МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОГО ПРОФСОЮЗА
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ И ТРАНСПОРТНЫХ СТРОИТЕЛЕЙ
УКАЗАНИЕ
от 31 марта 1997 г. N 64у
О ДОПОЛНЕНИЯХ И ИЗМЕНЕНИЯХ В ОТРАСЛЕВОЕ ТАРИФНОЕ
СОГЛАШЕНИЕ НА 1996 - 1997 ГОДЫ
Министерство путей сообщения России и ЦК Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей объявляют для руководства и исполнения Дополнения и изменения в Отраслевое тарифное соглашение на 1996 - 1997 годы, внесенные Российским профсоюзом железнодорожников и транспортных строителей, Министерством путей сообщения Российской Федерации и Министерством труда и социального развития Российской Федерации (Дополнения и изменения прилагаются ).
Указанные Дополнения и изменения доведите до сведения подведомственных предприятий и организаций.
Министр путей сообщения
Российской Федерации
А.А.ЗАЙЦЕВ
Председатель Российского
профсоюза железнодорожников
и транспортных строителей
А.Б.ВАСИЛЬЕВ
Приложение
О ВНЕСЕНИИ ДОПОЛНЕНИЙ И ИЗМЕНЕНИЙ
В ОТРАСЛЕВОЕ ТАРИФНОЕ СОГЛАШЕНИЕ МЕЖДУ НЕЗАВИСИМЫМ
ПРОФСОЮЗОМ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИКОВ И ТРАНСПОРТНЫХ СТРОИТЕЛЕЙ
РОССИИ, МИНИСТЕРСТВОМ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ И МИНИСТЕРСТВОМ ТРУДА РОССИЙСКОЙ
ФЕДЕРАЦИИ НА 1996 - 1997 ГГ.
Настоящее решение принято на основе Закона Российской Федерации "О коллективных договорах и соглашениях", действующего законодательства Российской Федерации и решения отраслевой трехсторонней комиссии, протокол от 27.03.97.
1. Раздел "Обеспечение занятости" дополнить пунктами следующего содержания:
"17.1. Специалистам управлений и отделений железных дорог, высвобождаемым в связи с реорганизацией структуры управления в отрасли, обеспечивается право на продолжение трудовых отношений (трудоустройство) в отрасли, переподготовку по другой специальности.
До трудоустройства им сохраняется заработная плата в размере не менее минимальной оплаты труда в отрасли с начислением районных коэффициентов и процентных надбавок за работу в районах Севера.
17.2. При направлении специалистов предприятий железных дорог на преподавательскую работу в отраслевые вузы, техникумы, базовые училища и дортехшколы им производится в течение года доплата до среднего заработка предприятием по прежнему месту работы.
17.3. При переводе работника, с его согласия, на другую постоянную нижеоплачиваемую работу, за ним сохраняется его прежний средний заработок в течение трех месяцев.
17.4. В течение первого полугодия 1997 года провести анализ кадрового потенциала отрасли, определить потребность оптимальной численности работников с учетом изменений в структуре управления железнодорожным транспортом.
17.5. Включать в рабочие группы, комиссии по подготовке и проведению структурных изменений на всех уровнях представителей соответствующих выборных профсоюзных органов.
17.6. Вносить по согласованию с соответствующими выборными профсоюзными органами, исходя из складывающейся обстановки в отрасли и на местах, изменения и дополнения в принятые на всех уровнях программы занятости.
17.7. До стабилизации обстановки в отрасли с кадрами:
- сокращение численности работников вести преимущественно за счет естественного оттока кадров;
- производить перемещение работников внутри предприятий на вакантные рабочие места, организовывать их опережающую переквалификацию, переобучение, создавать новые рабочие места в подсобно-вспомогательной деятельности, сфере платных услуг населению;
- применять, как временную меру, альтернативную увольнению работников по сокращению численности или штата, режимы неполного рабочего времени в соответствии с законодательством о труде.
17.8. Обеспечить взаимодействие с местными органами занятости по вопросам:
- трудоустройства высвобождаемых работников;
- выделения средств из региональных бюджетов на переобучение, переквалификацию работников;
- досрочного, до достижения пенсионного возраста, оформления пенсии".
2. Пункт 27 Соглашения изложить: "Продолжить строительство жилья с привлечением различных источников финансирования, в том числе и личных средств очередников - железнодорожников".
3. Пункт 32 Соглашения изложить: "Продолжить в 1997 году внедрение технических средств безопасности, обеспечив оборудование 51 станции и 9 перегонов системами автоматического оповещения работающих на путях и 523 стрелочных перевода средствами механической очистки от снега".
4. Пункт 33 изложить: "Обеспечить в 1997 году в соответствии с планами железных дорог поставку спецодежды:
полушубков - 56,9 тыс. шт. костюмов "Гудок" - 108 тыс. компл. костюмов "Гудок Т" - 40,5 тыс. компл. костюмов "Путеец" - 32,4 тыс. компл. костюмов "Энергетик" - 7,5 тыс. компл. костюмов "Движенец" - 7,8 тыс. компл.Председатель Российского
профсоюза железнодорожников
и транспортных строителей
А.Б.ВАСИЛЬЕВ
Министр путей сообщения
Российской Федерации
А.А.ЗАЙЦЕВ
Заместитель Министра труда
и социального развития
Российской Федерации
А.С.ОРЛОВ