ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ТАРИФНОЕ СОГЛАШЕНИЕ
от 30 января 2001 года
ДЛЯ ЧЛЕНОВ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ
ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
НА 2001 - 2002 ГОДЫ
Настоящее Профессиональное тарифное соглашение (далее - Соглашение) заключено в целях обеспечения безопасности полетов, удовлетворения потребностей экономики государства и граждан в авиаперевозках, повышения уровня социальной защищенности членов летных экипажей воздушных судов (далее - ВС) и регулирования вопросов занятости на основе социального партнерства и взаимодействия сторон трудовых отношений и их представителей на основании:
Конституции Российской Федерации, Кодекса законов о труде Российской Федерации, Воздушного кодекса Российской Федерации, Закона Российской Федерации от 11 марта 1992 г. N 2490-1 "О коллективных договорах и соглашениях" (в редакции Федеральных законов от 24 ноября 1995 г. N 176-ФЗ, от 1 мая 1999 г. N 93-ФЗ), Закона Российской Федерации от 12 января 1996 г. N 10-ФЗ "О профессиональных союзах, их правах и гарантиях деятельности", Генерального соглашения между общероссийскими объединениями профсоюзов, общероссийскими объединениями работодателей и Правительством Российской Федерации на 2000 - 2001 годы от 16 декабря 1999 года, действующего Отраслевого тарифного соглашения в гражданской авиации России (далее - ОТС), "Санитарно - гигиенической характеристики вредности, опасности, напряженности, тяжести труда членов экипажей воздушных судов гражданской авиации России", утвержденной Минздравом РФ 13 октября 1997 г. (далее - Санитарно - гигиеническая характеристика), Постановления Министерства труда и социального развития РФ от 12 июля 1999 г. N 22 "Об установлении продолжительности рабочей недели членам экипажей воздушных судов гражданской авиации" (далее - Постановление Минтруда РФ N 22) и иных действующих нормативных правовых актов.
1. Общие положения
1.1. Соглашение устанавливает принципы регулирования социально - трудовых отношений, норм оплаты и другие условия труда, а также социальные гарантии и льготы членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации (далее - работники) организаций гражданской авиации России (далее - организации ГА), раскрывает соответствующие разделы ОТС, относящиеся к специфике данной группы профессий.
Соглашение является неотъемлемой частью ОТС, основанием для заключения коллективных (трудовых) договоров, внесения изменений в действующие договоры и не ограничивает права организаций ГА в установлении дополнительных социальных гарантий и льгот.
1.2. Соглашение разработано и заключено равноправными сторонами на основе соблюдения Конституции РФ и законодательства Российской Федерации, полномочности представителей сторон, свободы выбора, обсуждения и решения вопросов, составляющих его содержание, реальности обеспечения принятых на себя обязательств.
1.3. Участники, подписавшие настоящее Соглашение, в случае запроса со стороны организаций ГА или профсоюзных органов обязаны в месячный срок давать совместные разъяснения по вопросам применения настоящего Соглашения и толкование его содержания. Разъяснения по вопросам применения настоящего Соглашения, даваемые в одностороннем порядке представителями работодателей или профсоюзов, не имеют юридической силы.
1.4. Стороны вправе привлекать специалистов из числа работников организаций ГА и профсоюзов, а также работников других ведомств в качестве экспертов для работы по разработке и заключению Соглашения, контроля за его выполнением. В этом случае оплата труда и расходы, связанные с командировкой, производятся в порядке, установленном законодательством РФ.
1.5. Ранее принятые приказы, указания, распоряжения и разъяснения МГА СССР, ДВТ Минтранса России, ФАС России, ФСВТ России и ГС ГА Минтранса России по вопросам, составляющим предмет настоящего Соглашения, не являются основанием для неисполнения положений настоящего Соглашения.
1.6. Работодатели и работники вправе, в рамках законодательства РФ, принимать иные согласованные решения, чем предусмотрены настоящим Соглашением, исходя из финансовых возможностей организаций ГА. При этом стороны направляют в отраслевую комиссию совместное решение.
2. Участники Соглашения
2.1. Участниками настоящего Соглашения от стороны работников организаций ГА являются их представители (далее - профсоюзы):
- Профсоюз летного состава России (ПЛС России) в лице Президиума ПЛС России в соответствии со своим уставом;
- Ассоциация летного состава России (АЛС России) в лице Президиума АЛС России в соответствии со своим уставом;
- Общероссийский профсоюз авиационных работников (ОПАР) в лице Центрального Комитета ОПАР в соответствии со своим уставом.
2.2. Участником настоящего Соглашения от стороны работодателей организаций ГА (далее - работодатели) является их представитель:
- Международная ассоциация руководителей авиапредприятий (МАРАП) в лице Совета МАРАП в соответствии со своим уставом и полученными полномочиями.
3. Срок действия Соглашения
3.1. Соглашение вступает в силу с момента подписания и действует по 31 декабря 2002 года. Участники не позднее чем за три месяца до окончания срока его действия должны принять решение о заключении нового Соглашения или о пролонгации действующего.
3.2. Стороны, заключившие настоящее Соглашение, не вправе в течение установленного срока его действия в одностороннем порядке прекращать выполнение принятых на себя обязательств.
3.3. Соглашение сохраняет свое действие в полном объеме для организаций ГА и в случае изменения их формы собственности или организационно - правового статуса в соответствии с действующим законодательством РФ.
4. Сфера действия Соглашения
4.1. Соглашение распространяется на работников и работодателей организаций ГА (независимо от форм собственности и организационно - правовых форм), от имени которых заключено Соглашение, на работников и работодателей, присоединившихся к Соглашению после его заключения, а также на выборных и штатных работников профсоюзных органов летного состава всех уровней - участников Соглашения. Условия применения Соглашения в бюджетной сфере гражданской авиации приведены в Приложении N 1.
5. Основные особенности труда
5.1. Работодатель и работники признают необходимым ввести в действие в гражданской авиации России "Положение о рабочем времени и времени отдыха членов летных экипажей воздушных судов гражданской авиации России".
5.2. По условиям трудовой деятельности работа членов экипажей ВС ГА признана: вредной, опасной, напряженной, тяжелой.
По характеру трудовой деятельности - работой, имеющей особый характер.
Трудовая деятельность членов экипажей ВС ГА проходит в несвойственной человеку трехмерной среде с определением положения в пространстве с помощью специальных технических устройств и имеет совокупность вредных, опасных, напряженных, тяжелых условий труда.
Особый характер труда характеризуется темпом работы в условиях жесткого дефицита времени с выполнением в единицу времени многократных разнообразных действий строгой последовательности, повышенной точности; невозможностью остановить и замедлить происходящий процесс, отклонения от которых, в определенных условиях, приводят к катастрофическим последствиям не только для людей, управляющих процессом, но и для других лиц.
6. Оплата труда
6.1. Положения, изложенные в настоящем разделе Соглашения, устанавливают социально минимальные гарантии оплаты труда работников и служат основой для разработки коллективных договоров в организациях ГА.
6.2. Устанавливаются минимальные отраслевые гарантии оплаты труда работников в размере утвержденного в Российской Федерации минимального размера оплаты труда (МРОТ), увеличенного в интервале 2,0 - 4,5 раза для первого разряда тарифной сетки (Ко - отраслевой коэффициент, установленный в организации ГА). Конкретные размеры оплаты труда устанавливаются непосредственно в организациях ГА в зависимости от финансового состояния, но не ниже фактически достигнутого уровня на момент подписания коллективного (трудового) договора (контракта) или того соглашения (ОТС, ПТС), которое обеспечивает работникам наиболее благоприятные условия (в соответствии со ст. ст. 3, 22 Федерального закона "О коллективных договорах и соглашениях").
Работодатель обязуется осуществлять индексацию заработной платы в соответствии с изменением минимального размера оплаты труда в Российской Федерации. Порядок индексации определяется в коллективном договоре организации ГА, соглашении.
При увеличении должностного оклада в связи с изменением отраслевого коэффициента, установленного в организации ГА, средний заработок работника увеличивается в соответствующей пропорции.
6.3. Минимальные тарифные ставки (должностные оклады) профессионально - квалификационных групп работников определяются в соответствии с тарифной сеткой коэффициентов (Приложение N 2).
Расчет минимальной тарифной ставки, должностного оклада (ДО) производится по формуле:
ДО = МРОТ РФ x Ко x Кт,где:
Ко - отраслевой коэффициент, установленный в организации ГА;
Кт - коэффициент тарифной сетки.
Перечень должностей работников, отнесенных к разрядам по оплате труда, приведен в Приложении N 3.
6.4. Минимальные расчетные ставки (часовые, покилометровые, порейсовые, погектарные и др.) по группам сложности для оплаты труда работников устанавливаются организацией ГА самостоятельно по согласованию с соответствующими профсоюзными организациями и закрепляются в коллективном договоре (Приложение N 4). Основанием для распределения полетов по группам сложности является указание МГА СССР от 27 ноября 1985 г. N 829/У-1.
Минимальные размеры часовых расчетных ставок, покилометровых, порейсовых, погектарных и иных применяемых в организациях ГА расценок на выполнение летной работы в зависимости от типа ВС и расценок на выполнение аэрофотосъемочных работ, действующих для оплаты труда командира ВС (Приложение N 4), увеличиваются пропорционально росту минимальной заработной платы в Российской Федерации.
6.5. За работу во вредных, опасных, тяжелых, напряженных условиях труда, имеющих особый характер, устанавливается доплата к должностному окладу и сдельной части оплаты труда в размере не менее 24%. Доплата за вредные условия труда к должностным окладам производится пропорционально фактически отработанному времени.
6.6. Работнику устанавливается доплата к должностному окладу за класс квалификации:
- за 1 класс - 40%;
- за 2 класс - 20%.
6.7. Работнику устанавливается доплата к должностному окладу за выслугу лет в ГА в размере:
- от 3 лет до 5 лет - 5%;
- от 5 лет до 10 лет - 10%;
- от 10 лет до 15 лет - 15%;
- свыше 15 лет - 20%,
но не ниже достигнутых уровней выплат за выслугу лет в организации ГА.
6.8. Работникам, прошедшим специальную подготовку на английском языке по программе "Радиотелефонная связь земля - воздух", устанавливается доплата к должностному окладу в размере не менее 10%, а выполняющим полеты на самолетах иностранного производства - 20%.
6.9. Работникам, прошедшим подготовку по 2-3-х годичной программе общеязыковой подготовки, устанавливается доплата к должностному окладу в размере не менее 20%.
6.10. Работникам устанавливается доплата к должностному окладу в размере:
- 10% - за допуск по минимуму I-й категории;
- 20% - за допуск по минимуму II-й категории;
- 30% - за допуск по минимуму III-й категории.
6.11. За совмещение должностных обязанностей работникам устанавливается (на период совмещения) доплата к должностному окладу и оплате полетного времени в размере не менее 50% оклада высвободившегося работника.
При совмещении обязанностей одного специалиста одновременно несколькими работниками указанная доплата распределяется пропорционально количеству совместителей.
6.12. Доплату за длительность полетов производить из расчета часовой ставки полетного времени, умноженной на следующие коэффициенты:
- от 7 часов до 10 часов - от 1,0 до 3,0;
- свыше 10 часов - от 2,0 до 4,0.
6.13. За время работы в период биологической ночи (с 22:00 до 06:00 часов) работникам производится доплата к должностному окладу и оплате полетного времени в размере не менее 40%.
6.14. За время работы в праздничные дни работнику производится доплата к должностному окладу и оплате полетного времени в размере не менее 100%, либо предоставляется дополнительный день отдыха.
6.15. За полет в качестве служебного пассажира по распоряжению работодателя гарантируется оплата в размере не менее 50% оплаты полетного времени.
6.16. При полетах в аэродромных условиях по программе "Полеты в особых условиях" часовая оплата полетного времени производится с коэффициентом 4,0.
6.17. Каждый час аэродромных полетов (тренировка, облет) оплачивается с коэффициентом 2,0 (кроме тренируемых работников).
6.18. При перегонке ВС с одним отказавшим двигателем часовая оплата работникам производится с коэффициентом не менее 10.
6.19. При посадках на горные аэродромы (в соответствии с утвержденным Перечнем), работникам производится доплата в размере одной часовой ставки за каждую посадку.
6.20. За освоение новой авиационной техники выплачиваются (в течение первого года освоения) надбавки в размере 10% от должностного оклада и оплаты за налет часов.
6.21. Оплата суточных при кратковременной командировке за пределы Российской Федерации определяется в соответствии с Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 1 декабря 1993 г. N 1261 "О размере и порядке выплаты суточных при краткосрочных командировках на территории иностранных государств" (с изменениями на 25 марта 1998 года) и распоряжением Совета Министров - Правительства РФ от 1 ноября 1993 г. N 1944-р "О выплате иностранной валюты личному составу экипажей российских самолетов, выполняющих международные рейсы".
6.22. Работникам при отсутствии налета часов гарантируется оплата полетного времени в размере не менее 25% от месячной нормы полетного времени.
При выполнении служебных обязанностей в течение неполного календарного месяца гарантированная оплата полетного времени производится пропорционально количеству отработанных дней (смен).
6.23. Членам экипажа, отстраненным от выполнения летной работы в связи с авиационным происшествием или инцидентом, сохраняется должностной оклад и надбавка за класс квалификации до заключения комиссии по расследованию. При отсутствии вины экипажа потеря зарплаты, связанная с отстранением от летной работы, компенсируется до уровня средней зарплаты.
6.24. Если работник был интернирован, заключен в тюрьму за границей по причинам, не зависящим от него и за которые он не может нести ответственность, то в течение всего периода содержания под арестом за ним сохраняется средняя заработная плата.
6.25. Районные коэффициенты и северные надбавки, установленные действующим законодательством РФ и иными нормативными актами, начисляются на весь заработок.
6.26. Выплата заработной платы производится, как правило, два раза в месяц. Окончательный расчет месячной заработной платы производится до 15 числа месяца, следующего за отчетным.
В случае задержки выплаты заработной платы на срок более 10 дней работодатель выплачивает работникам проценты за пользование чужими денежными средствами в порядке, установленном Гражданским кодексом РФ.
7. Условия и охрана труда
7.1. Стороны, подписавшие настоящее Соглашение, признают, что безопасность полетов и здоровье работников имеют исключительный приоритет в отношении всех остальных целей и задач, стоящих перед гражданской авиацией Российской Федерации.
7.2. Работодатель (вместе с соответствующими профсоюзами) обеспечивает выполнение требований, правил, норм и инструкций по охране труда. Работодатель в соответствии с Федеральным законом от 17 июля 1999 г. N 181-ФЗ "Об основах охраны труда в Российской Федерации" и иными нормативными правовыми актами обязуется выделять на мероприятия по охране труда средства, предусмотренные коллективным договором.
7.3. Представитель профсоюза имеет право на включение в состав комиссии по расследованию авиационных происшествий (инцидентов).
7.4. На работе с вредными условиями труда, а также на работе в климатических зонах с особыми температурными условиями выдача бесплатной спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты производится согласно нормам, введенным Приказом ФСВТ России от 14 июля 1999 г. N 11. Нормы выдачи спецодежды, спецобуви и других специальных средств индивидуальной защиты рассматриваются как минимально необходимые. Отсутствие возможности обеспечения спецодеждой не влечет за собой переноса срока ее носки.
Работник имеет право выкупать спецодежду по остаточной стоимости после истечения срока ее носки, а при увольнении в связи с уходом на пенсию - по ценам, оговоренным в коллективном договоре.
7.5. Работодатель обеспечивает работника бесплатной форменной одеждой по образцу, утвержденному в организации ГА, остающейся в личном постоянном пользовании. Отсутствие возможности обеспечения форменной одеждой не влечет за собой переноса сроков ее носки. Порядок обеспечения определяется в коллективном договоре организации ГА.
7.6. Работодатель должен соблюдать требования к рабочим местам и местам отдыха в соответствии с действующими Санитарными правилами и нормами, в том числе - соблюдение предельных норм эквивалентных доз ионизирующего излучения 0,5 Бэр в год.
Условия отдыха работников в аэропортах (гостиницах, профилакториях) должны соответствовать действующим нормативным требованиям.
7.7. Работодатель устанавливает в организации режим рабочего времени (графики работы) по согласованию с соответствующими профсоюзными органами на основании Постановления Минтруда России N 22 и при соблюдении баланса рабочего времени за учетный период.
7.8. Работодатель обязуется обеспечивать доставку работников от АДП к ВС и обратно, если расстояние от АДП до ВС более 500 метров или при неблагоприятных погодных условиях (сильный снег, дождь).
7.9. Работодатель проводит за счет средств организации ГА медицинский осмотр работника при приеме на работу и его периодическое медицинское освидетельствование (в соответствии с Федеральными авиационными правилами "Медицинское освидетельствование летного, диспетчерского состава, бортпроводников, курсантов и кандидатов, поступающих в учебные заведения гражданской авиации", утвержденными Приказом ФАС России от 17 февраля 1998 г. N 42), а также выделяет средства на проведение лечебно - профилактических и реабилитационных мероприятий, укрепление здоровья работников. Размеры этих средств определяются в коллективном договоре.
7.10. Калорийность суточного рациона питания работника в дни полетов и дежурств (с учетом норм потребляемых белков, жиров и углеводов) обеспечивается не ниже 3500 ккал, а в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях - 3800 - 4000 ккал, в соответствии с руководством по организации питания летного состава ГА от 6 ноября 1980 года.
7.11. Выдача питания (компенсации за питание) работнику производится в зависимости от продолжительности полетной смены:
- до 3-х часов - одноразовое питание (компенсация 30% стоимости дневного рациона);
- от 3-х до 6-ти часов - двухразовое питание (компенсация 70% стоимости дневного рациона);
- свыше 6-ти часов - трехразовое питание (компенсация 100% стоимости дневного рациона).
7.12. При нахождении работника в резерве, дежурстве по АСР/АСП, санитарным заданиям обеспечение питанием (компенсация за питание) производится:
- до 4-х часов рабочего времени - одноразовое питание;
- от 4-х до 8-ми часов рабочего времени - двухразовое питание;
- свыше 8-ми часов рабочего времени - трехразовое питание.
7.13. Работник в полете обеспечивается питанием, соответствующим рациону пассажира первого класса, а при его отсутствии - по наивысшему классу, принятому в организации ГА.
7.14. При перелетах в качестве служебного пассажира по заданию работодателя работнику предоставляется питание, соответствующее питанию рабочего экипажа ВС ГА.
7.15. Работодатель за счет средств организации ГА отчисляет в соответствующие профсоюзные органы на проведение культурно - массовой и физкультурной работы средства в размере не менее 0,15% фонда оплаты труда работников, являющихся членами данных профсоюзов.
8. Социальная защита работников. Социальные гарантии.
Льготы и компенсации
8.1. Страхование членов летных экипажей ВС при выполнении работы на борту ВС в полете или при перемещении в качестве служебных пассажиров по заданию работодателя производится в размере:
- не менее 1000-кратного минимального размера оплаты труда, установленного в Российской Федерации, - при выполнении внутренних рейсов;
- не менее 15 тысяч долларов США (в рублевом эквиваленте) - при выполнении регулярных международных рейсов;
- не менее 10 тысяч долларов США (в рублевом эквиваленте) - при выполнении нерегулярных международных рейсов.
8.2. Работодатель, исходя из финансовых возможностей организации ГА, может производить дополнительное страхование работников на случай потери трудоспособности.
8.3. При временном отстранении работника от трудовых обязанностей по состоянию здоровья (по заключению ВЛЭК, МСЭК) и переводе его на другую нижеоплачиваемую работу на срок не более 3-х месяцев за ним сохраняется средний заработок. Указанный срок может быть увеличен в коллективном договоре организации.
В случае необходимости прохождения работником реабилитации (по заключению ВЛЭК, МСЭК, ВКК) организация ГА оплачивает ему полностью или частично расходы на проведение данной реабилитации. Работодатель компенсирует полностью или частично расходы на пролет или проезд (туда и обратно) в случае заболевания, при котором необходимо проведение операции, лечение и медицинское обследование вне постоянного места жительства, а также расходы, связанные с лечением и приобретением лекарств, - в случае болезни или производственной травмы. Размер и порядок оплаты указанных расходов и компенсаций определяются организацией ГА самостоятельно в пределах имеющихся средств и оговариваются в коллективном договоре.
8.4. В случае заболевания работника в служебной командировке или в процессе выполнения полетов работодатель обязуется:
- обеспечить его полноценное лечение в месте возникновения заболевания (на территории Российской Федерации или иностранного государства), если по медицинским показаниям работнику противопоказана транспортировка на базу или невозможно провести лечение из-за специфики заболевания;
- исключить отправку больного работника на базу, пока транспортировка представляет угрозу для его здоровья;
- обеспечить сопровождение больного работника (при чрезвычайных обстоятельствах) медицинским специалистом с подробной выпиской о состоянии больного и проведенном ему лечении;
- при освобождении работника от летной работы по состоянию здоровья сохранять за ним право на медицинское обеспечение в медучреждениях, обслуживающих организацию ГА, на равных условиях с действующими членами летных экипажей ВС;
- при несчастном случае, происшедшем с работником в служебной командировке, оформлять несчастный случай по форме Н-1.
8.5. Работник, утративший трудоспособность в результате несчастного случая на производстве или профзаболевания, кроме возмещения ущерба, предусмотренного законодательством РФ, получает единовременное пособие в размере не менее одного годового заработка, исчисляемого из среднемесячного заработка на момент последнего повышения заработной платы. Порядок выплаты пособия определяется организацией ГА самостоятельно и оговаривается в коллективном договоре.
8.6. Работникам, потерявшим трудоспособность при работе на ВС, снятых в настоящее время с эксплуатации, средний заработок исчисляется в соответствии с порядком исчисления среднего заработка для специалистов данной профессии на ВС соответствующего класса.
8.7. При освобождении работника от занимаемой должности по состоянию здоровья в соответствии с пунктом 2 статьи 33 КЗоТ РФ (по заключению ВЛЭК) ему выплачивается единовременное пособие в размере одной четвертой части средней месячной заработной платы, исчисленной с момента последнего повышения заработной платы, за каждый год летной работы на воздушном транспорте в ГА. Указанное пособие выплачивается работнику однократно в течение всей его трудовой деятельности. Заключение ВЛЭК, МСЭК, ВКК по причине бытовой травмы не может рассматриваться в качестве условия настоящего пункта.
8.8. Организация ГА может выплачивать работнику единовременное пособие при увольнении в связи с уходом на пенсию. Порядок выплаты и размер указанного пособия определяется в коллективном договоре.
8.9. В случае смерти работника или признания его пропавшим без вести при исполнении служебных обязанностей наследники, определенные на основании Гражданского кодекса РФ, имеют право на получение единовременной страховой выплаты в соответствии с действующим законодательством РФ. Размер указанной выплаты может быть увеличен за счет собственных средств организации ГА. Размер дополнительных страховых выплат и порядок их предоставления определяются организацией ГА самостоятельно и оговариваются в коллективном договоре в соответствии с Гражданским кодексом РФ и Федеральным законом от 24 июля 1998 г. N 125-ФЗ "Об обязательном социальном страховании от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний" (с изменениями на 2 января 2000 года).
8.10. При наступлении несчастного случая со смертельным исходом с работником в служебной командировке, семье погибшего возмещается ущерб в порядке, предусмотренном пунктом 8.9 настоящего Соглашения.
8.11. В случае смерти работника, членов его семьи (мать, отец, жена, муж, дети), а также пенсионера, проработавшего в организации ГА не менее 10 лет, выплачивается материальная помощь. Порядок предоставления и размер указанной материальной помощи определяются в коллективном договоре организации ГА.
8.12. Работник один раз в год обеспечивается бесплатной санаторной путевкой (на основании заключения ВЛЭК). При этом работнику гарантируется льготный проезд к месту лечения и обратно. Размер и порядок предоставления льготного проезда определяются организацией ГА самостоятельно в пределах имеющихся средств и оговариваются в коллективном договоре.
8.13. Сохраняются отраслевые льготы по предоставлению льготного проезда работника и членов его семьи в соответствии с действующим ОТС и условиями коллективного договора организации ГА. Для членов экипажей, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, сохраняются льготы в соответствии с Законом РФ от 19 февраля 1993 г. N 4520-1 "О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях" (с изменениями на 8 января 1998 года).
8.14. В случае отсутствия возможности осуществить перевозку работника и членов его семьи в соответствии с пунктом 8.13 Соглашения на рейсах, выполняемых организацией ГА, работодатель может предоставлять денежную компенсацию. Размер указанной компенсации и порядок ее предоставления оговаривается в коллективном договоре.
8.15. Работодатель, по согласованию с соответствующими профсоюзными организациями, при наличии финансовых возможностей может предоставлять работникам организации ГА, а также пенсионерам (бывшим работникам отрасли) дополнительные льготы по проезду на воздушном транспорте.
8.16. По заявлению работника ему предоставляется дополнительный оплачиваемый отпуск в случаях:
- смерти членов семьи, близких родственников;
- свадьбы работника или его детей.
Условия и порядок предоставления указанных отпусков определяются в коллективном договоре организации ГА.
8.17. При направлении работника на стационарное обследование за работником сохраняется средний заработок за дни пребывания в стационаре (если не был оформлен лист временной нетрудоспособности).
8.18. Дни прохождения ВЛЭК (ЦВЛЭК) оплачиваются из расчета среднего заработка.
8.19. При невозможности своевременного прохождения ВЛЭК (ЦВЛЭК) и других обязательных медосмотров не по вине работника (отсутствие медспециалиста, неисправность оборудования и др.) за ним сохраняется средний заработок, начиная со дня окончания действия сертификата медицинского заключения до момента получения нового.
8.20. При массовом высвобождении работников принципы социального партнерства работодателей и профсоюзов определяются в соответствии с "Положением об организации работы по содействию занятости в условиях массового высвобождения" (утверждено Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 5 февраля 1993 г. N 99) и коллективным договором организации ГА.
8.21. Работодатель по согласованию с соответствующим профсоюзным органом может устанавливать иные формы и размеры социальной защиты, страхования и гарантии, не хуже предусмотренных настоящим Соглашением.
8.22. Должностные лица организации ГА обязаны обеспечить работника возможностью ознакомления с документами и материалами, непосредственно затрагивающими его права и свободы, если иное не предусмотрено законом.
9. Обязательства участников Соглашения
9.1. Участники Соглашения оказывают всестороннее содействие трудовым коллективам в подготовке и заключении коллективных договоров.
9.2. В целях досудебного урегулирования возможных социально - трудовых конфликтов в организациях ГА участники Соглашения создают постоянно действующие отраслевые и региональные комиссии в составе работодателей, соответствующих профсоюзов и других заинтересованных лиц. Порядок деятельности указанных комиссий определяется ими самостоятельно. Согласованные решения комиссий являются обязательными для сторон конфликта.
9.3. Стороны, подписавшие настоящее Соглашение, принимают на себя обязательство не выдвигать в период действия Соглашения новых требований, расширяющих условия настоящего Соглашения, за исключением вновь открывшихся обстоятельств (изменения в законодательстве и нормативно - правовой базе РФ). Стороны обязуются также в течение срока действия Соглашения не прекращать в одностороннем порядке выполнение принятых на себя обязательств.
9.4. Обязательства профсоюзов - представителей работников:
9.4.1. Осуществлять контроль за соблюдением в организациях ГА законодательства о труде и охране труда.
9.4.2. Соблюдать установленный законодательством порядок рассмотрения коллективных трудовых споров (конфликтов) и принимать все возможные меры, направленные на стабилизацию трудовых отношений в отрасли и организациях ГА.
9.4.3. Контролировать на местах проведение оздоровительных мероприятий, социально - культурную и иную работу среди работников.
9.4.4. Требовать выполнения Постановления Правительства РФ от 22 февраля 1997 г. N 214 или применения ст. 13 Федерального закона от 8 января 1998 г. N 10-ФЗ "О государственном регулировании развития авиации" (при систематической, в течение 3-х и более месяцев, задолженности по выплате заработной платы).
9.5. Обязательства работодателей и их представителя - МАРАП:
9.5.1. Выполнять данное Соглашение, проводить социальную политику в интересах работников, обеспечивать механизм регулирования социально - трудовых отношений и связанных с ними экономических отношений в отрасли.
Производить выплаты по основному и дополнительному тарифу в Пенсионный фонд РФ.
9.5.2. Вести переговоры с профсоюзами - участниками данного Соглашения и их представителями, заключать соглашения, коллективные договоры на согласованных сторонами условиях.
9.5.3. Создавать все необходимые условия для осуществления профсоюзами - участниками Соглашения своих прав, обеспечивать гарантии их деятельности.
9.5.4. Не привлекать летный состав других подразделений, организаций, авиакомпаний, а также иностранную рабочую силу для выполнения объемов работ в организациях ГА без согласия соответствующих первичных организаций профсоюзов - участников Соглашения.
9.5.5. Принимать участие в разработке и осуществлении совместно с Государственной службой гражданской авиации Минтранса России "Программы занятости летного состава при сокращении или ликвидации организации" в соответствии с законодательством РФ.
9.5.6. В целях повышения престижности труда членов летных экипажей воздушных судов организовывать и проводить за счет средств предприятия праздничные мероприятия в день профессионального праздника (3-е воскресенье августа).
10. Контроль за выполнением Соглашения
10.1. Контроль за выполнением Соглашения осуществляется участниками Соглашения в соответствии с действующим законодательством РФ, а также соответствующими органами по труду.
10.2. Контрольные функции по выполнению Соглашения осуществляют также выборные профсоюзные органы и работодатель, которые вправе обратиться по существу вопроса в отраслевую комиссию.
11. Ответственность участников Соглашения
11.1. Стороны, подписавшие Соглашение, несут ответственность за его невыполнение в части, их касающейся, в соответствии с законодательством РФ.
12. О гарантиях профсоюзной деятельности
12.1. Для осуществления своей уставной деятельности профсоюзы, действующие в организации, вправе бесплатно и беспрепятственно получать от работодателей информацию по социально - трудовым вопросам.
Для осуществления контроля за соблюдением законодательства РФ о труде и законодательства РФ о профсоюзах, правил по охране труда, а также за выполнением работодателем условий коллективных договоров и соглашений члены соответствующих выборных профсоюзных органов, а также другие правомочные представители профсоюзов, включая профсоюзных инспекторов труда (независимо от форм собственности и подчиненности организаций ГА), имеют право:
- беспрепятственно посещать и осматривать рабочие места, отделы, службы и другие места работы в организации ГА;
- требовать от администрации организации ГА соответствующие документы, сведения и объяснения, а также проверять расчеты по заработной плате;
- обеспечиваться пролетом за счет средств организаций ГА. Порядок обеспечения пролета работников выборных профсоюзных органов в организациях ГА для осуществления контроля за ходом выполнения настоящего Соглашения, а также участия в работе вышестоящих профсоюзных органов определяется в коллективных договорах организаций ГА.
12.2. Решения, связанные с установлением новых или изменением действующих норм труда, систем и размеров оплаты труда, форм материального поощрения, режима труда и отдыха, принимаются по согласованию с соответствующими профсоюзными органами профсоюзов - участников Соглашения, в соответствии с действующим законодательством РФ.
Ликвидация структурных подразделений, иное изменение структуры организации, влекущие за собой сокращение рабочих мест и численности работников, осуществляются при участии соответствующих профсоюзных органов профсоюзов - участников Соглашения.
12.3. За работниками, избранными в состав профсоюзных органов и не освобожденными от производственной работы, сохраняется средняя заработная плата на период участия в мероприятиях, проводимых профсоюзами. Порядок предоставления в течение рабочей недели одного дня при необходимости осуществления профсоюзной деятельности определяется коллективным договором.
Лица, участвующие в переговорах о заключении Соглашения, освобождаются от основной работы с сохранением за ними среднего заработка на период переговоров, обеспечиваются пролетом к месту переговоров (туда и обратно), но не более чем на три месяца в год. Условия их освобождения и оплаты определяются законодательством РФ и фиксируются в коллективном договоре организации ГА.
12.4. Материальное поощрение выборных, освобожденных и штатных работников профсоюзных органов, действующих в организации ГА (включая премирование за основные результаты хозяйственной деятельности, вознаграждение по итогам работы за год, вознаграждение за выслугу лет), производится организацией в соответствии с порядком, установленным коллективным договором.
Выборные и штатные работники соответствующих профсоюзов организации ГА обладают такими же социально - трудовыми правами и льготами, как и другие работники данной организации.
Время работы на выборных и штатных должностях в отраслевых профсоюзных органах всех уровней засчитываются в стаж всех льгот, предусмотренных для работников ГА законодательством РФ и коллективным договором.
12.5. Работникам, освобожденным от производственной работы вследствие их избрания на выборные должности в профсоюзных органах, предоставляется после окончания их выборных полномочий обязательное трудоустройство в той же организации ГА, в должностях не ниже соответствующих до их избрания. При невозможности предоставления соответствующей работы в организации или ликвидации организации за ними сохраняется средняя заработная плата на период трудоустройства - на срок 6 месяцев, а в случае учебы или переквалификации - на срок 12 месяцев.
12.6. Издание приказов, распоряжений и иных локальных нормативных актов по вопросам трудовых договоров, оплаты труда, режима труда и отдыха, норм труда и сдельных расценок, гарантий и компенсаций, трудовой дисциплины, охраны труда производится по согласованию с соответствующими профсоюзными организациями.
12.7. Работодатели в порядке, предусмотренном законодательством РФ, предоставляют соответствующим профсоюзам в бесплатное пользование необходимые для их деятельности оборудование, помещения, транспортные средства и средства связи для выполнения уставных задач и контроля за выполнением настоящего Соглашения и коллективного договора.
12.8. Работодатели:
- на основании письменного заявления работника производят удержание членских профсоюзных взносов из заработной платы работника и их бесплатное безналичное ежемесячное перечисление на счета соответствующих профсоюзов в течение пяти календарных дней со дня выдачи заработной платы, с закреплением этого порядка в коллективных договорах;
- выделяют денежные средства на социально - культурную и иную работу в организации; размеры средств определяются коллективным договором, но не менее 0,15% от фонда оплаты труда работников - членов профсоюза;
- освобождают от работы членов летных экипажей, избранных в состав профсоюзных органов и не освобожденных от производственной работы, на 2 - 3 дня в году с сохранением заработной платы для профсоюзной учебы.
12.9. Профсоюзы по уполномочию работников вправе иметь своих представителей в коллегиальных органах управления организацией ГА в соответствии с действующим законодательством РФ.
13. Гарантии управленческой деятельности
13.1. С руководителем организации ГА заключается контракт в порядке, установленном законодательством РФ.
13.2. При заключении контракта с руководителем организации ГА предусматривается обязательное страхование его жизни и здоровья за счет собственных средств организации. Конкретная сумма страхования оговаривается в контракте.
13.3. Система оплаты труда руководителя организации ГА определяется контрактом в соответствии с действующим законодательством РФ.
14. Порядок внесения в Соглашение изменений и дополнений
14.1. Внесение в Соглашение изменений и дополнений производится в порядке, предусмотренном организационными основами тарифных соглашений в гражданской авиации РФ (в редакции от 11 декабря 1998 года).
15. Разрешение коллективных трудовых споров (конфликтов)
15.1. В случае возникновения споров, обусловленных невыполнением обязательств, вытекающих из настоящего Соглашения, представители сторон обязуются разрешать их путем переговоров в соответствии с действующим законодательством РФ, в том числе с привлечением отраслевой (региональной) комиссии по досудебному рассмотрению коллективных трудовых споров в гражданской авиации.
16. Порядок и условия присоединения к Соглашению
16.1. Соглашение открыто для присоединения к нему всех работодателей, работников и их представителей. О присоединении к Соглашению сообщается в Отраслевую комиссию.
Настоящее Соглашение с Приложениями N 1 - 6 подписано 30 января 2001 года в г. Москве в 6 экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу.
Представители работников:
И.о. Президента ПЛС России
М.Ю.БОЙЧУК
Президент АЛС России
А.А.КОЧУР
Председатель ОПАР
Б.А.КРЕМНЕВ
Представитель работодателей:
Президент МАРАП
Н.И.СЕМЕНОВ
Государственная служба гражданской авиации Минтранса России (ГС ГА Минтранса России) участвует в формировании государственной политики в области развития трудовых отношений на основе социального партнерства и предотвращения трудовых конфликтов и организует ее реализацию.
Первый заместитель Министра
транспорта России,
Руководитель Государственной
службы ГА
А.В.НЕРАДЬКО
31 января 2001 года
Настоящее Соглашение прошло уведомительную регистрацию в Минтруде России. Регистрационный N 2877-КЛ от 16 апреля 2001 года.
Заместитель Министра труда
и социального развития
Российской Федерации
К.Э.ЛАЙКАМ
Приложение N 1
УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ СОГЛАШЕНИЯ В УЛЬЯНОВСКОМ ВАУ ГА
Соглашение распространяется на работников летного состава Ульяновского ВАУ ГА в полном объеме. При этом оплата работников летного состава училища производится на основе единой тарифной сетки, установленной Постановлением Правительства РФ от 14 октября 1992 г. N 785 "О дифференциации в уровнях оплаты труда работников бюджетной сферы..." (с последующими дополнениями и изменениями), а также Указа Президента РФ от 7 июня 1996 г. N 833.
При наличии внебюджетных средств администрация совместно с профсоюзами вправе увеличивать заработную плату работникам.
Приложение N 2
РЕКОМЕНДУЕМАЯ СЕТКА ТАРИФНЫХ КОЭФФИЦИЕНТОВ
┌─────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┬────┬─────┬────┬────┬─────┐ │ Разряды по │1 │2 │3 │4 │5 │6 │7 │8 │9 │ │оплате труда │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │─────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────┼─────┼────┼────┼─────┤ │Коэффициенты │1,0 │1,3 │1,69 │1,91 │2,16│2,44 │2,76│3,12│3,53 │ └─────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴────┴─────┴────┴────┴─────┘ ┌─────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┬────┬─────┬────┬────┬─────┐ │ Разряды по │10 │11 │12 │13 │14 │15 │16 │17 │18 │ │оплате труда │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ ├─────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┼────┼─────┼────┼────┼─────┤ │Коэффициенты │3,99 │4,51 │5,1 │5,76 │6,51│7,36 │8,17│9,07│10,07│ └─────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┴────┴─────┴────┴────┴─────┘Приложение N 3
ПЕРЕЧЕНЬ
ДОЛЖНОСТЕЙ РАБОТНИКОВ ЛС, ОТНЕСЕННЫХ К РАЗРЯДАМ
ПО ОПЛАТЕ ТРУДА В ГА
┌───┬────────────────────┬───────────────────────────────────────┐ │ N │ Наименование │ Разряды по оплате труда │ │п/п│ профессий ├────────┬──────┬────────┬───────┬──────┤ │ │ и должностей │Широко- │ С-ты │ С-ты │ С-ты │ С-ты │ │ │ │фюзеляж.│ 1-го │ 2-го │ 3-го │ 4-го │ │ │ │само- │класса│класса, │класса,│класса│ │ │ │леты, │ │ верт. │ верт. │ │ │ │ │верт. │ │ 1-го │2-го и │ │ │ │ │МИ-6, │ │ класса │ 3-го │ │ │ │ │МИ-10, │ │ │класса │ │ │ │ │МИ-28 │ │ │ │ │ ├───┴────────────────────┴────────┴──────┴────────┴───────┴──────┤ │ Члены экипажей ВС │ ├───┬────────────────────┬────────┬──────┬────────┬───────┬──────┤ │1. │Командир ВС │ 14 │ 14 │ 13 │ 12 │ 11 │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │2. │Пилот, второй пилот,│ 12 │ 12 │ 11 │ 10 │ 9 │ │ │штурман │ │ │ │ │ │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │3. │Бортинженер │ 12 │ 12 │ 11 │ - │ - │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │4. │Бортмеханик │ - │ 12 │ 11 │ 10 │ 9 │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │5. │Бортрадист │ 8 │ 8 │ 7 │ 6 │ - │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │6. │Бортоператор │ 6 │ 6 │ 6 │ 6 │ - │ │ │грузовых самолетов │ │ │ │ │ │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │7. │Старший оператор │ 7 │ 7 │ 7 │ 7 │ - │ │ │грузовых самолетов │ │ │ │ │ │ ├───┴────────────────────┴────────┴──────┴────────┴───────┴──────┤ │ Инструкторский состав │ ├───┬────────────────────┬────────┬──────┬────────┬───────┬──────┤ │1. │Ст. пилот - │ 16 │ 16 │ 15 │ 14 │ 13 │ │ │инструктор │ │ │ │ │ │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │2. │ВС - инструктор, │ 15 │ 15 │ 14 │ 13 │ 12 │ │ │пилот - инструктор │ │ │ │ │ │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │3. │Бортинженер - │ 13 │ 13 │ 12 │ 11 │ - │ │ │инструктор, │ │ │ │ │ │ │ │штурман - инструктор│ │ │ │ │ │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │4. │Бортмеханик - │ - │ 13 │ 12 │ 11 │ 10 │ │ │инструктор │ │ │ │ │ │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │5. │Бортрадист - │ 9 │ 9 │ 8 │ 7 │ - │ │ │инструктор │ │ │ │ │ │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │6. │Бортоператор - │ 8 │ 8 │ 8 │ 8 │ - │ │ │инструктор │ │ │ │ │ │ ├───┴────────────────────┴────────┴──────┴────────┴───────┴──────┤ │ Командный состав │ ├───┬────────────────────┬────────┬──────┬────────┬───────┬──────┤ │1. │Командир авиазвена │ 16 │ 16 │ 15 │ 14 │ 13 │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │2. │Командир │ 17 │ 17 │ 16 │ 15 │ 14 │ │ │авиаэскадрильи │ │ │ │ │ │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │3. │Командир │ - │ - │ 18 │ 17 │ 16 │ │ │авиаэскадрильи, │ │ │ │ │ │ │ │объединенной с │ │ │ │ │ │ │ │а/портом │ │ │ │ │ │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │4. │Командир │ 18 │ 18 │ 18 │ 17 │ 17 │ │ │авиационного │ │ │ │ │ │ │ │(летного) отряда │ │ │ │ │ │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │5. │Бортинженер, штурман│ 13 │ 13 │ 12 │ 11 │ 10 │ │ │АЭ, АО, ЛО │ │ │ │ │ │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │6. │Старшие: штурман, │ 14 │ 14 │ 13 │ - │ - │ │ │бортинженер АО, ЛО │ │ │ │ │ │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │7. │Ст. штурман АЭ, │ 14 │ 14 │ 13 │ 12 │ 11 │ │ │объединенной с │ │ │ │ │ │ │ │аэропортом │ │ │ │ │ │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │8. │Старший бортмеханик │ - │ - │ 12 │ 12 │ 12 │ │ │АО │ │ │ │ │ │ ┼───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │9. │Старший бортрадист │ 10 │ 10 │ 10 │ 10 │ 10 │ │ │АО │ │ │ │ │ │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────│ │10.│Старший бортоператор│ 9 │ 9 │ 9 │ 9 │ - │ │ │грузовых с-тов АО, │ │ │ │ │ │ │ │ЛО │ │ │ │ │ │ ├───┼────────────────────┼────────┼──────┼────────┼───────┼──────┤ │11.│Старший штурман ОАО,│ 15 │ 15 │ 15 │ 15 │ - │ │ │предприятия │ │ │ │ │ │ └───┴────────────────────┴────────┴──────┴────────┴───────┴──────┘Примечание. Эксплуатант (работодатель) вправе дополнить Перечень должностями, установленными в организации ГА, отнеся их к соответствующей группе и разряду по оплате труда.
Приложение N 4
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ МИНИМАЛЬНЫЕ РАСЧЕТНЫЕ ЧАСОВЫЕ СТАВКИ КВС
┌───────────────────────────┬────────────────────────────────────┐ │ Тип ВС │ Минимальные расчетные │ │ │ часовые ставки, руб. │ │ ├──────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤ │ │ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │ 6 │ ├───────────────────────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │Боинг-777, Ил-96М, Ил-96Т, │ 121,2│133,2│159,2│171,3│183,1│ * │ │ДС-10-30, Ан-124 │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │Боинг-767, А-310, Ил-86, │ 101 │111 │132,7│142,8│152,6│ * │ │ИЛ-96-300 │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │Боинг-757, Ту-204, Ту-214, │ 53,3│ 58,6│ 65,1│ 72,9│ 80,6│ * │ │ИЛ-76Т, Ту-154М, Ту-154Б, │ │ │ │ │ │ │ │Ил-62 │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────────────├──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │Боинг-737, Як-42, Ту-134, │ 44,8│ 49,2│ 55,3│ 63,6│ 67,5│ * │ │Ту-334, Ил-114, Ан-140 │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │Ан-12, Ан-74, Ил-18 │ 34,8│ 38,7│ 43,1│ 51,4│ 57,5│ 71,9│ ├───────────────────────────├──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32,│ 28,8│ 34,8│ 40,9│ 47 │ 53,1│ 59,2│ │ЯК-40 │ │ │ │ │ │ │ ├───────────────────────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │Ан-28, Ан-38, Л-410 │ 26,5│ 31 │ 37,1│ 40,9│ 47 │ 51,4│ ├───────────────────────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │Ан-2, Ан-2М │ 20,5│ 24,3│ 32,6│ 34,8│ 38,7│ 40,9│ ├───────────────────────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │Як-18 │ 18,2│ 22,7│ 26,5│ 31 │ 34,8│ 40,9│ ├───────────────────────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │Ми-26Т │ 51,4│ 57,5│ 65,3│ 73,5│ 79,6│ 88,0│ ├───────────────────────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │Ми-10 │ 44,8│ 51,4│ 55,3│ 61,4│ 67,5│ 78 │ ├───────────────────────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │Ми-6 │ 44,8│ 49,2│ 55,3│ 59,2│ 67,5│ 78 │ ├───────────────────────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │Ка-32 │ 37,1│ 40,9│ 44,8│ 49,2│ 53,1│ 61,4│ ├───────────────────────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │Ми-8 │ 34,8│ 38,7│ 43,1│ 47 │ 53,1│ 61,4│ ├───────────────────────────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤ │Ми-2, Ка-26 │ 32,6│ 34,8│ 38,7│ 43,1│ 44,8│ 51,4│ └───────────────────────────┴──────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘Приложение N 5
ЮРИДИЧЕСКИЕ, ПОЧТОВЫЕ И КОНТАКТНЫЕ РЕКВИЗИТЫ
ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ РАБОТОДАТЕЛЕЙ И РАБОТНИКОВ
1. Представители работодателей:
Международная ассоциация руководителей авиапредприятий (МАРАП):
630091, г. Новосибирск-91, а/я 150, Красный просп.,44, МАРАП.
Тел.: (3832) 22-47-77, 22-18-82, факс: (3832) 22-68-78.
E-mail: marap@online.sinor.ru, АФТН: УННУАОДУ.
2. Представители работников:
Профсоюз летного состава России:
125836, ГСП, г. Москва, 167, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 1, ГС ГА России, ком. 106, 515, 516.
Тел./факс: (095) 155-65-11, 155-65-13.
E-mail: plsros@ncport.ru; АФТН: УУУУАЬЬЬ.
Ассоциация летного состава России:
125836, ГСП, г. Москва, 167, Ленинградский проспект, д. 37, корп. 1, ГС ГА России, ком. 209.
Тел./факс: (095) 155-63-72.
Общероссийский профсоюз авиационных работников:
117218, г. Москва, ул. Кржижановского, д. 20/30, ком. 5.
Тел/факс: (095) 125-25-01, 129-99-08.
E-mail: skopar@mecom.ru.
Приложение N 6
СОСТАВ ОТРАСЛЕВОЙ КОМИССИИ
ПО ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ ТАРИФНОМУ СОГЛАШЕНИЮ
ДЛЯ ЧЛЕНОВ ЛЕТНЫХ ЭКИПАЖЕЙ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ ГРАЖДАНСКОЙ
АВИАЦИИ РОССИИ НА 2001 - 2002 ГОДЫ
┌───┬──────────────────────────────┬─────────────────────────────┐ │ N │ Фамилия, имя, отчество │ Должность, организация ГА │ │п/п│ │ │ ├───┴──────────────────────────────┴─────────────────────────────┤ │ Участники Соглашения - представители стороны работников: │ │ от Профсоюза летного состава России (ПЛС России) │ ├───┬──────────────────────────────┬─────────────────────────────┤ │1. │Бойчук Мирослав Юрьевич │И.о. Президента ПЛС России │ │2. │Бочкарев Владимир Николаевич │Вице - президент ПЛС России │ │3. │Данилов Валерий Васильевич │Вице - президент ПЛС России │ │4. │Борисов Анатолий Яковлевич │Член Президиума ПЛС России │ ├───┴──────────────────────────────┴─────────────────────────────┤ │ от Ассоциации летного состава России (АЛС России) │ ├───┬──────────────────────────────┬─────────────────────────────┤ │1. │Кочур Анатолий Алексеевич │Президент АЛС России │ ├───┴──────────────────────────────┴─────────────────────────────┤ │ от Общероссийского профсоюза авиационных работников (ОПАР) │ ├───┬──────────────────────────────┬─────────────────────────────┤ │1. │Кремнев Борис Алексеевич │Председатель ОПАР │ ├───┴──────────────────────────────┴─────────────────────────────┤ │ Участники Соглашения - представители стороны работодателей: │ │ от Совета Международной ассоциации руководителей │ │ авиапредприятий │ ├───┬──────────────────────────────┬─────────────────────────────┤ │1. │Семенов Николай Иннокентьевич │Президент МАРАП, генеральный │ │ │ │директор ОАО "Читаавиа" │ ├───┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────┤ │2. │Дмитриев Юрий Яковлевич │Вице - президент МАРАП, │ │ │ │генеральный директор ОАО │ │ │ │"Международный аэропорт │ │ │ │Волгоград" │ ├───┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────┤ │3. │Сулейманов Роберт Рафаилович │Вице - президент МАРАП, │ │ │ │генеральный директор МАРАП │ ├───┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────┤ │4. │Бахметьев Александр Михайлович│Член Совета МАРАП, директор │ │ │ │ГУП "Аэропорт Черемшанка" │ ├───┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────┤ │5. │Шарапов Иван Иванович │Член Совета МАРАП, │ │ │ │генеральный директор ОАО │ │ │ │"Мячковские авиауслуги" │ ├───┼──────────────────────────────┼─────────────────────────────┤ │6. │Хусаинов Владимир Николаевич │Член Совета МАРАП, директор │ │ │ │ОАО "Татарское АВС" │ └───┴──────────────────────────────┴─────────────────────────────┘