Распоряжение ОАО РЖД от 27.12.2012 N 2703р

Тип машины

Номер машины

Плановый годовой объем работ машины, км (стр. пер.)

Плановая продолжительность "окон", час.

Плановое количество "окон", предоставляемых в год, шт.

Примечания

ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 27 декабря 2012 г. N 2703р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ МЕТОДИКИ РАСЧЕТА ЧИСЛЕННОСТИ ПЕРСОНАЛА

ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ СПЕЦИАЛЬНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО

ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

В целях повышения эффективности организации труда и приведения численности работников структурных подразделений центральных дирекций инфраструктуры и по ремонту пути в соответствие с выполняемыми объемами работ:

1. Утвердить принятую с учетом мотивированного мнения первичной профсоюзной организации ОАО "РЖД" РОСПРОФЖЕЛ прилагаемую методику расчета численности персонала по эксплуатации и обслуживанию специального железнодорожного подвижного состава (далее - методика).

2. Начальникам Центральной дирекции инфраструктуры Супруну В.Н. и Центральной дирекции по ремонту пути Бунину А.И. обеспечить доведение до сведения причастных работников методики , утвержденной настоящим распоряжением, и введение ее в подведомственных структурных подразделениях в сроки и порядком, установленным Трудовым кодексом Российской Федерации.

3. Считать утратившим силу распоряжение ОАО "РЖД" от 27 февраля 2010 г. N 400р "О внесении изменений в "Нормативы численности работников по ремонту и обслуживанию машин, механизмов и оборудования в дистанциях пути, путевых машинных станциях и структурных подразделениях по ремонту и эксплуатации путевых машин железных дорог" в части раздела 3 утвержденных изменений.

Вице-президент ОАО "РЖД"

А.В.ЦЕЛЬКО

Утверждена

распоряжением ОАО "РЖД"

от 27 декабря 2012 г. N 2703р

МЕТОДИКА

РАСЧЕТА ЧИСЛЕННОСТИ ПЕРСОНАЛА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ

СПЕЦИАЛЬНОГО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

I. Общая часть

Методика расчета численности персонала по эксплуатации и обслуживанию специального железнодорожного подвижного состава (далее - методика) разработана отделом организации труда в хозяйстве пути и сооружений Центра организации труда и проектирования экономических нормативов - филиала ОАО "РЖД" (далее - ЦОТЭН) и предназначена для определения численности машинистов (помощников машинистов) железнодорожно-строительных машин, мотовозов, автомотрис, кранов, тепловозов, водителей (помощников водителей) дрезин (далее - персонала) в структурных подразделениях центральных дирекций инфраструктуры и по ремонту пути, необходимой для безопасной эксплуатации специального железнодорожного подвижного состава (далее - СЖПС) и обеспечения качественного выполнения работ по текущему содержанию и ремонту железнодорожного пути и устройств инфраструктуры при соблюдении технологий и требований безопасности производства работ.

При разработке методики использованы следующие материалы:

Инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации специального самоходного подвижного состава железных дорог Российской Федерации, утвержденная инструкцией МПС России от 13 февраля 2003 г. N ЦРБ-934 (с учетом дополнений, внесенных распоряжением МПС России от 27 августа 2003 г. N 759р);

Инструкция о порядке предоставления и использования окон для ремонтных и строительно-монтажных работ на железных дорогах ОАО "РЖД", утвержденная распоряжением ОАО "РЖД" 29 ноября 2011 г. N 2560р;

"Нормативы численности рабочих по ремонту и обслуживанию машин, механизмов и оборудования в дистанциях пути, путевых машинных станциях и структурных подразделениях по ремонту и эксплуатации путевых машин железных дорог" от 5 апреля 2006 года с учетом изменений, утвержденных распоряжением ОАО "РЖД" от 27 февраля 2010 г. N 400р;

Нормированные показатели использования основных путевых машин на период до 2015 года, утвержденные ОАО "РЖД" 29 декабря 2008 г.;

Методика определения потребности путевой техники для ремонтов и содержания пути и технико-экономической эффективности ее применения, утвержденная МПС Российской Федерации 5 октября 1999 г.;

Порядок применения коэффициента перевода явочной численности в списочную, утвержденный распоряжением ОАО "РЖД" 15 июня 2011 г. N 1307р (с учетом внесенных изменений, утвержденных распоряжением ОАО "РЖД" от 19 января 2012 г. N 67р);

Данные о производственной деятельности структурных подразделений дирекций инфраструктуры и по ремонту пути, объемах выполняемых ими работ;

Результаты анализа отчетов о работе путевых машин (формы ПО-8) и фактически выполненных объемов работ в структурных подразделениях дирекций инфраструктуры и по ремонту пути;

Иные руководящие, методические и нормативные документы, действующие в хозяйствах инфраструктуры.

Для расчета численности персонала по эксплуатации и обслуживанию СЖПС учитываются все машины (путевые железнодорожно-строительные машины, краны, мотовозы, дрезины, автомотрисы, тепловозы, снегоуборочные поезда), находящиеся на балансе структурного подразделения (за исключением отставленных и законсервированных).

Нормативная явочная численность персонала (Чяв) машины определяется по формуле:

Чяв = Ксм х Ч, чел., (1)

где:

Ксм - коэффициент сменности, определяется по формулам 4 или 5 настоящей методики;

Ч - норматив численности персонала машины (чел.), определяется из таблицы 2 раздела 2 изменений, внесенных в "Нормативы численности рабочих по ремонту и обслуживанию машин, механизмов и оборудования в дистанциях пути, путевых машинных станциях и структурных подразделениях по ремонту и эксплуатации путевых машин железных дорог" и утвержденных распоряжением ОАО "РЖД" от 27 февраля 2010 г. N 400р;

Нормативная списочная численность персонала (Чсп) машины определяется по формуле:

Чсп = Чяв х Ксп, чел., (2)

где Ксп - коэффициент перевода явочной численности в списочную, определяется в соответствии с порядком применения коэффициента перевода явочной численности в списочную, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" 15 июня 2011 г. N 1307р с учетом внесенных изменений, утвержденных распоряжением ОАО "РЖД" от 19 января 2012 г. N 67р.

Учитывая возможность перераспределения персонала, связанную с неравномерной загрузкой машин в течение суток и года, нормативная явочная и списочная численность персонала до целого значения по каждой машине в расчетах не округляется. Округление производится только итоговой величины по структурному подразделению ( таблица 24 Приложения 2).

Предложения и замечания по данной методике необходимо направлять в ЦОТЭН по адресу: 107028, г. Москва, Орликов переулок, д. 5, строение 2, тел. (499) 262-92-79.

II. Порядок расчета численности персонала по эксплуатации

и обслуживанию специального железнодорожного

подвижного состава

Расчет нормативной численности персонала по эксплуатации и обслуживанию СПЖС осуществляется в 2 этапа.

Первый этап - определение нормативной численности персонала в структурном подразделении.

Расчет численности персонала производится в табличной форме, представленной в Приложении 2:

таблица 17 - для СЖПС, на которые установлены нормы годовой выработки;

таблица N 18 - для СЖПС, на которые не установлены нормы годовой выработки;

таблица 19 - для мотовозов;

таблица 20 - для автомотрис;

таблица 21 - для дрезин;

таблица 22 - для кранов;

таблица 23 - для тепловозов;

таблица 24 - сводный расчет нормативной численности персонала структурного подразделения.

Второй этап - определение нормативной численности персонала в региональной дирекции.

Расчет производится по форме таблицы N 25 Приложения 2 (в целом по филиалу - по форме таблицы N 26 Приложения 2).

Расчет нормативной численности персонала по эксплуатации и обслуживанию СЖПС на планируемый год производится на основании следующей информации о работе и использовании СЖПС:

- справки об использовании машин (за предшествующий год) по состоянию на 1 января расчетного года формы ПО-8;

- справки о выполненных ремонтах СЖПС в структурном подразделении дирекций по эксплуатации и ремонту путевых машин (форма в таблице N 35 Приложения 4);

- плана выработки (загрузки) путевых машин структурного подразделения дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин (дирекции по ремонту пути) на расчетный год (форма в таблице N 36 Приложения 4);

- сравнительного анализа использования машин (форма в таблице 37 Приложения 4);

- плановых показателей для расчета численности персонала по эксплуатации и обслуживанию СЖПС структурного подразделения на расчетный год (форма в таблице N 38 Приложения 4);

- справки по штатной и списочной численности персонала по эксплуатации и обслуживанию СЖПС по каждой машине по состоянию на начало расчетного года (форма в таблице N 40 Приложения 4).

Перечисленные материалы, заверенные подписью руководителя структурного подразделения, являются приложением к расчету численности персонала.

Пример расчета нормативной численности персонала по эксплуатации и обслуживанию СПЖС приведен в Приложении 3 .

III. Расчет численности персонала по эксплуатации

и обслуживанию СЖПС, на которые установлены нормы

годовой выработки

К СЖПС, на которые установлены нормы годовой выработки, относятся например, щебнеочистительные, кюветоочистительные, уборочные вакуумные, выправочно-подбивочно-рихтовочные машины, распределители и планировщики балласта, динамические стабилизаторы пути.

Нормативная численность персонала СЖПС устанавливается исходя из плановых годовых объемов работ, нормативной годовой выработки машин, технико-эксплуатационных показателей использования машин с учетом условий и характера работы структурных подразделений дирекций в регионах.

Определение нормативной численности персонала производится для каждой машины в отдельности. Для определения нормативной численности персонала машин (например, тяговый модуль и состав для засорителей), зависящих от плановой годовой выработки ведущей машины (например, щебнеочистительной машины СЧ-600), применяется годовая выработка ведущей машины с использованием ее корректирующих коэффициентов.

Плановый годовой объем работы путевых машин, количество планируемых "окон", их средняя продолжительность определяются работниками технических отделов структурных подразделений на основании утвержденных годовых планов. Кроме этого, работниками технических отделов структурных подразделений заносятся в соответствующие графы таблицы N 17 Приложения 2 полное наименование путевой машины, ее тип и серия, заводской номер, год ввода в эксплуатацию и год проведения последнего капитального ремонта.

Параметры нормативной годовой выработки для путевых железнодорожно-строительных машин приведены в таблицах 1 - 12 Приложения 1, коэффициенты, учитывающие изменения годовой выработки в зависимости от срока службы машин - в таблице 13 Приложения 1, нормированные коэффициенты технического использования машин и использования машин по времени - в таблице 14 Приложения 1, интегральные коэффициенты корректировки нормы годовой выработки машин - в таблицах 15 , 16 Приложения 1. При несоответствии планового количества "окон" и их продолжительности базовым значениям годовая выработка машины рассчитывается интерполяцией, но не может приниматься ниже минимального базового значения.

Средняя расчетная годовая норма выработки машины (Вср.расч) определяется по формуле:

Вср.расч = Вг х Кср.сл х Кинт, км (стр. пер.), (3)

где:

Вг - норма годовой выработки машины ( таблицы 1 - 12 Приложения 1), рассчитанная с учетом корректирующих коэффициентов, указанных в примечании к таблице N 1 Приложения 1, км (стр. пер.);

Кср.сл - коэффициент, учитывающий срок службы машины ( таблица 13 Приложения 1);

Кинт - интегральный коэффициент корректировки годовой выработки машины ( таблицы 15 , 16 Приложения 1).

Коэффициент сменности машины (Ксм) определяется по формуле:

где:

Р - плановый годовой объем работы машины, км (стр. пер.);

Кти - нормированный коэффициент технического использования машины данного типа ( таблица 14 Приложения 1);

Кив - нормированный коэффициент использования по времени ( таблица 14 Приложения 1);

Nок - количество предоставляемых по плану "окон";

Ток - планируемая средняя продолжительность "окон";

Т - установленная норма рабочих часов в год, час.

IV. Расчет численности персонала по эксплуатации

и обслуживанию СЖПС, на которые не установлены нормы

годовой выработки

К СЖПС, на которые не установлены нормы годовой выработки, относятся железнодорожно-строительные машины, самоходный и несамоходный подвижной состав, кроме учтенных в расчетах раздела III методики. Например, снегоочистительные поезда, снегоочистители всех модификаций, электробалластеры, путеукладочные краны для укладки железнодорожного пути, моторные платформы, механизированные платформы для перевозки стрелочных переводов, выправочно-подбивочно-отделочные машины, хоппер-дозаторные и думпкарные вертушки, рельсовозные составы, рельсошлифовальные поезда, рельсосмазывательные машины, звеносборочные и звеноразборочные поточные линии, мотовозы, дрезины, автомотрисы, стреловые краны на железнодорожном ходу, козловые краны.

Определение нормативной численности машинистов железнодорожно-строительных машин и их помощников производится по форме, представленной в таблице N 18 Приложения 2, машинистов мотовозов, машинистов автомотрис, водителей дрезин, машинистов кранов (крановщиков), машинистов тепловозов и их помощников - по формам таблиц N 19 , 20 , 21 , 22 и 23 Приложения 2 соответственно.

Работниками технических отделов структурных подразделений в соответствующие графы таблиц заносятся следующие данные:

- полное наименование путевой машины;

- тип и серия путевой машины;

- заводской номер путевой машины.

Инженером по организации и нормированию труда в соответствующую графу вносится плановое количество машино-смен в году для каждой машины (определяется на основании отчета о работе путевых машин за предшествующий год формы ПО-8 или данных маршрутных листов).

Коэффициент сменности (Ксм) определяется по формуле:

где:

Трд - плановое количество рабочих дней машины, маш./дн.;

t - количество плановых машино-смен работы машины в течение суток;

А - планируемая продолжительность использования машины в течение суток с учетом режима работы и отдыха обслуживающего персонала, установленного правилами внутреннего трудового распорядка структурного подразделения, в часах;

Т - установленная норма рабочих часов в год, час.

Приложение 1

Таблица 1

НОРМАТИВНАЯ ГОДОВАЯ ВЫРАБОТКА

ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНЫХ МАШИН (ВГ), (КМ)

N п/п	Тип и серия машины	Продолжительность "окна", час./количество "окон", предоставляемых за год, шт.
		6			8			10			12
		87	116	145	87	116	145	87	116	145	87	116	145
с очисткой на глубину 40 см без укладки разделительного слоя
1	СЧ-600	37	49	61	65	87	109	81	109	136	98	130	163
2	СЧ-601	49	65	81	69	92	115	90	119	149	114	152	190
3	ЩОМ-6БМ, ЩОМ-6У	41	54	68	61	81	102	81	109	136	98	130	163
4	ЩОМ-700	53	71	88	77	103	129	102	136	170	126	168	210
5	РМ-76, РМ-80	45	60	75	65	87	109	85	114	142	106	141	176
6	СЧУ-800, СЧ-801	61	81	102	90	119	149	114	152	190	142	190	237
7	СЧ-1200	85	114	142	122	163	203	163	217	271	199	266	332
8	ЩОМ-1200, РМ-2002	98	130	163	138	184	231	183	244	305	228	304	380
9		98	130	163	138	184	231	183	244	305	228	304	380
с очисткой на глубину 30 см без укладки разделительного слоя
10	ОТ-400	28	38	47	45	60	75	57	76	95	69	92	115
11	ОТ-800	37	49	61	53	71	88	69	92	115	85	114	142
с вырезкой балласта на глубину 50 см

3	АХМ-801	53	71	88	77	103	129	102	136	170	130	174	217

Примечание:

1 - при глубине очистки 50 см нормы выработки в "окно" принимаются с корректирующим коэффициентом 0,82;

при глубине очистки 45 см - 0,9;

при глубине очистки 35 см - 1,2;

при глубине очистки 30 см - 1,26;

2 - при очистке щебня с укладкой геотекстиля нормы выработки в "окно" принимаются с корректирующим коэффициентом 0,9; с укладкой пенополистирола - с коэффициентом 0,85.

Таблица 2

НОРМАТИВНАЯ ГОДОВАЯ ВЫРАБОТКА ЩЕБНЕОЧИСТИТЕЛЬНЫХ МАШИН

С ОЧИСТКОЙ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ БЕЗ УКЛАДКИ РАЗДЕЛИТЕЛЬНОГО

СЛОЯ, (ВГ) (СТР. ПЕР.)

N п/п	Тип и серия машины	Продолжительность "окна", час./количество "окон", предоставляемых за год, шт.
		4
		116	145	174
1	РМ-76, РМ-80, ЩОМ-6У	109	136	163

Таблица 3

НОРМАТИВНАЯ ГОДОВАЯ ВЫРАБОТКА МАШИН ДЛЯ НАРЕЗКИ И ОЧИСТКИ

КЮВЕТОВ, (ВГ) (КМ)

N п/п	Тип и серия машины	Продолжительность "окна", час./количество "окон", предоставляемых за год, шт.
		6			8			10			12
		116	145	174	116	145	174	116	145	174	116	145	174
1	СЗП-600, МНК, МКТ, КТМ	158	197	237	221	276	332	284	355	426	347	434	521
2	КОМ	163	204	245	232	289	347	295	368	442	358	447	537

Таблица 4

НОРМАТИВНАЯ ГОДОВАЯ ВЫРАБОТКА ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫХ

ВЫПРАВОЧНО-ПОДБИВОЧНО-РИХТОВОЧНЫХ МАШИН (ВГ), (КМ)

N п/п	Тип и серия машины	Продолжительность "окна", час./количество "окон", предоставляемых за год, шт.
		3			4			5			6
		174	232	290	174	232	290	174	232	290	174	232	290
1	Дуоматик 09-32	423	564	705	586	781	977	749	998	1248	920	1226	1533
2	Динамик 09-3Х	480	640	800	675	901	1126	871	1161	1451	1066	1421	1777
3	Динамик 09-4Х	684	911	1139	960	1280	1600	1245	1660	2075	1522	2029	2536
4	ПМА-1	350	467	583	488	651	814	635	846	1058	773	1031	1288
		Продолжительность "окна", час./количество "окон", предоставляемых за год, шт.
		2			3			4			5
		116	174	232	116	174	232	116	174	232	116	174	232
5	ВПР-02	98	146	195	163	244	326	228	342	456	293	439	586

Таблица 5

НОРМАТИВНАЯ ГОДОВАЯ ВЫРАБОТКА

ВЫПРАВОЧНО-ПОДБИВОЧНО-РИХТОВОЧНЫХ МАШИН ДЛЯ СТРЕЛОЧНЫХ

ПЕРЕВОДОВ (ВГ), (СТРЕЛОЧНЫЙ ПЕРЕВОД, СТЫК)

N п/п	Тип и серия машины	Продолжительность "окна", час./количество "окон", предоставляемых за год, шт.
		1,5			2,5			3,5			4,5
		174	290	406	174	290	406	174	290	406	174	290	406
1	Унимат 08-275, Унимат 08-475	163	271	380	326	543	760	488	814	1139	651	1085	1519
		Продолжительность "окна", час./количество "окон", предоставляемых за год, шт.
		1,75			3			4,25			5,5
		174	290	406	174	290	406	174	290	406	174	290	406
2	ВПРС-03	163	271	380	326	543	760	488	814	1139	651	1085	1519
		Продолжительность "окна", час./количество "окон", предоставляемых за год, шт.
		2			3,5			5			6,5
		116	232	348	116	232	348	116	232	348	116	232	348
3	ВПРС-02	109	217	326	217	434	651	326	651	977	434	868	1302
		Продолжительность "окна", час./количество "окон", предоставляемых за год, шт.
		2			3			4			5
		174	232	290	174	232	290	174	232	290	174	232	290
4	Страйт	4883	6510	8138	7324	9765	12207	9765	13020	16275	12207	16275	20344

Таблица 6

НОРМАТИВНАЯ ГОДОВАЯ ВЫРАБОТКА ПЛАНИРОВЩИКОВ

И РАСПРЕДЕЛИТЕЛЕЙ БАЛЛАСТА (ВГ), (КМ)

N п/п	Тип и серия машины	Продолжительность "окна", час./количество "окон", предоставляемых за год, шт.
		3			4			5			6
		116	145	174	116	145	174	116	145	174	116	145	174
1	ПБ, РБ, БПБ	250	312	374	358	448	537	467	583	700	575	719	863

Таблица 7

НОРМАТИВНАЯ ГОДОВАЯ ВЫРАБОТКА ДИНАМИЧЕСКИХ СТАБИЛИЗАТОРОВ

ПУТИ (ВГ), (КМ)

N п/п	Тип и серия машины	Продолжительность "окна", час./количество "окон", предоставляемых за год, шт.
		3			4			5			6
		174	232	290	174	232	290	174	232	290	174	232	290
1	ДСП, ДСП-С, МДС	410	547	684	568	758	947	726	968	1210	892	1189	1487

Таблица 8

НОРМАТИВНАЯ ГОДОВАЯ ВЫРАБОТКА УКЛАДОЧНЫХ КРАНОВ

ДЛЯ СТРЕЛОЧНЫХ ПЕРЕВОДОВ СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ДИРЕКЦИЙ

ПО РЕМОНТУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ПУТЕВЫХ МАШИН (ВГ), (СТР. ПЕР.)

N п/п	Тип и серия машины	Продолжительность "окна", час./количество "окон", предоставляемых за год, шт.
		6
		116	145	174
1	УК-25СП	109	136	163

Таблица 9

НОРМАТИВНАЯ ГОДОВАЯ ВЫРАБОТКА МАШИН ДЛЯ ЗАМЕНЫ ШПАЛ

(ВГ), (ШПАЛ)

N п/п	Тип и серия машины	Продолжительность "окна", час./количество "окон", предоставляемых за год, шт.
		3			4			5			6
		116	145	174	116	145	174	116	145	174	116	145	174
1	МЗШ-С, МВТХ, МСШУ-4, 5	2713	3391	4069	3798	4747	5696	5425	6781	8138	6510	8138	9765

Таблица 10

НОРМАТИВНАЯ ГОДОВАЯ ВЫРАБОТКА УБОРОЧНЫХ ВАКУУМНЫХ МАШИН

(ВГ), (КМ)

N п/п	Тип и серия машины	Продолжительность "окна", час./количество "окон", предоставляемых за год, шт.
		3			4			5			6
		116	145	174	116	145	174	116	145	174	116	145	174
1	Фатра-17000	16	20	24	23	28	34	29	37	44	36	45	54

Таблица 11

НОРМАТИВНАЯ ГОДОВАЯ ВЫРАБОТКА ПУТЕВЫХ МАШИН НЕПРЕРЫВНОГО

ДЕЙСТВИЯ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ И СМАЗКИ КЛЕММНЫХ И ЗАКЛАДНЫХ

БОЛТОВ (ВГ), (КМ)

N п/п	Тип и серия машины	Продолжительность "окна", час./количество "окон", предоставляемых за год, шт.
		1,5			2			3			4
		116	145	174	116	145	174	116	145	174	116	145	174
1	ПМГ	80	100	120	104	130	156	136	156	187	150	187	204

Таблица 12

НОРМАТИВНАЯ ГОДОВАЯ ВЫРАБОТКА ПУТЕВЫХ МАШИН ПО ВЫРУБКЕ

КУСТАРНИКА (КУСТОРЕЗА) (ВГ), (КМ)

N п/п	Тип и серия машины	Продолжительность "окна", час./количество "окон", предоставляемых за год, шт.
		2			3			4
		116	145	174	116	145	174	116	145	174
1	SP-93	247	309	370	370	462	555	494	618	741

Таблица 13

КОЭФФИЦИЕНТЫ, УЧИТЫВАЮЩИЕ ИЗМЕНЕНИЕ ГОДОВОЙ ВЫРАБОТКИ МАШИН

В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СРОКА СЛУЖБЫ, (КСР.СЛ)

Год работы машины	Коэффициент (КСР.СЛ)
с момента ввода в эксплуатацию
1	1,00
2	1,00
3	1,00
4	1,00
5	1,00
6	0,96
7	0,92
8-й и последующие годы до капитального ремонта машины	0,88
с момента капитального ремонта
1	1,00
2	1,00
3	1,00
4	0,92
5	0,88
6-й и последующие годы до капитального ремонта машины	0,85

Таблица 14

НОРМИРОВАННЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

ОСНОВНЫХ ТИПОВ ПУТЕВЫХ МАШИН

Наименование, тип и серия машины	Нормированный коэффициент технического использования (Кти)		Нормированный коэффициент использования по времени (Кив)
	2012, 2013 годы	2014, 2015 и последующие годы	2012, 2013 годы	2014, 2015 и последующие годы
Щебнеочистительные машины (все типы)	0,82	0,90	0,71	0,78
Машины для нарезки и очистки кюветов (все типы)	0,84	0,91	0,72	0,79
Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины Дуоматик 09-32 CSM, Дуоматик 09-3Х, Динамик 09-4Х, ПМА-1	0,82	0,89	0,77	0,84
Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины ВПР-02	0,80	0,87	0,74	0,80
Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины для стрелочных переводов Унимат 08-275/3S-16, Унимат 08-475/4S, Унимат 08-32/3S, ВПРС-03, ВПРС-05, Унимат-Компакт 08-16 "Страйт", ПМА-С	0,82	0,89	0,79	0,85
Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины для стрелочных переводов ВПРС-02	0,80	0,87	0,76	0,82
Машины ПБ, РБ, ДСП, ДСП-С, МДС, МЗШ, МСШУ-4, 5, Фатра-1700, СП-93Р, ПМГ	0,82	0,89	0,77	0,84
Укладочные краны для стрелочных переводов УК-25СП	0,83	0,91	0,77	0,84

Примечание: для машин, не вошедших в таблицу 14, коэффициент технического использования принимать Кти (Кив) = 1.

Таблица 15

ИНТЕГРАЛЬНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ КОРРЕКТИРОВКИ НОРМЫ ГОДОВОЙ

ВЫРАБОТКИ (КИНТ) ОСНОВНЫХ ТИПОВ ПУТЕВЫХ МАШИН ПО ДОРОГАМ

НА 2012 - 2013 ГОДЫ

Наименование, тип и серия машины	Окт	Клн	Моск	Гор	Сев	СКав	ЮВ	Прив	Куйб	Свер	ЮУр	ЗСиб	Крас	ВСиб	Заб	ДВос	Сеть
Щебнеочистительные машины (всех типов и серий)	0,70	0,71	0,73	0,68	0,62	0,89	0,73	0,78	0,68	0,60	0,64	0,60	0,62	0,60	0,57	0,65	0,67
Машины для нарезки и очистки кюветов (всех типов и серий)	0,62	0,66	0,67	0,62	0,55	0,82	0,68	0,70	0,64	0,56	0,61	0,55	0,55	0,54	0,53	0,60	0,62
Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины Дуоматик 09-32, Динамик 09-3Х, 09-4Х, ПМА-1	0,75	0,78	0,78	0,75	0,68	0,97	0,80	0,82	0,75	0,67	0,72	0,66	0,64	0,63	0,62	0,71	0,75
Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины ВПР-02	0,65	0,68	0,68	0,64	0,58	0,84	0,69	0,71	0,65	0,56	0,62	0,57	0,55	0,54	0,53	0,59	0,63
Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины для стрелочных переводов Унимат, ВПРС-03, ПМА-С, "Страйт"	0,79	0,82	0,83	0,78	0,71	1,02	0,84	0,87	0,80	0,70	0,76	0,70	0,69	0,69	0,67	0,75	0,78
Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины для стрелочных переводов ВПРС-02	0,69	0,71	0,72	0,68	0,62	0,89	0,73	0,76	0,70	0,61	0,66	0,61	0,60	0,60	0,58	0,65	0,68
Машины ПБ, РБ, ДСП, МДС, МЗШ, МСШУ-5.2, УК-25СП, СП-93Р, ПМГ	0,81	0,84	0,83	0,78	0,71	0,97	0,83	0,87	0,77	0,69	0,72	0,70	0,69	0,68	0,65	0,74	0,77
Вакуумные уборочные машины Фатра-17000	0,77	0,80	0,79	0,74	0,67	0,92	0,78	0,82	0,73	0,66	0,69	0,67	0,65	0,64	0,61	0,70	0,73

Примечание: для машин, не вошедших в таблицу 15, коэффициент технического использования принимать Кинт = 1.

Таблица 16

ИНТЕГРАЛЬНЫЕ КОЭФФИЦИЕНТЫ КОРРЕКТИРОВКИ НОРМЫ ГОДОВОЙ

ВЫРАБОТКИ (КИНТ) ОСНОВНЫХ ТИПОВ ПУТЕВЫХ МАШИН ПО ДОРОГАМ

НА 2014 - 2015 И ПОСЛЕДУЮЩИЕ ГОДЫ

Наименование, тип и серия машины	Окт	Клн	Моск	Гор	Сев	СКав	ЮВ	Прив	Куйб	Свер	ЮУр	ЗСиб	Крас	ВСиб	Заб	Двос	Сеть
Щебнеочистительные машины (всех типов и серий)	0,76	0,78	0,79	0,74	0,67	0,96	0,80	0,84	0,74	0,65	0,69	0,66	0,67	0,65	0,62	0,70	0,73
Машины для нарезки и очистки кюветов (всех типов и серий)	0,68	0,72	0,72	0,68	0,60	0,90	0,73	0,76	0,70	0,61	0,66	0,60	0,59	0,59	0,57	0,66	0,67
Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины Дуоматик 09-32, Динамик 09-3Х, 09-4Х, ПМА-1	0,82	0,84	0,85	0,82	0,74	1,06	0,87	0,89	0,82	0,73	0,78	0,72	0,70	0,68	0,68	0,77	0,81
Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины ВПР-02	0,71	0,74	0,74	0,70	0,63	0,92	0,75	0,78	0,71	0,61	0,67	0,62	0,59	0,59	0,57	0,65	0,69
Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины для стрелочных переводов Унимат, ВПРС-03, ПМА-С, "Страйт"	0,86	0,89	0,90	0,85	0,77	1,11	0,91	0,95	0,87	0,76	0,83	0,77	0,75	0,74	0,72	0,81	0,85
Выправочно-подбивочно-рихтовочные машины для стрелочных переводов ВПРС-02	0,75	0,77	0,78	0,74	0,67	0,96	0,79	0,82	0,76	0,66	0,72	0,67	0,65	0,65	0,63	0,71	0,74
Машины ПБ, РБ, ДСП, МДС, МЗШ, МСШУ-5.2, УК-25СП, СП-93Р, ПМГ	0,88	0,91	0,90	0,85	0,77	1,06	0,90	0,94	0,84	0,75	0,78	0,76	0,75	0,74	0,70	0,80	0,84
Вакуумные уборочные машины Фатра-17000	0,84	0,86	0,86	0,81	0,73	1,00	0,85	0,90	0,80	0,71	0,75	0,72	0,71	0,70	0,67	0,76	0,80

Примечание: для машин, не вошедших в таблицу 16, коэффициент технического использования принимать Кинт = 1.

Приложение 2

Таблица 17

ФОРМА РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ МАШИНИСТОВ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И ИХ ПОМОЩНИКОВ

(СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ) _________________ ДИРЕКЦИИ

______________, НА КОТОРЫЕ УСТАНОВЛЕНЫ НОРМЫ ГОДОВОЙ

ВЫРАБОТКИ НА 20__ ГОД

N п/п	Наименование машины	Тип и серия машины	N машины	Год ввода машины в эксплуатацию	Год последнего капитального ремонта	Плановый годовой объем, Р, км (стр. пер.)	Средняя планируемая продолжительность "окна", час.	Количество предоставляемых по плану "окон" в год, шт.	Норма годовой выработки машины, Вг, км (стр. пер.)	Коэффициент, учитывающий срок службы машины, Кср.сл	Интегральный коэффициент корректировки годовой выработки машин, Кинт	Средняя расчетная годовая норма выработки машины, Вср.расч, км (стр. пер.)	Нормированный коэффициент технического использования, Кти	Коэффициент использования по времени, Кив	Годовая норма рабочих часов, Т, час.	Коэффициент сменности, Ксм	Норматив обслуживающего персонала		Расчетный явочный персонал		Коэффициент перевода явочной численности в списочную, Ксп	Расчетный списочный персонал
																	Ч, чел.		Чяв, чел.			Ч, чел.
																	машинист	помощник машиниста	машинист	помощник машиниста		машинист	помощник машиниста
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24
1	Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная	ВПР-02															2	1
2	Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная	"Дуоматик" 09-32 CSM															3	1
3	Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная для стрелочных переводов	ВПРС-03															3	1
	Итого по выправочно-подбивочно-рихтовочным машинам																8	3
4	Машина щебнеочистительная (самоходная)	RM-80 UHR															3	2
	Состав для засорителей	СЗ-160-6															1	1
5	Комплекс щебнеочисти- тельный	СЧУ-800															6	4
	Итого по щебнеочистительным машинам																10	7
6	Машина кюветоочис тительная	СЗП-600															1	1
	Модуль уни версальный тяговый	УТМ-1															1	1
	Состав для засорителей повышенной производительности	СЗ-240-6															1	2
7	Машина кюветно-траншейная	МКТ															1	1
	Модуль универсальный тяговый	УТМ-1															1	1
	Состав для засорителей	СЗ-160-6															1	1
	Состав для засорителей повышенной производительности	СЗ-310-10															1	2
	Итого по кювето-очистительным машинам																7	9
Всего																	25	19

Начальник специализированной путевой машинной станции N ____ _______________ __________________ (подпись) (Ф.И.О.) М.П. Исп. Тел.

Таблица 18

ФОРМА РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ МАШИНИСТОВ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И ИХ ПОМОЩНИКОВ

(СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ) _________________ ДИРЕКЦИИ

_____________, НА 20__ ГОД, НА КОТОРЫЕ НЕ УСТАНОВЛЕНЫ

НОРМЫ ГОДОВОЙ ВЫРАБОТКИ

N п/п	Наименование машин	Тип и серия машин	N машины	Плановое количество рабочих дней в году, Трд, дни	Количество плано вых машино-смен работы машин в течение суток, t, шт.	Продолжительность смены работы машин в течение суток, А, час.	Годовая норма рабочих часов, Т, час.	Коэффициент сменности, Ксм	Норматив обслуживающего персонала, Ч, чел.		Расчетный явочный персонал, Чяв, чел		Коэффициент перевода явочной численности в списочную, Ксп	Расчетный списочный персонал, Чсп, чел.
									машинист	помощник машиниста	машинист	помощник машиниста		машинист	помощник машиниста
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1	Поезд снегоуборочный (несамоходный)	СМ-2							1	2
2	Поезд снегоуборочный (несамоходный)	СМ-2							1	2
3	Поезд снегоуборочный (несамоходный)	СМ-7							1	2
4	Поезд снегоуборочный (несамоходный)	СМ-5							1	2
	Итого по снегоуборочным поездам								4	7
5	Снегоочиститель двухпутный плужный	СДП							1	1
6	Снегоочиститель двухпутный плужный	СДП							1	1
	Итого по снегоочистителям								2	2
7	Пневмоочистительная машина ПОМ	ПОМ							1	0
8	Пневмоочистительная машина ПОМ	ПОМ							1	0
	Итого по пневмоочистительным машинам								2	0
	Всего								8	9

Начальник (структурного подразделения) _______________ ______________ М.П. (Подпись) (Ф.И.О.) Исп. Ф.И.О. тел.

Таблица 19

ФОРМА РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ МАШИНИСТОВ

МОТОВОЗОВ И ИХ ПОМОЩНИКОВ ПОГРУЗОЧНО-ТРАНСПОРТНЫХ

(СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ) ____________________

ДИРЕКЦИИ __________________ НА 20__ ГОД

N п/п	Наименование мотовоза	Тип и серия мотовоза	N мотовоза	Плановое количество рабочих дней в году, Трд, дни	Количество плановых машино-смен работы мотовоза в течение суток, t, шт.	Продолжительность смены работы мотовоза в течение суток, А, час.	Годовая норма рабочих часов, Т, час.	Коэффициент сменности, Ксм	Норматив обслуживающего персонала, Ч, чел.		Расчетный явочный персонал, Чяв, чел.		Коэффициент перевода явочной численности в списочную, Ксп	Расчетный списочный персонал, Чсп, чел.
									машинист	помощник машиниста	машинист	помощник машиниста		машинист	помощник машиниста
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1	Мотовоз погрузочно-транспортный	МПТ-4							1	1
2	Мотовоз погрузочно-транспортный	МПТ-4							1	1
3	Мотовоз погрузочно-транспортный	МПТ-6							1	1
4	Мотовоз погрузочно-транспортный	МПТ-6							1	1
5	Мотовоз погрузочно-транспортный	МПТ-6							1	1
	Всего								5	5

Начальник (структурного подразделения) _____________ ________________ (Подпись) (Ф.И.О.) М.П. Исп. Ф.И.О.

Таблица 20

ФОРМА РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ МАШИНИСТОВ АВТОМОТРИС

И ИХ ПОМОЩНИКОВ (СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ) _____________

ДИРЕКЦИИ ______________ НА 20__ ГОД

N п/п	Наименование автомотрисы	Тип и серия автомотрисы	N автомотрисы	Плановое количество рабочих дней в году, Трд, дни	Количество плановых машино-смен работы автомотрисы в течение суток, t, шт.	Продолжительность смены работы автомотрисы в течение суток, А, час.	Годовая норма рабочих часов, Т, час.	Коэффициент сменности, Ксм	Норматив обслуживающего персонала, Ч, чел.		Расчетный явочный персонал, Чяв, чел.		Коэффициент перевода явочной численности в списочную, Ксп	Расчетный списочный персонал, Чсп, чел.
									машинист	помощник машиниста	машинист	помощник машиниста		машинист	помощник машиниста
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1	Автомотриса	АС-3							1	1
2	Автомотриса пассажирская	ТУ-8П							1	1
3	Автомотриса служебно-грузовая	АСГ-30П							1	1
4	Автомотриса грузовая дизельная	АГД-1							1	1
5	Автомотриса грузовая служебная	АГС							1	1
6	Автомотриса дефектоскопная	АДМ-1							1	1
	Всего								6	6

Начальник (структурного подразделения) _____________ ________________ (Подпись) (Ф.И.О.) М.П. Исп. Ф.И.О. Тел.

Таблица 21

ФОРМА РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ ДРЕЗИН

И ИХ ПОМОЩНИКОВ (СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ) __________

ДИРЕКЦИИ ___________ НА 20__ ГОД

N п/п	Наименование дрезины	Тип и серия дрезины	N дрезины	Плановое количество рабочих дней дрезины в году, Трд, дни	Количество плановых машино-смен работы дрезины в течение суток, t, шт.	Продолжительность смены работы дрезины в течение суток, А, час.	Годовая норма рабочих часов, Т, час.	Коэффициент сменности, Ксм	Норматив обслуживающего персонала, Ч, чел.		Расчетный явочный персонал, Чяв, чел.		Коэффициент перевода явочной численности в списочную, Ксп	Расчетный списочный персонал, Чсп, чел.
									водитель	помощник водителя	водитель	помощник водителя		водитель	помощник водителя
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1	Дрезина грузопассажирская	ДГПУ-01							1	1
2	Автодрезина грузовая	ДГКу							1	1
3	Автодрезина служебная (пассажирская)	АС-1А							1	1
	Всего								3	3

Начальник (структурного подразделения) _____________ ________________ (Подпись) (Ф.И.О.) М.П. Исп. Ф.И.О. Тел.

Таблица 22

ФОРМА РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ МАШИНИСТОВ КРАНОВ

И ИХ ПОМОЩНИКОВ (КРАНОВЩИКОВ) (СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ)

ДИРЕКЦИИ _____________ НА 20__ ГОД

N п/п	Наименование крана	Тип и серия крана	N крана	Плановое количество рабочих дней крана в году, Трд, дни	Количество плановых машино-смен работы крана в течение суток, t, шт.	Продолжительность смены работы крана в течение суток, А, час.	Годовая норма рабочих часов, Т, час.	Коэффициент сменности, Ксм	Норматив обслуживающего персонала, Ч, чел.		Расчетный явочный персонал, Чяв, чел.		Коэффициент перевода явочной численности в списочную, Ксп	Расчетный списочный персонал, Чсп, чел.
									машинист	помощник машиниста	машинист	помощник машиниста		машинист	помощник машиниста
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1	Кран дизельный на железнодорожном ходу	КДВ-15							1	1
2	Кран дизель-электрический на железнодорожном ходу	КДЭ-25							1	1
3	Кран на железнодорожном ходу	КЖДЭ-25							1	0
4	Кран для путевых баз	КПБ-10							1	0
5	Кран козловой	КДКК-10							1	0
6	Кран стреловой	КС-2661							1	0
	Всего								6	2

Начальник (структурного подразделения) _____________ ________________ (Подпись) (Ф.И.О.) М.П. Исп. Ф.И.О. Тел.

Таблица 23

ФОРМА РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ МАШИНИСТОВ ТЕПЛОВОЗОВ

И ИХ ПОМОЩНИКОВ (СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ) ______________

ДИРЕКЦИИ _____________ НА 20__ ГОД

N п/п	Наименование тепловоза	Тип и серия тепловоза	N тепловоза	Плановое количество рабочих дней тепловоза в году, Трд, дни	Количество плановых машино-смен работы тепловоза в течение суток, t, шт.	Продолжительность смены работы тепловоза в течение суток, А, час.	Годовая норма рабочих часов, Т, час.	Коэффициент сменности, Ксм	Норматив обслуживающего персонала, Ч, чел.		Расчетный явочный персонал, Чяв, чел.		Коэффициент перевода явочной численности в списочную, Ксп	Расчетный списочный персонал, Чсп, чел.
									машинист	помощник машиниста	машинист	помощник машиниста		машинист	помощник машиниста
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1	Тепловоз	ТГМ23И							1	1
2	Тепловоз	ТГМ23Б							1	1
3	Тепловоз	ТГК							1	1
	Всего								3	3

Начальник (структурного подразделения) _____________ ________________ (Подпись) (Ф.И.О.) М.П. Исп. Ф.И.О. Тел.

Таблица 24

ФОРМА СВОДНОЙ НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ МАШИНИСТОВ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН, МОТОВОЗОВ, АВТОМОТРИС,

ТЕПЛОВОЗОВ, КРАНОВ (КРАНОВЩИКОВ), ВОДИТЕЛЕЙ ДРЕЗИН

И ИХ ПОМОЩНИКОВ (СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ) ____________

ДИРЕКЦИИ ПО _____________ НА 20__ ГОД

N п/п	Наименование профессии	Расчетный явочный персонал, Чяв, чел.	Расчетный списочный персонал, Чсп, чел.
1	Машинисты железнодорожно-строительных машин
2	Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин
3	Машинисты мотовозов
4	Помощники машинистов мотовозов
5	Машинисты автомотрис
6	Помощники машинистов автомотрис
7	Машинисты тепловозов
8	Помощники машинистов тепловозов
9	Машинисты кранов (крановщики)
10	Помощники машинистов кранов (крановщики)
11	Водители дрезин
12	Помощники водителей дрезин
Всего машинистов и водителей дрезин
в т.ч. машинистов ЖДСМ
Всего помощников машинистов и водителей дрезин
в т.ч. помощников машинистов ЖДСМ
Итого с учетом округления:
Итого машинистов, водителей дрезин (с учетом округления)		-
в т.ч. машинистов ЖДСМ		-
Итого помощников машинистов и водителей дрезин		-
в т.ч. помощников машинистов ЖДСМ		-

Начальник (структурного подразделения) _____________ ________________ (Подпись) (Ф.И.О.) М.П. Исп. Ф.И.О. Тел.

Таблица 25

ФОРМА СВОДНОЙ НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ МАШИНИСТОВ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН, МОТОВОЗОВ, АВТОМОТРИС,

ТЕПЛОВОЗОВ, КРАНОВ (КРАНОВЩИКОВ), ВОДИТЕЛЕЙ ДРЕЗИН

И ИХ ПОМОЩНИКОВ ______________ ДИРЕКЦИИ __________

НА 20__ ГОД

N п/п	Наименование профессии	СПМС N __	СПМС N __	Дирекция по ___________ (ДПМ, ДРП)
1	Машинисты железнодорожно-строительных машин
2	Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин
3	Машинисты мотовозов
4	Помощники машинистов мотовозов
5	Машинисты автомотрис
6	Помощники машинистов автомотрис
7	Машинисты тепловозов
8	Помощники машинистов тепловозов
9	Машинисты кранов (крановщики)
10	Помощники машинистов кранов (крановщики)
11	Водители дрезин
12	Помощники водителей дрезин
Итого машинистов и водителей дрезин
в т.ч. машинистов ЖДСМ
Итого помощников машинистов и водителей дрезин
в т.ч. помощников машинистов ЖДСМ

Начальник дирекции _________________ _____________ ________________ (Подпись) (Ф.И.О.) М.П. Исп. Ф.И.О. Тел.

Таблица 26

ФОРМА СВОДНОЙ НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ ПЕРСОНАЛА

_____________ ДИРЕКЦИИ ______________ НА 20__ ГОД

N п/п	Наименование профессии	Октябрьская дирекция	Московская дирекция	филиал
1	Машинисты железнодорожно-строительных машин
2	Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин
3	Машинисты мотовозов
4	Помощники машинистов мотовозов
5	Машинисты автомотрис
6	Помощники машинистов автомотрис
7	Машинисты тепловозов
8	Помощники машинистов тепловозов
9	Машинисты кранов (крановщики)
10	Помощники машинистов кранов (крановщики)
11	Водители дрезин
12	Помощники водителей дрезин
Итого машинистов и водителей дрезин
в т.ч. машинистов ЖДСМ
Итого помощников машинистов и водителей дрезин
в т.ч. помощников машинистов ЖДСМ

Начальник дирекции _________________ _____________ ________________ (Подпись) (Ф.И.О.) М.П. Исп. Ф.И.О. Тел.

Приложение 3

ПРИМЕР РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ ПЕРСОНАЛА

ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ СПЕЦИАЛЬНОГО

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Данные для расчета нормативной численности персонала заносятся в формы таблиц N 17 - 24 работником технического отдела и инженером по организации и нормированию труда структурного подразделения региональной дирекции.

Исходные данные для расчета численности персонала на 2012 год:

В структурном подразделении региональной дирекции находится на балансе и эксплуатируется работниками структурного подразделения (за исключением отставленных и законсервированных) специальный железнодорожный подвижной состав:

а) на который установлены нормы годовой выработки:

- выправочно-подбивочно-рихтовочные машины - ВПР-02М, "Дуоматик" 09-32 CSM (2 единицы); выправочно-подбивочно-рихтовочные машины для стрелочных переводов - ВПРС-03, "Унимат" 08-275 3S (2 единицы); комплекс щебнеочистительный СЧУ-801; щебнеочистительная машина СЧ-601 и зависящие от нее тяговый модуль УТМ-2 и состав для засорителей СЗ-160-6; кюветоочистительная машина СЗП-600 и зависящие от нее тяговый модуль УТМ-2 и составы для засорителей СЗ-160-6, СЗ-310-10;

б) на который не установлены нормы годовой выработки:

- поезда снегоуборочные - СМ-2 (2 шт.), СМ-7; снегоуборочная самоходная машина СМ-5, снегоочистители двухпутные плужные СДП (2 единицы); пневмоочистительные машины ПОМ (2 единицы); рельсовозный состав РС-500; рельсосмазывательная машина РСМ-1; кран укладочный УК-25/9-18; путеремонтная летучка на железнодорожном ходу ПРЛ-3; моторные платформы МПД, МПД-2; хоппер-дозаторные вертушки ЦНИИ-ДВЗ; звеносборочные линии - ЗЛХ, ЗРЛ; мотовозы - МПТ-4 (2 единицы), МПТ-6 (3 единицы); автомотрисы АС-3, ТУ-8П, АСГ-30П, АГД-1, АГС, АДМ-1; дрезины - ДГПУ-01, ДГКу, АС-1А; краны на железнодорожном ходу - КДВ-15, КДЭ-25, КЖДЭ-25, КПБ-10, КДКК-10, КС-2661; тепловозы - ТГМ23И, ТГМ23Б, ТГК;

в) годовая норма часов в 2012 году - 1986 час.

1. Расчет нормативной численности персонала СЖПС, на которые

установлены нормы годовой выработки

Работник технического отдела структурного подразделения региональной дирекции в соответствующие графы таблицы N 17 Приложения 2 вносит информацию на все машины.

Далее инженер по организации и нормированию труда осуществляет расчет численности на основе полученных данных:

а) Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная ВПР-02 N 58;

- год ввода в эксплуатацию - 1992;

- год последнего капитального ремонта - 2010;

- плановый годовой объем: Р = 128 км;

- средняя планируемая продолжительность "окна" = 2,0 час.;

- количество предоставляемых по плану "окон" - 174.

Определяет:

- норму годовой выработки машин из таблицы 4 Приложения 1:

Вг = 146 км;

- коэффициент, учитывающий срок службы машины, из таблицы 13 Приложения 1:

Кср.сл = 1;

- интегральный коэффициент корректировки годовой выработки машины из таблицы 15 Приложения 1:

Кинт = 0,69;

- нормированный коэффициент технического использования из таблицы 14 Приложения 1:

Кти = 0,8;

- нормированный коэффициент использования по времени из таблицы 14 Приложения 1:

Кив = 0,74.

Рассчитывает:

- среднюю расчетную годовую норму выработки машины по формуле 3 настоящей методики:

Вср.расч = 146 х 1,0 х 0,69 = 100,7 км;

- коэффициент сменности по формуле 4 настоящей методики:

Из таблицы 2 раздела 2 изменений, внесенных в "Нормативы численности рабочих по ремонту и обслуживанию машин, механизмов и оборудования в дистанциях пути, путевых машинных станциях и структурных подразделениях по ремонту и эксплуатации путевых машин железных дорог" и утвержденных распоряжением ОАО "РЖД" от 27 февраля 2010 г. N 400р, определяет норматив обслуживающего персонала (Ч), который для машины ВПР-02 составляет: 2 машиниста и 1 помощник машиниста.

Определяет:

- расчетный явочный персонал (Чяв) по формуле 1 настоящей методики:

расчетный явочный персонал машинистов:

Чяв = 0,64 х 2 = 1,28 чел.;

расчетный явочный персонал помощников машинистов:

Чяв = 0,64 х 1 = 0,64 чел.;

- коэффициент перевода явочной численности в списочную (Ксп), определяемый в соответствии с порядком применения коэффициента перевода явочной численности в списочную, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" 15 июня 2011 г. N 1307р (с учетом внесенных изменений, утвержденных распоряжением ОАО "РЖД" от 19 января 2012 г. N 67р).

Для машины ВПР-02 Ксп составил:

Ксп = 1,127;

- расчетный списочный персонал (Чсп ) по формуле 2 настоящей методики:

расчетный списочный персонал машинистов:

Чсп = 1,28 х 1,127 = 1,44 чел.;

расчетный списочный персонал помощников машинистов:

Чсп = 0,64 х 1,127 = 0,72 чел.;

б) Для остальных машин расчет персонала выполняется аналогично расчету, определенному для машины ВПР-02. Данные внесены в таблицу 27 .

2. Расчет нормативной численности персонала СЖПС,

на которые не установлены нормы годовой выработки

Работник технического отдела в соответствующие графы таблиц N 18 - 23 Приложения 2 вносит информацию на все машины.

а) Машина пневмоочистительная ПОМ N 129;

- плановое количество рабочих дней в году (установлено на основании отчета о работе путевых машин за предшествующий год формы ПО-8 и данных маршрутных листов):

Трд = 35 дней;

- установленная норма рабочих часов в 2012 г.:

Т = 1986 час.

Определяет в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка структурного подразделения региональной дирекции:

- количество плановых машино-смен в течение суток:

t = 2;

- продолжительность времени использования машины в течение суток с учетом режима работы и отдыха обслуживающего персонала, установленного правилами внутреннего трудового распорядка:

А = 11 час.

Рассчитывает коэффициент сменности по формуле 5 настоящей методики:

Из таблицы 2 раздела 2 изменений, внесенных в "Нормативы численности рабочих по ремонту и обслуживанию машин, механизмов и оборудования в дистанциях пути, путевых машинных станциях и структурных подразделениях по ремонту и эксплуатации путевых машин железных дорог" и утвержденных распоряжением ОАО "РЖД" от 27 февраля 2010 года N 400р, определяет норматив обслуживающего персонала (Ч), который для машины ПОМ составляет 1 машинист;

Определяет:

- расчетный явочный персонал (Чяв) по формуле 1 настоящей методики:

расчетный явочный персонал машинистов:

Чяв = 0,38 х 1 = 0,38 чел.;

- коэффициент перевода явочной численности в списочную (Ксп) в соответствии с порядком, утвержденным распоряжением ОАО "РЖД" от 15 июня 2011 г. N 1307р (с учетом изменений, внесенных распоряжением ОАО "РЖД" от 19 января 2012 г. N 67р). Для машины ПОМ составляет:

Ксп = 1,125;

- расчетный списочный персонал (Чсп) по формуле 2 настоящей методики:

расчетный списочный персонал машинистов:

Чсп = 0,38 х 1,125 = 0,43 чел.;

б) Для остальных машин расчет персонала выполняется аналогично расчету, определенному для машины ПОМ. Данные внесены в таблицы 29 - 33.

3. Определение нормативной численности персонала

по эксплуатации и обслуживанию СЖПС структурного

подразделения региональной дирекции

Итоговая численность персонала с разбивкой по профессиям определяется на основании данных таблиц 27 - 33, которые заносятся в таблицу 34 , где производится округление итоговой численности персонала.

Таблица 27

ПРИМЕР РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ МАШИНИСТОВ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И ИХ ПОМОЩНИКОВ

(СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ) ______________ ДИРЕКЦИИ

_____________, НА КОТОРЫЕ УСТАНОВЛЕНЫ НОРМЫ ГОДОВОЙ

ВЫРАБОТКИ НА 20__ ГОД

N п/п	Наименование машины	Тип и серия машины	N машины	Год ввода машины в эксплуатацию	Год последнего капитального ремонта	Плановый годовой объем, Р, км (стр. пер.)	Средняя планируемая продолжительность "окна", час.	Количество предоставляемых по плану "окон" в год, шт.	Норма годовой выработки машины, Вг, км (стр. пер.)	Коэффициент, учитывающий срок службы машины, Кср.сл	Интегральный коэффициент корректировки годовой выработки машин, Кинт	Средняя расчетная годовая норма выработки машины, Вср.расч, км (стр. пер.)	Нормированный коэффициент технического использования, Кти	Коэффициент использования по времени, Кив	Годовая норма рабочих часов, Т, час.	Коэффициент сменности, Ксм	Норматив обслуживающего персонала		Расчетный явочный персонал		Коэффициент перевода явочной численности в списочную, Ксп	Расчетный списочный персонал
																	Ч, чел.		Чяв, чел.			Ч, чел.
																	машинист	помощник машиниста	машинист	помощник машиниста		машинист	помощник машиниста
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24
1	Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная	ВПР-02	58	1992	2010	128	2	174	146	1	0,69	100,7	0,8	0,74	1986	0,636	2	1	1,28	0,64	1,127	1,44	0,72
2	Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная	"Дуоматик" 09-32 CSM	36	2003	2008	546	3	232	564	0,92	0,8	415,1	0,82	0,77	1986	1,156	3	1	3,47	1,16	1,127	3,91	1,3
3	Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная	"Дуоматик" 09-32 CSM	51	2004	-	546	3	232	564	0,88	0,8	397,1	0,82	0,77	1986	1,209	3	1	3,63	1,21	1,127	4,09	1,36
4	Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная для стрел. пер.	ВПРС-03	24	2004	-	405	3	174	326	0,88	0,84	241	0,82	0,79	1986	1,053	3	1	3,16	1,05	1,127	3,56	1,19
5	Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная для стр. пер.	"Унимат" 08-275 3S	49	2006	-	632	3,5	174	488	0,96	0,84	393,5	0,82	0,79	1986	1,174	3	1	3,52	1,17	1,127	3,97	1,32
6	Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная для стрел. пер.	"Унимат" 08-275 3S	59	2009	-	632	3,5	174	488	1	0,84	409,9	0,82	0,79	1986	1,127	3	1	3,38	1,13	1,127	3,81	1,27
	Итого по выправочно-подбивочно-рихтовочным машинам																17	6	18,4	6,36		20,78	7,16
7	Машина щебнеочистительная	СЧ-601	12	1999	2005	57	6	116	65	0,85	0,73	40,33	0,82	0,71	1986	1,461	3	1	4,38	1,46	1,127	4,94	1,65
	Тяговый модуль	УТМ-2М	16	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1986	1,461	1	1	1,46	1,46	1,127	1,65	1,65
	Состав для засорителей	СЗ-160-6	654	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1986	1,461	1	1	1,46	1,46	1,127	1,65	1,65
8	Комплекс щебнеочистительный	СЧУ-800	6	2010	-	95	6	116	81	1	0,73	59,13	0,82	0,71	1986	1,661	6	4	9,97	6,64	1,127	11,23	7,49
	Итого по щебнеочистительным машинам																11	7	17,27	11,02		19,47	12,44
9	Машина кюветоочистительная	СЗП-600	22	1999	2008	195	6	145	197	0,92	0,68	123,3	0,84	0,72	1986	1,894	1	1	1,89	1,89	1,127	2,13	2,13
	Модуль универсальный тяговый	УТМ-2М	47	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1986	1,894	1	1	1,89	1,89	1,127	2,13	2,13
	состав для засорителей повышенной производительности	СЗ-160-6	236	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1986	1,894	1	1	1,89	1,89	1,127	2,13	2,13
	состав для засорителей повышенной производительности	СЗ-310-10	12	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1986	1,894	1	2	1,89	3,79	1,127	2,13	4,27
10	Машина кюветно-траншейная	МКТ	19	2004	-	155	6	145	197	0,88	0,68	117,9	0,84	0,72	1986	1,574	1	1	1,57	1,57	1,127	1,77	1,77
	тягово-энергети ческая установка	ТЭУ-630	36	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1986	1,574	1	1	1,57	1,57	1,127	1,77	1,77
	состав для засорителей	СЗ-310-10	34	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	1986	1,574	1	2	1,57	3,15	1,127	1,77	3,55
	Итого по кювето-очистительным машинам																7	9	12,3	15,75	-	13,83	17,75
Всего																	35	22	48	33,13	-	54,08	37,35

Начальник специализированной путевой машинной станции N _______ _____________ __________________ (подпись) (Ф.И.О.) М.П. Исп. Тел.

Таблица 28

ПРИМЕР РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ МАШИНИСТОВ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И ИХ ПОМОЩНИКОВ

(СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ) _____________ ДИРЕКЦИИ

___________, НА 20__ ГОД, НА КОТОРЫЕ НЕ УСТАНОВЛЕНЫ

НОРМЫ ГОДОВОЙ ВЫРАБОТКИ

N п/п	Наименование машины	Тип и серия машины	N машины	Плановое количество рабочих дней в году, Трд, дни	Количество плановых машино-смен работы машин в течение суток, t, шт.	Продолжительность смены работы машин в течение суток с учетом режима рабочего времени, установленного ПВР, А, час.	Годовая норма рабочих часов, Т, час.	Коэффициент сменности, Ксм	Норматив обслуживающего персонала, Ч, чел.		Расчетный явочный персонал, Чяв, чел.		Коэф фициент перевода явочной численности в списочную, Ксп	Расчетный списочный персонал, Чсп, чел.
									машинист	помощник машиниста	машинист	помощник машиниста		машинист	помощник машиниста
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1	Поезд снегоуборочный (несамоходный)	СМ-2	936	70	2	11	1986	0,77	1	2	0,77	1,54	1,132	0,87	1,74
2	Поезд снегоуборочный (несамоходный)	СМ-2	286	законсервирован
3	Поезд снегоуборочный (несамоходный)	СМ-7	2356	52	2	11	1986	0,57	1	2	0,57	1,14	1,132	0,64	1,29
4	Снегоуборочная самоходная машина	СМ-5	2226	65	2	11	1986	0,72	1	2	0,72	1,44	1,132	0,81	1,63
	Итого по снегоуборочным поездам								3	6	2,06	4,12	-	2,32	4,66
5	Снегоочиститель двухпутный плужный	СДП	1139	25	2	11	1986	0,27	1	1	0,27	0,27	1,125	0,3	0,3
6	Снегоочиститель двухпутный плужный	СДП	1327	40	2	11	1986	0,44	1	1	0,44	0,44	1,125	0,49	0,49
	Итого по снегоочистителям								2	2	0,71	0,71	-	0,79	0,79
7	Пневмоочистительная машина	ПОМ	123	55	2	11	1986	0,60	1	0	0,60	0	1,125	0,65	0
8	Пневмоочистительная машина	ПОМ	129	35	2	11	1986	0,38	1	0	0,38	0	1,125	0,43	0
	Итого по пневмоочистительным машинам								2	0	0,98	0	-	1,07	0
8	Рельсовозный состав	РС-500	1123	366	2	11	1986	4,05	3	2	12,15	8,10	1,146	13,92	9,28
9	Рельсосмазывательная машина	РСМ-1	29	249	1	11	1986	1,37	1	1	1,37	1,37	1,146	1,57	1,57
10	Кран укладочный	УК-25/ 9-18	466	249	1	8	1986	1,00	2	0	2,00	0	1,146	2,29	0
11	Путеремонтная летучка на железнодорожном ходу	ПРЛ-3	127	249	1	8	1986	1,00	1	1	1,00	1,00	1,146	1,15	1,15
12	Моторная платформа	МПД	655	249	1	8	1986	1,00	1	0	1,00	0	1,146	1,15	0
13	Платформа моторная самоходная	МПД-2	455	249	1	8	1986	1,00	1	1	1,00	1,00	1,146	1,15	1,15
14	Хоппер-дозаторы (вертушка)	ЦНИИ-ДВЗ	-	366	2	11	1986	4,05	1	1	4,05	4,05	1,146	4,64	4,64
15	Звеносборочная линия	ЗЛХ	-	249	2	11	1986	2,75	2	0	5,50	0	1,146	6,3	0
16	Звеноразборочная линия для разборки старогодных звеньев рельсошпальной решетки	ЗРЛ	-	249	2	11	1986	2,75	2	0	5,50	0	1,146	6,3	0
	Итого по путевым машинам и путевой технике								14	6	33,57	15,52	-	38,47	17,79
	Всего								21	14	37,32	20,35	-	42,65	23,24

Начальник специализированной путевой машинной станции N _______ _____________ __________________ (подпись) (Ф.И.О.) М.П. Исп. Ф.И.О. Тел.

Таблица 29

ПРИМЕР РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ МАШИНИСТОВ

И ПОМОЩНИКОВ МАШИНИСТОВ МОТОВОЗОВ ПОГРУЗОЧНО-ТРАНСПОРТНЫХ

СПМС N ________ ДИРЕКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТУ ПУТЕВЫХ

МАШИН _____________ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА 20__ ГОД

N п/п	Наименование мотовоза	Тип и серия мотовоза	N мотовоза	Плановое количество рабочих дней в году, Трд, дни	Количество плановых машино-смен работы мотовоза в течение суток, t, шт.	Продолжительность смены работы мотовоза в течение суток с учетом режима рабочего времени, установленного ПВР, А, час.	Годовая норма рабочих часов, Т, час.	Коэффициент сменности, Ксм	Норматив обслуживающего персонала, Ч, чел.		Расчетный явочный персонал, Чяв, чел.		Коэффициент перевода явочной численности в списочную, Ксп	Расчетный списочный персонал, Чсп, чел.
									машинист	помощник машиниста	машинист	помощник машиниста		машинист	помощник машиниста
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1	Мотовоз погрузочно-транспортный	МПТ-4	1125	181	1	11	1986	1,00	1	1	1,00	1,00	1,00	1,00	1,00
2	Мотовоз погрузочно-транспортный	МПТ-4	3226	249	1	8	1986	1,00	1	1	1,00	1,00	1,00	1,00	1,00
3	Мотовоз погрузочно-транспортный	МПТ-6	3334	365	2	11	1986	4,04	1	1	4,04	4,04	1,00	4,04	4,04
4	Мотовоз погрузочно-транспортный	МПТ-6	2978	249	2	11	1986	2,75	1	1	2,75	2,75	1,00	2,75	2,75
5	Мотовоз погрузочно-транспортный	МПТ-6	2895	249	1	11	1986	1,37	1	1	1,37	1,37	1,00	1,37	1,37
	Всего								5	5	10,16	10,16	-	10,16	10,16

Таблица 30

ПРИМЕР РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ МАШИНИСТОВ,

ПОМОЩНИКОВ МАШИНИСТОВ АВТОМОТРИС СПМС N ________ ДИРЕКЦИИ

ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТУ ПУТЕВЫХ МАШИН ________ ДИРЕКЦИИ

ИНФРАСТРУКТУРЫ НА 20__ ГОД

N п/п	Наименование автомотрисы	Тип и серия автомотрисы	N автомотрисы	Плановое количество рабочих дней в году, Трд, дни	Количество плановых машино-смен работы автомотрисы в течение суток, t, шт.	Продолжительность смены работы автомотрисы в течение суток с учетом режима рабочего времени, установленного ПВР, А, час.	Годовая норма рабочих часов, Т, час.	Коэффициент сменности, Ксм	Норматив обслуживающего персонала, Ч, чел.		Расчетный явочный персонал, Чяв, чел.		Коэффициент перевода явочной численности в списочную, Ксп	Расчетный списочный персонал, Чсп, чел.
									машинист	помощник машиниста	машинист	помощник машиниста		машинист	помощник машиниста
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1	Автомотриса	АС-3	1352	249	1	11	1986	1,37	1	1	1,37	1,37	1,00	1,37	1,37
2	Автомотриса пассажирская	ТУ-8П	2261	249	1	8	1986	1,00	1	1	1,00	1,00	1,00	1,00	1,00
3	Автомотриса служебно-грузовая	АСГ-30П	3345	249	2	11	1986	2,75	1	1	2,75	2,75	1,00	2,75	2,75
4	Автомотриса грузовая дизельная	АГД-1	1426	150	1	8	1986	0,60	1	1	0,60	0,60	1,00	0,60	0,60
5	Автомотриса грузовая служебная	АГС	2472	249	1	11	1986	1,37	1	1	1,37	1,37	1,00	1,37	1,37
6	Автомотриса дефектоскопная	АДМ-1	2261	366	2	11	1986	4,05	1	1	4,05	4,05	1,00	4,05	4,05
	Всего								6	6	11,14	11,14	-	11,14	11,14

Таблица 31

ПРИМЕР РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ ВОДИТЕЛЕЙ, ПОМОЩНИКОВ

ВОДИТЕЛЕЙ ДРЕЗИН СПМС N ________ ДИРЕКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

И РЕМОНТУ ПУТЕВЫХ МАШИН __________ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ

НА 20__ ГОД

N п/п	Наименование дрезины	Тип и серия дрезины	N дрезины	Плановое количество рабочих дней в году, Трд, дни	Количество плановых машино-смен работы дрезины в течение суток, t, шт.	Продолжительность смены работы дрезины в течение суток с учетом режима рабочего времени, установленного ПВР, А, час.	Годовая норма рабочих часов, Т, час.	Коэффициент сменности, Ксм	Норматив обслуживающего персонала, Ч, чел.		Расчетный явочный персонал, Чяв, чел.		Коэффициент перевода явочной численности в списочную, Ксп	Расчетный списочный персонал, Чсп, чел.
									водитель	помощник водителя	водитель	помощник водителя		водитель	помощник водителя
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1	Дрезина грузопассажирская	ДГПУ-01	1543	249	1	8	1986	1,00	1	1	1,00	1,00	1,00	1,00	1,00
2	Автодрезина грузовая	ДГКу	1356	150	1	8	1986	0,60	1	1	0,60	0,60	1,00	0,60	0,60
3	Автодрезина служебная (пассажирская)	АС-1А	1256	249	1	11	1986	1,37	1	1	1,37	1,37	1,00	1,37	1,37
	Всего								3	3	2,97	2,97	-	2,97	2,97

Таблица 32

ПРИМЕР РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ МАШИНИСТОВ,

ПОМОЩНИКОВ МАШИНИСТОВ КРАНОВ, (КРАНОВЩИКОВ) СПМС N _______

ДИРЕКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТУ ПУТЕВЫХ МАШИН ___________

ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА 20__ ГОД

N п/п	Наименование крана	Тип и серия крана	N крана	Плановое количество рабочих дней в году, Трд, дни	Количество плановых машино-смен работы крана в течение суток, t, шт.	Продолжительность смены работы крана в течение суток с учетом режима рабочего времени, установленного ПВР, А, час.	Годовая норма рабочих часов, Т, час.	Коэффициент сменности, Ксм	Норматив обслуживающего персонала, Ч, чел.		Расчетный явочный персонал, Чяв, чел.		Коэффициент перевода явочной численности в списочную, Ксп	Расчетный списочный персонал, Чсп, чел.
									машинист	помощник машиниста	машинист	помощник машиниста		машинист	помощник машиниста
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1	Кран дизельный на железнодорожном ходу	КДВ-15	1165	249	1	11	1986	1,37	1	1	1,37	1,37	1,10	1,5	1,5
2	Кран дизель-электрический на железнодорожном ходу	КДЭ-25	2356	180	1	8	1986	0,72	1	1	0,72	0,72	1,10	0,79	0,79
3	Кран на железнодорожном ходу	КЖДЭ-25	2375	249	2	11	1986	2,75	1	0	2,75	0,00	1,10	3,02	0,00
4	Кран для путевых баз	КПБ-10	1052	249	2	11	1986	2,75	1	0	2,75	0,00	1,10	3,02	0,00
5	Кран козловой	КДКК-10	1122	366	2	11	1986	4,05	1	0	4,05	0,00	1,10	4,45	0,00
6	Кран стреловой	КС-2661	1652	249	1	8	1986	1,00	1	0	1,00	0,00	1,10	1,10	0,00
	Всего								6	2	12,64	2,09	-	13,88	2,29

Начальник специализированной путевой машинной станции N _______ _____________ __________________ (подпись) (Ф.И.О.) М.П. Исп. Ф.И.О.

Таблица 33

ПРИМЕР РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ МАШИНИСТОВ,

ПОМОЩНИКОВ МАШИНИСТОВ ТЕПЛОВОЗОВ СПМС N _________ ДИРЕКЦИИ

ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТУ ПУТЕВЫХ МАШИН _________ ДИРЕКЦИИ

ИНФРАСТРУКТУРЫ НА 20__ ГОД

N п/п	Наименование тепловоза	Тип и серия тепловоза	N тепловоза	Плановое количество рабочих дней в году, Трд, дни	Количество плановых машино-смен работы тепловоза в течение суток, t, шт.	Продолжительность смены работы тепловоза в течение суток с учетом режима рабочего времени, установленного ПВР, А, час.	Годовая норма рабочих часов, Т, час.	Коэффициент сменности, Ксм	Норматив обслуживающего персонала, Ч, чел.		Расчетный явочный персонал, Чяв, чел.		Коэффициент перевода явочной численности в списочную, Ксп	Расчетный списочный персонал, Чсп, чел.
									машинист	помощник машиниста	машинист	помощник машиниста		машинист	помощник машиниста
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1	Тепловоз	ТГМ23И	4456	249	2	11	1986	2,75	1	1	2,75	2,75	1,101	3,02	3,02
2	Тепловоз	ТГМ23Б	2364	249	1	8	1986	1,00	1	1	1,00	1,00	1,101	1,1	1,1
3	Тепловоз	ТГК	1985	366	1	8	1986	1,47	1	1	1,47	1,47	1,101	1,61	1,61
	Всего								3	3	5,22	5,22	-	5,73	5,73

Начальник специализированной путевой машинной станции N _______ _____________ __________________ (Подпись) (Ф.И.О.) М.П. Исп. Ф.И.О. Тел.

Таблица 34

ПРИМЕР РАСЧЕТА НОРМАТИВНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ ПЕРСОНАЛА СПМС

N ________ ДИРЕКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТУ ПУТЕВЫХ МАШИН

___________ ДИРЕКЦИИ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА 20__ ГОД

N п/п	Наименование профессии	Расчетный явочный персонал, Чяв, чел.	Расчетный списочный персонал, Чсп, чел.
1	Машинисты железнодорожно-строительных машин	85,29	96,72
2	Помощники машинистов железнодорожно-строительных машин	53,49	60,59
3	Машинисты мотовозов	10,16	10,16
4	Помощники машинистов мотовозов	10,16	10,16
5	Машинисты автомотрис	11,14	11,14
6	Помощники машинистов автомотрис	11,14	11,14
7	Машинисты тепловозов	5,22	5,73
8	Помощники машинистов тепловозов	5,22	5,73
9	Машинисты кранов (крановщики)	12,64	13,88
10	Помощники машинистов кранов (крановщики)	2,09	2,29
11	Водители дрезин	2,97	2,97
12	Помощники водителей дрезин	2,97	2,97
Всего машинисты, водители дрезин		127,42	140,6
в т.ч. машинисты ЖДСМ		-	96,72
Всего помощники машинистов, водителей дрезин		85,07	92,88
в т.ч. помощники машинистов ЖДСМ		-	60,59
Итого с учетом округления:
ИТОГО машинисты, водители дрезин		-	141
в т.ч. машинисты ЖДСМ		-	97
ИТОГО помощники машинистов, водителей дрезин		-	93
в т.ч. помощники машинистов ЖДСМ		-	61

Приложение 4

Таблица 35

СПРАВКА

О ПРОВЕДЕННЫХ РЕМОНТАХ СПЕЦИАЛЬНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ПУТЕВОЙ МАШИННОЙ СТАНЦИИ N ________

N п/п	Тип машины	Номер машины	Дата ввода в эксплуатацию	Дата последнего капитального ремонта

Начальник (структурного подразделения) N ___ _________ ____________ (Подпись) (Ф.И.О.) М.П.

Таблица 36

ПЛАН РАБОТЫ (ЗАГРУЗКИ) ПУТЕВЫХ МАШИН

(СТРУКТУРНОГО ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ) ДИРЕКЦИИ ___________

НА 20__ ГОД

N п/п

Тип путевых машин

Номер машины

Плановый годовой объем работы, км (стр. пер.)

Нормативный объем работы, км (стр. пер.)

% загрузки

Ед. изм.

Реконструкция верхнего строения пути

Капитальный ремонт пути на новых и старогодных материалах

Усиленный средний и средний ремонт пути

Усиленный подъемочный и подъемочный ремонт

Планово-предупредительная выправка пути

Одиночная выправка

Закрепление пути

Укладка стрелочного перевода, выправка

Стрелочные переводы, ППР

Итого

Примечания по корректировке годового объема работы

Начальник (структурного подразделения) N ___ _________ ____________ (Подпись) (Ф.И.О.) М.П.

Таблица 37

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПУТЕВЫХ МАШИН,

ЗАВИСЯЩИХ ОТ ОБЪЕМА ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ

N п/п	Тип машины	Номер машины	Фактический годовой объем работы машины, выполненный в 2011 году, км/стр. пер. (ПО-8)	Плановый годовой объем работы машины на 2012 год, км (стр. пер.)	Фактическая продолжительность "окон" в 2011 году, час. (ПО-8)	Плановая продолжительность "окон" в 2012 году, час.	Фактическое количество "окон", предоставленных в 2011 году, шт. (ПО-8)	Плановое количество "окон", предоставляемых в 2012 году, шт.	Примечание

Начальник (структурного подразделения) N ___ _________ ____________ (Подпись) (Ф.И.О.) М.П. Исп. Ф.И.О. Тел.

Таблица 38

ПЛАНОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДЛЯ РАСЧЕТА ЧИСЛЕННОСТИ МАШИНИСТОВ

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН (СТРУКТУРНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ)

ДИРЕКЦИИ _____________________ НА 20__ ГОД

Начальник (структурного подразделения) N ___ _________ ____________ (Подпись) (Ф.И.О.) М.П. Исп. Ф.И.О. Тел.