Утверждаю
Заместитель Министра
путей сообщения
Российской Федерации
А.Н.КОНДРАТЕНКО
14 июля 1994 г. N ЦВ-280
ПОЛОЖЕНИЕ
О ДОРОЖНОМ ИНСПЕКТОРЕ ПО ПРИЕМКЕ ВАГОНОВ
1. Общие положения
1.1. На дорожных инспекторов по приемке вагонов (далее - "дорожные инспектора") возложены обязанности по контролю за качеством всех видов ремонта вагонов, контейнеров, их узлов и деталей, руководству приемщиками вагонов и контейнеров вагонных депо железных дорог Российской Федерации.
1.2. Дорожные инспектора назначаются начальником железной дороги по представлению начальника службы вагонного хозяйства (пассажирской службы) железной дороги и находятся в непосредственном подчинении соответствующих начальников служб.
1.3. На должность дорожного инспектора назначаются лица с высшим техническим образованием, имеющие практический стаж работы по ремонту и эксплуатации вагонов не менее 5 лет.
1.4. Дорожный инспектор обязан в своей работе руководствоваться Правилами технической эксплуатации железных дорог России, ГОСТами, инструкциями, руководствами и правилами по ремонту и содержанию вагонов и контейнеров, их узлов и деталей, приказами и указаниями Министерства путей сообщения, Главных управлений вагонного хозяйства и пассажирского по вопросам ремонта, технического обслуживания и исправного содержания вагонного парка в эксплуатации.
1.5. Лица, назначаемые на должность дорожного инспектора, сдают экзамены в дорожной комиссии по знанию ими Правил технической эксплуатации железных дорог, приказов МПС, инструкций, руководств, правил по ремонту вагонов и контейнеров, их деталей и узлов.
1.6. Указания дорожного инспектора по вопросам ремонта грузовых и пассажирских вагонов могут быть отменены соответственно начальниками служб вагонного хозяйства и пассажирского или руководителями соответствующих главков по вопросам, входящим в их компетенцию.
2. Основные обязанности
2.1. Руководить работой приемщиков вагонов вагонных депо, контролировать их работу, проводить проверки, инструктажи, совещания и решать технические вопросы, связанные с качеством ремонта вагонов и контейнеров, их узлов и деталей, как правило, непосредственно в вагонных депо, на пунктах технического обслуживания и подготовки вагонов и контейнеров к перевозкам.
2.2. Контролировать деятельность отделов службы вагонного хозяйства и пассажирской службы, а также отдела вагонного хозяйства и пассажирского отдела отделений железных дорог, вагонных депо и участков по обеспечению выполнения Правил технической эксплуатации железных дорог, правил, инструкций, приказов и указаний МПС, в части постановки ремонта и обслуживания вагонов, контейнеров, их узлов и деталей в депо, на пунктах технического обслуживания и подготовки вагонов, контейнеров к перевозкам. При выявлении нарушений - принимать меры к их устранению или запрещать выпуск вагонов и контейнеров из ремонта и докладывать об этом руководителям соответствующих служб и руководству железной дороги.
2.3. Не допускать зачисления в выполнение плана ремонта вагонов, не принятых приемщиками вагонов, а также предъявления счетов за ремонт таких вагонов, контейнеров.
2.4. Участвовать в разработке мероприятий и предложений по улучшению качества ремонта вагонов, их узлов и деталей, а также совершенствованию технологических процессов.
2.5. Контролировать своевременное предъявление вагонными депо рекламаций другим депо и заводам за некачественный ремонт вагонов и контейнеров, не выдержавших гарантийные сроки эксплуатации после ремонта или постройки, материалам и запасным частям, не соответствующим техническим условиям и ГОСТам.
2.6. Ежеквартально разрабатывать личные планы работы по проведению проверок, согласно п. п. 2.8 , 2.10 , улучшению качества ремонта вагонов и контейнеров, обеспечивать их выполнение и представлять начальникам служб вагонного хозяйства и пассажирской, а в копии в Главные управления вагонного хозяйства и пассажирского - письменные доклады о проведенной работе по кругу своих служебных обязанностей.
2.7. Проводить проверки не менее чем в 6-и вагонных депо в год.
2.8. Контролировать качество ремонта вагонов не менее чем в 2-х вагонных депо в месяц с обязательной проверкой:
- колесно-роликовых производственных участков;
- баббитозаливочных и регенерационно-пропиточных отделений;
- автоконтрольных пунктов и отделений по ремонту автотормозного оборудования и автосцепки, устройств дефектоскопирования и прессов для испытания вагонных деталей;
- всех производственных участков и отделений по ремонту электрооборудования, редукторно-карданного привода, холодильного оборудования и гасителей колебаний пассажирских вагонов;
- участков по ремонту тележек;
- хранения материалов и запасных частей, предназначенных для ремонта вагонов и контейнеров.
2.9. Принимать экзамены у приемщиков вагонов вагонных депо на право полного освидетельствования колесных пар.
2.10. Осуществлять контроль за выполнением порядка исключения вагонов и контейнеров из инвентаря.
2.11. Соблюдать режим секретности и осуществлять необходимые мероприятия по защите секретных и служебных сведений от разглашения.
3. Права и ответственность
3.1. Беспрепятственно проходить во все структурные подразделения вагонных депо и вагоноремонтных заводов, отделений железных дорог, служб управлений железных дорог, связанных с ремонтом и эксплуатацией вагонов и контейнеров.
3.2. По результатам проверок качества ремонта вагонов и контейнеров, их узлов и деталей в вагонных депо, пунктах технического обслуживания и подготовки вагонов и контейнеров к перевозкам требовать от руководителей вагонных депо, отделов вагонного хозяйства и пассажирских отделов отделений железных дорог, работников служб вагонного хозяйства и пассажирских служб железных дорог устранения выявленных нарушений.
По докладам приемщиков вагонов о невыполнении их требований запрещать выпуск вагонов из ремонта и требовать письменные объяснения от виновных руководителей предприятий и их структурных подразделений.
3.3. При выявлении грубых нарушений требований руководства и инструкций по ремонту вагонов и контейнеров приостанавливать приемку производства отдельных работ (операции техпроцесса) на оборудовании, станках и участках, не обеспечивающих выполнение технологического процесса, с изъятием клейм и удостоверений данного участка, отделения или иного структурного подразделения. Клейма и удостоверения возвращаются только после полного устранения имеющихся недостатков.
3.4. Пользоваться < ... > телефонной связью, давать телеграммы по сети железных дорог и в Министерство путей сообщения Российской Федерации.
3.5. Дорожный инспектор по приемке вагонов несет ответственность за выполнение требований настоящего Положения, приказов, указаний МПС и железных дорог по качеству ремонта вагонов и контейнеров, вопросов безопасности движения поездов в пределах своей должностной инструкции, а также за работу приемщиков вагонов вагонных депо.
Положение о дорожных приемщиках вагонов, утвержденное МПС 12 мая 1982 г. N ЦВ-4076, считать не действующим в системе МПС России.