Указание МПС России от 01.12.1999 N 310у

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УКАЗАНИЕ

от 1 декабря 1999 г. N 310у

О СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ПСИХОФИЗИОЛОГИЧЕСКОЙ СЛУЖБЫ

НА ФЕДЕРАЛЬНОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

Внедрение с 1985 года на сети железных дорог профессионального психофизиологического отбора работников локомотивных бригад (указания МПС России от 31 июля 1985 г. N 955у, 5 мая 1986 г. N Т-14150, 25 ноября 1993 г. N 226у) позволило заметно повысить уровень безопасности движения поездов и снизить количество браков по вине человека.

Создаваемая в настоящее время на сети железных дорог психофизиологическая служба МПС России (указание МПС России от 21 декабря 1998 г. N 401у) должна осуществлять и другие задачи, направленные на поддержание высокого уровня работоспособности, профессиональной надежности и на сохранение здоровья работников железнодорожного транспорта.

В целях дальнейшего совершенствования психофизиологической службы, усиления профилактической работы по предупреждению ошибок и брака в работе локомотивных бригад, улучшения качественного состава работников локомотивных депо и повышения их профессиональной надежности, необходимой для обеспечения безопасности движения поездов, приказываю:

1. Утвердить "Методические указания по проведению психофизиологических обследований в локомотивном хозяйстве" (приложение к настоящему Указанию).

2. Центру восстановительной медицины ЦКБ МПС России:

разработать дополнения к "Положению о психофизиологической службе МПС России", вызванные необходимостью расширения перечня должностей, подлежащих динамическому психофизиологическому контролю и представить в срок до 1 апреля 2000 года;

обеспечить психофизиологические лаборатории (центры) железных дорог и психологов локомотивных депо современными методиками профессионального психофизиологического отбора и коррекции функционального состояния.

3. Пункт 2 указания МПС России от 25 ноября 1993 г. N 226у признать утратившим силу.

4. Контроль за выполнением данного указания возложить на заместителя Министра А.Н. Кондратенко.

Министр

Н.Е.АКСЕНЕНКО

Приложение

к Указанию МПС России

от 1 декабря 1999 г. N 310у

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

ПО ПРОВЕДЕНИЮ ПСИХОФИЗИОЛОГИЧЕСКИХ ОБСЛЕДОВАНИЙ

В ЛОКОМОТИВНОМ ХОЗЯЙСТВЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ

Глава 1

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

В системе мер по повышению качества и эффективности работы на железнодорожном транспорте, обеспечению безопасности движения поездов, снижению производственного травматизма, профессиональной заболеваемости, рациональному использованию трудовых ресурсов важная роль принадлежит психофизиологическому обеспечению трудовой деятельности работников предприятий железнодорожного транспорта. Установлено, что около 50% грубых нарушений безопасности движения непосредственно связаны с недостаточной профессиональной психофизиологической пригодностью работников локомотивных бригад. Внедрение психофизиологических обследований в локомотивных депо способствовало снижению браков в работе. Так, количество проездов на запрещающие сигналы снизилось с 65 случаев в 1991 году до 12 в 1996 году.

Психофизиологическое обеспечение профессиональной деятельности работников железнодорожного транспорта включает в себя:

- психофизиологический профессиональный отбор;

- периодическое психофизиологическое обследование;

- динамический контроль функционального состояния;

- расширенное психофизиологическое обследование;

- психологическое консультирование;

- проведение коррекционных мероприятий.

Профессиональный психофизиологический отбор является частью профессионального отбора и представляет собой комплекс мероприятий, направленный на подбор лиц, которые по своим профессионально важным качествам (ПВК) в наибольшей степени соответствуют требованиям профессиональной деятельности.

Профессиональному психофизиологическому отбору подлежат:

- абитуриенты дорожно-технических школ и профессионально-технических училищ по специальностям: машинист, помощник машиниста локомотива и мотор-вагонного подвижного состава;

- лица, поступающие на указанные специальности путем обучения на курсах при локомотивных депо;

- машинисты, помощники машинистов локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава, вновь поступающие на работу;

- машинисты и помощники машинистов локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава при переходе с одного вида движения на другое;

- машинисты при переводе на вождение поездов без помощника и скоростных поездов.

Профессиональный психофизиологический отбор проводится однократно перед прохождением врачебно-экспертной комиссии (ВЭК). Заключение о профессиональной психофизиологической пригодности предоставляется в отдел кадров организации или деканат учебного заведения железнодорожного транспорта.

Продолжительность обследования 2 - 5 часов, оно может быть разбито на несколько этапов и проведено в разные дни.

Периодическое психофизиологическое обследование (ПФО) направлено на оценку профессиональной пригодности работников железнодорожного транспорта.

Периодическому психофизиологическому обследованию подлежат все работники локомотивного депо, входящие в группу машинистов, водителей и их помощников.

При переходе на работу из одного депо в другое, если срок перерыва в поездной работе составляет не более 1 года, засчитываются данные последнего психофизиологического обследования. На новое место работы предоставляются заключение психолога и протоколы обследований, заверенные печатью психолога или отдела кадров локомотивного депо.

Динамический контроль функционального состояния направлен на оценку работоспособности, физиологических резервов организма машинистов и помощников машинистов локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава, определяющих их психофизиологическую готовность к выходу в рейс. Известно, что функциональное состояние работника, наряду с его профессиональной пригодностью являются основными факторами, определяющими безопасность движения и надежность работы по человеческому фактору. В процессе динамического контроля функционального состояния осуществляются следующие мероприятия:

- анализ профессиональной деятельности машиниста, помощника машиниста (качество деятельности, ошибочные действия, брак в работе и т.д.);

- изучение особенностей взаимодействия машиниста и помощника машиниста, как между собой, так и с службами движения поездов, руководящим составом;

- психофизиологическое тестирование функционального состояния машинистов, помощников машинистов локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава с целью определения их работоспособности и уровня психофизиологических резервов.

Расширенное психофизиологическое обследование машинистов, помощников машинистов локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава проводится по показаниям:

- крушения, аварии, проезды запрещающих сигналов и другие грубые нарушения безопасности движения;

- затруднения в профессиональной социальной адаптации;

- ухудшение состояния здоровья (по направлению врача);

- стойкое ухудшение функционального состояния, снижение работоспособности и психофизиологических резервов организма;

- изучение психологической совместимости при комплектовании локомотивных бригад;

- формирование кадрового резерва в локомотивном депо.

Данные всех психофизиологических обследований сохраняются в виде протоколов обследования или компьютерной базы данных на дискетах в кабинете психолога локомотивного депо в течение всего периода работы человека в данном депо и в течение года после его увольнения. Заключения о профессиональной психофизиологической пригодности хранятся в личном деле работника в отделе кадров локомотивного депо.

Психологическое консультирование - это оказание помощи в решении проблем экзистенциального характера, межличностных конфликтов, семейных затруднений, профессионального выбора и т.п. в процессе специально организованного общения обратившегося за помощью человека с психологом.

Проведение коррекционных мероприятий.

Коррекционные мероприятия представляют собой систему мер, обеспечивающих повышение работоспособности и эмоциональной устойчивости в процессе профессиональной деятельности, а также сохранение оптимального функционального состояния у работников локомотивных бригад.

Требования к оборудованию психологического кабинета (центра) локомотивного депо.

Кабинет должен состоять из трех функциональных зон:

1. - ожидания (не менее одной комнаты);

2. - диагностики (не менее двух смежных комнат);

3. - психоэмоциональной регуляции и коррекции функционального состояния (не менее одной комнаты).

Помещения должны иметь хорошую звукоизоляцию, регулируемое освещение, быть оснащены необходимым оборудованием и мебелью (см. ниже ).

Кабинет рекомендуется расположить рядом с медицинским пунктом депо и оборудовать телефоном и селекторной связью с нарядчиком локомотивных бригад и дежурным по депо.

Психодиагностическая техника и коррекционное оборудование должны соответствовать Санитарным правилам и нормам N 2.2.2.542-96.

Для визирования документации необходима печать психолога локомотивного депо.

Глава 2

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ПСИХОФИЗИОЛОГИЧЕСКИЙ ОТБОР

Основные психофизиологические качества, обеспечивающие профессиональную пригодность работников локомотивных бригад.

Профессия машиниста, помощника машиниста локомотивов и мотор-вагонного подвижного состава предъявляет повышенные требования к некоторым психическим свойствам и качествам. Это означает, что не каждый практически здоровый человек после соответствующей подготовки может успешно овладеть данной профессией и обеспечивать в дальнейшем необходимый уровень профессиональной надежности и безопасности на железнодорожном транспорте.

Общими для всех видов движения психофизиологическими качествами, обеспечивающими профессиональную пригодность работников локомотивных бригад, являются:

- готовность к экстренному действию, бдительность;

- высокий уровень устойчивости внимания и скорости его переключения;

- эмоциональная устойчивость (помехоустойчивость).

Эти качества, во многом обусловленные природными задатками, являются относительно постоянными и мало тренируемыми.

Профессиональная деятельность работников локомотивных бригад предъявляет повышенные требования и к некоторым другим психическим свойствам, которые оказывают на нее влияние. В отличие от основных, они могут развиваться и тренироваться, но для успешной работы требуют определенного исходного уровня. К таким свойствам относятся стрессоустойчивость, объем и концентрация внимания.

Специфика требований к перечисленным психофизиологическим качествам в зависимости от вида движения и условий работы (работа в условиях монотонии или интенсивного движения, работа без помощника машиниста, скоростное движение и т.д.) выражается как в критериях профессиональной пригодности, так и в модификациях проводимых тестов, и будет изложена ниже.

Профессиональный психофизиологический отбор работников локомотивных бригад.

Основой психологического отбора является психологическое обследование.

Психологическое обследование вновь поступающих на работу на должности машиниста и помощника машиниста локомотивных бригад осуществляется психологом локомотивного депо.

Психологическое обследование включает в себя:

- тестирование профессионально-важных качеств (ПВК);

- изучение особенностей личности.

ПВК в целях отбора тестируются и оцениваются только по прошедшим экспертизу методам и критериям, которые включены в перечень разрешенных к применению данными методическими указаниями, или другими нормативными документами МПС России. Использование любых других методик, изменение критериев оценки не допускается.

При переходе из одного депо в другое, если срок перерыва в работе составляет не более одного года, данные о профессиональном психофизиологическом тестировании остаются в силе. На новое место работы предоставляют заключение психолога и протоколы обследований, заверенные печатью психолога или печатью отдела кадров.

Ниже приводятся таблицы, определяющие методики, критерии их оценки и особенности проведения психофизиологического обследования при отборе машинистов и помощников машинистов в зависимости от вида движения.

Таблица 1

ПЕРЕЧЕНЬ

МЕТОДИК, КРИТЕРИЕВ ИХ ОЦЕНОК И ОСОБЕННОСТЕЙ ПРОВЕДЕНИЯ

ОБСЛЕДОВАНИЙ МАШИНИСТОВ, ПОМОЩНИКОВ МАШИНИСТОВ ЛОКОМОТИВОВ

ПАССАЖИРСКОГО И ГРУЗОВОГО ДВИЖЕНИЯ

N п/п	Перечень ПВК	Методики оценки ПВК	Критерии оценки (положительной)	Особенности проведения методики
1	2	3	4	5
1.	Готовность к экстренному действию	Методика определения готовности к экстренному действию в условиях монотонно действующих факторов	Р < = 0,250 с N(BP > 1 с) < 4 N пропусков сигналов без предупреждения - не более 3. Пропуск сигналов с предупреждением не допускается.	Продолжительность обследования - 1 час (для машинистов и п/м, работающих в 2 лица)
2.	Готовность к экстренному действию и надежность работы в состоянии утомления	Методика определения надежности работы в состоянии утомления (выполняется на основе методики ГЭД)	1-й час: оценка результатов аналогична оценке результатов методики ГЭД; 2-й час: Р < = 0,250 с, отношение пропущенных и поданных сигналов не должно превышать 0,4.	Продолжительность обследования - 2 часа (для машинистов скоростных поездов и работающих без помощника машиниста)
3.	Скорость переключения внимания	Методика определения скорости переключения внимания на красно-черных таблицах Шульте-Платонова	Время выполнения 1-го и 2-го заданий не должна превышать 90 сек.; Время выполнения 3-го задания не должно превышать 330 с; Т < = 150 с.	Выполняются 3 задания. Допускается выполнение тренировочного задания на отдельной таблице
4.	Помехоустойчивость	Методика определения эмоциональной устойчивости (помехоустойчивости)	Время выполнения задания не должно превышать 430 с; Ту < = 100 с.	Методика является продолжением методики определения скорости переключения внимания. Выполняется 3 задание в условиях помех
5.	Стрессоустойчивость	Методика определения стрессоустойчивости	Т3 > = Т4; N4 - N3 < = 2; Т4 < 0,6 с.	Выполняются 4 задания

Таблица 2

ПЕРЕЧЕНЬ

МЕТОДИК, КРИТЕРИЕВ ИХ ОЦЕНОК И ОСОБЕННОСТЕЙ ПРОВЕДЕНИЯ

ОБСЛЕДОВАНИЙ МАШИНИСТОВ И ПОМОЩНИКОВ МАШИНИСТОВ

МОТОР-ВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

N п/п	Перечень ПВК	Методики оценки ПВК	Критерии оценки (положительной)	Условия проведения методики
1	2	3	4	5
1.	Стрессоустойчивость	Методика определения стрессоустойчивости	Т3 > = Т4; N4 - N3 < = 2; Т4 < 0,6 с.	Выполняются 4 задания.
2.	Бдительность	Методики оценки бдительности в условиях интенсивного движения	Р < = 180 с; Тср.кр. < = 0,750 с; Nпр. < = 4; общее количество неправильных нажатий не более 6.	Продолжительность обследования - 20 мин.
3.	Скорость переключения внимания	Методика определения скорости переключения внимания на красно-черных таблицах Шульте-Платонова	Время выполнения 1-го и 2-го заданий (А, В) не должно превышать 90 с, А + В < = 150 с; Время выполнения 3-го задания не должно превышать 280 с; Т < = 130 с.	Выполняются 3 задания. Допускается выполнение тренировочного задания на отдельной таблице.
4.	Помехоустойчивость	Методика определения эмоциональной устойчивости (помехоустойчивости)	Время выполнения задания не должно превышать 380 с; Ту < = 100 с.	Методика является продолжением методики определения скорости переключения внимания. Выполняется 3 задание в условиях помех.
5.	Объем внимания	Методика определения объема внимания	Не менее 10 правильно воспроизведенных знаков на 2-х любых карточках, содержащих максимальный результат.	Дополнительная методика.
6.	Концентрация внимания	Корректурная проба	Nош < = 5; Объем внимания > = 850 знаков.	Дополнительная методика.

По данной программе проходят обследования также машинисты и помощники машинистов электровозов, обслуживающие пригородное движение.

Таблица 3

ПЕРЕЧЕНЬ МЕТОДИК,

КРИТЕРИЕВ ИХ ОЦЕНОК И ОСОБЕННОСТЕЙ ПРОВЕДЕНИЯ ОБСЛЕДОВАНИЙ

МАШИНИСТОВ, ПОМОЩНИКОВ МАШИНИСТОВ МАНЕВРОВОГО ДВИЖЕНИЯ

N п/п	Перечень ПВК	Методики оценки ПВК	Критерии оценки (положительной)	Особенности проведения методики
1	2	3	4	5
1.	Дифференциация зрительных сигналов в сочетании с активностью в двигательной сфере	Методика оценки времени сложной двигательной реакции (сенсомоторной)	Тр < = 0,600 с, Nош < = 5.	Выполняется в третьем режиме работы.
2.	Скорость переключения внимания	Методика определения скорости переключения внимания на красно-черных таблицах Шульте-Платонова	Время выполнения 1-го и 2-го заданий не должна превышать 90 сек.; Время выполнения 3-го задания не должно превышать 330 с; Т < = 150 с.	Выполняются 3 задания. Допускается выполнение тренировочного задания на отдельной таблице.
3.	Помехоустойчивость	Методика определения эмоциональной устойчивости (помехоустойчивости)	Время выполнения задания не должно превышать 430 с; Ту < = 100 с.	Методика является продолжением методики определения скорости переключения внимания. Выполняется 3 задание в условиях помех.
4.	Стрессоустойчивость	Методика определения стрессоустойчивости	Т3 > = Т4; N4 - N3 < = 2; Т4 < 0,6 с.	Выполняются 4 задания.
5.	Объем внимания	Методика определения объема внимания	Не менее 10 правильно воспроизведенных знаков на 2-х любых карточках, содержащих максимальный результат.
6.	Сила, уравновешенность нервных процессов, динамика работоспособности	Теппинг-тест	Для работы не рекомендуются лица, имеющие отрицательный тип кривой работоспособности.	Дополнительная методика выполняется как прогностическая в плане сохранения работоспособности на протяжении всей рабочей смены.

Заключение о профессиональной пригодности по результатам психофизиологического отбора.

Заключение о профессиональной пригодности по результатам психофизиологического отбора является официальным документом, являющимся обязательным для учета при решении вопроса о приеме на работу машиниста (помощника машиниста), направлению на учебу по данным специальностям, при переводе с одного вида движения на другой, при переводе машиниста на вождение поездов без помощника машиниста и вождения скоростных поездов.

Заключение о психофизиологической пригодности по результатам профотбора хранится в личном деле работника и при смене места работы передается на новое место работы для последующего хранения в личном деле.

Заключение по результатам профессионального отбора оформляются в виде индивидуальной карты результатов обследования с перечислением проведенных методик, оценкой их выполнения, датой проведения обследования и присвоением группы профпригодности. Заключение должно быть подписано психологом локомотивного депо, проводившим тестирование, и заверено печатью психолога или отдела кадров депо (см. ниже ).

В заключениях о профессиональной пригодности кандидатов и работников используются следующие категории:

"ГОДЕН" с обязательным освидетельствованием через 3 года - 1 группа профотбора;

"ОГРАНИЧЕННО ГОДЕН" с обязательным освидетельствованием через 2 года - 2 группа профотбора;

"НЕ ГОДЕН"

Вышеприведенные заключения основываются на результатах выполнения методик, обязательных для данного вида движения.

Заключение о присвоении 1-й группы профотбора выносится при успешном выполнении всех обязательных методик.

Заключение о присвоении 2-й группы профотбора выносится при условии невыполнения одной любой из обязательных методик.

Заключение о присвоении 3-й группы профотбора выносится во всех других случаях.

Лица, получившие 2-ю группу профотбора, являются годными для работы в два лица с обязательным соблюдением принципа профессиональной психологической совместимости при комплектовании локомотивной бригады.

Заключение о психологической профессиональной пригодности машинистов, переводимых на вождение поездов без помощника машиниста, скоростных поездов и для работы по другим интенсивным технологиям выносится на основании обследования по всем обязательным методикам, и в этом случае категория профпригодности определяется как:

"ГОДЕН к вождению поездов без помощника, скоростных поездов и для работы по интенсивным технологиям" - при обязательном успешном выполнении всех методик.

Срок переосвидетельствования данной категории работников снижается на один год и равняется 2 годам.

"НЕ ГОДЕН к вождению поездов без помощника, скоростных поездов и для работы по интенсивным технологиям" - все прочие варианты выполнения методик профотбора.

Последнее заключение не означает непригодности к работе в качестве машиниста (помощника машиниста) и требует рассмотрения результатов обследования для работы в два лица.

Изучение особенностей личности.

Для изучения особенностей личности кандидата в качестве базовых рекомендуется использовать следующие методики:

- тест цветовых выборов Люшера - для оценки актуального психоэмоционального состояния;

- тест Лири - для диагностики межличностных отношений;

- 16-ти факторный личностный опросник Кэттела - для комплексной оценки личностного портрета.

На основании личностного тестирования психолог строит прогноз по профессиональной психологической адаптации работника и выдает руководству депо соответствующие рекомендации.

Глава 3

ПСИХОФИЗИОЛОГИЧЕСКОЕ СОПРОВОЖДЕНИЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Психофизиологическое сопровождение деятельности включает в себя:

- периодическое психофизиологическое обследование;

- динамический контроль функционального состояния работников;

- расширенное психофизиологическое обследование;

- психологическое консультирование;

- проведение коррекционных и восстановительных мероприятий (по показаниям).

Периодическое психофизиологическое обследование.

Обследование включает в себя:

1. методики оценки профессионально важных психофизиологических качеств, соответствующие текущей деятельности работника (обязательная часть);

2. методики оценки функционального состояния (в качестве дополнительной к основному блоку рекомендуется использовать методику "Реакция на движущийся объект" для машинистов и п/м электровозов, мотор-вагонного подвижного состава - во 2-м режиме, для машинистов и п/м маневрового движения и другой специальной железнодорожной техники - в 3-м режиме).

3. личностные методики (по показаниям).

По результатам периодического тестирования могут выноситься следующие заключения:

"Годен для поездной работы в качестве (указать специфику деятельности) сроком на 3 года" - при условии успешного выполнения всех обязательных методик (1 группа профпригодности);

"Годен .... сроком на 2 года" - при условии невыполнения любой одной из обязательных методик (2 группа профпригодности);

"Годен .... сроком на 1 год" - при условии невыполнения любых двух из обязательных методик (3 группа профпригодности).

При всех иных условиях прохождения тестирования, а также при отрицательной динамике результатов проводится тщательное изучение особенностей жизни и деятельности данного работника, выявление причин, вызвавших снижение уровня психофизиологических характеристик. По результатам изучения выносится решение о проведении коррекционных и восстановительных мероприятий на базе психологического кабинета депо и направления данного работника на дополнительное медицинское обследование с последующими лечебными и реабилитационными мероприятиями на базе специализированных лечебных учреждений. Если результаты обследования ниже профессионально допустимых значений, решение о допуске данного специалиста к работе и срок переосвидетельствования назначается психологом депо, но не более чем 6 месяцев.

Результаты периодического психофизиологического тестирования представляются психологом в отдел кадров депо и доводятся до сведения цеховых врачей и врачей-специалистов ВЭК в виде индивидуальной карты результатов обследования или талона психофизиологического обследования (см. ниже). При необходимости психолог дает рекомендации администрации депо по решению социальных вопросов, оказывающих негативное действие на состояние работника.

Динамический контроль функционального состояния.

Основные задачи психофизиологического контроля функционального состояния заключаются в:

1) определении индивидуальных норм (граничных значений) для каждого работника на основе накопления банка данных об его состоянии в любое время суток;

2) измерении актуального функционального состояния перед и после поездки и сопоставление его с индивидуальной нормой;

3) выявлении лиц, нуждающихся в проведении корректирующих и восстановительных мероприятий.

Диагностика функционального состояния проводится 3-х кратно в течение месяца для вновь поступающих на работу и для тех, кто ранее не подвергался обследованию для формирования индивидуальных средних показателей функционального состояния. Продолжительность процедуры не более 20 минут. В дальнейшем периодичность и объем тестирования определяются психологом исходя из результатов наблюдения за профессиональной деятельностью, а также по распоряжению администрации локомотивного депо, по направлению цехового врача и медицинских работников кабинетов предрейсовых медицинских осмотров, но не реже 1 раза в три месяца.

Первоочередному обследованию подлежат работники, составляющие группы риска:

N 1 - предъявляющие жалобы на состояние здоровья;

N 2 - по состоянию здоровья: работники, имеющие медицинский диагноз, но допущенные к поездной работе;

N 3 - по возрасту (предпенсионный возраст - старше 50 лет).

Обследование включает в себя следующие методики:

психологические

тест "САН" - методика оценки самочувствия, активности, настроения;

тест Ч.Д. Спилбергера - методика оценки тревожности;

методика оценки критической частоты слияния световых мельканий;

методика оценки чувства времени;

методика оценки времени простой сенсомоторной реакции;

методика оценки реакции на движущийся объект;

методика оценки тремора;

теппинг-тест ;

физиологические

(проводятся при наличии соответствующего специалиста и диагностической техники)

ритмография;

стабилография;

методы оценки гемодинамических показателей;

аккупунктурная диагностика.

При обследовании могут быть использованы пробы с дозированной нагрузкой.

При опросе психолог выявляет самочувствие работников локомотивной бригады, продолжительность сна и отдыха после последней поездки и возможность приема ими лекарственных препаратов и алкоголя после последней поездки.

Начальная диагностика производится по стандартным нормам, а при накоплении индивидуальной нормы - с индивидуальной поправкой.

Расширенное психофизиологическое обследование в целях комплектования локомотивных бригад по принципу психологической совместимости.

Под психологической совместимостью локомотивной бригады понимается способность работников к эффективной совместной деятельности, которая проявляется на профессиональном, социально-психологическом и психофизиологическом уровнях.

Под социально-психологической совместимостью понимается совпадение социальных ролей, интересов, ценностной ориентации, отсутствие рассогласования между реальным и идеальным партнером.

Для определения социально-психологической совместимости рекомендуется использовать метод социометрии и методику диагностики межличностных отношений Т. Лири.

Под психофизиологической совместимостью понимается соответствие умственного и физического темпа работников локомотивной бригады.

Для определения совместимости данного уровня рекомендуется использовать гомеостатическую методику .

Профессионально-психологическая совместимость предполагает такой подбор состава бригад, при котором бригада в целом удовлетворяет критериям психологической профпригодности.

При комплектации локомотивной бригады, отвечающей критериям профессионально-психологической пригодности, следует руководствоваться следующими требованиями:

(рассматривается на примере комплектования локомотивной бригады электровоза)

1. Если машинист годен без ограничений, то не имеет значения, какие уязвимые качества имеет его помощник в структуре профпригодности.

2. Если у машиниста ГЭД (готовность к экстренному действию) является уязвимым качеством, ему нужен помощник, у которого высокая ГЭД при любом уровне ПВ (переключение внимания), ПУ (помехоустойчивость) и СТР (стрессоустойчивость).

3. Если у машиниста ПВ является уязвимым качеством, ему нужен помощник с высоким уровнем ПВ при любом уровне ГЭД, ПУ и СТР.

4. Если у машиниста ПУ является уязвимым качеством, ему нужен помощник с высоким уровнем ПУ при любом уровне ГЭД, ПВ и СТР.

5. Если у машиниста СТР является уязвимым качеством, ему нужен помощник с высоким уровнем СТР при любом уровне ГЭД, ПВ и ПУ.

6. Если у машиниста два уязвимых качества - ГЭД и ПВ - ему нужен помощник с высоким уровнем ГЭД и ПВ при любом уровне ПУ и СТР.

7. Если у машиниста два уязвимых качества - ПВ и ПУ, - ему нужен помощник с высоким уровнем ПВ и ПУ при любом уровне ГЭД и СТР.

8. Если у машиниста два уязвимых качества - ГЭД и ПУ, - ему нужен помощник с высоким уровнем ГЭД и ПУ при любом уровне ПВ и СТР.

9. Если у машиниста два уязвимых качества - ГЭД и СТР, - ему нужен помощник с высоким уровнем ГЭД и СТР при любом уровне ПВ и ПУ.

10. Если у машиниста два уязвимых качества - ПВ и СТР, - ему нужен помощник с высоким уровнем ПВ и СТР при любом уровне ГЭД и ПУ.

11. Если у машиниста два уязвимых качества - ПУ и СТР, - ему нужен помощник с высоким уровнем ПУ и СТР при любом уровне ГЭД и ПВ.

(Аналогично происходит комплектование локомотивных бригад для других видов движения.)

При указанных сочетаниях психологических качеств локомотивная бригада в целом отвечает критерию профессиональной пригодности.

В случае совпадения хотя бы одного уязвимого качества у обоих членов локомотивной бригады она будет оцениваться как профессионально непригодная и несовместимая.

Указанные уровни психологической совместимости взаимно независимы, дополняют друг друга и определяют психологическую совместимость в целом.

Для определения совместимости на каждом из вышеперечисленных уровней в методической главе приводятся соответствующие методики и критерии их оценки.

Учет данных профессионально-психологической совместимости обязателен для руководства депо на этапе первичного (при приеме на работу и в период весенне-осеннего комплектования колонн) и текущего комплектования локомотивных бригад.

Результаты обследования на социально-психологическую и психофизиологическую совместимость носят рекомендательный характер и желательны для учета в практике работы, особенно на этапе первичного формирования локомотивной бригады.

Расширенное психофизиологическое обследование в целях комплектования кадрового резерва машинистов-инструкторов.

Комплектование кадрового резерва является шагом к дальнейшему расширению психологической службы на железнодорожном транспорте, призванной охватить все профессии, имеющие непосредственное отношение к безопасности движения.

Введение психологического подбора машинистов-инструкторов обосновано тем фактом, что машинист-инструктор выступает, с одной стороны, как руководитель колонны локомотивных бригад и отвечает за порядок, собранность и техническую подготовку членов локомотивных бригад. С другой стороны, он выступает как педагог и наставник, способствует профессиональному росту работников, формирует благоприятный психологический климат в коллективе. Все функции, которые выполняет машинист-инструктор, непосредственно влияют на работоспособность локомотивной бригады и, соответственно, на безопасность движения.

Психологический подбор позволяет выявить среди работающих машинистов тех лиц, которые по своим характерологическим особенностям наилучшим образом отвечают требованиям профессии машиниста-инструктора.

Для целей психологического подбора могут быть рекомендованы к использованию данные психологического обследования работников по следующим методикам:

1) тест ДМО - методика диагностики межличностных отношений Т. Лири;

2) методика определения уровня субъективного контроля - УСК;

3) СМИЛ - стандартизованный метод исследования личности - для выявления совокупности характерологических особенностей;

4) методика диагностики стрессоустойчивости - СТР;

5) метод социометрии - для выявления неформального авторитета машиниста.

Работающие машинисты-инструкторы могут проходить психологический подбор по указанию администрации.

Основной контингент машинистов проходит процедуру психологического подбора для целей создания кадрового резерва по направлению администрации депо, а также по рекомендации психолога на основании результатов социометрии. При этом могут быть сформированы 2 группы резерва.

В первую группу входят машинисты, имеющие опыт работы не менее 5-ти лет и соответствующие указанным критериям.

Во вторую группу входят перспективные молодые машинисты, отвечающие психологическим критериям подбора, но не имеющие требуемого опыта работы машинистом и нужного класса. Список второй группы должен быть у администрации, которая должна курировать их профессиональный рост и готовить для работы в дальнейшем в качестве машиниста-инструктора.

Критерии подбора кандидатов.

Испытуемый может быть рекомендован для работы машинистом-инструктором при получении следующих результатов тестирования.

По методике Т. Лири:

среди октант I - IV ведущей является октанта I: максимальный уровень - 12 баллов, октанта III - может быть следующей по выраженности, но не преобладать над октантой 1, при этом недостаточная ее выраженность не является противопоказанием к профессии, октанта IV должна быть одной из минимальных в профиле, октанты VII - VIII могут соответствовать уровню октанты I +/- 2 балла, октанты V, VI и IV должны быть самыми низкими по уровню в профиле и ниже ведущих октант не менее чем на 4 балла, принципиальное значение имеет слабая выраженность октанты V.

По методике УСК (уровень субъективного контроля):

Общая интернальность - не ниже среднего уровня - 5-и ст. Интернальность по неудаче - на уровне не выше среднего: от 4 до 6 ст. Результаты по тесту УСК не имеют дифференцирующей силы, но являются сопутствующими основным результатам.

По социометрической методике :

Кандидат в машинисты-инструкторы должен быть в числе предпочитаемых партнеров, что может быть свидетельством наличия неформального авторитета (для машинистов второго класса) и не должен быть в числе отвергаемых партнеров (для машинистов первого класса).

По методике СТР (стрессоустойчивость).

Результаты обследования оцениваются по стандартным критериям:

По методике СМИЛ (MMPI):

Весь профиль должен быть расположен в пределах нормы: 30 - 70 Т.

(Проводить тестирование по методике СМИЛ имеет право только специалист, прошедший специальную подготовку по работе с данным диагностическим инструментом).

Психологическое консультирование.

Психологическое консультирование строится на основе того, что работник является дееспособным субъектом, ответственным за решение своей проблемы. В процессе общения происходит актуализация психологических сил и способностей, которые в свою очередь могут обеспечить отыскание новых возможностей выхода из трудной ситуации. Позиция консультанта - нейтральная.

Цели и задачи психологического консультирования:

1) эмоциональная поддержка и внимание к переживаниям работника;

2) расширение сознания и повышение психологической компетентности;

3) изменение отношения к проблеме (от "тупика" к "выбору решения");

4) повышение стрессовой и кризисной толерантности;

5) развитие реалистичности и плюралистичности мировоззрения;

6) повышение ответственности пациента и выработка готовности к творческому освоению мира.

В психологическом консультировании выделяется три основных подхода.

1. Проблемно-ориентированное консультирование направлено на анализ сущности и внешних причин проблемы, поиск путей разрешения.

2. Личностно-ориентированное консультирование нацелено на анализ индивидуальных причин проблемы, генез деструктивных личностных стереотипов, предотвращение подобных проблем в будущем.

3. Решение-ориентированное консультирование направленно на выявление ресурсов для разрешения проблемы.

Психологическим консультированием могут заниматься только лица, имеющие специальную подготовку в данной области.

Проведение коррекционных мероприятий.

Коррекционные мероприятия включают:

- комплекс методов психической саморегуляции;

- познотонические упражнения;

- дыхательные упражнения;

- самомассаж биологически активных точек тела;

- психоэмоциональную разгрузку и мобилизацию.

Коррекционные мероприятия осуществляются в гетерогенном (психологом или врачом) и аутогенном (работниками локомотивных бригад) режимах.

При их проведении выделяют подготовительный (обучающий) и основной этапы. Основной этап включает формирование оптимального функционального состояния до начала работы, оперативное управление собственным состоянием и работоспособностью в процессе деятельности и обеспечение состояния психического комфорта после окончания работы или во время длительных перерывов в работе (в пунктах оборота).

Для проведения коррекционных мероприятий типа психоэмоциональной разгрузки и мобилизации (повышение уровня психической адаптации, снятие неблагоприятных мотивационных установок, сглаживание акцентуированных черт характера, повышение устойчивости к стрессовым ситуациям) рекомендуется использовать специально оснащенные комнаты.

Режим работы комнат психофизиологической регуляции целесообразно установить с учетом имеющегося распорядка дня и предусматривает три основных направления:

- психоэмоциональную разгрузку и мобилизацию работников, свободных от исполнения функциональных обязанностей;

- обучение приемам самокоррекции функционального состояния - психической саморегуляции;

- восстановление функционального состояния в случаях утомления, стресса и др.

Коррекционные мероприятия и сеансы психоэмоциональной разгрузки и мобилизации показаны всем работникам локомотивных бригад в целях профилактики нарушений функционального состояния, обеспечения высокой работоспособности в течение рабочей смены и восстановления после ее окончания. Для этого используют различные сочетания методов, включающие сеансы функциональной музыки, просмотры специальных видеопрограмм, просмотр слайдов на фоне функциональной музыки, сеансы аутогенной тренировки на фоне функциональной музыки, а также различные аппаратурные методы профилактики нарушений и коррекции функционального состояния.

Психолог и врач локомотивного депо могут использовать методы коррекции функционального состояния только после специальной подготовки.

Глава 4

ПРОВЕДЕНИЕ ПСИХОЛОГИЧЕСКОЙ ЭКСПЕРТИЗЫ

ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД, ДОПУСТИВШИХ КРУШЕНИЯ, АВАРИИ

И ДРУГИЕ ГРУБЫЕ НАРУШЕНИЯ ПОЕЗДНОЙ РАБОТЫ

Значительным резервом повышения безопасности движения и надежности "человеческого звена" в технической системе является изучение причин происшествий, связанных с человеком, и разработка на этой основе мер по их устранению.

Существенную роль в выяснении причин грубых нарушений безопасности движения может играть психологическая экспертиза работников локомотивных бригад. Выявление психологических особенностей лиц, допустивших грубые нарушения безопасности движения, позволит содержательно охарактеризовать внутренние, субъективные предпосылки возникновения аварий.

Психологическая экспертиза позволяет определить взаимодействие внешних и внутренних (личностных) факторов, приводящих к возникновению аварийных ситуаций. Регулярное применение психологического анализа аварийных ситуаций на железной дороге будет способствовать выявлению и учету новых, повышенных требований к психологической сфере работников локомотивных бригад при дальнейших изменениях условий вождения поездов.

В настоящих методических указаниях приведена схема психологического разбора аварийной ситуации, регистрационная карта для психологического анализа "аварийной" ситуации и даются основные принципы психологического анализа нарушений безопасности движения.

Схема психологического разбора аварийной ситуации.

Психологический разбор ситуаций грубого нарушения безопасности движения включает материалы беседы эксперта-психолога с машинистом и помощником машиниста и тщательного анализа данных служебного разбирательства.

По условиям проведения беседа аналогична психологическому обследованию. Она должна проводиться с каждым членом локомотивной бригады отдельно, в изолированных условиях, с тем, чтобы исключить любые посторонние влияния при субъективном анализе происшествия.

В процессе беседы ведется подробный протокол с обязательной регистрацией особенностей речи и поведения испытуемого. Эти данные являются информативными в плане оценки состояния эмоционально-волевой сферы обследуемого и особенностей его мышления: скорости мыслительных процессов, хрупкости, ригидности, вязкости и т.п.

Эксперту следует выяснить следующие вопросы:

- как сложилась аварийная ситуация в восприятии каждого участника локомотивной бригады;

- каково было функциональное состояние каждого из членов локомотивной бригады перед происшествием;

- какая была допущена ошибка с их точки зрения;

- каковы взаимоотношения в локомотивной бригаде вообще и не было ли каких-либо осложнений в день происшествия.

Эти вопросы эксперт может выяснить в удобной для каждого конкретного случая последовательности, с соблюдением вышеуказанных условий.

С целью получения более полной и измеримой информации о функциональном состоянии обследуемого ему предлагается заполнить опросник САН

Полученные сведения эксперт анализирует, сопоставляет и обобщает по следующим пунктам:

1. Описание возникновения аварийной ситуации (форма описания произвольная).

2. Характеристика функционального состояния локомотивной бригады в момент "аварии". Необходимо отнести его к одному из 6-ти дискомфортных состояний, возникающих в процессе любой трудовой деятельности: психологическая напряженность, эмоциональный стресс, отсутствие мотивации, состояние монотонии, психическое утомление, тревожность.

3. Психологическая характеристика ошибки локомотивной бригады:

- внешние проявления ошибки (устанавливается, что в действиях бригады отклонялось от нормального рабочего алгоритма: пропуск действия, выполнение неправильного или непредусмотренного действия, интерференция навыков, нарушения временных параметров действия и т.п.);

- последствия ошибки;

- степень осознания ошибки в момент ее совершения, что определяет актуализацию компенсаторных возможностей (компенсация отсутствует - при неосознанной ошибке, вероятна - при осознаваемой);

- причина ошибки (ситуативная).

4. Характеристика совместной деятельности в локомотивной бригаде на момент "аварии" (необходимо отразить присутствие помощника машиниста на рабочем месте в момент происшествия, степень его включенности в процесс наблюдения за сигналами, степень вины членов бригады в происшествии, оценить взаимодействие членов бригады и его влияние на происшествие).

В результате психологического разбора ситуации грубого нарушения безопасности движения устанавливается психологическая причина допущенного нарушения.

В тех случаях, когда установить психологическую причину происшествия по данным служебного разбирательства и психологического разбора не представляется возможным, она устанавливается на заключительном этапе экспертизы.

Следующим этапом экспертизы является выявление предпосылок и условий (связанных с человеческим фактором), порождающих причину грубого нарушения безопасности движения.

Психологический разбор ситуаций грубого нарушения безопасности движения может производиться только профессиональным психологом, штатным работником депо или привлекаемым со стороны в качестве эксперта.

Регистрационная карта для анализа аварийной ситуации.

Регистрационная карта для психологического анализа аварийной ситуации предназначается для всесторонней характеристики роли человеческого фактора в аварийной ситуации (см. ниже).

Она заполняется на основе изучения медицинской документации (1); сведений, сообщаемых руководством депо (2), данных самоотчетов локомотивных бригад (3); медицинского (4) и экспериментально-психологического обследований (5).

Заполнение регистрационной карты позволяет:

установить устойчивые факторы субъективной предрасположенности к грубым нарушениям безопасности движения. К ним мы относим низкий уровень профессиональной пригодности по каждому из перечисленных пунктов 8-го подраздела карты (индивидуальные показатели выше заданных критериев);

установить неблагоприятные признаки ситуации, к которым мы относим все условия, способствующие проявлению субъективных факторов устойчивой предрасположенности;

соотнести субъективные факторы устойчивой предрасположенности с неблагоприятными признаками ситуации.

Так, низкий уровень профессионально значимых качеств по методикам профотбора (8.1) может усугубляться неблагоприятным состоянием анализаторных систем (6.4), влиянием применения лекарственных препаратов или алкоголя (7.3), аффективным состоянием (7.4), недостаточной степенью подготовленности помощника (4.3) (см. рис. 1).

		8.1


6.4	7.3		7.4	4.3

Рис. 1. Неблагоприятные признаки ситуации, усугубляющие

проявления низкого уровня профпригодности

по методикам профотбора

Высокая утомляемость обнаруживается при регламентированном 12-часовом режиме работы (5.1), недостаточной продолжительности отдыха перед поездкой (5.2), несоблюдении достаточного интервала между ночными поездками (5.3), числе ночных поездок за неделю более 3-х (5.4). Высокая утомляемость усугубляется также неблагоприятным функциональным состоянием, определяемым по подпунктам: 7.1, 7.2, 7.3. (Рис. 2).

			8.2


5.1	5.2	5.3		5.4	7.1	7.2	7.3

Рис. 2. Неблагоприятные признаки ситуации, усугубляющие

проявления низкой надежности работы в состоянии утомления

Низкая стрессоустойчивость (8.3) усугубляется наличием нервно-психических расстройств (6.3), плохими взаимоотношениями в локомотивной бригаде (4.4) и сниженным функциональным состоянием (рис. 3).

			8.3


6.3	4.4	7.4		7.2	7.1	7.3

Рис. 3. Неблагоприятные признаки ситуации, усугубляющие

проявления низкой надежности работы в состоянии

эмоционального напряжения

Наконец, эффективность совместной деятельности (8.4) членов локомотивной бригады может быть связана со стабильностью состава локомотивной бригады (4.1, 4.2), характером сложившихся взаимоотношений (4.4), наличием нервно-психических расстройств у членов локомотивной бригады (6.3) (рис. 4).

		8.4


4.1	4.2		4.4	6.3

Рис. 4. Неблагоприятные признаки ситуации, влияющие

на эффективность совместной деятельности

При проведении психологической экспертизы особое внимание следует уделять личностным особенностям обследуемых (9), ввиду того, что они являются базовыми психологическими характеристиками личности, предопределяющими проявление субъективных факторов устойчивой предрасположенности к грубым нарушениям безопасности движения. Для выявления личностных особенностей необходимо многостороннее исследование личности.

При анализе результатов многостороннего исследования личности особое внимание следует обращать на выраженность психической дезадаптации, проявляющейся в различных формах невротических состояний, на уровень общей активности и степень самоконтроля.

По завершении работы с регистрационной картой психологического анализа аварийной ситуации устанавливаются конкретные субъективные факторы устойчивой предрасположенности к грубому нарушению безопасности движения в их взаимосвязи с конкретными условиями допущенного нарушения (неблагоприятными признаками ситуации).

Обобщенный психологический анализ грубого нарушения безопасности движения и вынесение экспертного заключения.

Заключительным этапом психологической экспертизы грубого нарушения безопасности движения является обобщенный психологический анализ и вынесение экспертного заключения.

Обобщенный психологический анализ основывается на изложенных в произвольной форме результатах исследований, описанных в разделах 1 и 2, а именно - психологической причине грубого нарушения безопасности движения, субъективных факторах устойчивой предрасположенности во взаимосвязи с неблагоприятными признаками ситуации.

Экспертное заключение является фактически ответом (базирующимся на обобщенном психологическом анализе) на два вопроса:

1) Является ли данное происшествие случайным или закономерным?

2) Допустимо ли дальнейшее использование на поездной работе каждого из членов локомотивной бригады и если "да", то при каких условиях?

Для качественно-количественной оценки признаков, не поддающихся точному количественному измерению применяется 9-балльная оценочная шкала. Для оценки такого признака сначала применяется его количественная характеристика: "плохой" (от 1 до 3 баллов), "средний" (от 4 до 6 баллов) и "хороший" (от 7 до 9 баллов), а потом количественная (уточняющая) оценка.

В качестве примеров приводится психологическая экспертиза двух случаев грубых нарушений безопасности движения.

1. Локомотивная бригада: машинист К., 43 года, 2 класс, стаж работы машинистом - 12 лет, помощник машиниста С., 38 лет, стаж работы помощником машиниста - 6 лет. Стаж совместной работы - две недели.

Психологический разбор аварийной ситуации.

Описание возникновения аварийной ситуации (со слов машиниста): вел пассажирский поезд, "выбивался" из графика, на станции "почувствовал" неисправность в работе тепловоза, которую не успел определить, и поручил помощнику устранить ее. Помощник ненадежный, плохо знал высоковольтную камеру, поэтому машинисту приходилось оглядываться. В один из таких моментов машинист пропустил сигнал, заметил его поздно, экстренное торможение не помогло.

Характеристика функционального состояния локомотивной бригады в момент "аварии": из беседы с машинистом - тревожность.

Психологическая характеристика ошибки локомотивной бригады:

внешнее проявление ошибки: нарушение временных параметров управляющих действий;

последствия ошибки: проезд запрещающего сигнала без последствий;

степень осознанности: ошибка была осознанной, сделана попытка исправления;

причина ошибки: низкая бдительность.

Характеристика совместной деятельности бригады на момент "аварии": помощник отсутствовал за пультом управления по причине неисправности в высоковольтной камере: взаимодействие в бригаде можно оценить как низкое из-за недоверия машиниста к помощнику.

Психологическая причина проезда запрещающего сигнала - низкая бдительность машиниста, спровоцированная низкой сработанностью локомотивной бригады.

Выписка из регистрационной карты. МАШИНИСТ К.: группа профотбора II, уязвимое качество в структуре профпригодности - ГЭД, низкая надежность работы в состоянии утомления, стрессоустойчив. Личностные особенности: имеет место психическая дезадаптация, проявляющаяся в форме депрессии, общая активность снижена, склонен к навязчивым состояниям и тревожным реакциям, эмоционально нестабилен (по данным СМИЛ и теста Кэттелла).

Субъективные факторы устойчивой предрасположенности:

- профессионально недопустимый уровень ГЭД,

- выраженная склонность ко сну в состоянии утомления.

Неблагоприятных признаков ситуации, усугубляющих ненадежность работы машиниста в состоянии утомления, не наблюдалось. Условиями, способствующими проявлению сниженной ГЭД, явились: ситуационно обусловленные (неисправность, отвлечение помощника) проявления неблагоприятных личностных черт - повышенной тревожности и педантичности.

Обобщенный психологический анализ и вынесение экспертного заключения:

имеет место типичный случай взаимодействия объективных и субъективных причин проезда запрещающего сигнала. К неблагоприятным объективным признакам ситуации следует отнести наличие неисправности на фоне отставания от графика, т.е. отсутствие возможности лично ее устранить. Это обусловило необходимость перепоручить данную задачу помощнику, в полной мере доверять которому не мог, так как плохо его знал (помощник непостоянный). К субъективным факторам устойчивой предрасположенности к проезду запрещающего сигнала следует отнести профессионально недопустимый уровень ГЭД, усугубленный склонностью к тревожным реакциям. Сочетание данных признаков ситуации резко усилило характерные для личности машиниста проявления тревожных реакций и педантичности, что обусловило отнюдь не случайное отвлечение от слежения за сигналами. Фактором, усугубляющим "аварийную" ситуацию и, вероятно, придающим ей неотвратимый характер, являлась профессиональная несостоятельность помощника.

Таким образом, вовремя отреагировать на сигнал, воспринятый с запозданием из-за отвлечения, машинист был не в состоянии, так как обладал недостаточным уровнем ГЭД.

Заключение:

1) Проезд запрещающего сигнала не случаен.

2) Допустимо привлечение машиниста К. к поездной работе в качестве машиниста при условии, что с ним в паре будет работать постоянный, технически грамотный помощник, желательно с правами управления (уязвимое качество - не ГЭД).

Глава 5

ПОЛОЖЕНИЕ О ПСИХОЛОГЕ ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО

Общие положения

Психолог локомотивного депо назначается и увольняется приказом начальника локомотивного депо по согласованию со службой железной дороги, курирующей данную деятельность. Непосредственно подчиняется начальнику локомотивного депо в соответствии с действующим законодательством.

В зависимости от численности цеха эксплуатации в локомотивном депо могут работать несколько психологов (один психолог на 150 локомотивных бригад или 300 машинистов и помощников машинистов). Главный психолог (психолог) локомотивного депо по штатному расписанию приравнивается к должности начальника отдела.

Психолог оказывает руководству локомотивного депо помощь в организации и внедрению в жизнь мероприятий, направленных на решение задач повышения безопасности движения в плане активизации "человеческого фактора", других вопросов надежности управляющей деятельности поездной бригады, формировании здорового психологического климата в коллективе.

В своей работе взаимодействует с главным инженером, заместителем начальника депо по эксплуатации, заместителем начальника депо по кадрам (начальником отдела кадров) и цеховым врачом депо.

В своей работе руководствуется Государственными и Ведомственными нормативными актами (приказами, распоряжениями и указаниями МПС) по вопросам, имеющим отношение к "человеческому фактору", методическими указаниями и рекомендациями, должностными обязанностями. Запрещается применение в своей работе для экспертных целей методов, приемов и методик, не прошедших апробацию и не утвержденных в установленном порядке.

Должностные обязанности

Планирует и проводит работу по профессиональному психофизиологическому отбору лиц, поступающих на работу в депо, по динамическому психофизиологическому контролю и углубленному обследованию локомотивных бригад, по диагностике и коррекции функционального состояния работников.

Ведет отчетную документацию по основным направлениям деятельности.

Готовит психологические заключения о профессиональной пригодности работников локомотивных бригад и предоставляет их в отдел кадров депо и ВЭК.

Проводит психологическую экспертизу грубых нарушений безопасности движения, допущенных локомотивными бригадами, выявляет психологические причины происшествий, намечает мероприятия по их устранению, а в случае необходимости дает рекомендации о дальнейшем использовании в поездной работе работников локомотивных бригад.

Участвует в осуществлении мер по производственной и профессиональной адаптации молодых рабочих и специалистов, разрабатывает рекомендации по организации профессионального обучения и тренировки работников локомотивных бригад с учетом их индивидуальных особенностей.

Дает рекомендации по комплектованию локомотивных бригад по принципам психологической совместимости на основе результатов психофизиологических и личностных обследований работников. Участвует в комплектовании состава колонн.

Организует взаимодействие с медицинской службой по проведению восстановительных и корригирующих мероприятий работников локомотивных бригад.

Изучает и анализирует причины текучести кадров, их подбор и расстановку исходя из требований научной организации труда и управления производством, разрабатывает предложения по обеспечению стабильности кадров депо, улучшению морально-психологического климата в коллективе.

Консультирует руководителей депо по социально-психологическим проблемам управления производством и социального развития коллектива, работников депо по вопросам, требующим учета психологических факторов.

Изучает состояние работников в процессе трудовой деятельности и влияние психологических, эргономических и организационных факторов производства и транспортного процесса на состояние человека и производственный процесс в целях создания благоприятных условий труда, повышения его эффективности и безопасности движения поездов. По результатам изучения, анализа и обобщения полученных данных выдает рекомендации руководству депо и его структурных подразделений для использования в практике работы.

Участвует в работе по составлению планов социального развития коллектива, определяет психологические факторы, оказывающие влияние на качество работы того или иного подразделения (отдела, бригады и т.д.). Может привлекаться для выявления причин социально-психологических конфликтов с целью нормализации микроклимата в коллективе.

Рассматривает и дает психологическое заключение по рационализаторским предложениям, направленным на совершенствование устройств безопасности для проверки состояния локомотивных бригад в поездной работе.

Квалификационные требования

На должность психолога может быть назначен специалист, имеющий высшее психологическое образование. Допускается замещение вакантных должностей специалистами, имеющими высшее медицинское или биологическое образование, с обязательным прохождением специализации по психологии труда.

Для проведения коррекционных мероприятий психолог должен иметь документ, дающий право на их проведение и подтверждающий его квалификацию.

Не реже одного раза в два года должен повышать квалификацию в рамках профессиональной специализации, программы личностного роста, а также по основам технологии транспортного процесса и производства; основам экономики, организации производства, труда и управления; основам трудового законодательства; правилам и нормам охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и пожарной безопасности.

Права

Имеет право принимать решения в пределах своих должностных обязанностей.

Получать информацию, необходимую для выполнения своих обязанностей.

Выходить с предложениями к руководству депо и вышестоящим организациям по совершенствованию форм и методов проводимой работы, технического оснащения и условий труда.

Принимать участие в разборе предложений, заявлений и жалоб работников депо.

Участвовать в работе совещаний (сетевых, дорожных и отделенческих), на которых рассматриваются вопросы, относящиеся к его компетенции; съездов, конференций, методических сборов и совещаний по практическим вопросам психологической науки и методологическим аспектам текущей деятельности.

Повышать свою профессиональную квалификацию в порядке, установленном настоящим положением.

Проходить аттестацию на присвоение квалификационной категории (второй, первой, высшей) в соответствии с действующим законодательством.

Глава 6

МЕТОДИКИ ОБСЛЕДОВАНИЯ

МЕТОДИКИ ПРОФОТБОРА И ПСИХОФИЗИОЛОГИЧЕСКОГО

СОПРОВОЖДЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

(базовые методики)

Методика определения готовности

к экстренному действию (бдительности) в условиях

монотонно действующих факторов (ГЭД)

Условия проведения обследования

Две смежные комнаты - приборно-диагностический блок и звукоизолированная камера с уровнем освещенности 15 - 20 лк (освещение искусственное). Камера оборудуется креслом для испытуемого и столом, на котором размещается пульт для работы испытуемого.

Содержание обследования

Испытуемый должен следить за перемещением светового пятна, которое последовательно, с интервалом в 1 сек. перемещается по окружности. Каждое такое перемещение сопровождается ритмическим звуковым раздражителем. Сигналом к действию служит нарушение последовательности вспышек света, т.е. перескок светового пятна через одну кружок по ходу движения. При этом испытуемый должен отреагировать быстрым нажатием на кнопку, в результате чего световое пятно возвращается в исходное положение. Такого рода сигналы (перескоки) подаются с предупреждением и без предупреждения. При подаче сигнала с предупреждением в центре окружности зажигается желтый сигнал светового индикатора, который предупреждает испытуемого о предстоящем перескоке. Время от предупредительного сигнала до перескока (экстренного сигнала) варьируется от 5 до 25 секунд. На протяжении обследования испытуемому автоматически подается определенное количество сигналов с предупреждением и без него по стандартной программе в течение одного часа. Временные интервалы между сигналами варьируются от одной до семи минут. Поскольку сигналы предъявляются без какой-либо видимой закономерности и время предъявления каждого сигнала не определено, испытуемый вынужден непрерывно наблюдать за перемещением светового пятна.

Инструкция испытуемому

"На лицевой панели расположенного перед Вами прибора (монитора) будет перемещаться световое пятно. Оно будет двигаться строго по часовой стрелке, последовательно переходя из одной точки в другую. Ваша задача - следить за его движением. Как только Вы заметите нарушение последовательности световых вспышек - перескок светового пятна через один кружок вперед по ходу движения, Вы должны как можно быстрее вернуть его на место нажатием на кнопку. Кнопка находится у Вас в той руке, которой Вам удобно работать. Палец постоянно находится на кнопке, но нажимать на нее следует только в ответ на перескок. После нажатия кнопку следует отпустить.

Перескок может быть только двух видов: без предупреждения или с предупреждением. Предупреждением является желтый сигнал в центре окружности. При появлении сигнала нажимать на кнопку не следует. Вскоре после предупредительного сигнала обязательно будет перескок. На любой перескок, с предупреждением или без него, нужно реагировать как можно быстрее. Проверять будут ваше внимание и скорость реакции. Продолжительность обследования - 1 час. Вы все поняли?"

Если инструкция не понята - повторить или разъяснить непонятное.

(Количество и временные интервалы перескоков испытуемому не сообщаются.)

Порядок проведения обследования

Испытуемому предлагается выполнить учебно-тренировочное задание продолжительностью в 4 минуты, в ходе которого с большой частотой предъявляются как сигналы без предупреждения, так и с предупреждением. Результаты выполнения учебно-тренировочного задания оцениваются по схеме, приведенной в разделе "Обработка и оценка результатов обследования". Если результаты выполнения учебно-тренировочного задания соответствуют критериям, проводится основное обследование. При несоответствии учебно-тренировочное задание повторяется.

Обследование производится в автоматическом режиме и может быть автоматически прекращено после четырех пропусков сигналов подряд. В этом случае обследование не повторяется, а его результаты оцениваются как неудовлетворительные. Если основное задание выполнено до конца, его результаты оцениваются по нижеприведенной схеме.

Обработка и оценка результатов обследования

В процессе выполнения учебно-тренировочного и основного задания регистрируется время реакции (ВР) на каждый сигнал. Если ВР: > 4 с, регистрируется пропуск сигнала. По завершении обследования автоматически подсчитываются

1. среднеарифметическое ВР на сигналы с предупреждением (1);

2. среднеквадратичное отклонение ВР на сигналы с предупреждением;

3. среднеарифметическое ВР на сигналы без предупреждения (2);

4. среднеквадратичное отклонение ВР на сигналы без предупреждения;

5. количество пропусков сигналов;

6. готовность к экстренному действию (Р = 2 - 1).

Индивидуальные показатели в учебно-тренировочном задании оцениваются по следующей схеме:

- рассматривается среднее значение ВР на сигналы без предупреждения (Тсэ) - если Тсэ > = 0,8 сек., то учебно-тренировочное задание повторяется, а испытуемый предупреждается о том, что нужно реагировать на сигналы быстрее;

- рассматривается число пропусков сигналов (Nобщ) - если Nобщ = 2, то учебно-тренировочное задание повторяется, а испытуемый предупреждается о том, что нужно внимательно следить за сигналами и не допускать пропусков.

При выполнении указанных процедур рассматривается фактический уровень готовности к экстренному действию (ГЭД). Учебно-тренировочное задание повторяется, если фактический уровень (Р) превышает норму.

Индивидуальные показатели готовности к экстренному действию в основном обследовании оцениваются по следующей схеме:

- рассматривается среднее значение ВР на сигналы - если более трех значений > 1 с, то данные неудовлетворительны;

- рассматривается число пропусков сигналов (ВР > 4 с) без предупреждения Nсэ - если Nсэ > = 3, то данные неудовлетворительны;

- рассматривается число пропусков сигналов с предупреждением - если есть пропуски подобных сигналов, то данные считаются неудовлетворительными;

- рассматривается индивидуальный уровень ГЭД - если Р > 0,250 с, то данные считаются неудовлетворительными.

Методика оценки бдительности

в условиях интенсивного движения (ОБМЭ - оценка

бдительности машиниста электропоезда)

Условия проведения обследования

Содержание, порядок проведения и оценка результатов обследования по оценке бдительности машинистов МВПС (ОБМЭ) основывается на методиках учебного режима бдительности (УРБ) и сложной двигательной реакции (СДР).

Последовательность предъявления сигналов в методике ОБМЭ представляет собой пять циклов УРБ, в течение которых подаются 30 "красных" сигналов светового индикатора в центре круга. Учебный режим ОБМЭ проводить 2 - 4 минуты.

Инструкция испытуемому:

"На лицевой панели расположенного перед Вами прибора (монитора) будет перемещаться светлое пятно. Оно будет двигаться строго по часовой стрелке, последовательно переходя из одной точки в другую, не пропуская ни одной. Ваша задача - следить за его движением. Как только Вы заметите нарушение последовательности световых вспышек - перескок светового пятна через одну точку вперед по ходу движения, Вы должны как можно быстрее вернуть его на место нажатием на кнопку Д1. Нажатие на несоответствующую кнопку считается ошибкой. Нажимать на кнопку следует только в ответ на перескок. После нажатия кнопку следует отпустить. Перескок может быть только двух видов: без предупреждения или с предупреждением. Предупреждением является вспышка желтой лампочки в центре окружности. При появлении вспышки нажимать на кнопку не следует. Вскоре после вспышки обязательно будет перескок. На любой перескок, с предупреждением или без него, нужно реагировать как можно быстрее кнопкой Д1. Наряду с такими видами сигналов иногда в центре окружности будет загораться красный сигнал, на который необходимо реагировать как можно быстрее нажатием на кнопку Д2. Нажатие на несоответствующую кнопку считается ошибкой. Продолжительность обследования - 20 мин. Вы все поняли?"

Критерии положительной оценки результатов обследования:

- бдительность (Р) - не более 180 мс;

- среднее время реагирования на "красные" сигналы (Т ср. кр.) - не более 750 мс;

- общее количество пропусков сигналов (N пр.) - не более 4;

- общее количество неправильных нажатий - не более 6.

Методика определения надежности работы

в состоянии утомления (ГЭД - 2 часа)

Условия проведения обследования

Содержание обследования

Обследование проводится без перерыва вслед за оценкой готовности к экстренному действию. Продолжительность обследования составляет 1 час. Процедура аналогична вышеизложенной для методики оценки ГЭД. Испытуемому также подаются сигналы с предупреждением и сигналы без предупреждения. Но в отличие от вышеизложенного, сигналы без предупреждения подаются не по стандартной программе, а индивидуально каждому испытуемому в тот момент времени, когда прибор регистрирует 30% прироста текущего значения электрокожного сопротивления (ЭКС), что соответствует выраженному изменению функционального состояния испытуемого - критическому снижению бдительности. В момент реакции испытуемого на такой экстренный сигнал прибор фиксирует новый исходный уровень ЭКС и отслеживает его до следующего критического прироста, после чего следует новый экстренный сигнал.

Инструкция испытуемому

При проведении обследования по данной методике дается инструкция, общая с методикой по определению ГЭД, которая дополняется фразой: "На фаланги указательного и безымянного пальцев левой руки Вам надеты электроды для контроля Вашего состояния в ходе обследования. Шевелить рукой, сжимать пальцы в ходе обследования не следует. Оценивается Ваша утомляемость и склонность ко сну в состоянии утомления. Вашей задачей является сохранение высокой работоспособности на протяжении всего обследования, которое будет продолжаться 2 часа".

Порядок проведения обследования

Если инструкция понята, испытуемому предлагается выполнить учебно-тренировочное задание и задание по оценке готовности к экстренному действию. Если данные обследования готовности к экстренному действию являются неудовлетворительными, дальнейшее продолжение обследования нецелесообразно.

Обработка и оценка результатов обследования

По завершении обследования автоматически подсчитываются:

1. среднеарифметическое ВР на сигналы с предупреждением;

2. среднеквадратичное отклонение ВР на сигналы с предупреждением;

3. среднеарифметическое ВР на сигналы без предупреждения;

4. среднеквадратичное отклонение ВР на сигналы без предупреждения;

5. количество превышений ЭКС на 20%;

6. количество превышений ЭКС на 30%;

7. количество пропусков сигналов (ВР > 4 с);

8. отношение пропущенных сигналов к поданным.

Индивидуальные показатели надежности работы в состоянии утомления оцениваются по следующей схеме:

- если обследование автоматически остановлено прибором из-за четырех пропусков сигналов подряд, то данные считаются неудовлетворительными;

- рассматривается отношение пропущенных и поданных сигналов - если это соотношение > = 0,4, то данные неудовлетворительны;

- надежность работы в состоянии утомления оценивается неудовлетворительно, если Р2 > 0,250 с.

Методика определения скорости переключения внимания (ПВ)

(на красно-черных таблицах Шульте-Платонова)

Условия проведения обследования - изолированная комната.

Содержание обследования

Испытуемому предъявляется квадрат, разделенный на определенное число мелких квадратов, в которых помещены в случайном порядке арабские числа от 1 до 25 черного и от 1 до 24 красного цвета. Испытуемый должен последовательно осуществлять поиск чисел: сначала только черного цвета, потом только красного. При этом поиск черных чисел осуществляется в восходящем порядке, а красных в нисходящем. Затем осуществляется смешанный поиск черных и красных чисел, в ходе которого испытуемый оказывается перед необходимостью переключать внимание с одной последовательности на другую. По времени, затраченному на выполнение каждого из заданий, можно судить о скорости переключения внимания.

Инструкция испытуемому

"Перед Вами находятся числовые таблицы для проверки внимания. На этих таблицах в случайном порядке расположено 49 чисел: 25 - черного цвета и 24 - красного. Ваша задача - находить, показывать и называть вслух числа в определенном порядке. Время работы учитывается."

Задание 1. "Сейчас Вы должны находить числа только черного цвета в порядке возрастания, начиная с 1 и заканчивая 25. Необходимо стараться работать быстро и безошибочно. Если задача понятна, попробуйте выполнить ее на таблице".

Задание 2. "Сейчас Вы должны находить числа только красного цвета в порядке убывания, начиная с 24 и заканчивая 1".

Задание 3. "Сейчас Вы должны одновременно находить и черные, и красные числа, чередуя их в следующем порядке: 1 черная - 24 красная, 2 черная - 23 красная, 3 черная - 22 красная и т.д., т.е. цифры черного цвета нарастают (как в первом задании), а цифры красного цвета убывают (как во втором задании). Закончить Вы должны самой маленькой красной и самой большой черной цифрой, т.е. 1 кр. - 25 чер. Задание необходимо довести до конца, не прерывая его".

Порядок проведения обследования

Испытуемый, прослушав общую инструкцию, последовательно выполняет задания 1, 2 и 3. Экспериментатор регистрирует время выполнения каждого задания от момента называния испытуемым первого числа до нахождения и называния последнего. Если 1 задание выполняется с ошибками или время по нему превышает 90 сек., необходимо предложить испытуемому повторно выполнить задание на другой таблице.

Обработка и оценка результатов обследования

Время переключения внимания (Т) подсчитывается по формуле: Т = С - (А + В), где С - время, затраченное на выполнение третьего задания, А - время, затраченное на выполнение первого задания, В - время, затраченное на выполнение второго задания.

Индивидуальные показатели скорости переключения внимания оцениваются по следующей схеме:

- рассматривается А - если А при повторном выполнении задания (при условии замены таблицы) > 90 сек., данные считаются неудовлетворительными;

- рассматривается В - если В при повторном выполнении задания (при условии замены таблицы) > 90 сек., данные считаются неудовлетворительными;

- рассматривается А + В - если А + В > 150 сек., данные считаются неудовлетворительными (!только для МВПС);

- рассматривается С - если С при повторном выполнении задания (при условии замены таблицы) > 330 сек. (280 сек. - для МВПС) и/или задание не доведено до конца, выполнено с грубыми ошибками, данные считаются неудовлетворительными.

Грубой ошибкой считается смена направления одного из рядов, обоих рядов, смена цвета ряда, не исправленные испытуемым до конца выполнения задания. Максимально допустимое количество других ошибок (пропуск очередного числа, повторное нажатие, возврат к предыдущим числам, несоблюдение порядка чередования цвета) - 7.

Анализ результатов выполнения методики при наличии ошибок:

1. Если неправильное нажатие исправлено, последовательность числовых рядов остается стандартной, но ошибка учитывается;

2. Если ошибка не исправлена, то любое следующее число считается началом индивидуальной последовательности, оцениваемой положительно при соблюдении требований инструкции (возрастание чисел "черного" ряда и убывание чисел "красного ряда");

3. Если в индивидуальной последовательности допущена ошибка и она исправлена, последовательность числовых рядов остается прежней, но ошибка учитывается;

4. Количество индивидуальных последовательностей, начинающихся со случайного числа, не должно превышать 6;

5. Не исправленный пропуск очередного числа не должен превышать 4 чисел.

При нарушении перечисленных условий выполнение теста оценивается неудовлетворительно.

Индивидуальный показатель скорости переключения внимания оценивается по соотношению между фактическим и нормативным показателями и не должен его превышать.

Нормативный показатель - 130 сек. для машинистов и помощников машинистов МВПС и 150 сек. для всех остальных категорий работников.

Методика определения помехоустойчивости

(эмоциональной устойчивости) - ПУ

Данная методика создана на базе методики "Переключение внимания" и выявляет влияние помех на результат деятельности, сравнивая его с результатом базовой методики.

Обследование проводится сразу же после оценки скорости переключения внимания. Испытуемому предлагается выполнить смешанный счет черных и красных чисел (как в задании 3), причем он предупреждается о том, что в середине работы ему будут предъявляться активные помехи. Активной помехой служит мужской голос, произносящий числа в том же сочетании и порядке, в котором их должен называть испытуемый, начиная с 9 черных - 16 красных. Каждая пара чисел повторяется голосом 2 раза, что служит помехой для правильного счета. Подача помех испытуемому включается после нахождения им пары чисел: 8 черных - 17 красных. По разнице во времени выполнения задания с помехами и без, с учетом особенностей выполнения 4-го задания, выносится оценка индивидуальных показателей.

Инструкция испытуемому

Задание 4. "Сейчас Вы будете выполнять такую же работу, как и в предыдущем задании, т.е. вести смешанный счет черных и красных чисел. В середине выполнения задания Вам будут даны сбивающие помехи. Ваша задача - не отвлекаться на помехи, не останавливаться, продолжать работу и довести задание до конца".

Порядок проведения обследования

Активные помехи включаются автоматически или вручную с магнитофона при счете испытуемым пары чисел: 8 черные - 17 красные. Одновременно с этого момента при ручной регистрации экспериментатор регистрирует в протоколе все ошибки испытуемого; с момента совершения первой ошибки регистрация их должна вестись непрерывно. При попытках отказа от работы после включения помех или иных признаках аффективной дезорганизации поведения допускается стимулирование испытуемого, но только в форме устного поощрения типа: "Продолжайте работу, все нормально". Повторное проведение обследования с помехами не допускается.

Обработка и оценка результатов обследования

Автоматически или секундомером фиксируется время, затраченное испытуемым на смешанный счет черных и красных чисел с помехами (С'). Показатель помехоустойчивости Ту рассчитывается как разница во времени, затраченном на выполнение задания с помехами и без помех:

Ту = С' - С.

Индивидуальный показатель помехоустойчивости оценивается по следующей схеме:

- рассматривается выполнение задания без грубых ошибок после предъявления помех (не характерных для выполнения задания на переключение внимания) - если после введения помех испытуемый допускает грубые ошибки, данные считаются неудовлетворительными;

- рассматривается С' - если значение С' превышает 430 сек. (380 сек. - для МВПС), данные считаются неудовлетворительными.

Индивидуальный уровень помехоустойчивости оценивается по соотношению фактического значения с нормативным. Данные считаются неудовлетворительными при превышении ими нормативного значения. Нормативный показатель - 100 сек.

Максимально допустимое количество других ошибок (пропуск очередного числа, повторное нажатие, возврат к предыдущим числам, несоблюдение порядка чередования цвета):

- 8 (абсолютный показатель),

- 7 (относительный показатель - разница между количеством ошибок по методикам ПВ и ПУ ).

Анализ результатов выполнения методики при наличии ошибок:

3. Если в индивидуальной последовательности допускается ошибка и она исправляется, последовательность числовых рядов остается прежней, но ошибка учитывается;

4. Количество индивидуальных последовательностей, начинающихся со случайного числа, не должно превышать 7;

5. Не исправленный пропуск очередного числа не должен превышать 4 чисел.

При нарушении перечисленных условий выполнение теста оценивается неудовлетворительно.

Методика определения стрессоустойчивости (СТР)

Условия проведения обследования - изолированная комната.

Содержание обследования

Испытуемый должен как можно быстрее реагировать в ответ на предъявление ему световых сигналов различной модальности. Характер реакции на конкретный сигнал определяется инструкцией испытуемому. Процедура проведения обследования предполагает предъявление сигналов в 4 сериях, в каждой из которых инструкция, регламентирующая порядок работы испытуемого, меняется. Это в последней четвертой серии вызывает интерференцию инструкции. Кроме того, в четвертой серии инструктивно создается повышенный уровень мотивации тем, что скорость ответной реакции в этой серии оценивается как показатель профессиональных способностей, и наличием отрицательного подкрепления.

Инструкция испытуемому

"Вам предстоит обследование по оценке скорости реакции. Обследование будет состоять из четырех независимых заданий. В каждом задании Вашей задачей является как можно быстрее реагировать в ответ на сигнал, который будет задан инструкцией. После каждого реагирования вновь принимайте исходное положение. Работайте до команды "Стоп!".

Задание 1. "Сейчас Вы должны как можно быстрее реагировать на предъявление зеленого сигнала".

Задание 2. "Сейчас Вы должны как можно быстрее реагировать на предъявление красного сигнала".

Задание 3. "Сейчас Вам будут предъявляться либо зеленые, либо красные сигналы. На зеленый необходимо реагировать как можно быстрее, а на красный - не реагировать вообще. Реакция на красный сигнал будет считаться ошибкой".

Задание 4. "Сейчас Вам будут предъявляться зеленые сигналы, на которые нужно реагировать как можно быстрее. Средняя скорость Вашей реакции будет автоматически соотноситься прибором с нормативом, определяющим степень профессиональной пригодности. Если скорость Вашей реакции на отдельные сигналы будет замедляться до недопустимого уровня (что в отдельных случаях неизбежно, т.к. более 40 раз отреагировать на сигнал с одинаково высокой скоростью практически невозможно), Вам будет предъявляться красный, но не как сигнал, а как оценка того, что Вы реагируете на зеленый медленнее, чем нужно. Фактически, красный является неудовлетворительной оценкой Вашей реакции в данный момент. После его появления Вы должны реагировать на зеленые сигналы еще быстрее, чем до этого. На оценочный сигнал - не реагируйте вообще. Реакция на оценочный сигнал будет считаться ошибкой. Ваша задача - не допустить появления более чем 6 неудовлетворительных оценок. Если их будет 6 или меньше 6, уровень Ваших реактивных способностей будет соответствовать норме; если больше 6, то Вы не уложились в границы нормы. Все понятно?" Если инструкция не понята, непонятное разъяснить.

Порядок проведения обследования

Испытуемый последовательно проходит 4 серии испытаний. В каждой серии измеряется значение латентного периода (ЛП) на инструктивно заданный сигнал.

В первой серии определяется ЛП ВР на зеленый сигнал. Предъявляется 12 сигналов, интервал между ними - 5 секунд.

Во второй серии определяется ЛП ВР на красный сигнал. Предъявляется 12 сигналов, интервал между сигналами - 5 секунд.

В третьей серии определяется ЛП ВР на зеленый сигнал. Предъявляется 46 сигналов: 40 зеленых и 6 красных. Красные сигналы: 11-ый, 16-ый, 23-ий, 28-ой, 33-ий, 38-ой. Интервалы между сигналами - 5 секунд.

В четвертой серии определяется ЛП ВР на зеленый сигнал. Количество сигналов, их распределение аналогичны выше приведенному для третьей серии.

(Количество подаваемых сигналов и порядок их появления испытуемому не сообщается.)

Обработка и оценка результатов обследования

В процессе обработки результатов обследования рассчитываются усредненные значения ЛП ВР для 3-ей и 4-ой серий обследования.

Для обеих серий рассчитывается усредненное значение ЛП ВР выборочных значений ВР (ЛП ВВР) на зеленые сигналы, следующие сразу же за красными сигналами, а именно: 12-ый, 17-ый, 24-ый, 29-ый, 34-ый, 39-ый - по формуле:

Т = ЛП ВВР / 6, где

Т - средняя выборочная скорость реагирования в 1 серии,

ЛП ВВР - сумма значений ЛП ВВР на 12-ый, 17-ый, 24-ый, 29-ый, 34-ый и 39-ый сигналы.

Индивидуальные показатели стрессоустойчивости оцениваются по следующей схеме:

- рассматривается соотношение Т3 и Т4 - если Т3 > = Т4, то данные считаются удовлетворительными;

- рассматриваются допущенные ошибки - если разница между количеством ошибок в 4-ой и 3-ей сериях больше 2-х, то результаты считаются неудовлетворительными (т.е. N 4 - N 3 > 2);

- рассматривается значение Т4 - данные считаются неудовлетворительными при превышении фактическим значением показателя стрессоустойчивости (Т4) нормативного показателя.

Нормативный показатель - 0,6 секунды.

Методика оценки времени сложной сенсомоторной реакции

(сложной двигательной реакции - СДР)

Условия проведения обследования - изолированная комната.

Содержание обследования

Сложная двигательная реакция представляет собой сложный уровень реагирования, поскольку связан с необходимостью различения конкурентных сигналов.

Инструкция испытуемому

"В центре лицевой панели расположенного перед Вами прибора могут загораться желтый, зеленый или красный сигналы. Желтый сигнал равносилен команде "Внимание!". Вслед за ним будет загораться либо красный, либо зеленый сигнал. Ваша задача - как можно быстрее отвечать на предъявленный сигнал нажатием на соответствующую кнопку (или клавишу джойстика). На желтый сигнал отвечать не следует. Нажатие не на ту кнопку в ответ на любой сигнал будет считаться ошибкой. Работайте до команды "Стоп!".

Оценка результатов

Нормой является среднее время реагирования до 600 мс включительно. Допустимое количество ошибок - 2 (во втором рабочем режиме) и 5 (в третьем рабочем режиме). Среднеквадратичное отклонение не является критериальным и учитывается как прогностический параметр.

Методика оценки времени простой сенсомоторной реакции

(простой двигательной реакции - ПДР)

Условия проведения обследования - изолированная комната.

Инструкция испытуемому

"В центре лицевой панели расположенного перед Вами прибора будут последовательно загораться желтый и красный сигналы. Желтый сигнал равносилен команде "Внимание!". Ваша задача - в ответ на красный сигнал как можно быстрее нажимать на кнопку. На желтый сигнал кнопку нажимать не следует. Работайте до команды "Стоп!".

Оценка результатов

Подсчитывается среднее значение времени простой зрительно-двигательной реакции и его среднеквадратичное отклонение.

Критериальное значение имеет величина средней скорости ПДР и предельное отклонение показателей.

Граничное значение среднего показателя - 360 мс. Более 360 мс - низкие значения: психомоторная или моторная заторможенность, инертность (ригидность). Для дифференциации целесообразно ориентироваться на данные КЧСМ. При высоких значениях КЧСМ низкий показатель ПДР оценивается как моторная заторможенность без привлечения психического компонента и может интерпретироваться в рамках диагностики состояния. При средних значениях КЧСМ низкие значения ПДР могут вписываться в картину низкого психомоторного темпа, ригидности как устойчивой личностной и психофизиологической характеристики.

Методика оценки реакции на движущийся объект (РДО) -

оценивает соотношение процессов возбуждения и торможения

Условия проведения обследования - изолированная комната.

Инструкция испытуемому

"Перед Вами панель, на которой в верхней части круга постоянно будет гореть зеленая лампочка. Возьмите в правую руку кнопку (ДР2). Из любой части круга к постоянно горящей лампочке будет стремительно передвигаться световой "зайчик". Ваша задача - нажатием на кнопку остановить "зайчик" в тот момент, когда он совместится с постоянно горящей лампочкой. Работа прекращается по команде "Стоп!".

Оценка результатов

Результаты могут оцениваться:

а) в терминах психофизиологии: преобладание процесса возбуждения (при опережающей реакции) и преобладание процесса торможения (при запоздалой реакции),

б) в терминах теории личности: для оценки состояния тревоги.

Критериальное значение имеет знак полученного результата при среднем значении РДО (минус - опережение, плюс - запаздывание), а также степень разброса. При преобладании возбудительного процесса наблюдается увеличение числа преждевременных реакций, при преобладании тормозного процесса - увеличение запаздывающих реакций. Большой разброс оценивается как признак интрапсихической неупорядоченности. Нормативные значения - до 100 мс.

В целях динамического контроля функционального состояния используются 1 или 2 режимы проведения данной методики.

Методика оценки чувства времени (ЧВ) -

оценивает соотношение процессов возбуждения и торможения

Условия проведения обследования - изолированная комната.

Инструкция испытуемому

"Ваша задача - запомнить и воспроизвести краткий интервал времени (эталонный интервал). Перед Вами панель, в центре которой трижды будет загораться и гаснуть через одно и то же время лампочка. Затем лампочка будет загораться автоматически, а Вы должны погасить ее нажатием на кнопку в тот момент, когда, по Вашему мнению, эталонное время истекло. Работа прекращается по команде "Стоп".

Оценка результатов

Подсчитывается среднее значение ЧВ и среднеквадратичное отклонение.

Увеличение преждевременных реакций (недооценка временных интервалов), указывает на преобладание возбудительного процесса, а при увеличении запоздалых реакций (переоценке временных интервалов) - преобладание тормозного процесса.

Методика оценки

критической частоты слияния световых мельканий (КЧСМ) -

применяется для оценки лабильности нервных процессов

Условия проведения обследования - изолированная комната.

Инструкция испытуемому

"Вы увидите мелькание красной лампочки; Ваша задача как можно быстрее нажать на кнопку в тот момент, когда, по Вашему мнению, мелькания сольются в одно непрерывное свечение".

Весь цикл по данному роду работы повторяется 3 раза. Необходимо объяснить испытуемому, что цикл повторяется 3 раза и прерывать его нельзя, иначе результат не будет получен. Необходимо также позволить испытуемому потренироваться несколько раз до получения результата.

Оценка результатов

Значения КЧСМ изменяются от 10 до 60 Гц, т.е. от низких до высоких. Средние значения находятся в диапазоне от 30 - 40 Гц. Высокие значения оцениваются от 40 Гц и выше. Низкие значения - ниже 30 Гц.

Методика оценки тремора (ТР).

Методика предназначена для определения степени

психоэмоционального напряжения

Условия проведения обследования - изолированная комната.

Инструкция испытуемому

"Возьмите в правую руку щуп (датчик тремора), введите его в центр гнезда наибольшего диаметра на глубину примерно 1 см на панели тестов. Постарайтесь держать его строго вертикально, не касаясь стенок гнезда, до команды "Стоп". Затем перенесите щуп в отверстие среднего диаметра и продолжайте то же самое, после этого - в отверстие малого диаметра и проделайте то же самое".

Для выполнения методики на пульте испытуемого расположены три отверстия различного диаметра: малого, среднего и большого. Испытуемому следует ввести щуп последовательно в каждое из трех гнезд.

Подсчитывается время касаний (Т) щупом стенок отверстия и количество касаний.

Оценка результатов

Тремор, регистрируемый при работе с малым и средним диаметром, является свидетельством функционального состояния нормального ряда. При регистрации тремора в гнезде большого диаметра следует думать об алкогольной (или посталкогольной) интоксикации или наличии симптоматики органического генеза.

Теппинг-тест

Определяется динамика максимального темпа движений рук. В различных методических модификациях тест позволяет определить силу нервной системы, подвижность нервных процессов, степень работоспособности и функциональное состояние обследуемого.

Условия проведения обследования - изолированная комната.

Инструкция испытуемому

"Ваша задача - держать щуп строго вертикально в правой руке и как можно чаще стучать им по металлической пластине на панели тестов до команды "Стоп!".

Регистрируется число ударов за шесть последовательных равных интервалов времени.

Оценка результатов

При равномерной работе результат оценивается как свидетельство уравновешенности нервных процессов, устойчивой работоспособности. Оценивается также четко выраженный вариант нарастания темпа как врабатываемость и работоспособность, а также выраженный вариант снижения темпа как проявление истощаемости и пониженной работоспособности.

По результатам строится кривая и оценивается по следующим типам:

1. Положительный тип:

а) имеет место нарастание значений, которое может начинаться с первой точки либо со второй. Кривая демонстрирует врабатываемость и работоспособность;

б) кривая имеет линейный характер с незначительными колебаниями вдоль средней линии. Кривая демонстрирует устойчивую работоспособность;

в) кривая имеет нисходящий характер при минимальных значениях 70 и более ударов в цикле.

2. Отрицательный тип: имеет место устойчивое снижение результата. Кривая демонстрирует истощаемость, тенденцию к последовательному снижению работоспособности при минимальных значениях 60 и менее ударов в цикле (близится к 50).

3. Группа риска: кривая имеет выраженный колебательный характер, зигзагообразная, с приподнятыми концами. Минимальное значение - близится к 50 ударам в цикле. Отражает выраженные колебания работоспособности, при низких значениях которой существенно снижается активность.

Методика оценки самочувствия, активности, настроения -

тест "САН" дифференцированной самооценки утомления (Доскин В.А. и др.), основывается на выделении основных компонентов функционального состояния с помощью трех признаков.

Тест "САН" представляет собой карту, на которую нанесены 30 пар слов полярного значения. Испытуемый должен соотнести свое текущее состояние с рядом признаков, характеризующих каждую из трех категорий. Самочувствие, активность и настроение характеризуют 10 пар слов. Десятикратное предъявление полярных признаков - членов одной и той же группы - повышает надежность получаемых данных. Расположение положительных (отрицательных) признаков как с правой, так и с левой стороны карты уменьшает возможность преднамеренного искажения результатов. Данные по каждой категории признаков усредняются и оценивается величина разброса полученных оценок. Степень выраженности признака устанавливается по семибалльной шкале.

Величина среднего арифметического является непосредственной характеристикой степени утомления. По величине разброса оценок внутри одной группы признаков (среднеквадратичное отклонение) можно судить о степени достоверности полученных результатов.

Методика оценки объема внимания

Данная методика является дополнительной по отношению к основному блоку методик и выполняет роль прогностического теста.

Для изучения объема внимания предлагается использовать карточки: на клетчатом фоне, размером четыре на четыре, определенным образом расположены точки.

Процедура обследования проводится следующим образом. Испытуемому на короткое время (по принципу тахистоскопа, около 1 секунды) предъявляется первая карточка (с двумя точками). Затем психолог делает паузу (около 3 секунд) и карточка предъявляется второй раз. После второго предъявления испытуемый должен за ограниченное время (от 15 до 25 сек., см. ниже) на имеющемся у него бланке воспроизвести по памяти увиденную карточку. Каждая карточка предъявляется дважды последовательно по нарастающей сложности (от 2-х до 9-ти точек).

На воспроизведение 2 - 5 фигур дается по 15 с, 6 - 7 фигур по 20 с, 8 - 9 фигур по 25 с.

Критерии выполнения: не менее 10 правильно воспроизведенных знаков на двух любых карточках, содержащих максимальный результат обследуемого.

(Стимульный материал и бланк испытуемого - см. ниже).

Корректурная проба

Тест предназначен для исследования объема и концентрации внимания. Обследуемому дается бланк с различными буквами и предлагается вычеркивать на каждой строке все встречающиеся буквы, которые стоят первыми в данной строке. Через каждую минуту подается команда отметить чертой, сколько знаков просмотрено. Работа продолжается по заданию 5 минут. За каждую ошибку (пропущенную или неверно зачеркнутую букву) вычитается 20 знаков, за пропущенную строку - 60 знаков. Особое внимание обращается на то, как снижается или растет продуктивность от минуты к минуте, растет ли число ошибок.

Инструкция: "На бланке написаны различные буквы. Просматривайте каждую строчку слева направо. При этом обращайте внимание на то, какая буква начинает строку. Именно эту букву в данной строке вычеркивайте. Главное - не допустить ошибки, работать внимательно и быстро. Через минуту последует команда: "Черта". Вам необходимо отметить то место на бланке, где Вы сейчас работаете и продолжать работать дальше. Задание выполняйте быстро. Все обследование занимает 5 минут. Если у Вас есть вопросы, задайте их сейчас."

Объем внимания оценивается по количеству просмотренных букв, концентрация - по количеству сделанных ошибок.

Норма объема внимания - 850 знаков и выше, концентрации внимания - 5 ошибок и менее.

( Бланк испытуемого - см. ниже).

Методика оценки состояния сердечно-сосудистой системы

по показателям кардиоинтервалометрии (ССС)

Регистрация производится с помощью 2-х активных и одного нейтрального кардиографических электродов. Электроды накладываются на обезжиренную спиртом или эфиром кожу запястий обеих рук обследуемого. Если в комплект поставки прибора входят чашечные электроды, то они предварительно смазываются электропроводной пастой любого типа и закрепляются полосами лейкопластыря крест-накрест. Если электроды пластинчатые, применяется прокладка из смоченной физиологическим раствором марли, а их закрепление производится с помощью эластичной ленты. Схема наложения электродов - стандартная для 2-го отведения. Нейтральный электрод закрепляется на обработанной таким же образом коже на любом участке тела (рука, нога, ухо).

После наложения электродов они подсоединяются к ПУ в гнезда, маркированные СС1 и СС2 (для активных электродов) (полярность подключения значения не имеет) и "общ" - для нейтрального электрода.

Обследуемому предлагается сидеть спокойно до окончания исследования и снятия электродов.

Результаты кардиоинтервалометрии: среднее значение интервала, среднее квадратичное отклонение интервала - индекс напряжения регуляции работы сердца.

Длительность пульсового цикла оценивается по интервалу R - R в миллисекундах. Для ориентации следует иметь в виду:

при 60 уд/мин. средняя длительность одного пульсового цикла составляет 1000 мс,

при 70 уд/мин. - 857 мс,

при 80 уд/мин. - 750 мс.

МЕТОДИКИ ДИАГНОСТИКИ ПСИХИЧЕСКИХ СОСТОЯНИЙ,

СВОЙСТВ ЛИЧНОСТИ И МЕЖЛИЧНОСТНЫХ ОТНОШЕНИЙ

(базовые методики)

СМИЛ -

стандартизированный многофакторный метод исследования личности является адаптированным вариантом теста MMPI - Миннесотского многопрофильного психологического опросника. На русском языке существует две версии MMPI: вариант Ф.Б. Березина - ММИЛ состоит из 378 утверждений (сокращенный вариант), вариант Л.Н. Собчик - СМИЛ состоит из 566 утверждений.

Назначение: СМИЛ является универсальной методикой характерологического обследования личности, дающей возможность получить разносторонний психологический портрет для последующего анализа личностных проблем, а так же для выдвижения гипотез относительно психического здоровья испытуемого.

Для пользования тестом необходимо иметь программный продукт СМИЛ или буклетный вариант методики.

Тестирование занимает от 1 часа до 2,5. Время, затрачиваемое испытуемым на ответы, в значительной степени зависит от образовательного и интеллектуального уровней.

Испытуемый должен получить четкую инструкцию перед выполнением теста. В программной версии инструкция приводится в самой программе. В бланковой версии испытуемому предлагается напечатанная инструкция.

Инструкция испытуемому

"Вам будут предъявлены вопросы для исследования некоторых ваших личностных свойств (а не умственных, либо каких-нибудь других способностей). Отвечая на вопросы, не тратьте много времени на раздумье. Наиболее естественна та реакция, которая первой приходит в голову. Внимательно читайте вопросы.

Если некоторые утверждения Вам будет трудно отнести к себе, тогда постарайтесь сделать наилучший предположительный выбор.

Если утверждение по отношению к Вам и верно, и неверно, выбирайте решение в соответствии с тем, что бывает чаще.

Если утверждение по отношению к Вам бывает верно и неверно в разные периоды жизни, выбирайте решение так, как правильно в настоящее время.

При ответе на вопросы любого плана не смущайтесь и не тревожьтесь, так как экспериментатор не имеет доступа к содержанию Ваших ответов. Всю обработку ведет автоматизированная система, а экспериментатор получает лишь конечный ее результат в виде обобщенного портрета ваших личностных свойств.

Отнеситесь к работе со всей серьезностью, сохраняйте максимальную достоверность при ответе на те или иные вопросы, активно и доброжелательно участвуйте в предложенном Вам исследовании, правильность и точность итоговых выводов будут целиком зависеть от искренности Ваших ответов."

Результаты тестирования представляются в виде психологического профиля личности, состоящего из 13-и шкал: трех оценочных шкал - лжи, достоверности, коррекции (вносимой чрезмерной осторожностью) - и 10 базисных шкал, соответствующих поведенческим проявлениям различных психических заболеваний.

Значения показателей по шкалам, изображенные на графике, составляют так называемый "профиль личности". Сопоставление значений различных шкал, наличия "пиков" и "провалов" в профиле, других характерных ситуаций является основой для получения интерпретаций.

Проводить тестирование по методике СМИЛ имеет право только специалист, прошедший специальную подготовку по работе с данным диагностическим инструментом.

Психологическая характеристика по методике СМИЛ оценивается как служебный материал, при утечке которого психолог теряет право дальнейшей работы по тестированию личности.

При пользовании программной версией методики СМИЛ распечатка результатов не делается и испытуемый не получает распечатки по той причине, что текст составлен для психолога и при прочтении некомпетентным лицом может быть неправильно воспринят и ложно истолкован.

При проведении личностного исследования особое значение имеет профессиональная репутация психолога. Испытуемый должен быть убежден, что полученные результаты - сведения об особенностях его личности и характера - не станут достоянием общественности. Администрация должна получить единственный результат - рекомендован (не рекомендован) для конкретной работы или развернутую рекомендацию по дальнейшему взаимодействию с данным работником.

Методика оценки тревожности

разработана Ч.Д. Спилбергером и адаптирована Ю.Л. Ханиным.

Тест дает возможность оценить уровень тревожности в данный момент (реактивная тревожность как состояние) и личностной тревожности (как устойчивая характеристика человека).

Реактивная тревожность характеризуется напряжением, беспокойством, нервозностью. Очень высокая реактивная тревожность вызывает нарушение внимания, иногда нарушение тонкой координации. Личностная тревожность характеризует устойчивую склонность воспринимать большой круг ситуаций как угрожающие, реагировать на такие ситуации состоянием тревоги. Очень высокая личностная тревожность прямо коррелирует с наличием невротического конфликта, с эмоциональными и невротическими срывами и с психосоматическими заболеваниями.

Изначально тревожность не является негативной чертой. Определенный уровень тревожности - естественная и обязательная особенность активной личности.

Тест состоит из двух частей, раздельно оценивающих реактивную (высказывания N 1 - 20) и личностную (высказывания N 21 - 40) тревожность.

Методика определения уровня субъективного контроля - УСК

Методика позволяет эффективно и быстро оценить сформированный у испытуемого уровень субъективного контроля над разнообразными жизненными ситуациями, направлена на выяснение степени активности субъекта в достижении своих целей, уровня развития ответственности за происходящие события.

Тест представляет собой опросник из 44 вопросов с 7-ю шкалами. Тестирование занимает 7 - 8 минут.

Инструкция испытуемому

"Тест представляет собой опросник из 44-х утверждений, касающихся различных сторон жизни. Прочтите каждое утверждение внимательно и определите степень своего согласия с ним по шкале от -3 до 3, т.е.:

выбор "-3" означает "полностью не согласен";

выбор "0" означает "затрудняюсь ответить";

выбор "3" означает "полностью согласен".

Выбор в интервале от - 3 до 3 означает промежуточные степени согласия или несогласия с утверждением (например: 2 = отчасти согласен, 1 = скорее согласен, чем нет).

Старайтесь пользоваться всем диапазоном ответов."

Интервальный локус контроля: человек считает в основном себя ответственным за состояние своих дел.

Экстернальный локус контроля: человек считает себя объектом действия других людей и жизненных обстоятельств.

Методика многомерна, определяет уровень субъективного контроля в различных ситуациях, соответствующих шкалам:

И/О - шкала общей интернальности, определение уровня субъективного контроля в любых значимых ситуациях;

И/Д - шкала интернальности в области достижений, уровень субъективного контроля в эмоционально положительной ситуации успеха;

И/Н - шкала интернальности в области неудач, степень ответственности личности за неудачи и неприятные жизненные события;

И/С - шкала интернальности в семейных отношениях, ответственность за события в семейной жизни;

И/П - шкала интернальности в производственных отношениях, определение уровня субъективного контроля в ситуации коллективного взаимодействия, в процессе производственной деятельности;

И/М - шкала интернальности в области межличностных отношений, степень ответственности за отношения с другими людьми;

И/З - шкала интернальности в отношении здоровья и болезни, показатель локуса контроля в ситуации болезни, ответственность за свое здоровье - на враче или на самом себе.

Результаты оцениваются в стенах: низкий уровень интернальности - от 0 до 3-х стен, средний уровень интернальности - от 4 до 6 стен, высокий уровень интернальности - от 7 до 9 стен.

Методика диагностики межличностных отношений Т. Лири

В локомотивном хозяйстве методика Т. Лири применяется 1) при обследовании действующих бригад; 2) при комплектации новых бригад из лиц, не имеющих опыта совместной работы. В первом случае цель применения методики - выявление степени психологического соответствия членов бригады в условиях поездной работы. Во втором случае - выявление психологических особенностей поведения в межличностном общении работников и учет этих особенностей при формировании производственных пар.

Одновременно обследование могут проходить несколько человек. При этом они должны заполнять протокол независимо друг от друга, не переговариваясь. Каждому испытуемому тщательно разъясняется цель обследования - подбор партнера, наиболее соответствующего ему по характеру. Для правильного подбора необходимы искренние ответы. Испытуемый должен быть убежден, что результаты исследования не будут известны никому, кроме экспериментатора.

Инструкция испытуемому.

"Опросник содержит 128 определений, описывающих человеческое поведение при общении. Читайте последовательно и решайте по поводу каждого из них, имеет оно к вам отношение или нет. Если да, то в протоколе зачеркните номер, соответствующий номеру определения в опроснике. При несогласии или сомнении в протокол ничего не заносится. Решения старайтесь принимать быстро, по первому побуждению. Помните, что от вашей искренности зависит, будет ли Ваш помощник (машинист) соответствовать Вашим требованиям."

В протоколе вертикальными линиями отделены 8 квадратов по 16 вопросов. По каждому квадрату просчитывается число зачеркнутых номеров - число баллов. Оно составляет от 1 до 16.

На круговой диаграмме вычерчивается 8 октант. От вертикальной диагонали вправо до второй диагонали - 1 октанта. Счет октант ведется против часовой стрелки. Если заштриховать октанты на уровне полученных баллов, вырисовывается профиль личности. Октанты с 1 по 4 характеризуют эгоцентрическую направленность личности, ориентированность на себя; с 5 по 8 - стремление к сотрудничеству, дружелюбие.

Полученные 8 октант содержат 4 пары психологических характеристик, противоположных как по содержанию, так и по месту на диске. Это следующие пары:

властный-лидирующий (1 октанта) - покорный-зависимый (5)

независимый-соперничающий (2) - зависимый-послушный (6)

прямолинейный-упорствующий (3) - сотрудничающий-конвенциальный, склонный к соглашению (7)

недоверчивый-подозрительный (4) - ответственный-великодушный (8)

По выраженности какого-либо качества с левой стороны (октанты с 1 по 4) у одного из испытуемых ему рекомендуется партнер с выраженным противоположным качеством (октанты с 5 по 8). Это основное требование, которым следует руководствоваться при подборе производственной пары на основании данной методики.

Наиболее предпочитаемыми для сотрудничества являются люди с ведущими октантами 7 и 8. Наиболее трудными в плане совместной работы являются люди с выраженными октантами 3 и 4. Если на диске преобладают 3 и 4 октанта без достаточной выраженности хотя бы одной октанты справа, такие лица требуют наибольшей тщательности и осторожности при подборе партнера.

Низкие показатели по всем октантам (0 - 3) могут быть результатом скрытности или не откровенности испытуемого. Если при анализе протокола обнаруживается, что значения октант не превышают 5-ти баллов, данные обследования считаются сомнительными и не учитываются. Если значения октант укладываются в пределах до 8-ми баллов, такой протокол считается действительным, поскольку 8 баллов обозначают нормальную степень представленности качества. Выраженность от 8-ми до 16-ти баллов - соответствует акцентуации определенных поведенческих стереотипов. Оценки, достигающие уровня 14 - 16 баллов свидетельствуют о трудностях социальной адаптации.

Интерпретация должна опираться главным образом не на абсолютные величины приведенных показателей, а на совокупность их взаимоотношений.

Поскольку машинист локомотивной бригады является формальным лидером (т.к. в первую очередь несет полноту ответственности как в пути следования, так при приемке-сдаче локомотива), то он должен иметь преобладание баллов по сравнению с помощником, особенно по 1 октанте. Высокие значения 1 и 2 октант соответствуют высокой самооценке. Рассматривая самооценку, как интегративную оценку человеком своего актуального "Я", сформировавшуюся в процессе самопознания, особое внимание следует уделять соотношению уровня самооценки с отношением человека к оценкам окружающих, что позволяет выявить способность к восприятию критического мнения значимых других.

У лиц, с преобладающим стилем межличностных отношений по типу лидирующего-властного или независимо-соперничающего (1 и 2 октанты), самооценка высокая, а реакция на мнение других - игнорирующая. Прямолинейно-упорствующий и недоверчиво-подозрительный типы (3 и 4) сочетают в себе преобладание критического и негативного отношения к иным мнениям с тенденцией к завышенной самооценке. Покорно-зависимый и зависимо-послушный тип (5 и 6) характеризуются заниженной самооценкой и переоценкой значимости мнения других.

Социометрия

В рамках локомотивного хозяйства социометрическое исследование направлено на достижение двух целей:

1) выявление тех работников, у которых часто возникают конфликты или затруднения при формальном или неформальном общении с партнером,

2) выявление желаемых и нежелаемых партнеров для каждого работника.

Социометрическая процедура осуществляется следующим образом. Всем работникам исследуемого коллектива предлагается ответить на два вопроса: 1) с кем из коллектива Вы бы хотели работать постоянно? 2) с кем из коллектива Вы совершенно не хотели бы работать? В обоих случаях выбор осуществляется только из числа тех лиц, с кем была совместная деятельность.

Процедура проведения (на примере колонны локомотивных бригад):

Социометрическая процедура проводится раздельно в каждой колонне. Каждому работнику для выбора партнера предлагается списочный состав колонны: машинистам - список помощников, помощникам - список машинистов. Списки должны быть машинописными, у каждой фамилии порядковый номер. Вместе со списком опрашиваемый получает индивидуальную карточку (рис. 1), с собственным номером в графе А (соответственно списку, в котором он фигурирует). Опрашиваемый читает последовательно список и заносит в графу Б индивидуальной карточки порядковый номер, соответствующий фамилиям тех лиц, которых он выбирает как желаемых партнеров (положительный выбор). В графу В опрашиваемый заносит порядковые номера, соответствующие фамилиям тех лиц, которых он отвергает как партнеров (отрицательный выбор).

Индивидуальная карточка

А	Б - положительный выбор	В - отрицательный выбор
3	6, 8, 13, 15, 25	4, 5, 21

Рис. 1. Пример записи положительных и отрицательных выборов

Для гарантии анонимности фамилии не пишутся. Число положительных и отрицательных выборов не ограничивается, но желательно не более 10. Необходимо избегать ответов типа "все хорошие" или "все плохие".

По данным индивидуальных карточек экспериментатор строит социоматрицу. Социоматрица представляет собой таблицу, в которой слева по вертикали записываются фамилии машинистов, а затем помощников. Проставляются порядковые номера, соответствующие порядковым номерам списков колонны. По горизонтали в таблице проставляются только номера. На матрицу с индивидуальных карточек переносится выбор опрашиваемых. При этом положительный выбор обозначается знаком "+", отрицательный выбор - знаком "-", нейтральный выбор (т.е. если работник не включен ни в положительный, ни в отрицательный выбор) - знаком "О". Сумма выборов раздельно для "+", "-", "О" по каждой строке социоматрицы показывает как выбирал каждый опрашиваемый, а сумма выборов по каждому столбцу - как выбирали каждого опрашиваемого.

Возможны 6 вариантов взаимного выбора (первым обозначен выбор машиниста):

1) взаимно положительный (обозначается +/+) - означает, что, например, машинист Иванов выбрал помощника машиниста Петрова, а Петров выбрал Иванова. Постоянная совместная работа желательна. (Ж)

2) положительный выбор (обозначается +/0) - означает, что, например, машинист Иванов выбрал помощника машиниста Петрова, а Петров не выбрал, но и не отверг Иванова.

Постоянная работа допустима. (Д)

3) нейтральный выбор (обозначается О/О) - означает, что и машинист Иванов и помощник машиниста Петров не выбрали и не отвергли друг друга. Совместная работа допустима, хотя и не очень желательна. (М)

4) противоречивый выбор - означает, что один из членов бригады выбирает второго как желаемого партнера, в то время как второй отвергает первого. Если обозначается +/-, допустима временная совместная работа. Если обозначается -/+, совместная работа нежелательна. (МН)

5) отрицательный выбор (обозначается -/О или О/-) - означает, что один из членов бригады отвергает второго, который относится к нему нейтрально. Постоянная совместная работа недопустима, а временная нежелательна. (Н)

6) взаимно отрицательный выбор (обозначается -/-) - указывает на взаимное нежелание обоих членов бригады работать вместе. Совместная работа (как постоянная так и временная) недопустима. (Н)

Лица, получившие четыре и более отрицательных выбора - оцениваются как отвергаемые. Лица, сделавшие четыре и более отрицательных выбора, оцениваются как отвергающие. Это та искомая категория работников, которые являются источником конфликта в бригаде. Эти лица (отвергаемые и отвергающие) в связи с индивидуальными особенностями должны пользоваться приоритетом выбора партнера для совместной производственной деятельности.

Кроме выше описанного может быть предложен к использованию в практике работы и модифицированный вариант социоматрицы (см. ниже).

Гомеостатическая методика

Общая часть.

Под психофизиологической совместимостью мы понимаем близость темпа и скорости психических процессов, психомоторной деятельности, переработки информации у партнеров в паре, вплоть до полной синхронности (синтонности) в совместной деятельности.

Проблема психофизиологической, темпоритмической, совместимости была и остается актуальной для работников локомотивных бригад.

Для определения психофизиологической совместимости используется модифицированная гомеостатическая методика Ф.Д. Горбова, реализуемая в программно-аппаратном комплексе "Гомеостат-Система".

Поскольку техническая реализация комплекса "Гомеостат-Система" обеспечивает расширение его функциональных возможностей, программная часть комплекса усовершенствована следующим образом:

создана визуальная версия программы, апробирована и критериально обеспечена;

создан, апробирован и критериально обеспечен комбинированный вариант программы (сочетание "слепой" и визуальной версии) для оценки комплекса лидерских качеств у машиниста (способность к структурированию визуально предъявленной ситуации, адекватной ее оценки, умения принятия однозначных решений и способности предъявлять их ведомому);

в критериальной части программы предусмотрена возможность формирования произвольного критерия, апробированы произвольные критерии по выявлению совместимости локомотивной бригады.

Описываются два варианта применения прибора "Гомеостат-Система": 1) - автономно; подключается самостоятельно к IBM-совместимому компьютеру (не ниже 386), 2) - в комплектации УПДК-МК. В обоих вариантах отражены внесенные в комплекс программные изменения.

Методическая часть.

Тестовая специфика комплекса "Гомеостат-Система" принципиально определяется той же системой уравнений, которая осуществлена в первоначальном варианте методики - в системе "Гомеостат-Дуэт":

1 A1 = ------- (X1 + SKa2X2), (1 + K) 1 A2 = ------- (X2 + SKa1X1), (1 + K)

где: A1, A2 - показания индикаторов; X1, X2 - положение ручек потенциометров; K - коэффициент взаимодействия (КВ); S - коэффициент полярности (Кп = +/-); a1, a2 - коэффициенты асимметрии (или коэффициент взаимного влияния - Квв).

Степень исходного отклонения ленточного индикатора и взаимного влияния пультов варьируется экспериментатором в широких пределах. Это осуществляется изменением коэффициента сложности задачи (КВ - коэффициент взаимодействия, по Горбову), коэффициента взаимного влияния (Квв) и коэффициента полярности взаимодействия (Кп).

КВ - основной коэффициент (отражен в команде ВОЗДЕЙСТВИЕ). Он принципиально определяет сложность задачи и количественно характеризует уровень эффективности совместной деятельности, которого данная пара обследуемых способна достичь.

Чем больше сила тока, тем выше значение КВ, тем сложнее задача и, соответственно, - необходимый уровень взаимодействия пары для ее успешного решения.

КВ имеет 5 дискретных градаций, соответственно которым задачи нумеруются по 5-и уровням сложности:

1: К = 0,5

2: К = 1,5

3: К = 2,5

4: К = 4,9

5: коэффициент произвольный. Коэффициент взаимодействия следует понимать следующим образом. КВ = 0,5 означает: при передвижении индикатора на одном из пультов на X делений на втором пульте индикатор самопроизвольно передвигается на 0,5 X. Такое же влияние имеет второй пульт на первый.

Аналогично интерпретируются все возможные значения КВ. Два других коэффициента (Квв и Кп) - отражены в командах АСИММЕТРИЯ и ЗНАК и создают вариации каждого из уровней. Квв разделяет задачи по принципу симметричного и асимметричного взаимовлияния (в программе реализован в команде АСИММЕТРИЯ). Квв позволяет варьировать взаимное влияние партнеров в соотношении 1/1, 1/0,5, 1/0,75, 0,5/1, 0,75/1. При Квв = 1/1 взаимовлияние симметричное, т.е. указанный выше КВ остался без изменений и партнеры имеют равное влияние друг на друга, сила которого регулируется только коэффициентом взаимодействия - КВ. При Квв = 1/0,5 степень влияния левого пульта на правый вдвое больше, чем правого на левый при заданной силе тока. Условия задачи определяют изначальное неравенство партнеров, отдавая преимущество оператору левого пульта и задавая ему лидерскую позицию. Его партнер ставится в позицию вынужденного ведомого. Как можно видеть, имеется 4 асимметричных варианта Квв.

Каждый из 5-и уровней КВ может быть применен как в симметричном варианте, так и в различных вариациях асимметрии. Каждый из партнеров может ставиться как в лидерскую позицию, так и в позицию вынужденного ведомого. Все зависит от целей обследования.

Кп определяет полярность взаимного влияния пультов друг на друга, т.е. знак взаимосвязи (в программе реализован в команде ЗНАК). Положительный Кп (Кп = (+)) означает, что при вращении ручки на любом из пультов ленточные индикаторы будут отклоняться в одну и ту же сторону (т.е. их движение будет происходить в одном направлении). При отрицательном Кп (-) связь между пультами будет обратная, т.е. направление движения индикаторов на двух пультах при вращении рукоятки одного из пультов будет происходить в разных направлениях.

Процедура проведения обследования предполагает увеличение степени сложности гомеостатической задачи по возрастающей с одновременной коррекцией взаимного влияния - с помощью Квв и Кп.

Содержание и порядок проведения обследования на приборе "Гомеостат-Система"

Испытуемые должны осуществлять совместную деятельность на приборе "Гомеостат-Система". Ими реализуется следующая модель деятельности: на периферические устройства прибора - (пульт испытуемого) - подается ток, отклоняющий ленточный индикатор в определенное исходное положение. Вращение рукоятки пульта испытуемого позволяет привести ленточный индикатор в нулевое положение. При этом положение ленточного индикатора изменяется не только на данном пульте, но и на пульте партнера.

Инструкция испытуемым: "У каждого из Вас имеется пульт. Ваша задача заключается в том, чтобы после установления ленточных индикаторов в левое крайнее положении привести их к нулевой отметке на Ваших пультах. Задача считается решенной только при одновременном достижении нуля на обоих пультах и удержании его в течение заданного времени в таком положении. Начало и конец эксперимента фиксируются автоматически звуковым сигналом. Помните, что успешное решение задачи возможно только при совместных и синхронных усилиях обоих партнеров, т.к. получить одновременно положение нуля на обоих пультах, вращая рукоятку только одного пульта, невозможно. Время решения задачи ограничено 3 минутами. Вы можете разговаривать, но не подсказывать друг другу направление движения. Если все понятно, начинаем работать после сигнала зуммера."

Необходимым условием проведения обследования является размещение испытуемых так, чтобы они были лишены возможности видеть пульт партнера и монитор экспериментатора.

В начале обследования испытуемым предлагаются 2 учебные задачи со следующими коэффициентами:

1. КВ = 0,5, Квв = 1/1, Кп = +2. КВ = 0,5, Квв = 1/1, Кп = В этих задачах (где КВ меньше 1/1) исходное положение индикатора находится в пределах первой половины шкалы, и решение задачи возможно простым сведением индикаторов к нулю.

Коэффициенты для каждой задачи устанавливаются экспериментатором перед ее предъявлением. Факт решения задачи, время решения фиксируются прибором автоматически. Кроме того, прибор в реальном масштабе времени индицирует ход решения задачи на мониторе и хранит эту информацию в оперативной памяти.

Критериальными являются показатели:

времени решения (имеет качественный характер - решена ли задача за три минуты),

коэффициента взаимодействия (КВ).

Для отбора совместимых пар следует применять задачи с отрицательной полярностью. При значениях КВ, равных и более 1,5, величина подаваемой на пульты силы тока такова, что при установке в исходное положение индикаторы описывают полный оборот и выходят в противоположную половину шкалы каждого пульта. Учитывая, что исходное положение рукояток каждого пульта перед началом решения каждой задачи - в левом упоре (т.е. рукоятки повернуты влево до упора), решение задач с КВ = 1,5 и выше простым сведением к нулю невозможно. Испытуемый обнаруживает себя в ситуации, когда в соответствии с инструкцией необходимо вести индикатор к нулю, но сделать это невозможно: индикатор передвигается только в противоположном направлении. Успешное решение задач с такими исходными условиями возможно только при согласованном взаимодействии.

Критерии.

Задача 1: КВ = 0,5, Квв = 1/1, Кп = +/-. Учебная задача.

Задача 2: КВ = 1,5 (не задан жестко, формируется психологом по описанной технологии), Квв = 1/1 и Кп = (-). Решение этой задачи означает отсутствие несовместимости или наличие минимально необходимой совместимости (критериальная для локомотивных бригад и сходного типа экипажей).

Для определения дальнейшей совместимости следует предъявлять задачи большей сложности. Если совместимость ограничивается этим уровнем, допустимо совместное пребывание в ограниченном пространстве с раздельной (взаимно не связанной) деятельностью.

Задача 3: КВ = 2,0, Квв = 1/1, Кп = (-). Пара совместима для сотрудничества в условиях относительной изоляции в течение 3 - 4 часов совместной деятельности, которая не требует точных синхронных действий.

Задача 4: КВ = 2,5, Квв = 1/1, Кп = (-). Высокий уровень совместимости для операторских профессий, связанных с одновременным слежением и реагированием.

Задача 5: КВ = 4,9, Квв = 1/1, Кп = (-). Наиболее высокий уровень совместимости, встречающийся редко. Для подбора партнеров, работающих в условиях точной синхронизации действий в напряженном режиме как при возможности речевой корректировки действий, так и при отсутствии таких условий. Соответственно строится и экспериментальная ситуация (с речевой коррекцией и без нее).

Благодаря формированию произвольных коэффициентов, возникла возможность оценивать совместимость не только по жесткому критерию, но и в критериальном диапазоне. Можно выделить два таких критериально ограниченных диапазона КВ:

1. От 1,5 до 2,5. В таком диапазоне оценивается эффективность несинхронных совместных действий в условиях относительной изоляции. Такая деятельность характерна для локомотивных бригад и сходного типа экипажей.

2. От 2,5 до 4,9. В таком диапазоне оценивается эффективность деятельности пары (группы) с тенденцией к точной синхронизации действий.

Графический вариант (визуальная версия) программы (Тип отображения 2)

Представляет собой серию задач, решаемых совместными усилиями партнеров при текущем наблюдении результатов совместных действий на экране монитора. Здесь все доступно наблюдению: и начальное положение объектов, и конечная цель, и динамика решения. Испытуемым наглядно видно, какая тактика собственных действий является результативной: направленная на совместное достижение цели или эгоцентрическая демонстрация собственной инициативы. Фактически методика служит цели тренировки способности к совместным согласованным действиям.

Методика визуальной версии рекомендуется для тренажного применения с локомотивными бригадами с целью выработки навыков согласованных действий. Предъявляется локомотивным бригадам, которые в задачах, относящихся к типу отображения 1, оказываются в начале критериального диапазона: они минимально совместимы, поскольку решают задачу с КВ не более 1,5. Задача психолога - довести способность к взаимным согласованным действиям до максимального уровня в критериальном диапазоне N 1, т.е. до уровня задачи КВ = 2,5. При этом рекомендуется в процессе тренировки с визуальной версией начинать работу с низкого КВ и продолжать до максимального - КВ = 4,9. Если после успешной тренировки у испытуемых не наблюдается повышения успешности в "слепой" версии, это можно трактовать как истинную темпоритмическую несовместимость, а не связанную с отсутствием установки на согласованные действия.

Результаты решения задач графической версии можно вызывать стандартно так же, как вызываются результаты задач "слепого" варианта.

Комбинированный метод применения гомеостатической программы.

Методика позволяет выявить способность лидера к структурированию визуально предъявленной ситуации, адекватной ее оценки, умения принятия однозначных решений и способности предъявлять их ведомому. Задача не решается, если у лидера (машиниста) нет комплекса отмеченных способностей. В этом случае есть основания прогнозировать низкую успешность машиниста в сложной ситуации на дороге.

Работа выполняется в режиме "Тип отображения 2". Однако один из испытуемых решает задачу исключительно по слепому методу, глядя на ленточный индикатор, а второй - по открытой версии, глядя на экран. При этом функции участников методически задаются различно. Испытуемый, решающий по открытой версии, корректирует действия второго участника, исполняя роль назначенного лидера. Испытуемый, работающий по слепому методу, исполняет роль назначенного ведомого. Успешность решения задачи определяется тем, насколько удаются участникам их роли при условии отсутствия конфликта у пары в процессе решения задачи. На роль лидера назначается машинист соответственно своей формальной позиции.

Исходные параметры задачи выставляются стандартно.

Инструкция испытуемым:

"У каждого из Вас имеется пульт. Ваша задача заключается в том, чтобы после установления ленточных индикаторов в некоем исходном положении привести их к нулевой отметке на Ваших пультах. Задача считается решенной только при одновременном достижении нуля на обоих пультах и удержании его в течение заданного времени в таком положении. Начало и конец эксперимента фиксируются автоматически звуковым сигналом.

Один из вас будет ориентироваться только по пульту (оператор-1), а другой - по наглядному отображению задачи на экране (оператор-2). При этом второму оператору нужно будет совмещать смещенную геометрическую фигуру со стационарно заданной. Отклонения подвижной фигуры будут зависеть от действий обоих партнеров. Оператору-2 необходимо детально руководить действиями оператора-1. Оператор-1 должен максимально точно выполнять указания оператора-2. Это приведет к решению задачи.

Время решения задачи ограничено 3 минутами. Если все понятно, начинаем работать".

Рекомендуется начинать с учебной задачи и продвигаться далее, увеличивая КВ.

Критериальными являются КВ решенной задачи на фоне бесконфликтного взаимодействия.

(дополнительные методики)

В качестве дополнительных могут быть использованы стандартные варианты следующих методик:

- тест цветовых выборов Лютера;

- тест Кэттелла (16PF-опросник);

- опросник акцентуации личности Шмишека-Леонгарда;

- патохарактерологический диагностический опросник А.Е. Личко (ПДО);

- личностный опросник Айзенка;

- тест С. Розенцвейга;

- тест "Потребность в достижении";

- тест "Стиль руководства"

- различные варианты методики "Неоконченное предложение"..

ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОСНАЩЕНИЯ

ПСИХОЛОГИЧЕСКОГО КАБИНЕТА (ЦЕНТРА) ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО

Приемный и психодиагностический кабинеты

N	Наименование оборудования	Единица Измерения	Количество
1	2	3	4
1	Психодиагностический комплекс	Комплектация и количество определяются численным составом локомотивного депо и количеством работающих в депо специалистов (психологов и врачей)
2	Набор оргтехники (компьютер, принтер, ксерокс и т.д.)
3	Комплект канцелярских принадлежностей
4	Стол письменный (компьютерный)	Шт.	4
5	Стол журнальный	Шт.	1
6	Стул	Шт.	6
7	Кресло жесткое (для тестирования)	Шт.	1
8	Кресло мягкое	Шт.	2
9	Шкаф канцелярский (книжный)	Шт.	2
10	Шкаф для одежды (психолога и посетителей)	Шт.	2
11	Кондиционер	Шт.	1
12	Шторы, в т.ч. затемняющие	Шт.	По к-ву окон

Комната коррекции функционального состояния и психоэмоциональной регуляциии.

N	Наименование оборудования	Единица Измерения	Количество
1	2	3	4
1	Стереофоническая аудио установка	Комплект	1
2	Комплект кассет и лазерных дисков с функциональной музыкой	Комплект	1
3	Телевизор	Шт.	1
4	Видеомагнитофон	Шт.	1
5	Комплект видеокассет со специальными программами	Комплект	1
6	Диапроектор	Шт.	1
7	Экран	Шт.	1
8	Комплект специальных слайдов	Комплект	1
9	Цветомузыкальное устройство	Комплект	1
10	Аппаратура для электротранквилизации	Комплект	2
11	Акустическое кресло	Шт.	1
12	Мягкие кресла с подлокотниками и подголовниками	Шт.	На 2 - 3 лок. Бригады
13	Кондиционер	Шт.	1
14	Шторы, в т.ч. затемняющие	Шт.	По к-ву окон
15	Ковровое покрытие

Рекомендуется наличие природно-декоративных элементов (аквариумы, растения и т.п.). В интерьере должны преобладать цвета, успокаивающие нервную систему человека (зеленый, голубой). Необходимо иметь источники приглушенного электрического освещения, очиститель и ионизатор воздуха.

Рекомендуется следующая форма предоставления результатов обследования:

(для предоставления в ВЭК и другие заинтересованные службы)

ИНДИВИДУАЛЬНАЯ КАРТА РЕЗУЛЬТАТОВ ОБСЛЕДОВАНИЯ

для работы на электровозах;

для работы на МВПС;

для маневровой работы

кандидата в машинисты, помощники машиниста; машиниста,

помощника машиниста; вновь поступающего на работу,

переводимого с грузового движения на пассажирское;

допустившего крушение, аварию и другие серьезные нарушения;

переводимого на работу без помощника машиниста,

на работу в скоростном движении и т.д.

(нужное подчеркнуть)

Фамилия, имя, отчество _____________________________________

Возраст __________ Стаж __________ Класс __________

1. Устойчивость внимания в состоянии монотонии: ___________________________________________________________________________ ____________________________________________________________ 2. Устойчивость внимания в условиях интенсивного движения: ___________________________________________________________________________ ____________________________________________________________ 3. Переключение внимания: ___________________________________________________________________________ ____________________________________________________________ 4. Помехоустойчивость: ___________________________________________________________________________ ____________________________________________________________ 5. Сложная двигательная реакция: ___________________________________________________________________________ ____________________________________________________________ 6. Реакция на движущийся объект: ___________________________________________________________________________ ____________________________________________________________ 7. Стрессоустойчивость: ___________________________________________________________________________ ____________________________________________________________ Заключение: ___________________________________________________________________________ ___________________________________________________________________________ ____________________________________________________________ Дата проведения: ____________________ Подпись: ____________________ М.П.

(для предоставления в отдел кадров)

ТАЛОН ПСИХОФИЗИОЛОГИЧЕСКОГО ОБСЛЕДОВАНИЯ

Цель обследования	ФИО, должность		Машинист - инструктор

Заключение	Уязвимое качество	Дата тестирования	Дата переосвидетельствования

Психолог локомотивного депо: М.П. Ознакомлен _____________________ (подпись испытуемого)

СОДЕРЖАНИЕ РЕГИСТРАЦИОННОЙ КАРТЫ ДЛЯ ПСИХОЛОГИЧЕСКОГО

АНАЛИЗА АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ

1 Возраст: год, число и месяц рождения (2, 3).

2. Профессиональный стаж (3): - машиниста (общий стаж поездной работы и стаж работы машинистом) - помощника (стаж работы помощником).

3. Профессиональное мастерство.

3.1. Классность (2).

3.2. Наличие взысканий (2: выписка из приказов по депо).

3.3. Степень технической подготовленности (2: по 9-балльной шкале - приведена ниже).

4. Совместная деятельность членов локомотивной бригады.

4.1. Помощник постоянный, временный (2, 3).

4.2. Продолжительность совместной работы (2, 3).

4.3. Степень подготовленности помощника (3: по 9-балльной шкале).

4.4. Взаимоотношения в локомотивной бригаде (2: по оценкам машиниста-инструктора, зав. бригадами - по 9-балльной шкале).

5. Режим работы.

5.1. Установленная продолжительность поездки (2).

5.2. Продолжительность отдыха перед поездкой (2, 3).

5.3. Продолжительность интервала между данной и последней ночной поездкой (2, 3).

5.4. Число ночных поездок за неделю, предшествующую аварии (2, 3).

6. Состояние здоровья.

6.1. Наличие хронических заболеваний (1: выписка из амбулаторной карты).

6.2. Наличие острых заболеваний за последнюю неделю до происшествия (1, 3: выписка из амбулаторной карты).

6.3. Наличие нервно-психических расстройств (консультация невропатолога, психиатра).

6.4. Состояние анализаторных функций (осмотр окулиста и отолоринголога) (3).

7. Функциональное состояние перед поездкой.

7.1. Состояние по данным предрейсового медицинского осмотра (1).

7.2. Состояние по данным самоотчета (3).

7.3. Возможное употребление лекарственных препаратов и алкоголя за сутки до происшествия (3, 4).

7.4. Наличие острых конфликтов, состояния аффекта перед поездкой (дома, на работе - 2, 3).

8. Профессиональная пригодность.

8.1. Индивидуально-психологические особенности, определяемые по методикам профотбора: группа профотбора машиниста, группа профотбора помощника, группа профотбора бригады (5).

8.2. Надежность работы машиниста в состоянии утомления (5).

8.3. Надежность работы членов локомотивной бригады в состоянии эмоционального напряжения (5).

8.4. Эффективность совместной деятельности локомотивной бригады (5).

9. Личностные особенности и свойства нервной системы членов локомотивной бригады (5)

В скобках указаны источники получения информации (см. выше)

Методика определения эффективности совместной деятельности локомотивной бригады по данным социально-психологического и психофизиологического обследования дана в специальном разделе.

Стимульный материал по оценке объема внимания

N 1					N 2




N 3					N 4




N 5					N 6




N 7					N 8

Бланк испытуемого: Фамилия, имя, отчество ___________________________________________________________________________ ____________________________________________________________ Дата _______________

N 1					N 2




N 3					N 4




N 5					N 6




N 7					N 8

Корректурная проба

Социоматрица

На ____ г

Таб N

Совместная работа:

Д - допустима

Н - недопустима

М - допустима, но нежелательна

МН - временная, а Постоянная недопустима

Ф.

И.

О.

п/м

Таб N

Ф.И.О. машинистов

На матрицу наносится выбор опрашиваемых, в соответствии с положениями методической части. По результатам обследования на профессиональную и психофизиологическую совместимости ячейку, соответствующую паре, рекомендуется отметить цветом и штриховкой.

Указание МПС России от 01.12.1999 N 310у "О совершенствовании психофизиологической службы на федеральном железнодорожном транспорте"