ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ"
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 12 января 2012 г. N 9р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМ ВРЕМЕНИ НА РАЗДЕЛКУ ИСКЛЮЧЕННЫХ
ИЗ ИНВЕНТАРЯ ВАГОНОВ
В целях повышения эффективности организации труда работников вагонного хозяйства:
1. Утвердить прилагаемые нормы времени на разделку исключенных из инвентаря вагонов (далее - нормы времени), согласованные с профсоюзным комитетом первичной профсоюзной организации ОАО "РЖД".
2. Начальнику Управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО "РЖД" Лосеву Д.Н.:
организовать доведение до сведения причастных работников норм времени, утвержденных настоящим распоряжением;
обеспечить введение норм времени в структурных подразделениях вагонного хозяйства в сроки и в порядке, установленными Трудовым кодексом Российской Федерации.
Вице-президент ОАО "РЖД"
В.Б.ВОРОБЬЕВ
Утверждены
распоряжением ОАО "РЖД"
от 12 января 2012 г. N 9р
НОРМЫ ВРЕМЕНИ
НА РАЗДЕЛКУ ИСКЛЮЧЕННЫХ ИЗ ИНВЕНТАРЯ ВАГОНОВ
I. ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Нормы времени на разделку исключенных из инвентаря вагонов (далее - нормы времени) предназначены для нормирования труда слесарей по ремонту подвижного состава и газорезчиков вагонных депо.
Нормы времени состоят из следующих разделов:
I . Общая часть
II . Перечень норм времени
III . Таблицы норм времени
IV . Технико-нормировочные карты.
За основу разработки норм времени приняты: Положение о системе нормирования труда в ОАО: "РЖД", утвержденное распоряжением ОАО "РЖД" от 3 июля 2006 г. N 1350р (далее - Положение); Общемашиностроительные нормативы времени на слесарную обработку деталей и слесарно-сборочные работы при сборке машин, НИИ труда Москва, 1982 г.; Общемашиностроительные нормативы времени на газовую, газоэлектрическую и кислородно-флюсовую резку черных нержавеющих и цветных металлов, ЦЕНТ, Москва, 1981 г.; Сборник нормативов времени на слесарные работы, ЦНИБ, Москва, 1968 г.; Типовой технологический процесс по разделке исключенных из инвентаря вагонов, ТК-135, утвержденный распоряжением ОАО "РЖД" от 2 августа 2009 г. N 1834р; Инструкция по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов, 2009 г.; Руководящий документ "Разделка в металлолом грузовых вагонов, исключенных из инвентаря" РД 32ЦВ 103-2010, утвержденный распоряжением ОАО "РЖД" от 18 ноября 2010 г. N 2359р; хронометражные наблюдения, технические характеристики оборудования, механизмов, инструмента.
Нормы времени установлены в нормо-часах.
Нормами времени учтено оперативное время на выполнение работ, а также нормативы времени на обслуживание рабочего места, подготовительно-заключительные действия и регламентированные перерывы, которые представлены в таблице.
| N п/п | Наименование работы | Нормативы времени (в % от оперативного времени) | |||
| ПЗ | Об | ПОтл | Всего | ||
| 1 | Слесарные работы | ||||
| демонтаж съемных узлов и деталей с вагона | 3,08 | 0,9 | 1,5 | 5,48 | |
| демонтаж деревянных узлов и деталей с вагона | 2,48 | 1,5 | 1,5 | 5,48 | |
| 2 | Газорезательные работы | ||||
| разделка (резка) вагонов | 5,8 | 3,4 | 1,8 | 11 | |
Нормы времени рассчитаны по формуле:
Т = Топ + Тпз + Тоб + Тотл,
где:
Топ - оперативное время,
Тпз - время на подготовительно-заключительные действия,
Тоб - время на обслуживание рабочего места,
Тотл - время перерывов на отдых и личные надобности.
Наименование профессий рабочих и тарифные разряды работ в нормах времени указаны в соответствии с действующим Единым тарифно-квалификационным справочником работ и профессий рабочих, выпуск 2, (приложение к Постановлению Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 15 ноября 1999 г. N 45).
Выполнение работ рабочими, квалификация (разряд) которых отличается от указанной в нормах времени, не может служить основанием для изменения норм времени.
В нормах времени предусмотрен объем выполняемых работ с учетом их среднестатистической повторяемости.
Нормы времени на разделку исключенных из инвентаря вагонов предусматривают:
1) слесарные работы, которые включают в себя:
а) разоборудование вагона (снятие с вагона годных узлов и деталей для повторного использования): дверей 4-осных крытых вагонов; створок дверей и крышек люков 4-осных полувагонов; крышек загрузочных люков 4-осных крытых вагонов; крышек загрузочных и разгрузочных люков 4-осных вагонов-хопперов, 4-осных цистерн; бортов 4-осных платформ; автосцепных устройств; тормозных приборов и арматуры; поглощающих аппаратов; деталей рычажной передачи тележки и тормоза, стояночного тормоза;
б) демонтаж деревянных узлов и деталей с вагона (обшивки боковых и торцовых стен, настила пола, каркаса и обшивки дверей, потолка, несъемного оборудования) 4-осного крытого цельнометаллического вагона, 4-осного крытого вагона с деревянной обшивкой, 4-осной платформы с металлическими бортами;
2) газорезательные работы, которые включают в себя:
а) укрупненную разделку (резку) кузова и рамы грузовых вагонов;
б) разделку (резку) отбракованных литых деталей вагона: корпуса автосцепки, тягового хомута, корпуса поглощающего аппарата, боковой рамы, надрессорной балки;
в) резку вагона на стальной лом и отходы (резку кузова и рамы вагона на части, удобные для транспортировки).
Нормы времени на газорезательные работы учитывают толщину разрезаемого металла.
При разделке исключенных из инвентаря вагонов предусмотрена следующая организация труда рабочих мест:
вагоны подают на позицию разделки предварительно очищенные от остатков грузов и в необходимых случаях промытые и продезинфицированные. Цистерны для перевозки нефтепродуктов и других опасных грузов должны быть промыты и пропарены на ППС;
рабочие места слесаря по ремонту подвижного состава и газорезчика должны быть оснащены необходимыми приспособлениями, комплектом исправного личного инструмента, оснасткой, выписками и эскизами из технологических документов. Личный инструмент и приспособления общего пользования хранятся в индивидуальных шкафах, находящихся вблизи рабочих мест, во время работы - в переносных инструментальных ящиках;
транспортировку деталей и запасных частей в пределах рабочего места (в радиусе до 50 метров) осуществляют сами слесари по ремонту подвижного состава и газорезчики. Затраты времени на эти операции учтены в настоящих нормах времени, при транспортировке на большие расстояния нормы времени устанавливаются в зависимости от местных условий;
мастер участка производства и/или бригадир (освобожденный) предприятий железнодорожного транспорта и метрополитена осуществляют контроль за соблюдением технологического процесса и действующих инструкций.
Если в вагонном депо фактические затраты труда на разделку исключенных из инвентаря вагонов превышают предусмотренные нормами времени, то следует провести детальный анализ этих работ с выявлением причин роста трудозатрат, разработкой и последующим внедрением мероприятий, направленных на их снижение за счет совершенствования технологии работ, повышения уровня механизации работ, улучшения организации и нормирования труда.
Если отдельные элементы работы, включенные в нормы времени, не выполняются по причинам, связанным с местными условиями производства работ, сложившимися в вагонном депо, то затраты труда на эти работы исключаются и соответственно уменьшается норма времени.
На работы, не предусмотренные нормами времени, разрабатываются местные нормы времени, которые утверждаются в порядке, установленном в ОАО "РЖД".
Утвержденные нормы времени вносятся в расценочную ведомость для установления сдельных расценок на слесарные и газорезательные работы при разделке исключенных из инвентаря вагонов.
Все виды работ по разделке исключенных из инвентаря вагонов должны проводиться с учетом требований организации труда при строгом соблюдении правил охраны труда и противопожарной безопасности.
Нормы времени на разделку исключенных из инвентаря вагонов разработаны отделом организации труда в вагонном хозяйстве Центра организации труда и проектирования экономических нормативов - филиала ОАО "РЖД" с участием эксплуатационных и ремонтных вагонных депо.
Предложения и замечания по нормам времени направлять в Центр организации труда и проектирования экономических нормативов - филиал ОАО "РЖД" по адресу: 107996, г. Москва, Орликов пер., д. 5, строение 1, тел. (499)262-76-74.
II. ПЕРЕЧЕНЬ НОРМ ВРЕМЕНИ
| N п/п | Работа | Единица измерения | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | N таблицы |
| 1. Слесарные работы | |||||
| 1.1. Демонтаж съемных узлов и деталей с вагона | |||||
| 1.1.1. | 4-осный цельнометаллический полувагон разоборудовать | вагон | 3,1 | 4,8 | 1 |
| 1.1.2. | 4-осный крытый цельнометаллический вагон разоборудовать | -"- | 3,1 | 4,2 | 2 |
| 1.1.3. | 4-осный крытый вагон с деревянной обшивкой разоборудовать | -"- | 3,1 | 4,2 | 2 |
| 1.1.4. | 4-осную платформу с металлическими бортами разоборудовать | -"- | 3,1 | 4,2 | 3 |
| 1.1.5. | 4-осную цистерну разоборудовать | -"- | 3,1 | 3,9 | 4 |
| 1.1.6. | 4-осный крытый вагон-хоппер для цемента разоборудовать | -"- | 3,1 | 4,4 | 5 |
| 1.1.7. | 4-осный крытый вагон-хоппер для зерна разоборудовать | -"- | 3,1 | 4,7 | 6 |
| 1.1.8. | 4-осный крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений разоборудовать | -"- | 3,1 | 5,7 | 7 |
| 1.2. Демонтаж деревянных узлов и деталей с вагона | |||||
| 1.2.1. | 4-осный крытый вагон с деревянной обшивкой разоборудовать (деревянные узлы и детали): | ||||
| 1.2.1.1. | с обшивкой боковых и торцовых стен, настила пола, каркаса и обшивки дверей, потолка и несъемного оборудования | вагон | 2,0 | 8,6 | 8 |
| 1.2.1.2. | с обшивкой боковых и торцовых стен, настила пола, каркаса и обшивки дверей, потолка | -"- | 2,0 | 7,9 | 8 |
| 1.2.1.3. | с обшивкой боковых и торцовых стен, настила пола, каркаса и обшивки дверей | -"- | 2,0 | 5,9 | 8 |
| 1.2.2. | 4-осный крытый цельнометаллический вагон разоборудовать (деревянные узлы и детали): | ||||
| 1.2.2.1. | с обшивкой боковых и торцовых стен, настила пола, каркаса и обшивки дверей, потолка и несъемного оборудования | вагон | 2,0 | 6,6 | 9 |
| 1.2.2.2. | с обшивкой боковых и торцовых стен, настила пола, каркаса и обшивки дверей, потолка | -"- | 2,0 | 6,0 | 9 |
| 1.2.2.3. | с обшивкой боковых и торцовых стен, настила пола, каркаса и обшивки дверей | -"- | 2,0 | 4,5 | 9 |
| 1.2.3. | 4-осную платформу с металлическими бортами разоборудовать (деревянные узлы и детали) | -"- | 2,0 | 1,92 | 10 |
| 2. Газорезательные работы | |||||
| 2.1. Разделка (резка) вагонов | |||||
| 2.1.1. | 4-осный цельнометаллический полувагон разделать (разрезать) | вагон | 2,5 | 10,21 | 11 |
| 2.1.2. | 4-осный крытый цельнометаллический вагон разделать (разрезать): | ||||
| 2.1.2.1. | с переходной площадкой | -"- | 2,6 | 12,1 | 12 |
| 2.1.2.2. | без переходной площадки | -"- | 2,7 | 11,7 | 12 |
| 2.1.3. | 4-осный крытый вагон с деревянной обшивкой разделать (разрезать): | -"- | |||
| 2.1.3.1. | с переходной площадкой | -"- | 2,6 | 9,6 | 13 |
| 2.1.3.2. | без переходной площадки | -"- | 2,6 | 9,2 | 13 |
| 2.1.4. | 4-осную платформу с металлическими бортами разделать (разрезать) | -"- | 2,7 | 3,9 | 14 |
| 2.1.5. | 4-осную цистерну разделать (разрезать) | -"- | 2,8 | 7,2 | 15 |
| 2.1.6. | 4-осный крытый вагон-хоппер для цемента разделать (разрезать) | -"- | 2,7 | 11,5 | 16 |
| 2.1.7. | 4-осный крытый вагон-хоппер для зерна разделать (разрезать) | вагон | 2,6 | 14,8 | 17 |
| 2.1.8. | 4-осный крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений разделать (разрезать) | -"- | 2,7 | 14,5 | 18 |
| 2.2. Разделка (резка) литых деталей вагона | |||||
| 2.2.1. | Корпус автосцепки разделать (разрезать) | автосцепка | 2,4 | 0,121 | 19 |
| 2.2.2. | Тяговый хомут разделать (разрезать) | тяговый хомут | 2,4 | 0,072 | 20 |
| 2.2.3. | Корпус поглощающего аппарата разделать (разрезать) | поглощающий аппарат | 3,2 | 0,165 | 21 |
| 2.2.4. | Боковую раму разделать (разрезать) | боковая рама | 2,7 | 0,21 | 22 |
| 2.2.5. | Надрессорную балку разделать (разрезать) | надрессорная балка | 2,6 | 0,25 | 23 |
| 2.3. Резка вагона на стальной лом и отходы | |||||
| 2.3.1. | 4-осный цельнометаллический полувагон разрезать | вагон | 2,8 | 4,0 | 24 |
| 2.3.2. | 4-осный крытый цельнометаллический вагон разрезать | ||||
| 2.3.2.1. | с переходной площадкой | -"- | 2,7 | 11,05 | 25 |
| 2.3.2.2. | без переходной площадки | -"- | 2,7 | 10,94 | 25 |
| 2.3.3. | 4-осный крытый вагон с деревянной обшивкой разрезать | -"- | |||
| 2.3.3.1. | с переходной площадкой | -"- | 2,6 | 10,83 | 26 |
| 2.3.3.2. | без переходной площадки | -"- | 2,7 | 10,72 | 26 |
| 2.3.4. | 4-осную платформу с металлическими бортами разрезать | -"- | 2,6 | 3,06 | 27 |
| 2.3.5. | 4-осную цистерну разрезать | -"- | 2,9 | 7,9 | 28 |
| 2.3.6. | 4-осный крытый вагон-хоппер для цемента разрезать | -"- | 2,9 | 11,0 | 29 |
| 2.3.7. | 4-осный крытый вагон-хоппер для зерна разрезать | -"- | 2,9 | 14,4 | 30 |
| 2.3.8. | 4-осный крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений разрезать | -"- | 2,9 | 11,1 | 31 |
III. ТАБЛИЦЫ НОРМ ВРЕМЕНИ
1. Слесарные работы
1.1. Демонтаж съемных узлов и деталей с вагона
| Профессия - слесарь по ремонту подвижного состава | Таблица 1 | |||||||
| Работа | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | |||||
| 4-осный цельнометаллический полувагон разоборудовать | Вагон | 3,1 | 4,8 | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы | Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин. | Норма времени на вагон всего, нормо-мин. | N карты |
| 1 | Колесные пары подклинить | колесная пара | клинья, молоток | 2 | 4,00 | 0,25 | 1,05 | - |
| Снять: | ||||||||
| 2 | створку двери | створка двери | кран подъемный, молоток, бородок | 3 | 3,80 | 9,53 | 38,20 | 1 |
| 3 | автосцепное устройство | автосцепное устройство | молоток, бородок, ключ гаечный, кран подъемный | 3 | 2,00 | 8,60 | 18,14 | 2 |
| 4 | Тяги от вертикальных рычагов отсоединить | тяга | молоток, бородок | 3 | 2,00 | 0,47 | 0,99 | 3 |
| Снять: | ||||||||
| 5 | поглощающий аппарат | поглощающий аппарат | молоток, бородок, ключ гаечный, струбцина, тележка-подъемник, кран подъемный | 4 | 2,00 | 15,51 | 32,72 | 5 |
| 6 | рычажную передачу | рычажная передача | молоток, бородок, ключ гаечный | 3 | 1,00 | 13,84 | 14,60 | 6 |
| 7 | тормоз стояночный | тормоз | -"- | 3 | 0,80 | 10,21 | 8,62 | 7 |
| 8 | пятник | пятник | кувалда, молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 1,90 | 6,25 | 12,53 | 13 |
| 9 | тормозные приборы и арматуру | тормоз | молоток, бородок, ключ гаечный, ключ трубный | 3 | 1,00 | 73,99 | 78,04 | 8 |
| 10 | крышку разгрузочного люка | крышка люка | молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 11,60 | 2,61 | 31,94 | 9 |
| 11 | Колесную пару расклинить | колесная пара | клинья, молоток | 2 | 4,00 | 0,23 | 0,97 | - |
| 12 | Рычажную передачу тележки разобрать | рычажная передача | молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 2,00 | 20,51 | 43,27 | 10 |
| 13 | Колесную пару на участок складирования переместить | колесная пар | кран подъемный | 2 | 4,00 | 1,56 | 6,58 | - |
| ВСЕГО | 287,65 | |||||||
| Профессия - слесарь по ремонту подвижного состава | Таблица 2 | |||||||
| Работа | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма-времени, нормо-ч | |||||
| 4-осный крытый цельнометаллический вагон разоборудовать | Вагон | 3,1 | 4,2 | |||||
| 4-осный крытый вагон с деревянной обшивкой разоборудовать | ||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы | Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | N карты |
| 1 | Колесные пары подклинить | колесная пара | клинья, молоток | 2 | 4,00 | 0,25 | 1,05 | - |
| Снять: | ||||||||
| 2 | автосцепное устройство | автосцепное устройство | молоток, бородок, ключ гаечный, кран подъемный | 3 | 2,00 | 8,60 | 18,14 | 2 |
| 3 | дверь вагона | дверь | молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 2,00 | 8,05 | 16,98 | 4 |
| 4 | Тяги от вертикальных рычагов отсоединить | тяга | молоток, бородок | 3 | 2,00 | 0,47 | 0,99 | 3 |
| Снять: | ||||||||
| 5 | поглощающий аппарат | поглощающий аппарат | молоток, бородок, ключ гаечый, струбцина, тележка-подъемник, кран подъемный | 4 | 2,00 | 15,51 | 32,72 | 5 |
| 6 | рычажную передачу | рычажная передача | молоток, бородок, ключ гаечный | 3 | 1,00 | 13,84 | 14,60 | 6 |
| 7 | тормоз стояночный | тормоз | -"- | 3 | 0,80 | 10,21 | 8,62 | 7 |
| 8 | пятник | пятник | кувалда, молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 1,90 | 6,25 | 12,53 | 13 |
| 9 | тормозные приборы и и арматуру | тормоз | молоток, бородок, ключ гаечный, ключ трубный | 3 | 1,00 | 73,99 | 78,04 | 8 |
| 10 | крышу вагона | крыша | молоток, бородок, лестница, кран подъемный | 3 | 1,00 | 16,64 | 17,55 | 11 |
| 11 | Колесную пару расклинить | колесная пара | клинья, молоток | 2 | 4,00 | 0,23 | 0,97 | - |
| 12 | Рычажную передачу тележки разобрать | рычажная передача | молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 2,00 | 20,51 | 43,27 | 10 |
| 13 | Колесную пару на участок складирования переместить | колесная пара | кран подъемный | 2 | 4,00 | 1,56 | 6,58 | - |
| ВСЕГО | 252,05 | |||||||
| Профессия - слесарь по ремонту подвижного состава | Таблица 3 | |||||||
| Работа | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма-времени, нормо-ч | |||||
| 4-осную платформу смет; бортами металлическими разоборудовать | Вагон | 3,1 | 4,2 | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы | Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | N карты |
| 1 | Колесные пары подклинить | колесная пара | клинья, молоток | 2 | 4,00 | 0,25 | 1,05 | - |
| Снять: | ||||||||
| 2 | автосцепное устройство | автосцепное устройство | молоток, бородок, ключ гаечный, кран подъемный | 3 | 2,00 | 8,60 | 18,14 | 2 |
| 3 | борт металлический | вагон | молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 1,00 | 32,28 | 34,05 | 12 |
| 4 | Тяги от вертикальных рычагов отсоединить | тяга | молоток, бородок | 3 | 2,00 | 0,47 | 0,99 | 3 |
| Снять: | ||||||||
| 5 | поглощающий аппарат | поглощающий аппарат | молоток, бородок, ключ гаечный, струбцина, тележка-подъемник, кран подъемный | 4 | 2,00 | 15,51 | 32,72 | 5 |
| 6 | рычажную передачу | рычажная передача | молоток, бородок, ключ гаечный | 3 | 1,00 | 13,84 | 14,60 | 6 |
| 7 | тормоз стояночный | тормоз | -"- | 3 | 0,80 | 10,21 | 8,62 | 7 |
| 8 | пятник | пятник | кувалда, молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 1,90 | 6,25 | 12,53 | 13 |
| 9 | тормозные приборы и арматуру | тормоз | молоток, бородок, ключ гаечный, ключ трубный | 3 | 1,00 | 73,99 | 78,04 | 8 |
| 10 | Колесную пару расклинить | колесная пара | клинья, молоток | 2 | 4,00 | 0,23 | 0,97 | - |
| 11 | Рычажную передачу тележки разобрать | рычажная передача | молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 2,00 | 20,51 | 43,27 | 10 |
| 12 | Колесную пару на участок складирования переместить | колесная пара | кран подъемный | 2 | 4,00 | 1,56 | 6,58 | - |
| ВСЕГО | 251,56 | |||||||
| Профессия - слесарь по ремонту подвижного состава | Таблица 4 | |||||||
| Работа | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | |||||
| 4-осную цистерну разоборудовать | Вагон | 3,1 | 3,9 | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы | Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | N карты |
| 1 | Колесные пары подклинить | колесная пара | клинья, молоток | 2 | 4,00 | 0,25 | 1,05 | - |
| Снять: | ||||||||
| 2 | автосцепное устройство | автосцепное устройство | молоток, бородок, ключ гаечный, кран подъемный | 3 | 2,00 | 8,60 | 18,14 | 2 |
| 3 | крышку загрузочного люка | крышка | молоток, бородок, лестница, кран подъемный | 3 | 1,00 | 1,69 | 1,78 | 20 |
| 4 | крышку разгрузочного люка | -"- | молоток, бородок кран подъемный | 3 | 0,90 | 1,81 | 1,72 | 21 |
| 5 | опору котла | опора | молоток, бородок | 3 | 4,00 | 1,82 | 7,68 | 23 |
| 6 | съемные части сливного прибора | сливной прибор | ключ гаечный, молоток, бородок | 4 | 1,00 | 4,64 | 4,89 | 22 |
| 7 | Тяги от вертикальных рычагов отсоединить | тяга | молоток, бородок | 3 | 2,00 | 0,47 | 0,99 | 3 |
| Снять: | ||||||||
| 8 | поглощающий аппарат | поглощающий аппарат | молоток, бородок, ключ гаечный, струбцина, тележка-подъемник, кран подъемный | 4 | 2,00 | 15,51 | 32,72 | 5 |
| 9 | рычажную передачу | рычажная передача | молоток, бородок, ключ гаечный | 3 | 1,00 | 13,84 | 14,60 | 6 |
| 10 | тормоз стояночный | тормоз | -"- | 3 | 0,80 | 10,21 | 8,62 | 7 |
| 11 | пятник | пятник | кувалда, молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 1,90 | 6,25 | 12,53 | 13 |
| 12 | тормозные приборы и арматуру | тормоз | молоток, бородок, ключ гаечный, ключ трубный | 3 | 1,00 | 73,99 | 78,04 | 8 |
| 13 | Колесную пару расклинить | колесная пара | клинья, молоток | 2 | 4,00 | 0,23 | 0,97 | - |
| 14 | Рычажную передачу тележки разобрать | рычажная передача | молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 2,00 | 20,51 | 43,27 | 10 |
| 15 | Колесную пару на участок складирования переместить | колесная пара | кран подъемный | 2 | 4,00 | 1,56 | 6,58 | - |
| ВСЕГО | 233,59 | |||||||
| Профессия - слесарь по ремонту подвижного состава | Таблица 5 | |||||||
| Работа | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма-времени, нормо-ч | |||||
| 4-осный крытый вагон-хоппер для цемента разоборудовать | Вагон | 3,1 | 4,4 | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы | Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин. | Норма времени, всего, нормо-мин. | N карты |
| 1 | Колесные пары подклинить | колесная пара | клинья, молоток | 2 | 4,00 | 0,25 | 1,05 | - |
| Снять: | ||||||||
| 2 | автосцепное устройство | автосцепное устройство | молоток, бородок, ключ гаечный, кран подъемный | 3 | 2,00 | 8,60 | 18,14 | 2 |
| 3 | крышку загрузочного люка | крышка | молоток, бородок, лестница, кран подъемный | 3 | 4,00 | 2,07 | 8,73 | 14 |
| 4 | крышку разгрузочного люка | -"- | молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 4,00 | 1,81 | 7,64 | 15 |
| 5 | Механизм разгрузки разобрать | механизм разгрузки | молоток, бородок, ключ гаечный | 3 | 2,00 | 14,25 | 30,06 | 19 |
| 6 | Тяги от вертикальных рычагов отсоединить | тяга | молоток, бородок | 3 | 2,00 | 0,47 | 0,99 | 3 |
| Снять: | ||||||||
| 7 | поглощающий аппарат | поглощающий аппарат | молоток, бородок, ключ гаечный, струбцина, тележка-подъемник, кран подъемный | 4 | 2,00 | 15,51 | 32,72 | 5 |
| 8 | рычажную передачу | рычажная передача | молоток, бородок, ключ гаечный | 3 | 1,00 | 13,84 | 14,60 | 6 |
| 9 | тормоз стояночный | тормоз | -"- | 3 | 1,00 | 10,21 | 10,77 | 7 |
| 10 | пятник | пятник | кувалда, молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 1,90 | 6,25 | 12,53 | 13 |
| 11 | тормозные приборы и арматуру | тормоз | молоток, бородок, ключ гаечный, ключ трубный | 3 | 1,00 | 73,99 | 78,04 | 8 |
| 12 | Колесную пару расклинить | колесная пара | клинья, молоток | 2 | 4,00 | 0,23 | 0,97 | - |
| 13 | Рычажную передачу тележки разобрать | рычажная передача | молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 2,00 | 20,51 | 43,27 | 10 |
| 14 | Колесную пару на участок складирования переместить | колесная пара | кран подъемный | 2 | 4,00 | 1,56 | 6,58 | - |
| ВСЕГО | 266,10 | |||||||
| Профессия - слесарь по ремонту подвижного состава | Таблица 6 | |||||||
| Работа | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма-времени, нормо-ч | |||||
| 4-осный крытый вагон-хоппер для зерна разоборудовать | Вагон | 3,1 | 4,7 | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы | Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин. | Норма времени, всего, нормо-мин. | N карты |
| 1 | Колесные пары подклинить | колесная пара | клинья, молоток | 2 | 4,00 | 0,25 | 1,05 | - |
| Снять: | ||||||||
| 2 | автосцепное устройство | автосцепное устройство | молоток, бородок, ключ гаечный, кран подъемный | 3 | 2,00 | 8,60 | 18,14 | 2 |
| 3 | крышку загрузочного люка | крышка | молоток, бородок, лестница, кран подъемный | 3 | 4,00 | 2,07 | 8,73 | 14 |
| 4 | крышку разгрузочного люка | -"- | молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 6,00 | 1,81 | 11,46 | 15 |
| 5 | Механическую часть механизма разгрузки разобрать | механизм разгрузки | молоток, бородок, ключ гаечный | 3 | 3,00 | 14,25 | 45,09 | 19 |
| 6 | Тяги от вертикальных рычагов отсоединить | тяга | молоток, бородок | 3 | 2,00 | 0,47 | 0,99 | 3 |
| Снять: | ||||||||
| 7 | поглощающий аппарат | поглощающий аппарат | молоток, бородок, ключ гаечный, струбцина, тележка-подъемник, кран подъемный | 4 | 2,00 | 15,51 | 32,72 | 5 |
| 8 | рычажную передачу | рычажная передача | молоток, бородок, ключ гаечный | 3 | 1,00 | 13,84 | 14,60 | 6 |
| 9 | тормоз стояночный | тормоз | -"- | 3 | 1,00 | 10,21 | 10,77 | 7 |
| 10 | пятник | пятник | кувалда, молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 1,90 | 6,25 | 12,53 | 13 |
| 11 | тормозные приборы и арматуру | тормоз | молоток, бородок, ключ гаечный, ключ трубный | 3 | 1,00 | 73,99 | 78,04 | 8 |
| 12 | Колесную пару расклинить | колесная пара | клинья, молоток | 2 | 4,00 | 0,23 | 0,97 | - |
| 13 | Рычажную передачу тележки разобрать | рычажная передача | молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 2,00 | 20,51 | 43,27 | 10 |
| 14 | Колесную пару на участок складирования переместить | колесная пара | кран подъемный | 2 | 4,00 | 1,56 | 6,58 | - |
| ВСЕГО | 284,95 | |||||||
| Профессия - слесарь по ремонту подвижного состава | Таблица 7 | |||||||
| Работа | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма-времени, нормо-ч | |||||
| 4-осный крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений разоборудовать | Вагон | 3,1 | 5,7 | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы | Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин. | Норма времени, всего, нормо-мин. | N карты |
| 1 | Колесные пары подклинить | колесная пара | клинья, молоток | 2 | 4,00 | 0,25 | 1,05 | - |
| Снять: | ||||||||
| 2 | автосцепное устройство | автосцепное устройство | молоток, бородок, ключ гаечный, кран подъемный | 3 | 2,00 | 8,60 | 18,14 | 2 |
| 3 | крышку загрузочного люка | крышка | молоток, бородок, лестница, кран подъемный | 3 | 4,00 | 2,07 | 8,73 | 14 |
| 4 | крышку разгрузочного люка | -"- | молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 4,00 | 2,57 | 10,84 | 16 |
| 5 | Механическую часть механизма разгрузки разобрать | механизм разгрузки | молоток, бородок, ключ гаечный | 3 | 2,00 | 18,62 | 39,28 | 17 |
| 6 | Пневматическую часть механизма разгрузки разобрать | -"- | молоток, бородок, ключ трубный | 3 ' | 1,00 | 60,48 | 63,79 | 18 |
| 7 | Тяги от вертикальных рычагов отсоединить Снять: | тяга | молоток, бородок | 3 | 2,00 | 0,47 | 0,99 | 3 |
| 8 | поглощающий аппарат | поглощающий аппарат | молоток, бородок, ключ гаечный, струбцина, тележка-подъемник, кран подъемный | 4 | 2,00 | 15,51 | 32,72 | 5 |
| 9 | рычажную передачу | рычажная передача | молоток, бородок, ключ гаечный | 3 | 1,00 | 13,84 | 14,60 | 6 |
| 10 | тормоз стояночный | тормоз | -"- | 3 | 1,00 | 10,21 | 10,77 | 7 |
| 11 | пятник | пятник | кувалда, молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 1,90 | 6,25 | 12,53 | 13 |
| 12 | тормозные приборы и арматуру | тормоз | молоток, бородок, ключ гаечный, ключ трубный | 3 | 1,00 | 73,99 | 78,04 | 8 |
| 13 | Колесную пару расклинить | колесная пара | клинья, молоток | 2 | 4,00 | 0,23 | 0,97 | - |
| 14 | Рычажную передачу тележки разобрать | рычажная передача | молоток, бородок, кран подъемный | 3 | 2,00 | 20,51 | 43,27 | 10 |
| 15 | Колесную пару на участок складирования переместить | колесная пара | кран подъемный | 2 | 4,00 | 1,56 | 6,58 | - |
| ВСЕГО | 342,32 | |||||||
1.2. Демонтаж деревянных узлов и деталей с вагона
| Профессия - слесарь по ремонту подвижного состава | Таблица 8 | ||||||
| Наименование работы | Измеритель работы | Учитываемый фактор | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | |||
| 4-осный крытый вагон с деревянной обшивкой разоборудовать (деревянные узлы и детали) | Вагон | с обшивкой боковых и торцовых стен, настила пола, каркаса и обшивки дверей, потолка и несъемного оборудования | 2,0 | 8,6 | |||
| с обшивкой боковых и торцовых стен, настила пола, каркаса и обшивки дверей, потолка | 2,0 | 2,9 | |||||
| с обшивкой боковых и торцовых стен, настила пола, каркаса и обшивки дверей | 2,0 | 5,9 | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы | Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин. | Норма времени на вагон, всего, нормо-мин. |
| Обшивку кузова разобрать (с двух сторон вагона): боковую стену: | |||||||
| 1 | болт крепления досок выбить | болт | молоток, бородок | 2 | 604,00 | 0,10 | 63,71 |
| 2 | доску снять | доска | -"- | 2 | 200,00 | 0,24 | 50,63 |
| торцовую стену: | |||||||
| 3 | болт крепления досок выбить | болт | молоток, бородок | 2 | 152,00 | 0,10 | 16,03 |
| 4 | доску снять | доска | 2 | 50,00 | 0,24 | 12,66 | |
| 5 | Доску обшивки на место складирования перенести | -"- | - | 2 | 250,00 | 0,26 | 68,56 |
| ИТОГО по обшивке кузова | 211,59 | ||||||
| Настил пола разобрать: | |||||||
| 6 | болт крепления пола выбить | болт | молоток, бородок | 2 | 70,00 | 0,10 | 7,38 |
| 7 | болт крепления угольника выбить | -"- | -"- | 2 | 66,00 | 0,10 | 6,96 |
| 8 | болт крепления цапок пола выбить, цапку снять | -"- | -"- | 2 | 56,00 | 0,20 | 11,81 |
| 9 | угольник пола снять | угольник | -"- | 2 | 16,00 | 0,50 | 8,44 |
| 10 | болт крепления металлических листов выбить | болт | -"- | 2 | 32,00 | 0,10 | 3,38 |
| 11 | болт крепления порога выбить | -"- | -"- | 2 | 28,00 | 0,10 | 2,95 |
| 12 | порог двери снять | порог | -"- | 2 | 2,00 | 0,16 | 0,34 |
| 13 | доску пола снять | доска | -"- | 2 | 93,00 | 0,24 | 23,54 |
| 14 | Доску пола и порог двери на место складирования перенести | доска | -"- | 2 | 95,00 | 0,26 | 26,05 |
| ИТОГО по настилу пола | 90,86 | ||||||
| Каркас дверного проема и обшивку двери разобрать (с двух сторон вагона): | |||||||
| 15 | болт крепления бруса дверного выбить | болт | молоток, бородок | 2 | 56,00 | 0,10 | 5,91 |
| 16 | брус с дверного проема снять | брус | -"- | 2 | 4,00 | 3,29 | 13,88 |
| 17 | болт крепления досок двери выбить | болт | -"- | 2 | 90,00 | 0,10 | 9,49 |
| 18 | обшивку двери снять | доска | -"- | 2 | 38,00 | 0,24 | 9,62 |
| 19 | Доски и бруски двери на место складирования перенести | -"- | -"- | 2 | 42,00 | 0,22 | 9,75 |
| ИТОГО по каркасу дверного проема и обшивке двери | 48,65 | ||||||
| Несъемное оборудование вагона разобрать: | |||||||
| 20 | болт крепления выбить | болт | молоток, бородок | 2 | 90,00 | 0,10 | 9,49 |
| доски для установки стеллажей снять: | |||||||
| 21 | верхнюю | доска | -"- | 2 | 12,00 | 0,24 | 3,04 |
| 22 | среднюю | -"- | -"- | 2 | 8,00 | 0,24 | 2,03 |
| 23 | нижнюю | -"- | -"- | 2 | 8,00 | 0,24 | 2,03 |
| 24 | колобашку опорную снять | колобашка | -"- | 2 | 8,00 | 1,82 | 15,32 |
| 25 | Доски на место складирования перенести | доска | - | 2 | 28,00 | 0,22 | 6,50 |
| ИТОГО по несъемному оборудованию | 38,39 | ||||||
| Внутреннюю обшивку потолка разобрать: | |||||||
| 26 | болт крепления бруса выбить | болт | молоток, бородок | 2 | 66,00 | 0,10 | 6,96 |
| 27 | болт крепления потолка (дуги) выбить | -"- | -"- | 2 | 96,00 | 0,10 | 10,13 |
| 28 | доски с потолка снять | доска | молоток, бородок | 2 | 154,00 | 0,40 | 64,98 |
| 29 | По лестнице подняться | подъем | лестница | 2 | 12,00 | 0,16 | 2,03 |
| 30 | По лестнице спуститься | спуск | -"- | 2 | 12,00 | 0,16 | 2,03 |
| 31 | Доски и брус на место складирования перенести | - | - | 2 | 168,00 | 0,22 | 38,99 |
| ИТОГО по внутренней обшивке потолка | 125,10 | ||||||
| ВСЕГО | 514,59 | ||||||
| Профессия - слесарь по ремонту подвижного состава | Таблица 9 | ||||||
| Наименование работы | Измеритель работы | Учитываемый фактор | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | |||
| 4-осный крытый цельнометаллический вагон разоборудовать (деревянные узлы и детали) | Вагон | с обшивкой боковых и торцовых стен, настила пола, каркаса и обшивки дверей, потолка и несъемного оборудования | 2,0 | 6,6 | |||
| с обшивкой боковых и торцовых стен, настила пола, каркаса и обшивки дверей, потолка | 2,0 | 6,0 | |||||
| с обшивкой боковых и торцовых стен, настила пола, каркаса и обшивки дверей | 2,0 | 4,5 | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы | Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин. | Норма времени на вагон, всего, нормо-мин. |
| Обшивку кузова разобрать (с двух сторон вагона): | |||||||
| боковую стену: | |||||||
| 1 | болт выбить | болт | молоток, бородок | 2 | 524,00 | 0,106 | 55,27 |
| 2 | планку для крепления внутренней обшивки боковых стен снять | планка | -"- | 2 | 16,00 | 3,17 | 53,50 |
| 3 | внутреннюю обшивку боковых стен (листы фанеры) снять | лист | молоток, бородок | 2 | 18,00 | 0,40 | 7,59 |
| торцовую стену: | |||||||
| 4 | болт выбить | болт | -"- | 2 | 92,00 | 0,10 | 9,70 |
| 5 | планку для крепления внутренней обшивки боковых стен снять | планка | -"- | 2 | 4,00 | 3,17 | 13,37 |
| 6 | внутреннюю обшивку торцовых стен (листы фанеры) снять | лист | -"- | 2 | 6,00 | 0,40 | 2,53 |
| 7 | Внутреннюю обшивку боковых и торцовых стен (листы фанеры) и планки на место складирования перенести | -"- | -"- | 2 | 44,00 | 0,26 | 12,07 |
| ИТОГО по обшивке кузова | 154,04 | ||||||
| Настил пола разобрать: | |||||||
| 8 | болт крепления пола выбить | болт | молоток, бородок | 2 | 70,00 | 0,10 | 7,38 |
| 9 | болт крепления угольника выбить | -"- | -"- | 2 | 66,00 | 0,10 | 6,96 |
| 10 | болт крепления цапок пола выбить, цапку снять | болт | молоток, бородок | 2. | 56,00 | 0,20 | 11,81 |
| 11 | угольник пола снять | угольник | -"- | 2 | 16,00 | 0,50 | 8,44 |
| 12 | болт крепления металлических листов выбить | болт | -"- | 2 | 32,00 | 0,10 | 3,38 |
| 13 | болт крепления порога выбить | -"- | -"- | 2 | 28,00 | 0,10 | 2,95 |
| 14 | порог двери снять | порог | -"- | 2 | 2,00 | 0,16 | 0,34 |
| 15 | доску пола снять | доска | -"- | 2 | 93,00 | 0,24 | 23,54 |
| 16 | Доску пола и порог двери на место складирования перенести | -"- | -"- | 2 | 95,00 | 0,26 | 26,05 |
| ИТОГО по настилу пола | 90,86 | ||||||
| Каркас дверного проема и обшивку двери разобрать (с двух сторон вагона): | |||||||
| 17 | болт крепления бруса дверного выбить | болт | молоток, бородок | 2 | 56,00 | 0,10 | 5,91 |
| 18 | брус с дверного проема снять | брус | -"- | 2 | 4,00 | 3,29 | 13,88 |
| 19 | обшивку двери (листы фанеры) снять | лист | - | 2 | 2,00 | 0,40 | 0,84 |
| 20 | Листы фанеры и бруски двери на место складирования перенести | лист | - | 2 | 6,00 | 0,26 | 1,65 |
| ИТОГО по каркасу дверного проема и обшивке двери | 22,28 | ||||||
| Несъемное оборудование вагона разобрать: | |||||||
| 21 | болт крепления выбить доски для установки стеллажей снять: | болт | молоток, бородок | 2 | 90,00 | 0,10 | 9,49 |
| 22 | верхнюю | доска | -"- | 2 | 12,00 | 0,24 | 3,04 |
| 23 | среднюю | -"- | -"- | 2 | 8,00 | 0,24 | 2,03 |
| 24 | нижнюю | -"- | -"- | 2 | 8,00 | 0,24 | 2,03 |
| 25 | колобашку опорную снять | колобашка | -"- | 2 | 8,00 | 1,82 | 15,32 |
| 26 | Доски на место складирования перенести | доска | - | 2 | 28,00 | 0,22 | 6,50 |
| ИТОГО по несъемному оборудованию | 38,39 | ||||||
| Внутреннюю обшивку потолка разобрать: | |||||||
| 27 | болт крепления фанеры потолка выбить | болт | молоток, бородок | 2 | 167,00 | 0,10 | 17,62 |
| 28 | листы фанеры снять | лист | -"- | 2 | 16,00 | 3,83 | 64,64 |
| 29 | По лестнице подняться | подъем | лестница | 2 | 16,00 | 0,16 | 2,70 |
| 30 | По лестнице спуститься | спуск | -"- | 2 | 16,00 | 0,16 | 2,70 |
| 31 | Листы фанеры на место складирования перенести | лист | -"- | 2 | 16,00 | 0,24 | 4,05 |
| ИТОГО по внутренней обшиве потолка | 91,70 | ||||||
| ВСЕГО | 397,28 | ||||||
| Профессия - слесарь по ремонту подвижного состава | Таблица 10 | ||||||
| Работа | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||
| 4-осную платформу с металлическими бортами разоборудовать (деревянные узлы и детали) | Вагон | 2,0 | 1,92 | ||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы | Оперативное время на единицу измерения, нормо-мин. | Норма времени на вагон всего, нормо-мин. |
| Настил пола разобрать: | |||||||
| 1 | болт крепления пола выбить | болт | молоток | 2 | 92,00 | 0,10 | 9,70 |
| 2 | болт крепления угольника выбить | -"- | -"- | 2 | 52,00 | 0,10 | 5,48 |
| 3 | болт крепления цапок пола выбить, цапку снять | -"- | -"- | 2 | 48,00 | 0,20 | 10,13 |
| 4 | угольник пола отогнуть | угольник | лом, молоток | 2 | 16,00 | 0,50 | 8,44 |
| 5 | доску пола снять (с обеих сторон вагона) | доска | молоток | 2 | 168,00 | 0,24 | 42,53 |
| 6 | Доску пола на место складирования переместить | -"- | - | 2 | 168,00 | 0,22 | 38,99 |
| ВСЕГО | 115,27 | ||||||
2. Газорезательные работы
2.1. Разделка (резка) вагонов
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 11 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Вагон разделать (разрезать) | 4-осный цельнометаллический полувагон | Вагон | 2,5 | 10,21 | ||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| Кузов | ||||||||||||||
| Торцовая стена (с двух сторон вагона) | ||||||||||||||
| 1 | Отверстие для строповки вырезать | м | 4 | 3 | 0,01 | 0,04 | - | 4,72 | 4,07 | - | 0,07 | 0,16 | - | 0,25 |
| Отрезать: | ||||||||||||||
| 2 | верхнюю обвязку от | -"- | 6 | 3 | 0,01 | - | - | 4,72 | - | - | 0,07 | - | - | 0,07 |
| угловой стойки | -"- | 7 | 3 | - | 0,03 | - | - | 4,04 | - | - | 0,11 | - | 0,12 | |
| 3 | обшивку от угловой стойки | -"- | 5 | 2 | - | 0,49 | - | - | 4,07 | - | - | 1,98 | - | 2,20 |
| 4 | обшивку от концевой | м | 5 | 2 | 0,31 | - | - | 4,72 | - | - | 1,48 | - | - | 1,64 |
| балки | -"- | 6 | 2 | 0,01 | - | - | 4,72 | - | - | 0,04 | - | - | 0,05 | |
| 5 | С позиции разделки переместить | стена | 2 | 0,15 | ||||||||||
| Дверь (с двух сторон вагона) | ||||||||||||||
| 6 | Заглушку двери разрезать | м | 8 | 2 | 0,90 | 1,80 | - | 4,64 | 4,04 | - | 4,18 | 7,27 | - | 3,18 |
| 7 | Клин верхнего запора торцовой двери срезать | -"- | 25 | 2 | 0,80 | - | - | 5,85 | - | - | 4,68 | - | - | 1,30 |
| 8 | С позиции разделки переместить | дверь | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,52 |
| Боковая стена (с двух сторон вагона) | ||||||||||||||
| 9 | Отверстие для строповки вырезать | м | 5 | 3 | 0,56 | 1,60 | - | 4,72 | 4,07 | - | 2,64 | 6,51 | - | 10,16 |
| 10 | Боковую стену разрезать | м | 6 | 2 | 0,14 | - | - | 4,72 | - | - | 0,66 | - | - | 0,73 |
| -"- | 7 | 2 | - | 0,26 | - | - | 4,04 | - | - | 1,05 | - | 1,17 | ||
| -"- | 5 | 2 | - | 4,48 | - | - | 4,07 | - | - | 18,23 | - | 20,24 | ||
| Отрезать: | ||||||||||||||
| 11 | стойку от нижней обвязки | -"- | 9 | 3 | 0,80 | - | - | 4,74 | - | - | 3,79 | - | - | 4,21 |
| 12 | обшивку от нижней обвязки | -"- | 5 | 3 | 24,00 | - | - | 4,72 | - | - | 113,28 | - | - | 125,74 |
| 13 | поручень составителя | -"- | 5 | 2 | 0,32 | - | - | 4,72 | - | - | 1,51 | - | - | 1,68 |
| 14 | С позиции разделки переместить | стена | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7,91 |
| Пол | ||||||||||||||
| 15 | Участок металлического пола по контору продольных и поперечных балок рамы вырезать | м | 5 | 2 | 31,54 | - | - | 4,72 | - | - | 148,85 | - | - | 165,22 |
| 16 | Отверстие для строповки вырезать | -"- | 5 | 3 | 1,46 | - | - | 4,72 | - | - | 6,88 | - | - | 7,64 |
| 17 | С позиции разделки переместить | пол | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5,45 |
| Рама | ||||||||||||||
| Боковая балка | ||||||||||||||
| 18 | Отверстие для строповки вырезать | м | 6 | 3 | 2,16 | - | - | 4,72 | - | - | 10,20 | - | - | 11,32 |
| 19 | Участки между поперечными балками вырезать | -"- | 8 | 3 | - | 3,20 | - | - | 4,04 | - | - | 12,93 | - | 14,35 |
| -"- | 10 | 3 | 2,40 | - | - | 4,74 | - | - | 11,38 | - | - | 12,63 | ||
| 20 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8,08 |
| 21 | Продольные балки рамы от шкворневой, от основных и вспомогательных поперечных балок отрезать | м | 5 | 3 | 8,10 | 5,40 | - | 4,72 | 4,07 | - | 38,23 | 21,98 | - | 66,83 |
| Поперечная балка | ||||||||||||||
| 22 | Отверстие для строповки вырезать | -"- | 6 | 3 | 0,56 | 1,60 | - | 4,72 | 4,07 | - | 2,64 | 6,51 | - | 10,16 |
| 23 | Консольную часть от | м | 6 | 3 | 1,20 | 0,40 | - | 4,72 | 4,07 | - | 5,66 | 1,63 | - | 8,09 |
| хребтовой балки отрезать | -"- | 5 | 3 | 2,50 | 1,60 | - | 4,72 | 4,07 | - | 11,80 | 6,51 | - | 20,33 | |
| 24 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9,32 |
| Хребтовая балка | ||||||||||||||
| 25 | Отверстие для строповки вырезать | м | 10 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,74 | 4,13 | - | 1,33 | 3,30 | - | 5,14 |
| -"- | 6 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 1,32 | 3,26 | - | 5,08 | ||
| 26 | Консольную часть отрезать | -"- | 10 | 3 | 0,74 | 1,16 | - | 4,74 | 4,13 | - | 3,51 | 4,79 | - | 9,21 |
| -"- | 25 | 3 | 0,52 | - | - | 5,85 | - | - | 3,04 | - | - | 3,38 | ||
| 27 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,33 |
| 28 | Хребтовую балку разрезать | м | 10 | 3 | 0,37 | 0,58 | - | 4,74 | 4,13 | - | 1,75 | 2,40 | - | 4,61 |
| -"- | 25 | 3 | 0,26 | - | - | 5,85 | - | - | 1,52 | - | - | 1,69 | ||
| 29 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,33 |
| Шкворневая балка | ||||||||||||||
| 30 | Отверстие для строповки в консольной части вырезать | м | 6 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | - | - | - | 5,08 |
| 31 | Консольную часть от хребтовой балки отрезать | -"- | 8 | 3 | 0,60 | - | - | 4,64 | - | - | 2,78 | - | - | 3,09 |
| -"- | 6 | 3 | - | 0,92 | - | - | 4,07 | - | - | 3,74 | - | 4,16 | ||
| -"- | 10 | 3 | 0,60 | - | - | 4,74 | - | - | 2,84 | - | - | 3,16 | ||
| 32 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,66 |
| Срезать: | ||||||||||||||
| кронштейн: | ||||||||||||||
| 33 | рычажной передачи | м | 8 | 2 | - | - | 0,40 | - | - | 5,38 | - | - | 2,15 | 2,39 |
| 34 | авторегулятора | -"- | 8 | 2 | - | - | 0,32 | - | - | 5,38 | - | - | 1,72 | 1,91 |
| 35 | цилиндра тормозного | -"- | 8 | 2 | - | - | 0,86 | - | - | 5,38 | - | - | 4,63 | 5,14 |
| 36 | камеры рабочей | -"- | 8 | 2 | - | - | 0,30 | - | - | 5,38 | - | - | 1,61 | 1,79 |
| 37 | подножки составителя | -"- | 8 | 2 | - | 0,40 | - | - | 4,04 | - | - | 1,62 | - | 1,79 |
| 38 | скобу крепления тормозного оборудования | -"- | 10 | 2 | - | - | 0,06 | - | - | 5,51 | - | - | 0,331 | 0,37 |
| -"- | 12 | 2 | - | - | 0,14 | - | - | 5,91 | - | - | 0,827 | 0,92 | ||
| -"- | 16 | 2 | - | - | 0,06 | - | - | 6,17 | - | - | 0,37 | 0,41 | ||
| болт: | ||||||||||||||
| 39 | крепления тормозного оборудования | -"- | 31 | 2 | - | - | 0,12 | - | - | 7,07 | - | - | 0,848 | 0,94 |
| -"- | 27 | 2 | - | - | 0,27 | - | - | 7,07 | - | - | 1,909 | 2,12 | ||
| 40 | крепления планки поддерживающей | -"- | 41 | 2 | - | - | 0,66 | - | - | 7,07 | - | - | 4,67 | 5,18 |
| 41 | кронштейна рычага расцепного привода | -"- | 16 | 2 | - | 0,064 | - | - | 4,63 | - | - | 0,30 | - | 0,33 |
| 42 | сектора и закидки крышки люка | -"- | 16 | 2 | - | 1,89 | - | - | 4,63 | - | - | 8,75 | - | 9,71 |
| 43 | головку заклепки пятника | -"- | 28 | 2 | - | - | 0,45 | - | - | 7,07 | - | - | 3,18 | 3,53 |
| 44 | хомут крепления запасного резервуара | -"- | 16 | 3 | - | - | 0,06 | - | - | 6,17 | - | - | 0,37 | 0,41 |
| ВСЕГО | 612,60 | |||||||||||||
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 12 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Вагон разделать (разрезать) | 4-осный крытый цельнометаллический вагон (с переходной площадкой) | Вагон | 2,6 | 12,1 | ||||||||||
| 4-осный крытый цельнометаллический вагон (без переходной площадки) | 2,7 | 11,7 | ||||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| Кузов | ||||||||||||||
| Переходная площадка | ||||||||||||||
| Отрезать: | ||||||||||||||
| 1 | крышу от верхней обвязки кузова | м | 5 | 3 | - | 0,26 | 0,21 | - | 4,07 | 5,42 | - | 1,06 | 1,13 | 2,43 |
| -"- | 1,5 | 3 | - | - | 2,45 | - | - | 5,42 | - | - | 13,30 | 14,76 | ||
| 2 | вертикальную стенку от концевой балки | -"- | 10 | 2 | 0,94 | - | - | 4,74 | - | - | 4,46 | - | - | 4,95 |
| -"- | 6 | 2 | 0,40 | - | - | 4,72 | - | - | 1,89 | - | - | 2,10 | ||
| 3 | С позиции разделки переместить | площадка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,69 |
| Обшивка кузова | ||||||||||||||
| Срезать: | ||||||||||||||
| 4 | болт крепления внутренней обшивки к кузову | м | 15 | 2 | - | 0,90 | - | - | 4,63 | - | - | 4,17 | - | 4,63 |
| -"- | 22 | 2 | - | 2,58 | - | - | 4,79 | - | - | 12,36 | - | 13,72 | ||
| 5 | болт крепления досок пола к раме вагона | -"- | 22 | 2 | 4,40 | - | - | 5,47 | - | - | 24,07 | - | - | 26,72 |
| Крыша | ||||||||||||||
| Срезать: | ||||||||||||||
| 6 | болт крепления крыши к верхней обвязке боковых и торцовых стен | -"- | 22 | 2 | 1,19 | - | - | 5,47 | - | - | 6,51 | - | - | 7,23 |
| 7 | крышу над обвязкой по дугам и обшивке | м | 3 | 3 | - | - | 0,47 | - | - | 5,42 | - | - | 2,553 | 2,83 |
| -"- | 2 | 3 | - | - | 3,24 | - | - | 5,42 | - | - | 17,56 | 19,49 | ||
| -"- | 1,5 | 3 | - | - | 12,33 | - | - | 5,42 | - | - | 66,85 | 74,21 | ||
| 8 | С позиции разделки переместить | крыша | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,07 |
| Торцовая стена (с двух сторон вагона) | ||||||||||||||
| 9 | Отверстие для строповки вырезать | м | 2,5 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,74 | 4,06 | - | 1,35 | 3,25 | - | 5,10 |
| Отрезать: | ||||||||||||||
| 10 | верхнюю обвязку от угловой стойки | -"- | 8 | 3 | 0,50 | 1,04 | - | 4,64 | 4,04 | - | 2,32 | 4,20 | - | 7,24 |
| 11 | обшивку торцовой стены от угловой стойки | -"- | 2,5 | 2 | - | 11,53 | - | - | 4,06 | - | - | 46,81 | - | 51,96 |
| 12 | обшивку торцовой стены от концевой балки | -"- | 3 | 2 | - | 11,53 | - | - | 4,06 | - | - | 46,81 | - | 51,96 |
| -"- | 6 | 3 | 1,88 | - | - | 4,72 | - | - | 8,87 | - | - | 9,85 | ||
| 13 | С позиции разделки переместить | стена | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,33 |
| Боковая стена (с двух сторон вагона) | ||||||||||||||
| 14 | Отверстие для строповки в верхней части обшивки вырезать | м | 2,5 | 3 | 0,56 | 1,60 | - | 4,74 | 4,06 | - | 2,65 | 6,50 | - | 10,16 |
| Срезать: | ||||||||||||||
| 15 | зонт двери | -"- | 3 | 2 | 2,00 | - | - | 4,74 | - | - | 9,48 | - | - | 10,52 |
| 16 | поручень составителя | -"- | 5 | 2 | 0,32 | - | - | 4,72 | - | - | 1,51 | - | - | 1,68 |
| 17 | По середине дверного проема разрезать | -"- | 8 | 3 | 0,14 | 0,26 | - | 4,64 | 4,04 | - | 0,65 | 1,05 | - | 1,89 |
| -"- | 6 | 3 | 0,08 | 0,16 | - | 4,72 | 4,07 | - | 0,38 | 0,65 | - | 1,14 | ||
| -"- | 4 | 2 | - | 0,78 | - | - | 4,07 | - | - | 3,17 | - | 3,52 | ||
| -"- | 20 | 2 | - | 0,10 | - | - | 4,79 | - | - | 0,48 | - | 0,53 | ||
| -"- | 10 | 2 | 0,26 | - | - | 4,74 | - | - | 1,23 | - | - | 1,37 | ||
| 18 | Болты упора-ограничителя перемещения двери срезать | -"- | 30 | 2 | 0,09 | - | - | 6,04 | - | - | 0,54 | - | - | 0,60 |
| 19 | Стену вместе с боковой стойкой от продольной балки рамы отрезать | м | 10 | 3 | 0,80 | - | - | 4,74 | - | - | 3,79 | - | - | 4,21 |
| -"- | 6 | 3 | 7,20 | - | - | 4,72 | - | - | 33,98 | - | - | 37,72 | ||
| -"- | 3 | 3 | 19,18 | - | - | 4,74 | - | - | 90,91 | - | - | 100,91 | ||
| 20 | С позиции разделки переместить | стена | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 5,46 |
| Рама | ||||||||||||||
| Боковая балка | ||||||||||||||
| 21 | Отверстие для строповки вырезать | м | 6 | 3 | 2,16 | - | - | 4,72 | - | - | 10,20 | - | - | 11,32 |
| 22 | Участки между поперечными балками вырезать | -"- | 8 | 3 | - | 3,20 | - | - | 4,04 | - | - | 12,93 | - | 14,35 |
| -"- | 10 | 3 | 2,40 | - | - | 4,74 | - | - | 11,38 | - | - | 12,63 | ||
| 23 | Участки с позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8,08 |
| 24 | Продольные балки рамы от шкворневой, от основных и вспомогательных поперечных балок отрезать | м | 5 | 3 | 8,10 | 5,40 | - | 4,72 | 4,07 | - | 38,23 | 21,98 | - | 66,83 |
| Поперечная балка | ||||||||||||||
| 25 | Отверстие для строповки вырезать | м | 6 | 3 | 0,56 | 1,60 | - | 4,72 | 4,07 | - | 2,64 | 6,51 | - | 10,16 |
| 26 | Консольную часть от хребтовой балки отрезать | -"- | 6 | 3 | 1,20 | 0,40 | - | 4,72 | 4,07 | - | 5,66 | 1,63 | - | 8,09 |
| -"- | 5 | 3 | 2,50 | 1,60 | - | 4,72 | 4,07 | - | 11,80 | 6,51 | - | 20,33 | ||
| 27 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9,32 |
| Хребтовая балка | ||||||||||||||
| 28 | Отверстие для строповки вырезать | м | 10 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,74 | 4,13 | - | 1,33 | 3,30 | - | 5,14 |
| -"- | 6 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 1,32 | 3,26 | - | 5,08 | ||
| 29 | Консольную часть отрезать | -"- | 10 | 3 | 0,74 | 1,16 | - | 4,74 | 4,13 | - | 3,51 | 4,79 | - | 9,21 |
| м | 25 | 3 | 0,52 | - | - | 5,85 | - | - | 3,04 | - | - | 3,38 | ||
| 30 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,33 |
| 31 | Хребтовую балку разрезать | м | 10 | 3 | 0,37 | 0,58 | - | 4,74 | 4,13 | - | 1,75 | 2,40 | - | 4,61 |
| -"- | 25 | 3 | 0,26 | - | - | 5,85 | - | - | 1,52 | - | - | 1,69 | ||
| 32 | Части хребтовой балки с позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,33 |
| Шкворневая балка | ||||||||||||||
| 33 | С позиции разделки переместить | м | 6 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 1,32 | 3,26 | - | 5,08 |
| 34 | Консольную часть от хребтовой балки отрезать | -"- | 8 | 3 | 0,60 | - | - | 4,64 | - | - | 2,78 | - | - | 3,09 |
| -"- | 6 | 3 | - | 0,92 | - | - | 4,07 | - | - | 3,74 | - | 4,16 | ||
| -"- | 10 | 3 | 0,60 | - | - | 4,74 | - | - | 2,84 | - | - | 3,16 | ||
| 35 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,66 |
| Срезать: | ||||||||||||||
| кронштейн: | ||||||||||||||
| 36 | рычажной передачи | м | 8 | 2 | - | - | 0,40 | - | - | 5,38 | - | - | 2,152 | 2,39 |
| 37 | авторегулятора | -"- | 8 | 2 | - | - | 0,32 | - | - | 5,38 | - | - | 1,72 | 1,91 |
| 38 | цилиндра тормозного | -"- | 8 | 2 | - | - | 0,86 | - | - | 5,38 | - | - | 4,63 | 5,14 |
| 39 | камеры рабочей | -"- | 8 | 2 | - | - | 0,30 | - | - | 5,38 | - | - | 1,61 | 1,79 |
| 40 | подножки составителя | м | 8 | 2 | - | 0,40 | - | - | 4,04 | - | - | 1,62 | - | 1,79 |
| 41 | скобу крепления тормозного оборудования | -"- | 10 | 2 | - | - | 0,06 | - | - | 5,51 | - | - | 0,33 | 0,37 |
| -"- | 12 | 2 | - | - | 0,14 | - | - | 5,91 | - | - | 0,83 | 0,92 | ||
| -"- | 16 | 2 | - | - | 0,06 | - | - | 6,17 | - | - | 0,37 | 0,41 | ||
| болт: | ||||||||||||||
| 42 | крепления тормозного оборудования | -"- | 31 | 2 | - | - | 0,12 | - | - | 7,07 | - | - | 0,85 | 0,94 |
| -"- | 27 | 2 | - | - | 0,27 | - | - | 7,07 | - | - | 1,91 | 2,12 | ||
| 43 | крепления планки поддерживающей | -"- | 41 | 2 | - | - | 0,66 | - | - | 7,07 | - | - | 4,67 | 5,18 |
| 44 | кронштейна рычага расцепного привода | -"- | 16 | 2 | - | 0,064 | - | - | 4,63 | - | - | 0,30 | - | 0,33 |
| 45 | головку заклепки пятника | -"- | 28 | 2 | - | - | 0,45 | - | - | 7,07 | - | - | 3,18 | 3,53 |
| 46 | хомут крепления запасного резервуара | -"- | 16 | 3 | - | - | 0,06 | - | - | 6,17 | - | - | 0,37 | 0,41 |
| ВСЕГО | -"- | |||||||||||||
| с переходной площадкой | -"- | 727,21 | ||||||||||||
| без переходной площадки | -"- | 701,30 | ||||||||||||
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 13 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Вагон разделать (разрезать) | 4-осный крытый вагон с деревянной обшивкой (с переходной площадкой) | Вагон | 2,6 | 9,6 | ||||||||||
| 4-осный крытый вагон с деревянной обшивкой (без переходной площадки) | 2,6 | 9,2 | ||||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо- мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| Кузов | ||||||||||||||
| Переходная площадка | ||||||||||||||
| Отрезать: | ||||||||||||||
| 1 | крышу от верхней обвязки кузова | м | 5 | 3 | - | 0,26 | 0,208 | - | 4,07 | 5,42 | - | 1,06 | 1,13 | 2,43 |
| -"- | 1,5 | 3 | - | - | 2,45 | - | - | 5,42 | - | - | 13,30 | 14,76 | ||
| 2 | вертикальную стенку | м | 10 | 2 | 0,94 | - | - | 4,74 | - | - | 4,46 | - | - | 4,95 |
| от концевой балки | -"- | 6 | 2 | 0,40 | - | - | 4,72 | - | - | 1,89 | - | - | 2,10 | |
| 3 | С позиции разделки переместить | площадка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,69 |
| Обшивка кузова | ||||||||||||||
| Срезать: | ||||||||||||||
| 4 | болт крепления досок | м | 15 | 2 | - | 2,28 | - | - | 4,63 | - | - | 10,56 | - | 11,72 |
| торцовых и боковых стен | -"- | 22 | 2 | - | 13,29 | - | - | 4,79 | - | - | 63,66 | - | 70,66 | |
| 5 | болт крепления досок пола к раме вагона | -"- | 22 | 2 | 5,54 | - | - | 5,47 | - | - | 30,30 | - | - | 33,64 |
| Крыша | ||||||||||||||
| Срезать: | ||||||||||||||
| 6 | болт крепления крыши к верхней обвязке боковых и торцовых стен | -"- | 22 | 2 | 1,19 | - | - | 5,47 | - | - | 6,51 | - | - | 7,23 |
| 7 | крышу над обвязкой | м | 3 | 3 | - | - | 0,41 | - | - | 5,42 | - | - | 2,22 | 2,47 |
| по дугам и обшивке | -"- | 2 | 3 | - | - | 2,84 | - | - | 5,42 | - | - | 15,39 | 17,09 | |
| -"- | 1,5 | 3 | - | - | 11,88 | - | - | 5,42 | - | - | 64,38 | 71,46 | ||
| 8 | болт крепления внутренней обшивки потолка | -"- | 22 | 2 | - | - | 0,70 | - | - | 6,39 | - | - | 4,47 | 4,97 |
| 9 | С позиции разделки переместить | крыша | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,07 |
| Ферма торцовой стены (с двух сторон вагона) | ||||||||||||||
| Отрезать; | ||||||||||||||
| 10 | верхнюю обвязку торцовой фермы от угловой стойки | м | 8 | 3 | 0,50 | 1,04 | - | 4,64 | 4,04 | - | 2,32 | 4,20 | - | 7,24 |
| 11 | стойку торцовой фермы от концевой балки | -"- | 6 | 3 | 2,68 | - | - | 4,72 | - | - | 12,65 | - | - | 14,04 |
| 12 | С позиции разделки переместить | ферма | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,33 |
| Ферма боковой стены (с двух сторон вагона) | ||||||||||||||
| Срезать: | ||||||||||||||
| болты: | ||||||||||||||
| 13 | упора-ограничителя перемещения двери | м | 30 | 2 | - | 0,09 | - | - | 5,30 | - | - | 0,48 | - | 0,53 |
| 14 | крепления каркаса дверного проема | -"- | 22 | 2 | - | 1,23 | - | - | 4,79 | - | - | 5,89 | - | 6,54 |
| 15 | крепления обшивки двери | -"- | 18 | 2 | - | 0,27 | - | - | 4,79 | - | - | 1,29 | - | 1,44 |
| 16 | площадку под фиксатор двери | -"- | 10 | 2 | 0,09 | 0,15 | 0,10 | 4,74 | 4,13 | 5,51 | 0,43 | 0,62 | 0,55 | 1,77 |
| 17 | Боковую ферму по середине дверного проема разрезать | -"- | 8 | 3 | 0,14 | 0,26 | - | 4,64 | 4,04 | - | 0,65 | 1,05 | - | 1,89 |
| -"- | 6 | 3 | 0,08 | 0,16 | - | 4,72 | 4,07 | - | 0,38 | 0,65 | - | 1,14 | ||
| -"- | 4 | 2 | - | 0,78 | - | - | 4,07 | - | - | 3,17 | - | 3,52 | ||
| -"- | 20 | 3 | - | 0,10 | - | - | 4,79 | - | - | 0,48 | - | 0,53 | ||
| -"- | 10 | 3 | 0,26 | - | - | 4,74 | - | - | 1,23 | - | - | 1,37 | ||
| 18 | Части боковой фермы вместе с боковой стойкой от продольной боковой балки рамы отрезать | м | 10 | 3 | 0,80 | - | - | 4,74 | - | - | 3,79 | - | - | 4,21 |
| -"- | 6 | 3 | 6,84 | - | - | 4,72 | - | - | 32,28 | - | - | 35,84 | ||
| 19 | С позиции разделки переместить | ферма | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6,06 |
| Рама | ||||||||||||||
| Боковая балка | ||||||||||||||
| 20 | Отверстие для строповки участка боковых балок вырезать | м | 6 | 3 | 2,16 | - | - | 4,72 | - | - | 10,20 | - | - | 11,32 |
| 21 | Участки между поперечными балками вырезать | -"- | 8 | 3 | - | 3,20 | - | - | 4,04 | - | - | 12,93 | - | 14,35 |
| -"- | 10 | 3 | 2,40 | - | - | 4,74 | - | - | 11,38 | - | - | 12,63 | ||
| 22 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8,08 |
| 23 | Продольные балки рамы от шкворневой, от основных и вспомогательных поперечных балок отрезать | м | 5 | 3 | 8,10 | 5,40 | - | 4,72 | 4,07 | - | 38,23 | 21,98 | - | 66,83 |
| Поперечная балка | ||||||||||||||
| 24 | Отверстие для строповки вырезать | -"- | 6 | 3 | 0,56 | 1,60 | - | 4,72 | 4,07 | - | 2,64 | 6,51 | - | 10,16 |
| 25 | Консольную часть от хребтовой балки отрезать | -"- | 6 | 3 | 1,20 | 0,40 | - | 4,72 | 4,07 | - | 5,66 | 1,63 | - | 8,09 |
| -"- | 5 | 3 | 2,50 | 1,60 | - | 4,72 | 4,07 | - | 11,80 | 6,51 | - | 20,33 | ||
| 26 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9,32 |
| Хребтовая балка | ||||||||||||||
| 27 | Отверстие для строповки вырезать | м | 10 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,74 | 4,13 | - | 1,33 | 3,30 | - | 5,14 |
| -"- | 6 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 1,32 | 3,26 | - | 5,08 | ||
| 28 | Консольную часть отрезать | -"- | 10 | 3 | 0,74 | 1,16 | - | 4,74 | 4,13 | - | 3,51 | 4,79 | - | 9,21 |
| -"- | 25 | 3 | 0,52 | - | - | 5,85 | - | - | 3,04 | - | - | 3,38 | ||
| 29 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,33 |
| 30 | Хребтовую балку разрезать | м | 10 | 3 | 0,37 | 0,58 | - | 4,74 | 4,13 | - | 1,75 | 2,40 | - | 4,61 |
| -"- | 25 | 3 | 0,26 | - | - | 5,85 | - | - | 1,52 | - | - | 1,69 | ||
| 31 | Части хребтовой балки с позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,03 |
| Шкворневая балка | ||||||||||||||
| 32 | Отверстие для строповки в консольной части вырезать | м | 6 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 1,32 | 3,26 | - | 5,08 |
| 33 | Консольную часть от хребтовой балки отрезать | -"- | 8 | 3 | 0,60 | - | - | 4,64 | - | - | 2,78 | - | - | 3,09 |
| -"- | 6 | 3 | - | 0,92 | - | - | 4,07 | - | - | 3,74 | - | 4,16 | ||
| -"- | 10 | 3 | 0,60 | - | - | 4,74 | - | - | 2,84 | - | - | 3,16 | ||
| 34 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,66 |
| Срезать: | ||||||||||||||
| кронштейн: | ||||||||||||||
| 35 | рычажной передачи | м | 8 | 2 | - | - | 0,40 | - | - | 5,38 | - | - | 2,15 | 2,39 |
| 36 | авторегулятора | -"- | 8 | 2 | - | - | 0,32 | - | - | 5,38 | - | - | 1,72 | 1,91 |
| 37 | цилиндра тормозного | -"- | 8 | 2 | - | - | 0,86 | - | - | 5,38 | - | - | 4,63 | 5,14 |
| 38 | камеры рабочей | -"- | 8 | 2 | - | - | 0,30 | - | - | 5,38 | - | - | 1,61 | 1,79 |
| 39 | подножки составителя | -"- | 8 | 2 | - | 0,40 | - | - | 4,04 | - | - | 1,62 | - | 1,79 |
| 40 | скобу крепления тормозного оборудования | -"- | 10 | 2 | - | - | 0,06 | - | - | 5,51 | - | - | 0,33 | 0,37 |
| -"- | 12 | 2 | - | - | 0,18 | - | - | 5,91 | - | - | 1,06 | 1,17 | ||
| -"- | 16 | 2 | - | - | 0,06 | - | - | 6,17 | - | - | 0,37 | 0,41 | ||
| болт: | - | - | ||||||||||||
| 41 | крепления тормоз | -"- | 31 | 2 | - | - | 0,12 | - | - | 7,07 | - | - | 0,85 | 0,94 |
| ного оборудования | 27 | 2 | - | - | 0,27 | - | - | 7,07 | - | - | 1,91 | 2,12 | ||
| 42 | крепления планки поддерживающей | -"- | 41 | 2 | - | - | 0,66 | - | - | 7,07 | - | - | 4,67 | 5,18 |
| 43 | кронштейна рычага | -"- | 16 | 2 | - | 0,064 | - | - | 4,63 | - | - | 0,30 | - | 0,33 |
| 44 | головку заклепки пятника | м | 28 | 2 | - | - | 0,45 | - | - | 7,07 | - | - | 3,18 | 3,53 |
| 45 | хомут крепления запасного резервуара | -"- | 16 | 3 | - | - | 0,06 | - | - | 6,17 | - | - | 0,37 | 0,41 |
| ВСЕГО | ||||||||||||||
| с переходной площадкой | 578,86 | |||||||||||||
| без переходной площадки | 552,95 | |||||||||||||
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 14 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Вагон разделать (разрезать) | 4-осная платформа с металлическими бортами | Вагон | 2,7 | 3,9 | ||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| Кузов | ||||||||||||||
| 1 | Болт крепления досок пола к раме вагона срезать | м | 22 | 2 | 4,22 | - | - | 5,47 | - | - | 23,08 | - | - | 25,62 |
| Рама | ||||||||||||||
| 2 | Балку боковую в месте соединения со шкворневой балкой разрезать | -"- | 10 | 3 | 0,60 | - | - | 4,74 | - | - | 2,84 | - | - | 3,16 |
| -"- | 8 | 3 | - | 0,80 | - | - | 4,04 | - | - | 3,23 | - | 3,59 | ||
| 3 | Отверстие для строповки консольной части рамы вырезать | -"- | 10 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,13 | - | 1,32 | 3,30 | - | 5,13 |
| -"- | 6 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 1,32 | 3,26 | - | 5,08 | ||
| Отрезать: | ||||||||||||||
| 4 | консольную часть | м | 10 | 3 | 0,74 | 1,16 | - | 4,74 | 4,13 | - | 3,51 | 4,79 | - | 9,21 |
| хребтовой балки от шкворневой балки | -"- | 25 | 3 | 0,52 | - | - | 5,85 | - | - | 3,04 | - | - | 3,38 | |
| 5 | раскосы консольной части рамы от шкворневой балки | -"- | 6 | 3 | 0,60 | 0,40 | - | 4,72 | 4,07 | - | 2,83 | 1,63 | - | 4,95 |
| 6 | продольную балку консольной части рамы от шкворневой балки | -"- | 5 | 3 | 0,80 | 1,20 | - | 4,72 | 4,07 | - | 3,78 | 4,88 | - | 9,61 |
| 7 | С позиции разделки переместить | рама | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,53 |
| Отрезать: | ||||||||||||||
| 8 | промежуточную поперечную балку рамы от боковой балки | м | 5 | 3 | 1,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 6,04 | 3,26 | - | 10,32 |
| 9 | промежуточную поперечную балку рамы от хребтовой балки | м | 5 | 3 | 1,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 6,04 | 3,26 | - | 10,32 |
| 10 | продольную промежуточную балку рамы от шкворневой балки | -"- | 5 | 3 | 1,20 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 5,66 | 3,26 | - | 9,90 |
| 11 | продольную промежуточную балку рамы от основной поперечной балки | -"- | 5 | 3 | 2,40 | 1,16 | - | 4,72 | 4,07 | - | 11,33 | 4,72 | - | 17,81 |
| 12 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6,99 |
| 13 | Отверстие для строповки в боковой балке рамы вырезать | м | 10 | 3 | 0,21 | - | - | 4,74 | - | - | 1,00 | - | - | 1,10 |
| 14 | Боковую балку разрезать | -"- | 10 | 3 | 0,30 | - | - | 4,74 | - | - | 1,42 | - | - | 1,58 |
| -"- | 8 | 3 | - | 0,40 | - | - | 4,04 | - | - | 1,62 | - | 1,79 | ||
| Отрезать: | ||||||||||||||
| 15 | боковую балку от шкворневой балки | м | 10 | 3 | 0,60 | - | - | 4,74 | - | - | 2,84 | - | - | 3,16 |
| -"- | 8 | 3 | - | 0,80 | - | - | 4,04 | - | - | 3,23 | - | 3,59 | ||
| 16 | боковую балку от основной поперечной балки | -"- | 6 | 3 | 1,20 | 0,40 | - | 4,72 | 4,07 | - | 5,66 | 1,63 | - | 8,09 |
| 17 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,66 |
| 18 | Отверстие для строповки в шкворневых и основных поперечных балках вырезать | м | 8 | 3 | 0,56 | 1,60 | - | 4,64 | 4,04 | - | 2,60 | 6,46 | - | 10,06 |
| Отрезать: | ||||||||||||||
| 19 | консольную часть | -"- | 8 | 3 | - | 0,92 | - | - | 4,04 | - | - | 3,72 | - | 4,13 |
| шкворневой балки от хребтовой балки | -"- | 10 | 3 | 1,20 | - | - | 4,74 | - | - | 5,69 | - | - | 6,31 | |
| 20 | консольную часть промежуточной балки от хребтовой балки | м | 6 | 3 | 1,20 | 0,40 | - | 4,72 | 4,07 | - | 5,66 | 1,63 | - | 8,09 |
| 21 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9,32 |
| 22 | Отверстие - для строповки в верхних полках двутавров хребтовой балки вырезать | м | 25 | 3 | 1,08 | - | - | 4,74 | - | - | 5,12 | - | - | 5,68 |
| 23 | Хребтовую балку разрезать | -"- | 10 | 3 | 0,37 | 0,58 | - | 4,74 | 4,13 | - | 1,75 | 2,40 | - | 4,61 |
| -"- | 25 | 3 | 0,26 | - | - | 5,85 | - | - | 1,52 | - | - | 1,69 | ||
| 24 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,03 |
| Срезать: | ||||||||||||||
| кронштейн: | ||||||||||||||
| 25 | рычажной передачи | м | 8 | 2 | - | - | 0,40 | - | - | 5,38 | - | - | 2,15 | 2,39 |
| 26 | авторегулятора | -"- | 8 | 2 | - | - | 0,32 | - | - | 5,38 | - | - | 1,72 | 1,91 |
| 27 | цилиндра тормозного | -"- | 8 | 2 | - | - | 0,86 | - | - | 5,38 | - | - | 4,63 | 5,14 |
| 28 | камеры рабочей | м | 8 | 2 | - | - | 0,30 | - | - | 5,38 | - | - | 1,61 | 1,79 |
| 29 | подножки составителя | -"- | 8 | 2 | - | 0,40 | - | - | 4,04 | - | - | 1,62 | - | 1,79 |
| 30 | скобу крепления тормозного оборудования | -"- | 10 | 2 | - | - | 0,06 | - | - | 5,51 | - | - | 0,33 | 0,37 |
| -"- | 12 | 2 | - | - | 0,14 | - | - | 5,91 | - | - | 0,83 | 0,92 | ||
| -"- | 16 | 2 | - | - | 0,06 | - | - | 6,17 | - | - | 0,37 | 0,41 | ||
| болт: | ||||||||||||||
| 31 | крепления тормозного оборудования | -"- | 31 | 2 | - | - | 0,12 | - | - | 7,07 | - | - | 0,85 | 0,94 |
| -"- | 27 | 2 | - | - | 0,27 | - | - | 7,07 | - | - | 1,91 | 2,12 | ||
| 32 | крепления планки поддерживающей | -"- | 41 | 2 | - | - | 0,66 | - | - | 7,07 | - | - | 4,67 | 5,18 |
| 33 | кронштейна рычага расцепного привода | -"- | 16 | 2 | - | 0,06 | - | - | 4,63 | - | - | 0,30 | - | 0,33 |
| 34 | головку заклепки пятника | -"- | 28 | 2 | - | - | 0,45 | - | - | 7,07 | - | - | 3,18 | 3,53 |
| 35 | хомут крепления запасного резервуара | -"- | 16 | 3 | - | - | 0,06 | - | - | 6,17 | - | - | 0,37 | 0,41 |
| ВСЕГО | 232,74 | |||||||||||||
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 15 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Вагон разделать (разрезать) | 4-осная цистерна | Вагон | 2,8 | 7,3 | ||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| Котел | ||||||||||||||
| 1 | Хомут крепления котла разрезать | м | 12 | 2 | 0,60 | - | - | 5,09 | - | - | 3,05 | - | - | 3,39 |
| 2 | Хомут на место складирования переместить | хомут | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6,08 |
| Срезать: | ||||||||||||||
| 3 | крепление верхней части внутренней лестницы | м | 5 | 2 | 0,19 | - | - | 4,72 | - | - | 0,90 | - | - | 1,00 |
| 4 | горловину люка | -"- | 9 | 2 | 1,79 | - | - | 4,74 | - | - | 8,48 | - | - | 9,42 |
| 5 | боковые помосты | -"- | 5 | 2 | 0,40 | - | - | 4,72 | - | - | 1,89 | - | - | 2,10 |
| 6 | нижнюю часть наружной лестницы | м | 5 | 2 | 0,40 | - | - | 4,72 | - | - | 1,89 | - | - | 2,10 |
| С позиции разделки переместить: | ||||||||||||||
| 7 | горловину люка | люк | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,34 |
| 8 | боковые помосты | по мост | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,69 |
| 9 | нижнюю часть наружной лестницы | лест ница | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,33 |
| 10 | Отверстие в верхних частях обечайки котла для строповки вырезать | м | 9 | 3 | 0,56 | 1,60 | - | 4,74 | 4,13 | - | 2,65 | 6,61 | - | 10,28 |
| 11 | Верхние части обечайки | -"- | 9 | 3 | - | 9,42 | 19,54 | - | 4,13 | 5,38 | - | 38,90 | 105,13 | 159,88 |
| котла отрезать | -"- | 10 | 3 | - | - | 5,37 | - | - | 5,51 | - | - | 29,61 | 32,86 | |
| 12 | С позиции разделки переместить | обе чай ка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,95 |
| 13 | Внутреннюю лестницу котла отрезать | м | 5 | 2 | 0,10 | - | - | 4,72 | - | - | 0,47 | - | - | 0,52 |
| 14 | С позиции разделки переместить | лестница | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,17 |
| 15 | Отверстие в нижних частях обечайки котла для строповки вырезать | м | 9 | 3 | 0,56 | 1,60 | - | 4,74 | 4,13 | - | 2,65 | 6,61 | - | 10,28 |
| 16 | Фасонные лапы крепления нижней обечайки котла к раме перерезать | -"- | 12 | 3 | 3,60 | - | - | 5,09 | - | - | 18,32 | - | - | 20,34 |
| 17 | Обечайку котла разрезать с вырезкой сливного прибора | -"- | 9 | 3 | - | 1,00 | - | - | 4,13 | - | - | 4,13 | - | 4,58 |
| -"- | 11 | 3 | 5,02 | - | - | 5,09 | - | - | 25,55 | - | - | 28,36 | ||
| С позиции разделки переместить: | ||||||||||||||
| 18 | нижние части обечайки котла | обе чай ка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,53 |
| 19 | сливной прибор | прибор | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,01 |
| Рама | ||||||||||||||
| 20 | Заклепки крепления опор котла срезать | м | 30 | 2 | 2,40 | - | - | 6,04 | - | - | 14,50 | - | - | 16,09 |
| Отрезать: | ||||||||||||||
| 21 | лобовые листы | -"- | 6 | 3 | 0,72 | 2,36 | - | 4,72 | 4,07 | - | 3,40 | 9,61 | - | 14,43 |
| 22 | раскосы | -"- | 6 | 3 | 0,28 | 0,8 | - | 4,72 | 4,07 | - | 1,32 | 3,26 | - | 5,08 |
| 23 | консольные части шкворневых балок | -"- | 12 | 3 | - | - | 2,16 | - | - | 5,91 | - | - | 12,77 | 14,17 |
| -"- | 10 | 3 | 2,16 | - | - | 4,74 | - | - | 10,24 | - | - | 11,36 | ||
| -"- | 8 | 3 | - | 2,48 | - | - | 4,04 | - | - | 10,02 | - | 11,12 | ||
| С позиции разделки переместить: | ||||||||||||||
| 24 | лобовые листы | лист | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,66 |
| 25 | раскосы | раскос | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,66 |
| 26 | консольные части шкворневых балок | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,66 |
| 27 | Отверстия в верхнем листе хребтовой балки для строповки вырезать | м | 7 | 3 | 1,08 | - | - | 4,64 | - | - | 5,01 | - | - | 5,56 |
| 28 | Хребтовую балку разрезать | -"- | 11 | 3 | - | 0,56 | - | - | 4,13 | - | - | 2,31 | - | 2,57 |
| -"- | 12 | 3 | - | 0,20 | - | - | 4,43 | - | - | 0,89 | - | 0,98 | ||
| -"- | 18 | 3 | 0,16 | - | - | 5,47 | - | - | 0,88 | - | - | 0,97 | ||
| -"- | 30 | 3 | 0,20 | - | - | 6,04 | - | - | 1,21 | - | - | 1,34 | ||
| 29 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,33 |
| Срезать: | ||||||||||||||
| кронштейн: | ||||||||||||||
| 30 | рычажной передачи | м | 8 | 2 | - | - | 0,40 | - | - | 5,38 | - | - | 2,15 | 2,39 |
| 31 | авторегулятора | -"- | 8 | 2 | - | - | 0,32 | - | - | 5,38 | - | - | 1,72 | 1,91 |
| 32 | цилиндра тормозного | -"- | 8 | 2 | - | - | 0,86 | - | - | 5,38 | - | - | 4,63 | 5,14 |
| 33 | камеры рабочей | -"- | 8 | 2 | - | - | 0,30 | - | - | 5,38 | - | - | 1,61 | 1,79 |
| 34 | подножки составителя | -"- | 8 | 2 | - | 0,40 | - | - | 4,04 | - | - | 1,62 | - | 1,79 |
| 35 | скобу крепления тормозного оборудования | м | 10 | 2 | - | - | 0,06 | - | - | 5,51 | - | - | 0,33 | 0,37 |
| -"- | 12 | 2 | - | - | 0,14 | - | - | 5,91 | - | - | 0,83 | 0,92 | ||
| -"- | 16 | 2 | - | - | 0,06 | - | - | 6,17 | - | - | 0,37 | 0,41 | ||
| болт: | ||||||||||||||
| 36 | крепления тормозного оборудования | -"- | 31 | 2 | - | - | 0,12 | - | - | 7,07 | - | - | 0,85 | 0,94 |
| -"- | 27 | 2 | - | - | 0,27 | - | - | 7,07 | - | - | 1,91 | 2,12 | ||
| 37 | крепления планки поддерживающей | -"- | 41 | 2 | - | - | 0,66 | - | - | 7,07 | - | - | 4,67 | 5,18 |
| 38 | кронштейна рычага расцепного привода | -"- | 16 | 2 | - | 0,06 | - | - | 4,63 | - | - | 0,30 | - | 0,33 |
| 39 | головку заклепки пятника | -"- | 28 | 2 | - | - | 0,45 | - | - | 7,07 | - | - | 3,18 | 3,53 |
| 40 | хомут крепления запасного резервуара | -"- | 16 | 3 | - | - | 0,06 | - | - | 6,17 | - | - | 0,37 | 0,41 |
| ВСЕГО | 435,44 | |||||||||||||
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 16 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Вагон разделать (разрезать) | 4-осный крытый вагон-хоппер для цемента | Вагон | 2,7 | 11,5 | ||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тариный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| Механизм разгрузки | ||||||||||||||
| Срезать: | ||||||||||||||
| 1 | кронштейн крепления привода механизма | м | 10 | 2 | 0,90 | 0,01 | - | 4,74 | 4,13 | - | 4,27 | 0,04 | - | 4,78 |
| -"- | 5 | 2 | 0,16 | - | - | 4,72 | - | - | 0,76 | - | - | 0,84 | ||
| 2 | разгрузки гайку оси соединения винта привода с рычагом | -"- | 5 | 2 | 0,25 | 0,19 | - | 4,72 | 4,07 | - | 1,18 | 0,77 | - | 2,17 |
| 3 | Лестницу кузова срезать | -"- | 18 | 2 | 0,07 | - | - | 5,47 | - | - | 0,39 | - | - | 0,44 |
| 4 | Крышу от боковых и торцовых стен отрезать | -"- | 4 | 3 | - | - | 18,64 | - | - | 5,42 | - | - | 101,03 | 112,15 |
| -"- | 5 | 3 | - | - | 2,12 | - | - | 5,42 | - | - | 11,49 | 12,75 | ||
| -"- | 9 | 3 | 0,70 | - | - | 4,74 | - | - | 3,32 | - | - | 3,68 | ||
| 5 | С позиции разделки переместить | крыша | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,44 |
| Боковая стена (с двух сторон вагона) | ||||||||||||||
| 6 | Отверстие для строповки в верхней части боковой стены вырезать | м | 4 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 1,32 | 3,26 | - | 5,08 |
| Отрезать: | ||||||||||||||
| металлическую обшивку: | ||||||||||||||
| 7 | от торцовых стен | -"- | 4 | 2 | - | 9,60 | - | - | 4,07 | - | - | 39,07 | - | 43,37 |
| 8 | от боковой продольной балки | -"- | 4 | 2 | 11,30 | - | - | 4,72 | - | - | 53,34 | - | - | 59,20 |
| -"- | 5 | 2 | 2,10 | - | - | 4,72 | - | - | 9,91 | - | - | 11,00 | ||
| -"- | 9 | 3 | 0,70 | - | - | 4,74 | - | - | 9,95 | - | - | 11,05 | ||
| 9 | поручень составителя от угловой стойки | -"- | 5 | 2 | 0,32 | - | - | 4,72 | - | - | 1,51 | - | - | 1,68 |
| 10 | Стойки крайние наклонные разрезать | -"- | 5 | 3 | 1,20 | - | - | 4,72 | - | - | 5,66 | - | - | 6,29 |
| 11 | С позиции разделки переместить | стена | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,95 |
| Торцовая стена (с двух сторон вагона) | ||||||||||||||
| 12 | Отверстие для строповки в верхней части торцовой стены | м | 4 | 3 | 0,80 | 0,28 | - | 4,72 | 4,07 | - | 3,78 | 1,14 | - | 5,46 |
| 13 | Стойки и раскосы, соединяющие торцовую стену с рамой вагона, отрезать | -"- | 5 | 3 | 2,80 | - | - | 4,72 | - | - | 13,22 | - | - | 14,67 |
| 14 | Обшивку и стойки на стыке торцовой стены с бункером отрезать | -"- | 4 | 3 | 6,50 | - | - | 4,72 | - | - | 30,68 | - | - | 34,05 |
| 15 | С позиции разделки переместить | стена | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,04 |
| Бункер | ||||||||||||||
| Отрезать: | ||||||||||||||
| 16 | от нижней полки хребтовой балки | м | 4 | 3 | 6,10 | - | - | 4,72 | - | - | 28,79 | - | - | 31,96 |
| 17 | от конька | -"- | 4 | 3 | 3,20 | - | - | 4,72 | - | - | 15,10 | - | - | 16,77 |
| 18 | от другого бункера | -"- | 5 | 3 | 1,92 | - | - | 4,72 | - | - | 9,06 | - | - | 10,06 |
| 19 | от поперечной балки | -"- | 4 | 3 | 7,20 | - | - | 4,72 | - | - | 33,98 | - | - | 37,72 |
| 20 | Отверстие для строповки бункера вырезать | -"- | 4 | 3 | 1,12 | 3,20 | - | 4,72 | 4,07 | - | 5,29 | 13,02 | - | 20,32 |
| 21 | Перемычку разрезать | -"- | 4 | 3 | 1,20 | - | - | 4,72 | - | - | 5,66 | - | - | 6,29 |
| Бункер по боковой балке рамы отрезать: | ||||||||||||||
| 22 | от промежуточной балки | -"- | 8 | 3 | 0,64 | 0,48 | - | 4,64 | 4,04 | - | 2,97 | 1,94 | - | 5,45 |
| 23 | от шкворневой балки | -"- | 8 | 3 | 0,80 | 0,48 | - | 4,64 | 4,04 | - | 3,71 | 1,94 | - | 2,15 |
| 24 | С позиции разделки переместить | бункер | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7,06 |
| Рама | ||||||||||||||
| Срезать: | ||||||||||||||
| 25 | настил переходной площадки от шкворневой и боковых балок рамы | м | 5 | 2 | 5,37 | - | - | 4,72 | - | - | 25,35 | - | - | 28,13 |
| 26 | ограждение переходной площадки | -"- | 5 | 2 | 0,12 | - | - | 4,72 | - | - | 0,57 | - | - | 0,63 |
| 27 | С позиции разделки переместить | площадка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,33 |
| Отверстие для строповки вырезать: | ||||||||||||||
| 28 | в коньке рамы | м | 5 | 3 | 1,08 | - | - | 4,72 | - | - | 5,10 | - | - | 5,66 |
| 29 | в лобовом листе | -"- | 5 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 1,32 | 3,26 | - | 5,08 |
| 30 | в консольной части промежуточной балки | -"- | 8 | 3 | 0,14 | 0,40 | - | 4,64 | 4,04 | - | 0,65 | 1,62 | - | 2,51 |
| 31 | в консольной части шкворневой балки | м | 6 | 3 | 0,56 | 1,60 | - | 4,72 | 4,07 | - | 2,64 | 6,51 | - | 10,16 |
| С рамы срезать: | ||||||||||||||
| 32 | конек | -"- | 5 | 3 | 10,20 | - | - | 4,72 | - | - | 48,14 | - | - | 53,44 |
| 33 | лист лобовой | -"- | 5 | 3 | 0,72 | 2,36 | - | 4,72 | 4,07 | - | 3,40 | 9,61 | - | 14,43 |
| 34 | раскос | -"- | 5 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 1,32 | 3,26 | - | 5,08 |
| 35 | консольную часть промежуточной балки | -"- | 8 | 3 | 0,64 | 0,40 | - | 4,64 | 4,04 | - | 2,97 | 1,62 | - | 5,09 |
| 36 | консольную часть шкворневой балки | -"- | 6 | 3 | - | 2,56 | - | - | 4,07 | - | - | 10,42 | - | 11,57 |
| С позиции разделки переместить: | 10 | 3 | 3,68 | - | - | 4,74 | - | - | 17,44 | - | - | 19,36 | ||
| 37 | конек | конек | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,33 |
| 38 | лист лобовой | лист | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,04 |
| 39 | раскос | раскос | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,24 |
| 40 | консольную часть промежуточной балки | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,02 |
| 41 | консольную часть шкворневой балки | -"- | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,66 |
| 42 | Отверстие для строповки в вертикальных стенках средней части хребтовой балки вырезать | м | 10 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,74 | 4,13 | - | 1,33 | 3,30 | - | 5,14 |
| 43 | Хребтовую балку разрезать | -"- | 10 | 3 | 0,37 | 0,58 | - | 4,74 | 4,13 | - | 1,75 | 2,40 | - | 4,61 |
| -"- | 25 | 3 | 0,26 | - | - | 5,85 | - | - | 1,52 | - | - | 1,69 | ||
| 44 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,03 |
| Срезать: | ||||||||||||||
| кронштейн: | ||||||||||||||
| 45 | рычажной передачи | м | 8 | 2 | - | 0,40 | - | - | 4,04 | - | - | 1,62 | - | 1,79 |
| 46 | авторегулятора | -"- | 8 | 2 | - | 0,32 | - | - | 4,04 | - | - | 1,29 | - | 1,44 |
| 47 | цилиндра тормозного | -"- | 8 | 2 | - | 0,86 | - | - | 4,04 | - | - | 3,47 | - | 3,86 |
| 48 | с механизмом для открывания и закрывания разгрузочных люков | м | 5 | 2 | 0,04 | - | - | 4,72 | - | - | 0,21 | - | - | 0,23 |
| -"- | 10 | 2 | 0,15 | - | - | 4,74 | - | - | 0,71 | - | - | 0,79 | ||
| 49 | камеры рабочей | -"- | 8 | 2 | 0,30 | - | - | 4,64 | - | - | 1,39 | - | - | 1,55 |
| 50 | подножки составителя | -"- | 8 | 2 | - | 0,40 | - | - | 4,04 | - | - | 1,62 | - | 1,79 |
| 51 | скобу крепления тормозного оборудования | -"- | 10 | 2 | 0,06 | - | - | 4,74 | - | - | 0,28 | - | - | 0,32 |
| -"- | 12 | 2 | 0,14 | - | - | 5,09 | - | - | 0,71 | - | - | 0,79 | ||
| -"- | 16 | 2 | 0,06 | - | - | 5,29 | - | - | 0,32 | - | - | 0,35 | ||
| болт: | ||||||||||||||
| 52 | крепления тормозного оборудования | -"- | 31 | 2 | 0,12 | - | - | 6,04 | - | - | 0,72 | - | - | 0,80 |
| -"- | 27 | 2 | 0,27 | - | - | 5,85 | - | - | 1,58 | - | - | 1,75 | ||
| 53 | крепления планки поддерживающей | -"- | 41 | 2 | - | - | 0,66 | - | - | 7,07 | - | - | 4,67 | 5,18 |
| 54 | кронштейна рычага расцепного привода | -"- | 16 | 2 | - | 0,06 | - | - | 4,63 | - | - | 0,30 | - | 0,33 |
| 55 | головку заклепки пятника | м | 28 | 2 | - | - | 0,45 | - | - | 7,07 | - | - | 3,18 | 3,53 |
| 56 | хомут крепления запасного резервуара | -"- | 16 | 3 | 0,06 | - | - | 5,29 | - | - | 0,32 | - | - | 0,35 |
| ВСЕГО | 692,97 | |||||||||||||
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 17 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Вагон разделать (разрезать) | 4-осный крытый вагон-хоппер для зерна | Вагон | 2,6 | 14,8 | ||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| Механизм разгрузки | ||||||||||||||
| Срезать: | ||||||||||||||
| 1 | кронштейн крепления привода механизма разгрузки | -"- | 10 | 2 | 1,35 | 0,02 | - | 4,74 | 4,13 | - | 6,40 | 0,06 | - | 7,17 |
| -"- | 5 | 2 | 0,24 | - | - | 4,72 | - | - | 1,13 | - | - | 1,26 | ||
| 2 | гайку оси соединения винта привода с рычагом | -"- | 5 | 2 | 0,38 | 0,28 | - | 4,72 | 4,07 | - | 1,79 | 1,14 | - | 3,26 |
| 3 | Лестницу кузова срезать | -"- | 18 | 2 | 0,07 | - | - | 5,47 | - | - | 0,39 | - | - | 0,44 |
| 4 | Крышу от боковых и торцовых стен отрезать | -"- | 4 | 3 | - | - | 23,21 | - | - | 5,42 | - | - | 125,82 | 139,66 |
| -"- | 5 | 3 | - | - | 3,17 | - | - | 5,42 | - | - | 17,20 | 19,09 | ||
| -"- | 9 | 3 | 0,70 | - | - | 4,74 | - | - | 3,32 | - | - | 3,68 | ||
| 5 | С позиции разделки переместить | крыша | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,44 |
| Боковая стена (с двух сторон вагона) | ||||||||||||||
| 6 | Отверстие для строповки в верхней части боковой стены вырезать | м | 4 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 1,32 | 3,26 | - | 5,08 |
| Отрезать: | ||||||||||||||
| металлическую обшивку: | ||||||||||||||
| 7 | от торцовых стен | -"- | 4 | 2 | - | 10,20 | - | - | 4,07 | - | - | 41,51 | - | 46,08 |
| 8 | от боковой продольной балки | -"- | 4 | 2 | 17,50 | - | - | 4,72 | - | - | 82,60 | - | - | 91,69 |
| -"- | 5 | 2 | 3,80 | - | - | 4,72 | - | - | 17,94 | - | - | 19,91 | ||
| -"- | 9 | 3 | 0,70 | - | - | 4,74 | - | - | 18,01 | - | - | 19,99 | ||
| 9 | поручень составителя от угловой стойки | -"- | 5 | 2 | 0,32 | - | - | 4,72 | - | - | 1,51 | - | - | 1,68 |
| 10 | Стойки крайние наклонные разрезать | -"- | 5 | 3 | 1,20 | - | - | 4,72 | - | - | 5,66 | - | - | 6,29 |
| 11 | С позиции разделки переместить | стена | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,95 |
| Торцовая стена (с двух сторон вагона) | ||||||||||||||
| 12 | Отверстие для строповки в верхней части торцовой стены вырезать | м | 4 | 3 | 0,80 | 0,28 | - | 4,72 | 4,07 | - | 3,78 | 1,14 | - | 5,46 |
| 13 | Стойки и раскосы, соединяющие торцовую стену с рамой вагона, отрезать | -"- | 5 | 3 | 2,80 | - | - | 4,72 | - | - | 13,22 | - | - | 14,67 |
| 14 | Обшивку и стойки на стыке торцовой стены с бункером отрезать | -"- | 4 | 3 | 7,40 | - | - | 4,72 | - | - | 34,93 | - | - | 38,77 |
| 15 | С позиции разделки переместить | стена | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,04 |
| Бункер | ||||||||||||||
| Отрезать: | ||||||||||||||
| 16 | от нижней полки | м | 4 | 3 | 9,15 | - | - | 4,72 | - | - | 43,19 | - | - | 47,94 |
| хребтовой балки | ||||||||||||||
| 17 | от конька | -"- | 4 | 3 | 4,50 | - | - | 4,72 | - | - | 21,24 | - | - | 23,58 |
| 18 | от другого бункера | -"- | 5 | 3 | 2,88 | - | - | 4,72 | - | - | 13,59 | - | - | 15,09 |
| 19 | от средних балок | -"- | 4 | 3 | 10,80 | - | - | 4,72 | - | - | 50,98 | - | - | 56,58 |
| 20 | Отверстие для строповки бункера вырезать | -"- | 4 | 3 | 1,68 | 4,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 7,93 | 19,54 | - | 30,49 |
| 21 | Перемычку разрезать | -"- | 4 | 3 | 1,80 | - | - | 4,72 | - | - | 8,50 | - | - | 9,43 |
| Бункер по боковой балке рамы отрезать: | ||||||||||||||
| 22 | от средней балки | -"- | 8 | 3 | 1,28 | 0,96 | - | 4,64 | 4,04 | - | 5,94 | 3,88 | - | 10,90 |
| 23 | от шкворневой балки | -"- | 8 | 3 | 0,80 | 0,48 | - | 4,64 | 4,04 | - | 3,71 | 1,94 | - | 2,15 |
| 24 | С позиции разделки переместить | бункер | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7,06 |
| Рама | ||||||||||||||
| Срезать: | ||||||||||||||
| 25 | настил переходной площадки от шкворневой и боковых балок рамы | м | 5 | 2 | 5,37 | - | - | 4,72 | - | - | 25,35 | - | - | 28,13 |
| 26 | ограждение переходной площадки | -"- | 5 | 2 | 0,12 | - | - | 4,72 | - | - | 0,57 | - | - | 0,63 |
| 27 | С позиции разделки переместить | площадка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,33 |
| Отверстие для строповки вырезать: | ||||||||||||||
| 28 | в коньке рамы | м | 5 | 3 | 1,08 | - | - | 4,72 | - | - | 5,10 | - | - | 5,66 |
| 29 | в лобовом листе | -"- | 5 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 1,32 | 3,26 | - | 5,08 |
| 30 | в консольной части средней балки | -"- | 8 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,64 | 4,04 | - | 1,30 | 3,23 | - | 5,03 |
| 31 | в консольной части шкворневой балки | м | 6 | 3 | 0,56 | 1,60 | - | 4,72 | 4,07 | - | 2,64 | 6,51 | - | 10,16 |
| С рамы срезать: | ||||||||||||||
| 32 | конек | -"- | 5 | 3 | 15,30 | - | - | 4,72 | - | - | 72,22 | - | - | 80,16 |
| 33 | лист лобовой | -"- | 5 | 3 | 0,72 | 2,36 | - | 4,72 | 4,07 | - | 3,40 | 9,61 | - | 14,43 |
| 34 | раскос | -"- | 5 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 1,32 | 3,26 | - | 5,08 |
| 35 | консольную часть средней балки | -"- | 6 | 3 | 1,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 6,04 | 3,26 | - | 10,32 |
| 36 | консольную часть шкворневой балки | -"- | 6 | 3 | - | 2,56 | - | - | 4,07 | - | - | 10,42 | - | 11,57 |
| -"- | 10 | 3 | 3,68 | - | - | 4,74 | - | - | 17,44 | - | - | 19,36 | ||
| С позиции разделки переместить: | ||||||||||||||
| 37 | конек | конек | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,33 |
| 38 | лист лобовой | лист | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,04 |
| 39 | раскос | раскос | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,24 |
| 40 | консольную часть средней балки | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,04 |
| 41 | консольную часть шкворневой балки | -"- | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,66 |
| 42 | Отверстие для строповки в вертикальных стенках средней части хребтовой балки вырезать | м | 10 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,74 | 4,13 | - | 1,33 | 3,30 | - | 5,14 |
| 43 | Хребтовую балку разрезать | -"- | 10 | 3 | 0,37 | 0,58 | - | 4,74 | 4,13 | - | 1,75 | 2,40 | - | 4,61 |
| -"- | 25 | 3 | 0,26 | - | - | 5,85 | - | - | 1,52 | - | - | 1,69 | ||
| 44 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,03 |
| Срезать: | ||||||||||||||
| кронштейн: | ||||||||||||||
| 45 | рычажной передачи | м | 8 | 2 | - | 0,40 | - | - | 4,04 | - | - | 1,62 | - | 1,79 |
| 46 | авторегулятора | -"- | 8 | 2 | - | 0,32 | - | - | 4,04 | - | - | 1,29 | - | 1,44 |
| 47 | цилиндра тормозного | -"- | 8 | 2 | - | 0,86 | - | - | 4,04 | - | - | 3,47 | - | 3,86 |
| 48 | камеры рабочей | м | 8 | 2 | 0,30 | - | - | 4,64 | - | - | 1,39 | - | - | 1,55 |
| 49 | подножки составителя | -"- | 8 | 2 | - | 0,40 | - | - | 4,04 | - | - | 1,62 | - | 1,79 |
| 50 | скобу крепления тормозного оборудования | -"- | 10 | 2 | 0,06 | - | - | 4,74 | - | - | 0,28 | - | - | 0,32 |
| -"- | 12 | 2 | 0,14 | - | - | 5,09 | - | - | 0,71 | - | - | 0,79 | ||
| -"- | 16 | 2 | 0,06 | - | - | 5,29 | - | - | 0,32 | - | - | 0,35 | ||
| болт: | ||||||||||||||
| 51 | крепления тормозного оборудования | -"- | 31 | 2 | 0,12 | - | - | 6,04 | - | - | 0,72 | - | - | 0,80 |
| -"- | 27 | 2 | 0,27 | - | - | 5,85 | - | - | 1,58 | - | - | 1,75 | ||
| 52 | крепления планки поддерживающей | -"- | 41 | 2 | - | - | 0,66 | - | - | 7,07 | - | - | 4,67 | 5,18 |
| 53 | кронштейна рычага расцепного привода | - | 16 | 2 | - | 0,06 | - | - | 4,63 | - | - | 0,30 | - | 0,33 |
| 54 | головку заклепки пятника | -"- | 28 | 2 | - | - | 0,45 | - | - | 7,07 | - | - | 3,18 | 3,53 |
| 55 | хомут крепления запасного резервуара | -"- | 16 | 3 | 0,06 | - | - | 5,29 | - | - | 0,32 | - | - | 0,35 |
| ВСЕГО | 889,37 | |||||||||||||
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 18 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Вагон разделать (разрезать) | 4-осный крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений | Вагон | 2,7 | 14,5 | ||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени, всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| Срезать: | ||||||||||||||
| 1 | кронштейн крепления трехходовых кранов от боковой наклонной и торцовой стоек | м | 5 | 2 | 0,26 | - | - | - | - | - | 1,23 | - | - | 1,36 |
| 2 | Лестницу рамы срезать | -"- | 18 | 2 | 0,07 | - | - | - | - | - | 0,39 | - | - | 0,44 |
| 3 | Крышу от боковых и торцовых стен отрезать | -"- | 4 | 3 | - | - | - | - | - | 5,42 | - | - | - | 116,63 |
| -"- | 5 | 3 | - | - | - | - | - | 5,42 | - | - | - | 6,49 | ||
| -"- | 8 | 3 | 5,76 | - | - | - | - | - | 26,73 | - | - | 29,67 | ||
| 4 | С позиции разделки переместить | крыша | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,44 |
| Боковая стена (с двух сторон вагона) | ||||||||||||||
| 5 | Отверстие для строповки в верхней части боковой стены вырезать | м | 4 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 1,32 | 3,26 | - | 5,08 |
| Отрезать: | ||||||||||||||
| металлическую обшивку: | ||||||||||||||
| 6 | от торцовых стен | -"- | 4 | 2 | - | 10,64 | - | - | 4,07 | - | - | 43,30 | - | 48,07 |
| 7 | от боковой продольной балки | -"- | 4 | 2 | 12,22 | - | - | 4,72 | - | - | 57,68 | - | - | 64,02 |
| -"- | 8 | 3 | 4,52 | - | - | 4,64 | - | - | 20,97 | - | - | 23,28 | ||
| 8 | поручень составителя от угловой стойки | -"- | 5 | 2 | 0,32 | - | - | 4,72 | - | - | 1,51 | - | - | 1,68 |
| 9 | Стойки крайние наклонные разрезать | -"- | 8 | 3 | 1,60 | - | - | 4,64 | - | - | 7,42 | - | - | 8,24 |
| 10 | С позиции разделки переместить | стена | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,95 |
| Торцовая стена (с двух сторон вагона) | ||||||||||||||
| 11 | Отверстие для строповки в верхней части торцовой стены вырезать | м | 4 | 3 | 0,80 | 0,28 | - | 4,72 | 4,07 | - | 3,78 | 1,14 | - | 5,46 |
| 12 | Стойки и раскосы, соединяющие торцовую стену с рамой вагона, отрезать | -"- | 5 | 3 | 0,80 | 1,95 | - | 4,72 | 4,07 | - | 3,78 | 7,94 | - | 13,00 |
| -"- | 8 | 3 | 3,20 | - | - | 4,64 | - | - | 14,85 | - | - | 16,48 | ||
| 13 | Обшивку и стойки на стыке торцовой стены с бункером отрезать | -"- | 4 | 2 | 6,92 | - | - | 4,72 | - | - | 32,66 | - | - | 36,26 |
| 14 | С позиции разделки переместить | стена | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,04 |
| Бункер | ||||||||||||||
| Срезать: | ||||||||||||||
| 15 | кронштейн валика | м | 25 | 3 | 0,4 | 0,2 | - | 5,85 | 5,14 | - | 2,34 | 1,03 | - | 3,74 |
| крышки разгрузочного люка | ||||||||||||||
| 16 | косынку усиливающую | -"- | 5 | 3 | 1,36 | - | - | 4,72 | - | - | 6,42 | - | - | 7,13 |
| 17 | Бункер от боковой продольной, хребтовой, промежуточной и поперечной балок и конька отрезать | -"- | 5 | 3 | 34,6 | - | - | 4,72 | - | - | 163,31 | - | - | 181,28 |
| 18 | Отверстие для строповки бункера вырезать | -"- | 5 | 3 | 1,12 | 3,20 | - | 4,72 | 4,07 | - | 5,29 | 13,02 | - | 20,32 |
| 19 | С позиции разделки переместить | бункер | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7,06 |
| Рама | ||||||||||||||
| Срезать: | ||||||||||||||
| 20 | опорную площадку вала механизма разгрузочного от хребтовой балки | м | 8 | 2 | 3,60 | - | - | 4,64 | - | - | 16,70 | - | - | 18,54 |
| 21 | настил переходной площадки от шкворневой и боковых балок рамы | -"- | 5 | 2 | 5,37 | - | - | 4,72 | - | - | 25,35 | - | - | 28,13 |
| 22 | ограждение переходной площадки | -"- | 5 | 2 | 0,12 | - | - | 4,72 | - | - | 0,57 | - | - | 0,63 |
| 23 | С позиции разделки переместить | площадка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,33 |
| 24 | Балки боковые продольные от промежуточных и шкворневых балок отрезать | м | 8 | 3 | 1,20 | 2,40 | 1,20 | 4,64 | 4,40 | 5,38 | 5,57 | 10,56 | 6,46 | 25,07 |
| Отверстие для строповки вырезать: | ||||||||||||||
| 25 | в коньке рамы | -"- | 5 | 3 | 1,08 | - | - | 4,72 | - | - | 5,10 | - | - | 5,66 |
| 26 | в лобовом листе | -"- | 5 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 1,32 | 3,26 | - | 5,08 |
| 27 | в консольной части промежуточной балки | -"- | 8 | 3 | 0,14 | 0,40 | - | 4,64 | 4,04 | - | 0,65 | 1,62 | - | 2,51 |
| 28 | в консольной части шкворневой балки | -"- | 6 | 3 | 0,56 | 1,60 | - | 4,72 | 4,07 | - | 2,64 | 6,51 | - | 10,16 |
| С рамы срезать: | ||||||||||||||
| 29 | конек | -"- | 5 | 3 | 10,80 | - | - | 4,72 | - | - | 50,98 | - | - | 56,58 |
| 30 | лист лобовой | -"- | 5 | 3 | 0,72 | 2,36 | - | 4,72 | 4,07 | - | 3,40 | 9,61 | - | 14,43 |
| 31 | раскос | -"- | 5 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,72 | 4,07 | - | 1,32 | 3,26 | - | 5,08 |
| 32 | консольную часть промежуточной балки | -"- | 8 | 3 | 0,64 | 0,40 | - | 4,64 | 4,04 | 5,38 | 2,97 | 1,62 | - | 5,09 |
| 33 | консольную часть шкворневой балки | м | 6 | 3 | - | 2,56 | - | - | 4,07 | - | - | 10,42 | - | 11,57 |
| С позиции разделки переместить: | -"- | 10 | 3 | 3,68 | - | - | 4,74 | - | - | 17,44 | - | - | 19,36 | |
| 34 | конек | конек | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,33 |
| 35 | лист лобовой | лист | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,04 |
| 36 | раскос | раскос | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,24 |
| 37 | консольную часть промежуточной балки | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,02 |
| 38 | консольную часть шкворневой балки | -"- | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,66 |
| 39 | Отверстие для строповки в вертикальных стенках средней части хребтовой балки вырезать | м | 10 | 3 | 0,28 | 0,80 | - | 4,74 | 4,13 | - | 1,33 | 3,30 | - | 5,14 |
| 40 | Хребтовую балку разрезать | м | 10 | 3 | 0,37 | 0,58 | - | 4,74 | 4,13 | - | 1,75 | 2,40 | - | 4,61 |
| -"- | 25 | 3 | 0,26 | - | - | 5,85 | - | - | 1,52 | - | - | 1,69 | ||
| 41 | С позиции разделки переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,03 |
| Срезать: | ||||||||||||||
| кронштейн: | ||||||||||||||
| 42 | рычажной передачи | м | 8 | 2 | - | 0,40 | - | - | 4,04 | - | - | 1,62 | - | 1,79 |
| 43 | авторегулятора | -"- | 8 | 2 | - | 0,32 | - | - | 4,04 | - | - | 1,29 | - | 1,44 |
| 44 | цилиндра тормозного | -"- | 8 | 2 | - | 0,86 | - | - | 4,04 | - | - | 3,47 | - | 3,86 |
| 45 | цилиндра привода механизма разгрузки | -"- | 5 | 2 | - | 0,40 | - | - | 4,07 | - | - | 1,63 | - | 1,81 |
| 46 | камеры рабочей | -"- | 8 | 2 | 0,30 | - | - | 4,64 | - | - | 1,39 | - | - | 1,55 |
| 47 | подножки составителя | -"- | 8 | 2 | - | 0,40 | - | - | 4,04 | - | - | 1,62 | - | 1,79 |
| 48 | крана пневматической системы | -"- | 5 | 2 | 0,32 | - | - | 4,72 | - | - | 1,51 | - | - | 1,68 |
| 49 | скобу крепления тормозного оборудования | м | 10 | 2 | 0,06 | - | - | 4,74 | - | - | 0,28 | - | - | 0,32 |
| -"- | 12 | 2 | 0,14 | - | - | 5,09 | - | - | 0,71 | - | - | 0,79 | ||
| -"- | 16 | 2 | 0,06 | - | - | 5,29 | - | - | 0,32 | - | - | 0,35 | ||
| болт: | ||||||||||||||
| 50 | крепления тормозного оборудования | -"- | 31 | 2 | 0,12 | - | - | 6,04 | - | - | 0,72 | - | - | 0,80 |
| -"- | 27 | 2 | 0,27 | - | - | 5,85 | - | - | 1,58 | - | - | 1,75 | ||
| 51 | крепления планки поддерживающей | -"- | 41 | 2 | - | - | 0,66 | - | - | 7,07 | - | - | 4,67 | 5,18 |
| 52 | кронштейна рычага расцепного привода | -"- | 16 | 2 | - | 0,06 | - | - | 4,63 | - | - | 0,30 | - | 0,33 |
| 53 | головку заклепки пятника | -"- | 28 | 2 | - | - | 0,45 | - | - | 7,07 | - | - | 3,18 | 3,53 |
| 54 | хомут крепления запасного резервуара | -"- | 16 | 3 | 0,06 | - | - | 5,29 | - | - | 0,32 | - | - | 0,35 |
| ВСЕГО | 871,42 | |||||||||||||
2.2. Разделка (резка) литых деталей вагона
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 19 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Корпус автосцепки разделать (разрезать) | Все типы вагонов | Автосцепка | 2,4 | 0,121 | ||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| 1 | Корпус автосцепки на позицию разделки установить | корпус автосцепки | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,98 |
| Хвостовик автосцепки отрезать: | ||||||||||||||
| 2 | верхнюю полочку | м | 20 | 3 | 0,13 | - | - | 5,47 | - | - | 0,71 | - | - | 0,79 |
| 3 | вертикальную стенку | -"- | 22 | 3 | - | 0,13 | - | - | 4,79 | - | - | 0,62 | - | 0,69 |
| 4 | нижнюю полочку | -"- | 20 | 3 | 0,13 | - | - | 5,47 | - | - | 0,71 | - | - | 0,79 |
| 5 | вертикальную стенку (с противоположной стороны автосцепки) | -"- | 22 | 3 | - | 0,13 | - | - | 4,79 | - | - | 0,62 | - | 0,69 |
| 6 | Разрезанные части корпуса автосцепки на место складирования переместить | корпус автосцепки | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,31 |
| ВСЕГО | 7,25 | |||||||||||||
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 20 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Тяговый хомут разделать (разрезать) | Все типы вагонов | Тяговый хомут | 2,4 | 0,072 | ||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| Тяговый хомут: | ||||||||||||||
| 1 | на позицию разделки установить | тяговый хомут | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,76 |
| 2 | по тяговым полосам разрезать | м | 25 | 3 | - | 0,33 | - | - | 5,14 | - | - | 1,70 | - | 1,88 |
| 3 | разрезанные части на место складирования переместить | тяговый хомут | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0,69 |
| ВСЕГО | 4,33 | |||||||||||||
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 21 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Корпус поглощающего аппарата разделать (разрезать) | Все типы вагонов | Поглощающий аппарат | 3,2 | 0,165 | ||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| Корпус поглощающего аппарата: | ||||||||||||||
| 1 | на позицию разделки установить | поглощающий аппарат | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1,76 |
| 2 | по отверстию под стяжной болт разрезать | м | 20 | 4 | - | 1,10 | - | - | 4,79 | - | - | 5,27 | - | 5,85 |
| 3 | разрезанные части поглощающего аппарата на место складирования переместить | поглощающий аппарат | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,31 |
| ВСЕГО | 9,92 | |||||||||||||
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 22 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| боковую раму разделать (разрезать) | Все типы вагонов | Боковая рама | 2,7 | 0,21 | ||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| 1 | Боковую раму на позицию разборки установить | боковая рама | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,11 |
| Разрезать: | ||||||||||||||
| 2 | верхний пояс | м | 20 | 3 | 0,10 | 0,36 | - | 5,47 | 4,79 | - | 0,55 | 1,72 | - | 2,52 |
| 3 | опорную поверхность | -"- | 20 | 3 | 0,55 | - | - | 5,47 | - | - | 3,01 | - | - | 3,34 |
| 4 | нижний пояс | -"- | 20 | 3 | - | 0,20 | 0,20 | - | 4,79 | 6,39 | - | 0,96 | 1,28 | 2,48 |
| 5 | Разрезанные части боковой рамы на место складирования переместить | боковая рама | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,33 |
| ВСЕГО | 12,78 | |||||||||||||
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 23 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Надрессорную балку разделать (разрезать) | Все типы вагонов | Надрессорная балка | 2,6 | 0,25 | ||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| 1 | Надрессорную балку на позицию разделки установить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,11 |
| Разрезать: | ||||||||||||||
| 2 | верхнюю поверхность | м | 30 | 3 | 0,54 | - | - | 6,04 | - | - | 3,26 | - | - | 3,62 |
| 3 | верхнюю поверхность (с другой стороны балки) | -"- | 25 | 3 | 0,15 | - | - | 6,04 | - | - | 0,91 | - | - | 1,01 |
| 4 | вертикальную поверхность | -"- | 15 | 3 | - | 0,30 | - | - | 4,63 | - | - | 1,39 | - | 1,54 |
| 5 | вертикальную поверхность (с другой стороны балки) | м | 15 | 3 | - | 0,30 | - | - | 4,63 | - | - | 1,39 | - | 1,54 |
| 6 | нижнюю поверхность | -"- | 30 | 3 | - | - | 0,20 | - | - | 7,07 | - | - | 1,41 | 1,57 |
| 7 | Разрезанные части надрессорной балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3,50 |
| ВСЕГО | 14,88 | |||||||||||||
2.3. Резка вагона на стальной лом и отходы
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 24 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Вагон разрезать | 4-осный цельнометаллический полувагон | Вагон | 2,8 | 4,0 | ||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| Кузов | ||||||||||||||
| 1 | Боковую стену на части разрезать | м | 7 | 3 | 0,52 | - | - | 4,64 | - | - | 2,41 | - | - | 2,68 |
| -"- | 6 | 3 | - | 0,28 | - | - | 4,07 | - | - | 1,14 | - | 1,26 | ||
| -"- | 5 | 3 | 8,96 | - | - | 4,72 | - | - | 42,29 | - | - | 46,94 | ||
| 2 | Части боковой стены на место складирования переместить | стена | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8,08 |
| 3 | Торцовую стену на части разрезать | м | 7 | 3 | 0,01 | - | - | 4,64 | - | - | 0,06 | - | - | 0,07 |
| -"- | 6 | 3 | - | 0,01 | - | - | 4,07 | - | - | 0,03 | - | 0,03 | ||
| -"- | 5 | 3 | 0,22 | - | - | 4,72 | - | - | 1,06 | - | - | 0,17 | ||
| 4 | Части торцовой стены на место складирования переместить | стена | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0,20 |
| Рама | ||||||||||||||
| 5 | Хребтовую балку на части разрезать | м | 25 | 3 | 4,68 | - | - | 5,85 | - | - | 27,38 | - | - | 30,39 |
| -"- | 10 | 3 | 6,66 | 10,44 | - | 4,74 | 4,13 | - | 31,57 | 43,12 | - | 82,90 | ||
| 6 | Части хребтовой балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 26,86 |
| 7 | Шкворневую балку на части разрезать | м | 10 | 3 | 0,60 | - | - | 4,74 | - | - | 2,84 | - | - | 3,16 |
| -"- | 8 | 3 | 0,60 | - | - | 4,64 | - | - | 2,78 | - | - | 3,09 | ||
| -"- | 6 | 3 | - | 0,92 | - | - | 4,07 | - | - | 3,74 | - | 4,16 | ||
| 8 | Части шкворневой балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9,77 |
| 9 | Концевую балку на части разрезать | м | 10 | 3 | 1,04 | 0,80 | - | 4,74 | 4,13 | - | 4,93 | 3,30 | - | 9,14 |
| 10 | Части концевой балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7,33 |
| 11 | Трубы магистрального и подводящего воздухопровода на части разрезать | м | 4 | 2 | 0,09 | - | - | 4,72 | - | - | 0,42 | - | - | 0,47 |
| 12 | Части воздухопровода на место складирования переместить | воздухопровод | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0,75 |
| ВСЕГО | 238,46 | |||||||||||||
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 25 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Вагон разрезать | 4-осный крытый цельнометаллический вагон (с переходной площадкой) | Вагон | 2,7 | 11,05 | ||||||||||
| 4-осный крытый цельнометаллический вагон (без переходной площадки) | 2,7 | 10,94 | ||||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| Кузов | ||||||||||||||
| 1 | Переходную площадку на части разрезать | м | 10 | 2 | - | 0,94 | - | - | 4,13 | - | - | 3,88 | - | 4,31 |
| 2 | Части переходной площадки на место складирования переместить | площадка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,33 |
| Крыша | ||||||||||||||
| 3 | Крепление помоста с крыши срезать | м | 6 | 2 | 1,60 | - | - | 4,72 | - | - | 7,55 | - | - | 8,38 |
| 4 | Фрамугу торцовой стены (с двух сторон) срезать | -"- | 2 | 2 | 6,82 | - | - | 4,74 | - | - | 32,33 | - | - | 35,88 |
| Вырезать: | ||||||||||||||
| 5 | отверстия для строповки в листах обшивки фрамуги | -"- | 2 | 3 | 1,08 | - | - | 4,74 | - | - | 5,12 | - | - | 5,68 |
| 6 | люк крыши (4 штуки) | -"- | 1,5 | 2 | 13,52 | - | - | 4,74 | - | - | 64,08 | - | - | 71,13 |
| 7 | Листы обшивки крыши по контуру ячеек каркаса разрезать | -"- | 1,5 | 3 | 40,92 | - | - | 4,74 | - | - | 193,96 | - | - | 215,30 |
| 8 | Отверстия для строповки в листах обшивки вырезать | м | 1,5 | 3 | 3,78 | - | - | 4,74 | - | - | 17,92 | - | - | 19,89 |
| 9 | Листы обшивки, фрамуги, люка крыши на место складирования переместить | крыша | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16,324 |
| 10 | Боковую стену на части разрезать | м | 8 | 3 | 0,28 | 0,52 | - | 4,64 | 4,04 | - | 1,30 | 2,10 | - | 3,77 |
| -"- | 3 | 3 | 11,16 | - | - | 4,74 | - | - | 52,90 | - | - | 58,72 | ||
| 11 | Части боковой стены на место складирования переместить | стена | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8,08 |
| 12 | Торцовую стену на части разрезать | м | 8 | 3 | 0,14 | 0,26 | - | 4,64 | 4,04 | - | 0,65 | 1,05 | - | 1,89 |
| -"- | 3 | 3 | 5,58 | - | - | 4,74 | - | - | 26,45 | - | - | 29,36 | ||
| 13 | Части торцовой стены на место складирования переместить | стена | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,04 |
| Рама | ||||||||||||||
| 14 | Хребтовую балку на части разрезать | м | 25 | 3 | 4,68 | - | - | 5,85 | - | - | 27,38 | - | - | 30,39 |
| 10 | 3 | 6,66 | 10,44 | - | 4,74 | 4,13 | - | 31,57 | 43,12 | - | 82,90 | |||
| 15 | Части хребтовой балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 26,86 |
| 16 | Шкворневую балку на части разрезать | м | 10 | 3 | 0,60 | - | - | 4,74 | - | - | 2,84 | - | - | 3,16 |
| -"- | 8 | 3 | 0,60 | - | - | 4,64 | - | - | 2,78 | - | - | 3,09 | ||
| -"- | 6 | 3 | - | 0,92 | - | - | 4,07 | - | - | 3,74 | - | 4,16 | ||
| 17 | Части шкворневой балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9,77 |
| 18 | Концевую балку на части разрезать | м | 10 | 3 | 1,04 | 0,80 | - | 4,74 | 4,13 | - | 4,93 | 3,30 | - | 9,14 |
| 19 | Части концевой балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7,33 |
| 20 | Трубы магистрального воздухопровода на части разрезать | м | 4 | 2 | 0,09 | - | - | 4,72 | - | - | 0,42 | - | - | 0,47 |
| 21 | Части воздухопровода на место складирования переместить | воздухопровод | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0,75 |
| ВСЕГО | ||||||||||||||
| с переходной площадкой | 663,10 | |||||||||||||
| без переходной площадки | 656,46 | |||||||||||||
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 26 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Вагон разрезать | 4-осный крытый вагон с деревянной обшивкой (с переходной площадкой) | Вагон | 2,6 | 10,83 | ||||||||||
| 4-осный крытый вагон с деревянной обшивкой (без переходной площадки) | 2,7 | 10,72 | ||||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| Кузов | ||||||||||||||
| 1 | Переходную площадку на части разрезать | м | 10 | 2 | - | 0,94 | - | - | 4,13 | - | - | 3,88 | - | 4,31 |
| 2 | Части переходной площадки на место складирования переместить | площадка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2,33 |
| Крыша | ||||||||||||||
| 3 | Крепление помоста с крыши срезать | м | 6 | 2 | 1,60 | - | - | 4,72 | - | - | 7,55 | - | - | 8,38 |
| 4 | Фрамугу торцовой стены (с двух сторон) срезать | -"- | 2 | 2 | 6,82 | - | - | 4,74 | - | - | 32,33 | - | - | 35,88 |
| Вырезать: | ||||||||||||||
| 5 | отверстия для строповки в листах обшивки фрамуги | -"- | 2 | 3 | 1,08 | - | - | 4,74 | - | - | 5,12 | - | - | 5,68 |
| 6 | люк крыши (4 штуки) | -"- | 1,5 | 2 | 13,52 | - | - | 4,74 | - | - | 64,08 | - | - | 71,13 |
| 7 | Листы обшивки крыши по контуру ячеек каркаса разрезать | -"- | 1,5 | 3 | 40,92 | - | - | 4,74 | - | - | 193,96 | - | - | 215,30 |
| 8 | Отверстия для строповки в листах обшивки вырезать | м | 1,5 | 3 | 3,78 | - | - | 4,74 | - | - | 17,92 | - | - | 19,89 |
| 9 | Листы обшивки, фрамуги, люка крыши на место складирования переместить | крыша | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16,32 |
| 10 | Ферму боковой стены на части разрезать | м | 10 | 3 | - | 0,80 | - | - | 4,13 | - | - | 3,30 | - | 3,67 |
| -"- | 8 | 3 | 0,52 | 0,28 | - | 4,64 | 4,04 | - | 2,41 | 1,13 | - | 3,93 | ||
| -"- | 6 | 3 | - | 6,84 | - | - | 4,07 | - | - | 27,84 | - | 30,90 | ||
| 11 | Части фермы боковой стены на место складирования переместить | ферма | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 39,07 |
| 12 | Ферму торцовой стены на части разрезать | м | 6 | 3 | - | 1,68 | - | - | 4,07 | - | - | 6,84 | - | 7,59 |
| 13 | Части торцовой стены на место складирования переместить | ферма | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7,33 |
| Рама | ||||||||||||||
| 14 | Хребтовую балку на части разрезать | м | 25 | 3 | 4,68 | - | - | 5,85 | - | - | 27,38 | - | - | 30,39 |
| -"- | 10 | 3 | 6,66 | 10,44 | - | 4,74 | 4,13 | - | 31,57 | 43,12 | - | 82,90 | ||
| 15 | Части хребтовой балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 26,86 |
| 16 | Шкворневую балку на части разрезать | м | 10 | 3 | 0,60 | - | - | 4,74 | - | - | 2,84 | - | - | 3,16 |
| -"- | 8 | 3 | 0,60 | - | - | 4,64 | - | - | 2,78 | - | - | 3,09 | ||
| -"- | 6 | 3 | - | 0,92 | - | - | 4,07 | - | - | 3,74 | - | 4,16 | ||
| 17 | Части шкворневой балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9,77 |
| 18 | Концевую балку на части разрезать | м | 10 | 3 | 1,04 | 0,80 | - | 4,74 | 4,13 | - | 4,93 | 3,30 | - | 9,14 |
| 19 | Части концевой балки на балки на место складирования | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7,33 |
| 20 | Трубы магистрального и подводящего воздухопровода на части разрезать | м | 4 | 2 | 0,09 | - | - | 4,72 | - | - | 0,42 | - | - | 0,47 |
| 21 | Части воздухопровода на место складирования переместить | воздухопровод | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0,75 |
| ВСЕГО | ||||||||||||||
| с переходной площадкой | 649,73 | |||||||||||||
| без переходной площадки | 643,09 | |||||||||||||
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 27 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Вагон разрезать | 4-осная платформа с металлическими бортами | Вагон | 2,6 | 3,06 | ||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| Рама | ||||||||||||||
| С консольной части рамы срезать: | ||||||||||||||
| 1 | боковую балку | м | 10 | 3 | 0,60 | - | - | 4,74 | - | - | 2,84 | - | - | 3,16 |
| 2 | продольную балку | -"- | 5 | 3 | 0,80 | 1,20 | - | 4,72 | 4,07 | - | 3,78 | 4,88 | - | 9,61 |
| 3 | раскос | -"- | 6 | 3 | 0,60 | 0,40 | - | 4,72 | 4,07 | - | 2,83 | 1,63 | - | 4,95 |
| 4 | Концевую балку на час | -"- | 10 | 3 | 1,04 | 0,80 | - | 4,74 | 4,13 | - | 4,93 | 3,30 | - | 9,14 |
| На место складирования переместить: | ||||||||||||||
| 5 | части концевой балки | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 7,33 |
| 6 | части боковых, продольных балок и раскосы | -"- | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9,77 |
| 7 | Хребтовую балку на части разрезать | м | 25 | 3 | 3,64 | - | - | 5,85 | - | - | 21,29 | - | - | 23,64 |
| -"- | 10 | 3 | 5,18 | 8,12 | - | 4,74 | 4,13 | - | 24,55 | 33,54 | - | 64,48 | ||
| 8 | Части хребтовой балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21,98 |
| 9 | Шкворневую балку на части разрезать | м | 10 | 3 | 0,60 | - | - | 4,74 | - | - | 2,84 | - | - | 3,16 |
| -"- | 8 | 3 | 0,60 | - | - | 4,64 | - | - | 2,78 | - | - | 3,09 | ||
| -"- | 6 | 3 | - | 0,92 | - | - | 4,07 | - | - | 3,74 | - | 4,16 | ||
| 10 | Части шкворневой балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9,77 |
| 11 | Боковую балку на части разрезать | м | 10 | 3 | 0,60 | - | - | 4,74 | - | - | 2,84 | - | - | 3,16 |
| 12 | Части боковой балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,88 |
| 13 | Трубы магистрального и подводящего воздухопровода на части разрезать | м | 4 | 2 | 0,09 | - | - | 4,72 | - | - | 0,42 | - | - | 0,47 |
| 14 | Части воздухопровода на место складирования переместить | воздухопровод | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0,75 |
| ВСЕГО | 183,48 | |||||||||||||
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 28 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Вагон разрезать | 4-осная цистерна | Вагон | 2,9 | 7,9 | ||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| Котел | ||||||||||||||
| 1 | Котел цистерны на части разрезать | м | 9 | 3 | 12,02 | 27,12 | - | 4,74 | 4,13 | - | 56,97 | 112,01 | - | 187,57 |
| -"- | 11 | 3 | 12,02 | 12,56 - | - | 5,09 | 4,43 | - | 61,18 | 55,64 | - | 129,67 | ||
| 2 | Части котла на место складирования переместить | котел | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 20,20 |
| Рама | ||||||||||||||
| 3 | Хребтовую балку на части разрезать | м | 25 | 3 | 3,12 | - | - | 5,85 | - | - | 18,25 | - | - | 20,26 |
| -"- | 10 | 3 | 4,44 | 6,96 | - | 4,74 | 4,13 | - | - 21,05 | 28,74 | - | 55,27 | ||
| 4 | Части хребтовой балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 17,09 |
| 5 | Шкворневую балку на части разрезать | м | 10 | 3 | 3,68 | - | - | 4,74 | - | - | 17,44 | - | - | 19,36 |
| -"- | 6 | 3 | - | 2,56 | - | - | 4,07 | - | - | 10,42 | - | 11,57 | ||
| 6 | Части шкворневой балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9,77 |
| 7 | Трубы магистрального и подводящего воздухопровода на части разрезать | м | 4 | 2 | 0,06 | - | - | 4,72 | - | - | 0,28 | - | - | 0,31 |
| 8 | Части воздухопровода на место складирования переместить | воздухопровод | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0,57 |
| ВСЕГО | 471,64 | |||||||||||||
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 29 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Вагон разрезать | 4-осный крытый вагон-хоппер для цемента | Вагон | 2,9 | 11,0 | ||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| Крыша | ||||||||||||||
| Обвязку верхнюю отрезать: | ||||||||||||||
| 1 | от обшивки крыши | м | 3 | 3 | 21,74 | - | - | 4,74 | - | - | 103,05 | - | - | 114,38 |
| 2 | от дуги крыши | -"- | 5 | 3 | 2,10 | - | - | 4,72 | - | - | 9,91 | - | - | 11,00 |
| 3 | Обвязку на части разрезать | -"- | 8 | 3 | 0,84 | 0,78 | - | 4,64 | 4,04 | - | 3,90 | 3,15 | - | 7,82 |
| 4 | Фрамугу торцовой стены (с двух сторон) срезать | -"- | 2 | 3 | 6,82 | - | - | 4,74 | - | - | 32,33 | - | - | 35,88 |
| 5 | Отверстия для строповки в листах фрамуги вырезать | м | 2 | 3 | 1,08 | - | - | 4,74 | - | - | 5,12 | - | - | 5,68 |
| 6 | Крышу на части разрезать | -"- | 3 | 3 | 18,56 | - | - | 4,74 | - | - | 87,97 | - | - | 97,65 |
| 7 | Отверстия для строповки вырезать | -"- | 3 | 3 | 4,32 | - | - | 4,74 | - | - | 20,48 | - | - | 22,73 |
| 8 | Листы обшивки, фрамуги на место складирования переместить | крыша | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 23,31 |
| 9 | Боковую стену на части разрезать | м | 4 | 3 | 10,96 | - | - | 4,72 | - | - | 51,73 | - | - | 57,42 |
| 10 | Части боковой стены на место складирования переместить | стена | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 6,06 |
| 11 | Торцовую стену на части разрезать | м | 4 | 3 | 5,48 | - | - | 4,72 | - | - | 25,87 | - | - | 28,71 |
| 12 | Части торцовой стены на место складирования переместить | стена | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,04 |
| Бункер | ||||||||||||||
| 13 | Боковые стенки бункера вырезать | м | 5 | 3 | 18,16 | - | - | 4,72 | - | - | 85,72 | - | - | 95,14 |
| 14 | Части бункера на место складирования переместить | бункер | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16,16 |
| Рама | ||||||||||||||
| 15 | Хребтовую балку на части разрезать | м | 25 | 3 | 3,12 | - | - | 5,85 | - | - | 18,25 | - | - | 20,26 |
| -"- | 10 | 3 | 4,44 | 6,96 | - | 4,74 | 4,13 | - | 21,05 | 28,74 | - | 55,27 | ||
| 16 | Части хребтовой балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 17,09 |
| 17 | Шкворневую балку на части разрезать | м | 10 | 3 | 3,68 | - | - | 4,74 | - | - | 17,44 | - | - | 19,36 |
| -"- | 6 | 3 | - | 2,56 | - | - | 4,07 | - | - | 10,42 | - | 11,57 | ||
| 18 | Части шкворневой балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9,77 |
| 19 | Трубы магистрального и подводящего воздухопровода на части разрезать | м | 4 | 2 | 0,06 | - | - | 4,72 | - | - | 0,28 | - | - | 0,31 |
| 20 | Части воздухопровода на место складирования переместить | воздухопровод | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0,57 |
| ВСЕГО | 660,20 | |||||||||||||
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 30 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Вагон разрезать | 4-осный крытый вагон-хоппер для зерна | Вагон | 2,9 | 14,4 | ||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| Крыша | ||||||||||||||
| Обвязку верхнюю отрезать: | ||||||||||||||
| 1 | от обшивки крыши | м | 3 | 3 | 27,10 | - | - | 4,74 | - | - | 128,45 | - | - | 142,58 |
| 2 | от дуги крыши | -"- | 5 | 3 | 3,20 | - | - | 4,72 | - | - | 15,10 | - | - | 16,77 |
| 3 | Обвязку на части разрезать | -"- | 8 | 3 | 1,12 | 1,04 | - | 4,64 | 4,04 | - | 5,20 | 4,20 | - | 10,43 |
| 4 | Фрамугу торцовой стены (с двух сторон) срезать | -"- | 2 | 3 | 6,82 | - | - | 4,74 | - | - | 32,33 | - | - | 35,88 |
| 5 | Отверстия для строповки в листах фрамуги вырезать | м | 2 | 3 | 1,08 | - | - | 4,74 | - | - | 5,12 | - | - | 5,68 |
| 6 | Крышу на части разрезать | -"- | 3 | 3 | 24,58 | - | - | 4,74 | - | - | 116,51 | - | - | 129,33 |
| 7 | Отверстия для строповки вырезать | -"- | 3 | 3 | 5,40 | - | - | 4,74 | - | - | 25,60 | - | - | 28,41 |
| 8 | Листы обшивки, фрамуги на место складирования переместить | крыша | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 27,97 |
| 9 | Боковую стену на части разрезать | м | 4 | 3 | 17,64 | - | - | 4,72 | - | - | 83,26 | - | - | 92,42 |
| 10 | Части боковой стены на место складирования переместить | стена | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8,08 |
| 11 | Торцовую стену на части разрезать | м | 4 | 3 | 5,88 | - | - | 4,72 | - | - | 27,75 | - | - | 30,81 |
| 12 | Части торцовой стены на место складирования переместить | стена | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,04 |
| Бункер | ||||||||||||||
| 13 | Боковые стенки бункера отрезать | м | 5 | 3 | 27,24 | - | - | 4,72 | - | - | 128,57 | - | - | 142,72 |
| 14 | Части бункера на место складирования переместить | бункер | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 24,24 |
| Рама | ||||||||||||||
| 15 | Хребтовую балку на части разрезать | м | 25 | 3 | 4,16 | - | - | 5,85 | - | - | 24,34 | - | - | 27,01 |
| -"- | 10 | 3 | 5,92 | 9,28 | - | 4,74 | 4,13 | - | 28,06 | 38,33 | - | 73,69 | ||
| 16 | Части хребтовой балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21,98 |
| 17 | Шкворневую балку на части разрезать | м | 10 | 3 | 3,68 | - | - | 4,74 | - | - | 17,44 | - | - | 19,36 |
| -"- | 6 | 3 | - | 2,56 | - | - | 4,07 | - | - | 10,42 | - | 11,57 | ||
| 18 | Части шкворневой балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 9,77 |
| 19 | Трубы магистрального и подводящего воздухопровода на части разрезать | м | 4 | 2 | 0,09 | - | - | 4,72 | - | - | 0,42 | - | - | 0,47 |
| 20 | Части воздухопровода на место складирования переместить | воздухопровод | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0,75 |
| ВСЕГО | 863,96 | |||||||||||||
| Профессия исполнителя - газорезчик | Таблица 31 | |||||||||||||
| Работа | Тип и род вагона | Измеритель работы | Тарифный разряд работы | Норма времени, нормо-ч | ||||||||||
| Вагон разрезать | 4-осный крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений | Вагон | 2,9 | 11,1 | ||||||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Толщина материала, мм | Тарифный разряд работы | Учтенный объем работы по длине реза или объему нагрева при положении линии реза | Оперативное время, нормо-мин. | Норма времени всего, нормо-мин. | |||||||
| на единицу измерения при положении линии реза | на учтенный объем при положении линии реза | |||||||||||||
| горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | горизонтальном | вертикальном | потолочном | ||||||
| Крыша | ||||||||||||||
| Обвязку верхнюю отрезать: | ||||||||||||||
| 1 | от обшивки крыши | м | 3 | 3 | 22,42 | - | - | 4,74 | - | - | 106,27 | - | - | 117,96 |
| 2 | от дуги крыши | -"- | 5 | 3 | 1,08 | - | - | 4,72 | - | - | 5,10 | - | - | 5,66 |
| 3 | Обвязку на части разрезать | -"- | 8 | 3 | 0,84 | 0,78 | - | 4,64 | 4,04 | - | 3,90 | 3,15 | - | 7,82 |
| 4 | Фрамугу торцовой стены (с двух сторон) срезать | -"- | 2 | 3 | 6,82 | - | - | 4,74 | - | - | 32,33 | - | - | 35,88 |
| 5 | Отверстия для строповки в листах фрамуги вырезать | м | 2 | 3 | 1,08 | - | - | 4,74 | - | - | 5,12 | - | - | 5,68 |
| 6 | Крышу на части разрезать | -"- | 3 | 3 | 18,94 | - | - | 4,74 | - | - | 89,78 | - | - | 99,65 |
| 7 | Отверстия для строповки вырезать | -"- | 3 | 3 | 4,32 | - | - | 4,74 | - | - | 20,48 | - | - | 22,73 |
| 8 | Листы обшивки, фрамуги на место складирования переместить | крыша | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 23,31 |
| 9 | Боковую стену на части разрезать | м | 4 | 3 | 17,64 | - | - | 4,72 | - | - | 83,26 | - | - | 92,42 |
| 10 | Части боковой стены на место складирования переместить | стена | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8,08 |
| 11 | Торцовую стену на части разрезать | м | 4 | 3 | 5,88 | - | - | 4,72 | - | - | 27,75 | - | - | 30,81 |
| 12 | Части торцовой стены на место складирования переместить | стена | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 4,04 |
| Бункер | ||||||||||||||
| 13 | Боковые стенки бункера вырезать | м | 5 | 3 | 8,80 | - | - | 4,72 | - | - | 41,54 | - | - | 46,10 |
| 14 | Части бункера на место складирования переместить | бункер | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 16,16 |
| Рама | ||||||||||||||
| 15 | Хребтовую балку на части разрезать | м | 25 | 3 | 3,64 | - | - | 5,85 | - - | - | 21,29 | - | - | 23,64 |
| -"- | 10 | 3 | 5,18 | 8,12 | - | 4,74 | 4,13 | - | 24,55 | 33,54 | - | 64,48 | ||
| 16 | Части хребтовой балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 19,54 |
| 17 | Шкворневую балку на части разрезать | м | 10 | 3 | 3,68 | - | - | 4,74 | - | - | 17,44 | - | - | 19,36 |
| -"- | 6 | 3 | - | 2,56 | - | - | 4,07 | - | - | 10,42 | - | 11,57 | ||
| 18 | Части шкворневой балки на место складирования переместить | балка | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 9,77 |
| 19 | Трубы магистрального и подводящего воздухопровода на части разрезать | м | 4 | 2 | 0,09 | - | - | 4,72 | - | - | 0,42 | - | - | 0,47 |
| 20 | Части воздухопровода на место складирования переместить | воздухопровод | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0,75 |
| ВСЕГО | 665,88 | |||||||||||||
IV. ТЕХНИКО-НОРМИРОВОЧНЫЕ КАРТЫ
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 1 | |||||
| Работа - створку двери снять | Тарифный разряд работы | 3,0 | ||||
| Тип и род вагона | 4-осный цельнометаллический полувагон | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| 1 | Створку двери с вагона снять | створка | молоток, бородок, кран подъемный | 1,00 | 8,43 | 8,43 |
| 2 | Створку двери на место складирования переместить | -"- | кран подъемный | 1,00 | 1,10 | 1,10 |
| ВСЕГО | 9,53 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 2 | |||||
| Работа - автосцепное устройство снять | Тарифный разряд работы | 4,0 | ||||
| Тип и род вагона | Все типы вагонов | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| Цепь расцепного привода разъединить: | ||||||
| 1 | шплинты (болтов расцепной цепи) выбить отвернуть: | шплинт | молоток, бородок | 2,00 | 0,31 | 0,62 |
| 2 | гайку | гайка | ключ гаечный | 2,00 | 0,27 | 0,54 |
| 3 | контргайку | -"- | -"- | 2,00 | 0,27 | 0,54 |
| 4 | цепь расцепного привода от расцепного рычага отсоединить | цепь | - | 2,00 | 0,10 | 0,20 |
| Клин тягового хомута: | ||||||
| 5 | шплинт выбить | шплинт | молоток, бородок | 2,00 | 0,31 | 0,62 |
| 6 | концы запорной планки отогнуть | планка | -"- | 1,00 | 0,39 | 0,39 |
| 7 | гайку отвернуть | гайка | ключ гаечный | 2,00 | 0,27 | 0,54 |
| 8 | проволоку удалить | проволока | молоток, бородок | 1,00 | 0,30 | 0,30 |
| 9 | запорную планку снять | планка | - | 1,00 | 0,20 | 0,20 |
| 10 | клин тягового хомута снять | клин | - | 1,00 | 0,20 | 0,20 |
| 11 | Корпус автосцепки снять | корпус автосцепки | кран подъемный | 1,00 | 1,18 | 1,18 |
| 12 | Центрирующий прибор разобрать | прибор | молоток | 1,00 | 0,53 | 0,53 |
| Детали автосцепного устройства на место складирования переместить: | ||||||
| 13 | клин тягового хомута | Клин | - | 1,00 | 1,10 | 1,10 |
| 14 | корпус автосцепки | Корпус автосцепки | Кран подъемный | 1,00 | 1,20 | 1,20 |
| 15 | центрирующий прибор | Прибор | - | 1,00 | 0,22 | 0,22 |
| 16 | расцепной привод | Привод | - | 1,00 | 0,22 | 0,22 |
| ВСЕГО | 8,60 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 3 | |||||
| Работа - тягу от вертикальных рычагов отсоединить | Тарифный разряд работы | 3,0 | ||||
| Тип и род вагона | Все типы вагонов | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| Снять | ||||||
| 1 | шплинт | шплинт | молоток, бородок | 1,00 | 0,31 | 0,31 |
| 2 | шайбу | шайба | -"- | 1,00 | 0,05 | 0,05 |
| 3 | Валик выбить | валик | -"- | 1,00 | 0,11 | 0,11 |
| ВСЕГО | 0,47 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 4 | |||||
| Работа - дверь вагона снять | Тарифный разряд работы | 3,0 | ||||
| Тип и род вагона | 4-осный крытый цельнометаллический вагон | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| Снять: | ||||||
| 1 | крепление двери | дверь | молоток, бородок | 1,00 | 5,36 | 5,36 |
| 2 | дверь | -"- | кран подъемный | 1,00 | 1,49 | 1,49 |
| 3 | Дверь на место складирования переместить | -"- | -"- | 1,00 | 1,20 | 1,20 |
| ВСЕГО | 8,05 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 5 | |||||
| Работа - поглощающий аппарат снять | Тарифный разряд работы | 4,0 | ||||
| Тип и род вагона | Все типы вагона | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| Болт поддерживающей планки снять: | ||||||
| 1 | шплинт выбить отвернуть: | шплинт | молоток, бородок | 8,00 | 0,31 | 2,48 |
| 2 | гайку | гайка | ключ гаечный | 8,00 | 0,27 | 2,16 |
| 3 | контргайку | контргайка | -"- | 8,00 | 0,27 | 2,16 |
| 4 | Тележку-подъемник к вагону подать и под поглощающий аппарат установить | тележка | - | 1,00 | 2,54 | 2,54 |
| Поглощающий аппарат | ||||||
| 5 | сжать | поглощающий аппарат | тележка-подъемник, струбцина | 0,20 | 2,24 | 0,448 |
| 6 | снять | -"- | -"- | 1,00 | 3,60 | 3,60 |
| 7 | Тележку-подъемник из-под вагона выкатить | тележка | - | 1,00 | 1,02 | 1,02 |
| 8 | Поглощающий аппарат к месту складирования переместить | поглощающий аппарат | кран подъемный | 1,00 | 1,10 | 1,10 |
| ВСЕГО | 15,51 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 6 | |||||
| Работа - рычажную передачу снять | Тарифный разряд работы | 3,0 | ||||
| Тип и род вагона | Все типы вагона | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| Снять: | ||||||
| 1 | тягу длинную | тяга | молоток, бородок | 1,00 | 1,80 | 1,80 |
| 2 | затяжку горизонтальных рычагов | затяжка | -"- | 1,00 | 1,14 | 1,14 |
| 3 | рычаги горизонтальные | рычаг | -"- | 2,00 | 1,21 | 2,42 |
| 4 | тягу авторегулятора | тяга | -"- | 1,00 | 5,08 | 5,08 |
| 5 | авторегулятор рычажной передачи | авторегулятор | ключ гаечный | 1,00 | 2,08 | 2,08 |
| 6 | Детали рычажной передачи на место складирования перенести | деталь | - | 6,00 | 0,22 | 1,32 |
| ВСЕГО | 13,84 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 7 | |||||
| Работа - стояночный тормоз с вагона снять | Тарифный разряд работы | 3,0 | ||||
| Тип и род вагонов | Все типы вагонов | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| Снять: | ||||||
| 1 | тягу стояночного тормоза | тяга | молоток, бородок | 1,00 | 1,80 | 1,80 |
| 2 | рычаг кривой | рычаг | -"- | 1,00 | 3,30 | 3,30 |
| 3 | винт стояночного тормоза | винт | молоток, бородок, ключ гаечный | 1,00 | 2,23 | 2,23 |
| 4 | штурвал стояночного тормоза | штурвал | -"- | 1,00 | 2,00 | 2,00 |
| 5 | Детали стояночного тормоза на место складирования перенести | деталь | - | 4,00 | 0,22 | 0,88 |
| ВСЕГО | 10,21 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 8 | |||||
| Работа - тормозные приборы и арматуру с вагона снять | Тарифный разряд работы | 3,0 | ||||
| Тип и род вагона | Все типы вагонов | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| Снять: | ||||||
| 1 | автоматический регулятор режимов торможения | регулятор | ключ гаечный | 1,00 | 4,77 | 4,77 |
| 2 | воздухораспределитель | воздухораспределитель | -"- | 1,00 | 4,92 | 4,92 |
| 3 | кран концевой | кран | ключ трубный | 2,00 | 2,24 | 4,48 |
| 4 | кран разобщительный | -"- | -"- | 1,00 | 6,88 | 6,88 |
| 5 | цилиндр тормозной | крышка | ключ гаечный, молоток, бородок | 1,00 | 9,08 | 9,08 |
| 6 | поводок воздухораспределителя | поводок | молоток | 1,00 | 0,64 | 0,64 |
| 7 | рукав соединительный | рукав | ключ трубный | 2,00 | 1,04 | 2,08 |
| 8 | резервуар запасный | резервуар | ключ гаечный, молоток, бородок | 1,00 | 6,01 | 6,01 |
| 9 | камеру воздухораспределителя | камера | -"- | 1,00 | 5,05 | 5,05 |
| 10 | скобу крана концевого | скоба | ключ гаечный | 2,00 | 1,93 | 3,86 |
| 11 | подводящие трубы воздухопровода | труба | ключ трубный | 4,00 | 3,49 | 13,96 |
| 12 | трубы магистрального воздухопровода | труба | ключ трубный | 1,00 | 9,62 | 9,62 |
| 13 | Тормозные приборы на место складирования перенести | тормозные приборы | - | 10,00 | 0,22 | 2,20 |
| 14 | Тормозную арматуру на место складирования перенести | тормозная арматура | - | 2,00 | 0,22 | 0,44 |
| ВСЕГО | 73,99 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 9 | |||||
| Работа - крышку разгрузочного люка снять | Тарифный разряд работы | 3,0 | ||||
| Тип и род вагона | 4-осный цельнометаллический полувагон | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| Снять: | ||||||
| 1 | шплинт | шплинт | молоток, бородок | 3,00 | 0,31 | 0,93 |
| 2 | шайбу | шайба | -"- | 3,00 | 0,05 | 0,15 |
| 3 | валик | валик | -"- | 3,00 | 0,11 | 0,33 |
| 4 | Крышку разгрузочного люка снять, на место складирования переместить | крышка | кран подъемный | 1,00 | 1,20 | 1,20 |
| ВСЕГО | 2,61 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 10 | |||||
| Работа - рычажную передачу тележки разобрать | Тарифный разряд работы | 4,0 | ||||
| Тип и род вагона | Все типы вагонов | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| 1 | Тележку из-под вагона выкатить | тележка | - | 1,00 | 2,26 | 2,26 |
| 2 | Устройство направленного отвода колодок разобрать | устройство | - | 1,00 | 3,48 | 3,48 |
| 3 | Фиксатор предохранителя валика подвески тормозного башмака выбить | валик | молоток | 4,00 | 0,22 | 0,88 |
| 4 | Демонтаж вертикальных рычагов балочки авторежима произвести | рычаг | молоток, бородок | 2,00 | 2,87 | 5,74 |
| 5 | Серьгу мертвой точки снять | серьга | -"- | 1,00 | 1,06 | 1,06 |
| 6 | Предохранительную скобу валика подвески башмаков снять | скоба | -"- | 4,00 | 0,34 | 1,36 |
| 7 | Подвески тормозных башмаков снять | подвеска | - | 4,00 | 0,21 | 0,84 |
| 8 | Триангель снять и на место складирования переместить | триангель | кран подъемный | 2,00 | 0,31 | 0,62 |
| 9 | Тележку с колесных пар снять, на место складирования переместить | тележка | -"- | 1,00 | 2,95 | 2,95 |
| 10 | Детали рычажной передачи тележки (рычаги, триангели) на место складирования перенести | деталь | - | 6,00 | 0,22 | 1,32 |
| ВСЕГО | 20,51 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 11 | |||||
| Работа - крышу вагона снять | Тарифный разряд работы | 3,0 | ||||
| Тип и род вагона | 4-осный крытый цельнометаллический вагон | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| 1 | Болты крепления крыши выбить | болт | молоток, бородок | 108,00 | 0,10 | 10,80 |
| 2 | По лестнице подняться | подъем | лестница | 12,00 | 0,16 | 1,92 |
| 3 | По лестнице спуститься | спуск | -"- | 12,00 | 0,16 | 1,92 |
| 4 | Крышу с кузова вагона снять | крыша | кран подъемный | 1,00 | 2,00 | 2,00 |
| ВСЕГО | 16,64 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 12 | |||||
| Работа - борта (боковые и торцовые) с платформы снять | Тарифный разряд работы | 3,0 | ||||
| Тип и род вагона | 4-осная платформа с металлическими бортами | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| Снять: | ||||||
| боковой борт (8 бортов): | ||||||
| 1 | стойку предохранительную в лесную скобу поставить | стойка | молоток | 16,00 | 0,20 | 3,20 |
| 2 | шплинт снять | шплинт | молоток, бородок | 24,00 | 0,31 | 7,44 |
| 3 | валик выбить | валик | -"- | 24,00 | 0,11 | 2,64 |
| 4 | стойку предохранительную из лесной скобы выбить | стойка | молоток | 16,00 | 0,22 | 3,52 |
| торцовый борт (2 борта): | ||||||
| 5 | шплинт снять | шплинт | молоток, бородок | 4,00 | 0,31 | 1,24 |
| 6 | валик выбить | валик | -"- | 4,00 | 0,11 | 0,44 |
| 7 | Борт на настил пола платформы установить | борт | - | 10,00 | 0,28 | 2,80 |
| 8 | Борт на место складирования переместить | -"- | кран подъемный | 10,00 | 1,10 | 11,00 |
| ВСЕГО | 32,28 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 13 | |||||
| Работа - пятник снять | Тарифный разряд работы | 3,0 | ||||
| Тип и род вагона | 4-осный крытый цельнометаллический вагон | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| 1 | Заклепки пятника выбить | заклепка | кувалда, бородок, молоток | 8,00 | 0,50 | 4,00 |
| 2 | Пятник снять и на место складирования переместить | пятник | кран подъемный | 1,00 | 2,25 | 2,25 |
| ВСЕГО | 6,25 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 14 | |||||
| Работа - крышку загрузочного люка снять | Тарифный разряд работы | 3,0 | ||||
| Тип и род вагона | 4-осный крытый вагон-хоппер для цемента | |||||
| 4-осный крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений | ||||||
| 4-осный крытый вагон-хоппер для зерна | ||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| 1 | Шплинт снять | шплинт | молоток, | 2,00 | 0,27 | 0,54 |
| 2 | Валик выбить | валик | бородок молоток | 2,00 | 0,11 | 0,22 |
| 3 | Крышку люка снять и на место складирования переместить | крышка | кран подъемный | 1,00 | 1,31 | 1,31 < * > |
| ВСЕГО | 2,07 | |||||
Примечание:
< * > В норму времени включено время на подъем и спуск по лестнице.
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 15 | |||||
| Работа - крышку разгрузочного люка снять | Тарифный разряд работы | 3,0 | ||||
| Тип и род вагона | 4-осный крытый вагон-хоппер для цемента | |||||
| 4-осный крытый вагон-хоппер для зерна | ||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| 1 | Шплинт снять | шплинт | молоток, бородок | 2,00 | 0,27 | 0,54 |
| 2 | Валик выбить | валик | молоток | 2,00 | 0,11 | 0,22 |
| 3 | Крышку люка снять и на место складирования переместить | крышка | кран подъемный | 1,00 | 1,05 | 1,05 |
| ВСЕГО | 1,81 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 16 | |||||
| Работа - крышку разгрузочного люка снять | Тарифный разряд работы | 3,0 | ||||
| Тип и род вагона | 4-осный крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| 1 | Шплинт снять | шплинт | молоток, бородок | 4,00 | 0,27 | 1,08 |
| 2 | Валик выбить | валик | молоток | 4,00 | 0,11 | 0,44 |
| 3 | Крышку люка снять и на место складирования переместить | крышка | кран подъемный | 1,00 | 1,05 | 1,05 |
| ВСЕГО | 2,57 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 17 | |||||
| Работа - механическую часть механизма разгрузки разобрать | Тарифный разряд работы | 3,0 | ||||
| Тип и род вагона | 4-осный крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| Рычажную систему механизма разгрузки с вагона снять: | ||||||
| 1 | болт откидной | болт | молоток, бородок, ключ гаечный | 2,00 | 0,42 | 0,84 |
| 2 | рычаг двуплечий | рычаг | -"- | 2,00 | 1,52 | 3,04 |
| 3 | тягу верхнюю и нижнюю | тяга | -"- | 2,00 | 0,38 | 0,76 |
| 4 | сектор | сектор | 2,00 | 0,38 | 0,76 | |
| 5 | зубчатый сектор | -"- | -"- | 2,00 | 0,76 | 1,52 |
| 6 | подшипники (2) и вал (1) | подшипник, вал | -"- | 3,00 | 3,61 | 10,82 |
| 7 | Детали механизма разгрузки на место складирования перенести | деталь | - | 4,00 | 0,22 | 0,88 |
| ВСЕГО | 18,62 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 18 | |||||
| Работа - пневматическую часть механизма разгрузки разобрать | Тарифный разряд работы | 3,0 | ||||
| Тип и род вагона | 4-осный крытый вагон-хоппер для минеральных удобрений | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| Снять: | ||||||
| 1 | рукав соединительный | рукав | ключ трубный | 2,00 | 1,04 | 2,08 |
| Кран: | ||||||
| 2 | концевой | кран | -"- | 2,00 | 2,24 | 4,48 |
| 3 | разобщительный (4 шт.) или трехходовой (1 шт.) | -"- | -"- | 4,00 | 6,88 | 27,52 |
| 4 | пневматический цилиндр тяги | цилиндр | молоток, бородок, ключ трубный | 2,00 | 12,76 | 25,52 |
| 5 | Детали механизма разгрузки на место складирования перенести | деталь | - | 4,00 | 0,22 | 0,88 |
| ВСЕГО | 60,48 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 19 | |||||
| Работа - механическую часть механизма разгрузки разобрать | Тарифный разряд работы | 3,0 | ||||
| Тип и род вагона | 4-осный крытый вагон-хоппер для цемента | |||||
| 4-осный крытый вагон-хоппер для зерна | ||||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| Привод механизма разгрузки с вагона снять: | ||||||
| 1 | штурвал привода | штурвал | молоток, бородок, ключ гаечный | 1,00 | 0,86 | 0,86 |
| 2 | кронштейн крепления привода | корпус | -"- | 1,00 | 1,90 | 1,90 |
| 3 | винтовой привод | привод | -"- | 1,00 | 0,82 | 0,82 |
| Рычажную систему механизма разгрузки с вагона снять: | ||||||
| 4 | болт откидной | болт | -"- | 2,00 | 0,42 | 0,84 |
| 5 | рычаг | рычаг | -"- | 2,00 | 1,52 | 3,04 |
| 6 | тягу | тяга | -"- | 2,00 | 0,38 | 0,76 |
| 7 | распорку | распорка | -"- | 4,00 | 0,38 | 1,52 |
| 8 | подшипники (2) и вал (1) | комплект | -"- | 1,00 | 3,63 | 3,63 |
| 9 | Детали механизма разгрузки на место складирования перенести | деталь | - | 4,00 | 0,22 | 0,88 |
| ВСЕГО | 14,25 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 20 | |||||
| Работа - крышку загрузочного люка снять | Тарифный разряд работы | 3,0 | ||||
| Тип и род вагона | 4-осная цистерна | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| 1 | Шплинт снять | шплинт | молоток, | 1,00 | 0,27 | 0,27 |
| 2 | Валик выбить | валик | бородок молоток | 1,00 | 0,11 | 0,11 |
| 3 | Крышку люка снять и на место складирования переместить | крышка | кран подъемный | 1,00 | 1,31 | 1,31 < * > |
| ВСЕГО | 1,69 | |||||
Примечание:
< * > В норму времени включено время на подъем и спуск по лестнице.
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 21 | |||||
| Работа - крышку разгрузочного люка снять | Тарифный разряд работы | 3,0 | ||||
| Тип и род вагона | 4-осная цистерна | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| 1 | Шплинт снять | шплинт | молоток, бородок | 2,00 | 0,27 | 0,54 |
| 2 | Валик выбить | валик | молоток | 2,00 | 0,11 | 0,22 |
| 3 | Крышку люка снять и на место складирования переместить | крышка | кран подъемный | 1,00 | 1,05 | 1,05 |
| ВСЕГО | 1,81 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 22 | |||||
| Работа - съемные части сливного прибора снять | Тарифный разряд работы | 4,0 | ||||
| Тип и род вагона | 4-осная цистерна | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| Сливной прибор: | ||||||
| 1 | проволоку (увязочную) снять | проволока | - | 1,00 | 0,70 | 0,70 |
| 2 | болт отвернуть | болт | ключ гаечный | 4,00 | 0,16 | 0,64 |
| 3 | сливной прибор снять | прибор | - | 1,00 | 1,05 | 1,05 |
| Штангу: | ||||||
| 4 | шплинт удалить | шплинт | молоток, бородок | 2,00 | 0,27 | 0,54 |
| 5 | болт выбить | болт | ключ гаечный | 2,00 | 0,11 | 0,22 |
| 6 | штангу снять | штанга | - | 1,00 | 1,05 | 1,05 |
| 7 | Сливной прибор и штангу на место складирования перенести | части прибора | - | 2,00 | 0,22 | 0,44 |
| ВСЕГО | 4,64 | |||||
| Профессия исполнителя - слесарь по ремонту подвижного состава | Карта 23 | |||||
| Работа - опору котла снять | Тарифный разряд работы | 3,0 | ||||
| Тип и род вагона | 4-осная цистерна | |||||
| N п/п | Содержание работы | Единица измерения | Оборудование, инструмент и приспособления | Учтенный объем работы | Оперативное время, нормо-мин. | |
| на единицу измерения | всего | |||||
| 1 | Заклепку опоры котла выбить | заклепка | молоток, бородок | 10,00 | 0,16 | 1,60 |
| 2 | Опору котла со шкворневой балки снять и на место складирования перенести | опора | - | 1,00 | 0,22 | 0,22 |
| ВСЕГО | 1,82 | |||||