ОАО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 4 февраля 2015 г. N 235р
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ
В НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ ОАО "РЖД" ПО ОХРАНЕ ТРУДА
В целях снижения уровня производственного травматизма в ОАО "РЖД", связанного с наездом железнодорожного подвижного состава:
1. Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в:
Правила по безопасному нахождению работников ОАО "РЖД" на железнодорожных путях, утвержденные распоряжением ОАО "РЖД" от 24 декабря 2012 г. N 2665р;
Положение об организации в ОАО "РЖД" работы по системе информации "Работник на пути", утвержденное распоряжением ОАО "РЖД" от 6 ноября 2013 г. N 2374р;
абзац утратил силу с 1 июня 2022 года. - Распоряжение ОАО "РЖД" от 08.04.2022 N 953/р.
2. Начальникам департаментов, управлений, филиалов и других структурных подразделений ОАО "РЖД" довести указанные изменения до сведения причастных работников.
Старший вице-президент ОАО "РЖД"
В.А.ГАПАНОВИЧ
Утверждены
распоряжением ОАО "РЖД"
от 4 февраля 2015 г. N 235р
ИЗМЕНЕНИЯ,
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПРАВИЛА ПО БЕЗОПАСНОМУ НАХОЖДЕНИЮ
РАБОТНИКОВ ОАО "РЖД" НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЯХ, УТВЕРЖДЕННЫЕ
РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО "РЖД" ОТ 24 ДЕКАБРЯ 2012 Г. N 2665Р
1. Абзац восьмой пункта 2.2.3 после слов "на расстоянии" изложить в следующей редакции:
"не менее 2,5 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч, не менее 4 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения 121 - 140 км/ч и не менее 5 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения более 140 км/ч.";
2. Абзацы первый и второй пункта 2.4.1 изложить в следующей редакции:
"При обнаружении (визуальном или звуковом) приближающегося подвижного состава работники, оказавшиеся на пути следования поезда в габарите подвижного состава, должны по команде руководителя работ отойти и убрать инструменты, приспособления, материалы и изделия с путей на обочину земляного полотна (в ниши, убежища), а при отсутствии достаточного места - на обочину смежного пути, на расстояние не менее 2,5 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч, не менее 4 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения 121 - 140 км/ч, а на скоростных и высокоскоростных участках железной дороги (при установленных скоростях движения более 140 км/ч) на расстояние не менее 5 м от крайнего рельса за 10 мин до прохода поезда.
При нахождении работников на путях станций допускается отойти на середину междупутья, обеспечивающего указанные выше минимально допустимые безопасные расстояния.";
3. В приложении N 2:
3.1. Пункт 1 изложить в следующей редакции:
"1. Несвоевременный уход работающих с путей на обочину земляного полотна (в ниши, убежища), а при отсутствии достаточного места - на обочину смежного пути на расстояние менее 2,5 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч, менее 4 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения 121 - 140 км/ч и менее 5 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения более 140 км/ч., в том числе при проходе поезда по смежному пути, если место работ не ограждено сигналами остановки.";
3.2. Пункт 6 изложить в следующей редакции:
"6. Передвижение и нахождение на междупутье (кроме междупутья на территории станции, обеспечивающего минимально допустимые безопасные расстояния, указанные в п. 1 настоящего приложения N 2) во время прохода поездов по смежным путям.".
4. В приложении N 4:
4.1. Текст пункта 2 в графе "Действия" таблицы изложить в следующей редакции:
"Вывести работников с путей на обочину земляного полотна (в ниши, убежища), а при отсутствии достаточного места - на обочину смежного пути, на расстояние не менее 5 м от крайнего рельса.";
4.2. Текст пункта 5 в графе "Действия" таблицы изложить в следующей редакции:
"Работники должны отойти с путей на обочину земляного полотна (в ниши, убежища), а при отсутствии достаточного места - на обочину смежного пути, на расстояние не менее 5 м от крайнего рельса.";
4.3. Текст пункта 6 в графе "Действия" таблицы изложить в следующей редакции:
"По команде руководителя работ отойти с путей на обочину земляного полотна (в ниши, убежища), а при отсутствии достаточного места - на обочину смежного пути, на расстояние не менее 5 м от крайнего рельса.";
4.4. Первое и второе предложения текста пункта 7 в графе "Действия" таблицы изложить в следующей редакции:
"Путь, сооружения и устройства должны быть приведены в состояние, обеспечивающее безопасный пропуск поезда. Все работники должны отойти и убрать инструменты, приспособления, материалы и изделия с путей на обочину земляного полотна (в ниши, убежища), а при отсутствии достаточного места - на обочину смежного пути, на расстояние не менее 5 м от крайнего рельса.";
4.5. Текст пункта 8 в графе "Действия" таблицы изложить в следующей редакции:
"Все работники должны отойти и убрать инструменты, приспособления, материалы и изделия с путей и с открытого подвижного состава на обочину земляного полотна (в ниши, убежища), а при отсутствии достаточного места - на обочину смежного пути, на расстояние не менее 5 м от крайнего рельса.".
Утверждены
распоряжением ОАО "РЖД"
от 4 февраля 2015 г. N 235р
ИЗМЕНЕНИЯ,
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПОЛОЖЕНИЕ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ В ОАО "РЖД"
РАБОТЫ ПО СИСТЕМЕ ИНФОРМАЦИИ "РАБОТНИК НА ПУТИ",
УТВЕРЖДЕННОЕ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО "РЖД"
ОТ 6 НОЯБРЯ 2013 Г. N 2374Р
В приложении N 1:
1. Текст пункта 1 таблицы изложить в следующей редакции:
"Несвоевременный уход работающих с путей на обочину земляного полотна (в ниши, убежища), а при отсутствии достаточного места - на обочину смежного пути, при обнаружении (визуальном или звуковом) приближающегося подвижного состава на расстояние менее 2,5 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения поездов до 120 км/ч, менее 4 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения 121 - 140 км/ч и менее 5 м от крайнего рельса при установленных скоростях движения более 140 км/ч, в том числе при проходе поезда по смежному пути, если место работ не ограждено сигналами остановки (при применении экстренного торможения)".
2. Текст пункта 5 таблицы изложить в следующей редакции:
"Нахождение в междупутье (кроме междупутья на территории станции, обеспечивающего минимально допустимые безопасные расстояния, указанные в п. 1 настоящей таблицы) во время прохода поездов по смежным путям.".
3. Из текста пункта 10 таблицы слова: "и ближе 2 метров от крайнего рельса со стороны обочины" исключить.
Утверждены
распоряжением ОАО "РЖД"
от 4 февраля 2015 г. N 235р
ИЗМЕНЕНИЯ,
КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ПРАВИЛА ПО ОХРАНЕ ТРУДА, ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ,
ПРОМЫШЛЕННОЙ И ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ
ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПУТЕВОГО
КОМПЛЕКСА ОАО "РЖД", УТВЕРЖДЕННЫЕ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО "РЖД"
ОТ 4 ФЕВРАЛЯ 2014 Г. N 255Р
Утратили силу с 1 июня 2022 года. - Распоряжение ОАО "РЖД" от 08.04.2022 N 953/р.